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元貝駕考2025科目三
2025-05-18 10:33:12元貝駕考2025科目三是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,元貝駕考2025科目三能讓你更快通過駕校考試有點痛2025科目一模擬考試,爭取早日拿下科目三,更多科目三考試視頻信息可以關(guān)注學車視頻欄目,同時也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習,打下堅實基礎(chǔ)。
科目三不得忽視的6個細節(jié),一個不注意就掛科!
很多駕考學員在經(jīng)歷過科目二考試后會以為科目三可能會容易很多,但真正上路考試時才發(fā)現(xiàn),事情并不簡單!比如下面這些小細節(jié),一個出錯就可能會掛科!
1.起步
一些駕駛細節(jié)是考生最容易忽略的,例如在起步時離合和油門的配合使用,以及擋位的正確使用。
起步前,應(yīng)觀察后視鏡,側(cè)頭觀察后方交通情況。啟動發(fā)動機時,變速器操縱桿應(yīng)置于空擋。
2.變更車道
細節(jié)幾乎貫穿科三的每一項,這項主要是注意安全文明駕駛的細節(jié),最常犯的錯誤是轉(zhuǎn)向燈開啟時間不足和不注意看后視鏡。
在變更車道前,應(yīng)通過左后視鏡觀察后方道路交通情況,操作方向盤前開啟轉(zhuǎn)向燈的時間不得少于3秒。變更車道時可以不減速。
3.加減擋操作
容易因緊張導致加減擋操作不平順,造成換擋卡頓、掛錯擋或是熄火等情況。行駛中,車輛的運行速度應(yīng)與擋位相匹配,長距離高速低擋行駛、低速高擋行駛都會被扣分。換擋時不要低頭看擋,避免空擋滑行。
加速加擋——踩油門,在松油門的同時離合踩到底,掛擋,慢松離合器的同時踩油門。
減速減擋——輕踩剎車,將速度降到規(guī)定位置,離合踩到底,掛擋,慢松離合。
4.靠邊停車30公分
考生容易忽略停車前要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方和右側(cè)的交通情況,還有轉(zhuǎn)向燈開啟時間也不能少于3秒。停車后車身距離道路右側(cè)邊緣線不能超過30cm。停車后各項結(jié)束工作也要全部做完。
靠邊停車要保持在30cm以內(nèi)的距離往往很難把握。一般是用對直線的方法去對路邊線,每個教練教的方法不一樣,這個要勤加練習,根據(jù)情況去判斷停車的位置和距離。
5.直線行駛
聽起來簡單做起來難。這項本該是最簡單的卻成了扣分大點。
雖然在直線行駛過程中不能大幅度的轉(zhuǎn)動方向盤,但是如果遇到考試前未能對車輛及時調(diào)整到位或者車輛行駛后才發(fā)覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現(xiàn)象,可以小幅度地轉(zhuǎn)動方向盤,這樣行駛較長距離后可以使車輛軌跡慢慢趨向直線,然后再將方向盤回正即可。
一些學員怕自己在直線行駛過程中走不了直線而故意放慢車速,這是不可取的,長期保持低速行駛也會被扣分。
6.模擬夜間行駛
模擬夜間行駛主要多了一個對燈光使用情況的考察。會車時要用近光燈,通過人行橫道或無交通信號燈控制的路口時要交替使用遠近光燈示意,這兩個最容易出錯。
最后,路考其實考的就是心態(tài),既然上了考場,就應(yīng)該全心全意集中在你要考的項目中,力求每個操作都做到位就沒問題,相信自己可以!戳我查看加減擋教學視頻
很多駕考學員在經(jīng)歷過科目二考試后會以為科目三可能會容易很多,但真正上路考試時才發(fā)現(xiàn),事情并不簡單!比如下面這些小細節(jié),一個出錯就可能會掛科!
1.起步
一些駕駛細節(jié)是考生最容易忽略的,例如在起步時離合和油門的配合使用,以及擋位的正確使用。
起步前,應(yīng)觀察后視鏡,側(cè)頭觀察后方交通情況。啟動發(fā)動機時,變速器操縱桿應(yīng)置于空擋。
2.變更車道
細節(jié)幾乎貫穿科三的每一項,這項主要是注意安全文明駕駛的細節(jié),最常犯的錯誤是轉(zhuǎn)向燈開啟時間不足和不注意看后視鏡。
在變更車道前,應(yīng)通過左后視鏡觀察后方道路交通情況,操作方向盤前開啟轉(zhuǎn)向燈的時間不得少于3秒。變更車道時可以不減速。

3.加減擋操作
容易因緊張導致加減擋操作不平順,造成換擋卡頓、掛錯擋或是熄火等情況。行駛中,車輛的運行速度應(yīng)與擋位相匹配,長距離高速低擋行駛、低速高擋行駛都會被扣分。換擋時不要低頭看擋,避免空擋滑行。
加速加擋——踩油門,在松油門的同時離合踩到底,掛擋,慢松離合器的同時踩油門。
減速減擋——輕踩剎車,將速度降到規(guī)定位置,離合踩到底,掛擋,慢松離合。
4.靠邊停車30公分
考生容易忽略停車前要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方和右側(cè)的交通情況,還有轉(zhuǎn)向燈開啟時間也不能少于3秒。停車后車身距離道路右側(cè)邊緣線不能超過30cm。停車后各項結(jié)束工作也要全部做完。
靠邊停車要保持在30cm以內(nèi)的距離往往很難把握。一般是用對直線的方法去對路邊線,每個教練教的方法不一樣,這個要勤加練習,根據(jù)情況去判斷停車的位置和距離。

5.直線行駛
聽起來簡單做起來難。這項本該是最簡單的卻成了扣分大點。
雖然在直線行駛過程中不能大幅度的轉(zhuǎn)動方向盤,但是如果遇到考試前未能對車輛及時調(diào)整到位或者車輛行駛后才發(fā)覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現(xiàn)象,可以小幅度地轉(zhuǎn)動方向盤,這樣行駛較長距離后可以使車輛軌跡慢慢趨向直線,然后再將方向盤回正即可。
一些學員怕自己在直線行駛過程中走不了直線而故意放慢車速,這是不可取的,長期保持低速行駛也會被扣分。
6.模擬夜間行駛
模擬夜間行駛主要多了一個對燈光使用情況的考察。會車時要用近光燈,通過人行橫道或無交通信號燈控制的路口時要交替使用遠近光燈示意,這兩個最容易出錯。
最后,路考其實考的就是心態(tài),既然上了考場,就應(yīng)該全心全意集中在你要考的項目中,力求每個操作都做到位就沒問題,相信自己可以!
- 駕駛汽車在雨天起步前要使用刮水器。
正確錯誤
- 安裝防抱死制動裝置(ABS)的機動車制動時,制動距離會大大縮短。正確錯誤
- 在交通事故現(xiàn)場,一旦遇到有毒有害物質(zhì)泄漏,一定要第一時間疏散人員,并立即報警。正確錯誤
- 駕駛機動車在坡道路段跟車行駛時,應(yīng)保留比平路跟車時更大的安全距離。正確錯誤
- 高速行駛的機動車,在轉(zhuǎn)向失控的情況下緊急制動,很容易造成翻車。正確錯誤
- 機動車駕駛?cè)松眢w條件發(fā)生變化,患有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、眩暈癥、癔病、震顫麻痹等疾病時,應(yīng)當在30日內(nèi)到機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請注銷。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種情況下不能左轉(zhuǎn)彎。
正確錯誤
- 路中黃色虛線指示任何情況都不允許越線繞行。
正確錯誤
- 駕駛機動車在這種情況下不能直行和左轉(zhuǎn)彎。
正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路加速車道上行駛,只要車速足夠快,可以立刻插入車流。正確錯誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 該車道路面導向箭頭指示前方路口僅可左轉(zhuǎn)彎。
正確錯誤
- 如圖所示,路面菱形塊虛線警告前方道路要減速慢行。
正確錯誤
- 夜間在這種情況下跟車要注意觀察前車信號燈的變化,隨時做好減速或停車的準備。
正確錯誤
- 駕駛?cè)祟l繁變更車道不屬于駕駛陋習。正確錯誤
- 機動車行經(jīng)視線受阻的急彎路段會車時,如遇對方車輛鳴笛示意,也應(yīng)當及時鳴笛進行回應(yīng)。正確錯誤
- 因故障在山區(qū)下坡路段長時間停車時,要用這種辦法塞住車輪。
正確錯誤
- 駕駛車輛通過人行橫道線時,應(yīng)注意禮讓行人。正確錯誤
- 車輛前輪胎爆裂,危險較大,方向會立刻向爆胎車輪一側(cè)跑偏,直接影響駕駛?cè)藢D(zhuǎn)向盤的控制。正確錯誤
- 白天駕駛機動車駛?cè)胝彰髁己玫乃淼罆r,只要前方無車,就無需降低車速。正確錯誤
- 駕駛機動車變更車道時,屬于交通陋習的是什么行為?A、提前開啟轉(zhuǎn)向燈B、仔細觀察后變更車道C、隨意并線D、不得妨礙其他車道正常行駛的車
- 在道路行駛過程中遇大型車輛,以下說法正確的是什么?A、大型車輛盲區(qū)大,應(yīng)主動避讓B、在轉(zhuǎn)彎處可以超車C、與大型車輛并排行駛D、可以近距離跟車
- 駕駛機動車在交叉路口遇到這種情況正確的做法是什么?
A、直接進入路口內(nèi)等待B、在路口停止線外等待C、從右側(cè)非機動車道通過D、借對向車道通過路口
- 機動車從匝道駛?cè)敫咚俟罚瑧?yīng)當開啟什么燈?A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、危險報警閃光燈D、前照燈
- 行車中輪胎突然爆裂時的應(yīng)急措施是什么?A、迅速制動減速B、緊握轉(zhuǎn)向盤,盡快平穩(wěn)停車C、迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D、低速行駛,尋找換輪胎地點
- 高速行車中行車制動突然失靈時,駕駛?cè)艘绾沃苿樱?/strong>A、連續(xù)踩踏制動踏板B、搶掛低速擋減速后,使用駐車制動C、迅速踏下離合器踏板D、迅速拉緊駐車制動器操縱桿
- 如圖所示,駕駛機動車行經(jīng)交叉路口遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、加速通過B、在騎車人通過前提前加速通過C、停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
- 駕乘人員下車時要怎樣做以保證安全?A、停車后立即開門下車B、觀察前方交通情況C、先開車門再觀察側(cè)后情況D、先觀察側(cè)后情況,再緩開車門
- 夜間駕駛機動車遇到對向來車未關(guān)閉遠光燈時,以下做法正確的是什么?A、變換使用遠近光燈提示B、長時間鳴喇叭C、使用遠光燈D、鳴喇叭并使用遠光燈
- 機動車在夜間臨時停車時,應(yīng)開啟什么燈?A、前后防霧燈、示廓燈和后位燈B、前大燈、示廓燈和后位燈C、危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈D、倒車燈、示廓燈和后位燈
- 在沒有繃帶急救傷員的情況下,以下救護行為中錯誤的是什么?A、用手帕包扎B、用毛巾包扎C、用棉質(zhì)衣服包扎D、用細繩纏繞包扎
- 如圖所示,行駛過程中遇前方有障礙物的情況怎么辦?
A、減速,在確認安全的情況下向右變更車道B、搶在綠車前繞過障礙C、開啟左轉(zhuǎn)向燈D、借對向車道繞過障礙
- 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時,墜入道路一側(cè)山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗的機動車B、貨運機動車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
- 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是:A、干燥水泥路面B、下雨開始時的路面C、潮濕水泥路面D、大雨中的路面
- 當你看到對面有車輛超車時,應(yīng)該如何應(yīng)付?
A、減速,并向右側(cè)閃避B、保持原有駕駛方向和速度行駛C、加速,并向左側(cè)越線行駛D、減速,并向左側(cè)避讓
- 駕駛機動車上坡行駛?cè)绾伪3殖渥銊恿Γ?/strong>A、在車速下降前減擋B、在車速下降后減擋C、在車速過低時減擋D、盡量使用越級減擋
- 在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光?
A、開啟遠光燈B、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈C、開啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開啟危險報警閃光燈
- 駕駛機動車突然遇到這種情況怎樣做?
A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
- 行車中超越同向行駛的自行車時,應(yīng)怎樣做?A、讓自行車先行B、注意觀察動態(tài),減速慢行,留有足夠的安全距離C、連續(xù)鳴喇叭提醒其讓路D、持續(xù)鳴喇叭并加速超越
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)D、在路口向右轉(zhuǎn)彎
- 跟車行駛時,要留有足夠的安全距離,是因為什么?A、遇到緊急情況時,能有足夠的避讓空間B、跟車越近,越不容易掌握前車前方的情況C、防止因前車尾燈損壞,不能及時發(fā)現(xiàn)前車制動D、跟車太近,容易發(fā)生追尾
- 通過泥濘道路時,以下做法正確的是?A、停車觀察前方路況B、避免使用行車制動C、盡量避免中途換擋D、提前換入低速擋
- 在隧道內(nèi)駕駛,駕駛?cè)藨?yīng)控制車速的原因是什么?A、隧道內(nèi)路面附著系數(shù)可能降低B、隧道內(nèi)可能光線不足,視線較差C、進入隧道會產(chǎn)生“暗適應(yīng)”過程D、駛離隧道會產(chǎn)生“明適應(yīng)”過程
- 駕駛機動車過程中遇到專注于使用手機的行人時,以下說法正確的是什么?A、注意觀察B、從一側(cè)加速繞過C、謹慎駕駛D、做好停車準備
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)行駛,以下說法正確的是什么?A、車道線為白色實線的,禁止變更車道B、車道線為白色實線的,可以變更車道C、車道線為白色虛線的,禁止變更車道D、車道線為白色虛線的,不得隨意變更車道
- 楊某駕駛改裝小型客車(核載9人,實載64人,其中62人為幼兒園學生),行至榆林子鎮(zhèn)王伏村處,占用對向車道逆行時與一輛重型自卸貨車正面碰撞,造成22人死亡、44人受傷。該起事故中的主要違法行為是什么?A、貨車超速行駛B、非法改裝機動車C、客車超員D、客車逆向行駛
- 當你駕車準備進入擁堵的環(huán)形路口時,以下哪些做法是不安全的?A、快速駛?cè)肼房?/b>B、讓路口內(nèi)的車先行C、鳴喇叭催促路口內(nèi)車輛D、繼續(xù)駛?cè)霌矶侣房?/b>
- 以下哪些能夠引起輪胎爆裂?A、輪胎磨損嚴重B、輪胎氣壓過高C、尖銳物體刺傷輪胎D、車輛超載超員
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車窗玻璃,逃離車輛
- 當你看到圖中這個標志時,應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過
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