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賈某在能見度低于50米的霧天駕車在高速公路上以時速40公里行駛開啟了霧燈

2025-07-26 12:02:41

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霧天行車安全:賈某的謹慎駕駛之道

在能見度低于50米的濃霧天氣中,賈某以時速40公里的速度在高速公路上行駛,并開啟了霧燈。這一行為不僅體現(xiàn)了他的安全意識,也為廣大駕駛員提供了寶貴的行車經(jīng)驗。本文將詳細探討霧天行車的注意事項,以及賈某的做法為何值得借鑒。

霧天行車的挑戰(zhàn)

霧天行車是駕駛員面臨的一大挑戰(zhàn)。能見度低、路面濕滑、視線受阻等因素都增加了行車風險。根據(jù)交通部門的統(tǒng)計,霧天是交通事故的高發(fā)期,尤其是在高速公路上,車速較快,一旦發(fā)生事故,后果往往較為嚴重。因此,如何在霧天安全駕駛,成為每個駕駛員必須掌握的技能。

賈某的謹慎駕駛

賈某在能見度低于50米的霧天中,選擇了以時速40公里的速度行駛,并開啟了霧燈。這一做法充分體現(xiàn)了他對行車安全的重視。首先,降低車速是霧天行車的基本原則。車速過快會導致反應時間不足,增加事故發(fā)生的概率。其次,開啟霧燈可以有效提高車輛的可見性,減少被其他車輛追尾的風險。賈某的做法不僅保障了自己的安全,也為其他駕駛員提供了警示。

霧天行車的注意事項

除了降低車速和開啟霧燈外,霧天行車還需注意以下幾點:保持車距、避免急剎車、使用近光燈、注意路況變化等。保持車距可以為自己和其他車輛留出足夠的反應時間;避免急剎車可以減少追尾事故的發(fā)生;使用近光燈可以避免燈光反射,影響視線;注意路況變化則可以幫助駕駛員及時應對突發(fā)情況。



賈某在霧天行車中的謹慎做法,為我們提供了寶貴的經(jīng)驗。霧天行車風險高,駕駛員必須時刻保持警惕,采取必要的安全措施。通過降低車速、開啟霧燈、保持車距等方法,可以有效減少事故發(fā)生的概率,保障行車安全。希望廣大駕駛員能夠從賈某的做法中汲取經(jīng)驗,在霧天行車時更加謹慎,確保自身和他人的安全。

通過本文的探討,我們不僅了解了霧天行車的挑戰(zhàn)和注意事項,還看到了賈某在霧天行車中的謹慎駕駛之道。希望這些經(jīng)驗和建議能夠幫助更多的駕駛員在霧天行車時更加安全、從容。
  • 在立交橋上可以臨時停車。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車路遇這種情況時,應注意施工地點情況,預防前方機動車由于異常情況緊急減速停車,應提前減速慢行,小心謹慎通過。正確錯誤
  • 右側標志警告距前方有人看守鐵路道口150米。正確錯誤
  • 駕駛機動車通過這種傍山險路要靠左側行駛。正確錯誤
  • 汽車的專用備胎可作為正常輪胎長期使用。正確錯誤
  • 機動車可以選擇交叉路口進行倒車。正確錯誤
  • 機動車行經(jīng)交叉路口,不得超車。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在該路段剎車失靈時,可以越一級擋位減擋。正確錯誤
  • 夜間通過沒有路燈或路燈照明不良的路段時,應將近光燈轉換為遠光燈,但同向行駛的后車不得使用遠光燈。正確錯誤
  • 道路右側白色實線標示機動車道與人行道的分界線。正確錯誤
  • 駕駛機動車駛入高速公路收費口應減速慢行,有序行駛,選擇綠燈亮起的收費口進入。正確錯誤
  • 如圖所示,突然出現(xiàn)這種情況,駕駛人要及時減速或停車避讓。正確錯誤
  • 駕駛機動車匯入車流時應當開啟轉向燈,認真觀察主路上車輛的行駛情況,在不妨礙主路車輛正常行駛的前提下匯入車流。正確錯誤
  • 一輛大型客車(核載69人,實載69人)在某高速公路上因爆胎導致沖破道路中央隔離帶駛入對向車道,與一輛半掛貨車(核載2人,實載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
  • 左側標志表示此處允許機動車掉頭。正確錯誤
  • 燒傷傷員口渴時,可喝少量的淡鹽水。正確錯誤
  • 駕駛機動車在高速公路意外碰撞護欄時,應迅速向相反的方向轉向修正。正確錯誤
  • 右側標志表示干路車輛優(yōu)先通行。正確錯誤
  • 遇圖片中情形,應鳴喇叭提示對向車讓行。正確錯誤
  • 如圖所示,會車過程中遇到這種情況,應當持續(xù)鳴喇叭并提高車速迫使其駛回原車道。正確錯誤
  • 駕駛機動車經(jīng)過居民區(qū)時,以下做法正確的是什么?A、加速從行人前方繞行B、持續(xù)鳴喇叭提醒行人讓行C、減速讓行,必要時停車D、加速駛過居民區(qū)
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到非機動車占道行駛時,以下做法正確的是什么?A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠近光燈提示C、加速通過D、持續(xù)鳴喇叭催促
  • 以下這個標志的含義是什么?A、設有電子不停車收費(ETC)車道的收費站B、停車領卡標志C、服務區(qū)標志D、緊急停車帶
  • 事故中造成這個駕駛人致命傷害的原因是什么?A、沒有系安全帶B、離轉向盤距離過近C、沒有握緊轉向盤D、安全氣囊沒有打開
  • 機動車在霧天行駛時,要開啟什么燈?A、霧燈和危險報警閃光燈B、霧燈和轉向燈C、霧燈和遠光燈D、霧燈和近光燈
  • 在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光?A、開啟遠光燈B、只能開啟左轉向燈C、開啟左轉向燈、近光燈D、開啟危險報警閃光燈
  • 使用已有裂紋或損傷的輪胎最容易引起什么后果?A、向一側偏駛B、爆胎C、轉向困難D、側滑
  • 駕駛機動車遇到這種情況怎樣禮讓?A、迅速加速行駛B、緊跟前車行駛C、靠右加速行駛D、靠右減速讓行
  • 駕駛機動車在匝道內行駛,以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
  • 駕駛汽車在進出隧道時應注意什么?A、開啟遠光燈B、適當提高車速C、關閉近光燈D、提前降低車速
  • 發(fā)動機著火后首先怎樣處置?A、迅速關閉發(fā)動機B、用水進行滅火C、開啟發(fā)動機罩滅火D、站在下風處滅火
  • 駕駛機動車在山區(qū)道路怎樣跟車行駛?A、緊隨前車之后B、加大安全距離C、減小縱向間距D、盡快超越前車
  • 如圖所示,駕駛機動車跟車行駛遇到前車遮擋路口交通信號燈時,以下做法正確的是什么?A、緊跟前車通過交叉口B、減速做好停車準備C、立即變更車道D、立即停車
  • 駕駛機動車在高速公路減速車道行駛時,以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
  • 駕駛機動車在這種情況下怎樣做?A、從前車左側超越B、占對向車道超越C、從前車右側超越D、跟在前車后行駛
  • 如圖所示,駕駛機動車跟車行駛遇到前方大貨車行駛緩慢時,以下做法正確的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭示意其讓道B、加大安全車距,適時超車C、加速行駛,伺機超車D、緊跟前方大貨車
  • 駕駛機動車在這個路口怎樣右轉彎行駛?A、沿直行車道右轉彎B、停止線前停車等待C、沿右側道路右轉彎D、借非機動車道右轉
  • 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時,墜入道路一側山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗的機動車B、貨運機動車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
  • 行駛車道綠燈亮時,但車輛前方人行橫道仍有行人行走,應怎樣做?A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
  • 行車中遇到轉向失控,行駛方向偏離時怎樣處置?A、迅速轉向調整B、盡快減速停車C、向無障礙一側躲避D、向有障礙一側躲避
  • 在這種路面較窄的急彎處行車時要注意什么?A、集中注意力B、降低車速C、注意鳴喇叭D、做好停車準備
  • 如圖所示,在居民區(qū)內為了預防突發(fā)情況出現(xiàn),駕駛人應如何安全駕駛?A、注意觀察,隨時準備停車B、進入小區(qū)前應降低車速C、不與行人搶行D、鳴喇叭示意行人讓行
  • 戚某駕駛大客車,乘載28人(核載55人),由南向北行至一無交通信號控制的交叉路口,以50公里的時速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車(核載40噸,實載55.2噸)側面相撞,造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車超員B、客車超速行駛C、貨車超載D、貨車駕駛人經(jīng)驗不足
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段
  • 機動車因故障必須在高速公路上停車時,要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設置故障警告標志B、在車后100米處設置故障警告標志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險報警閃光燈
  • 駕駛機動車在隧道內行駛,以下說法正確的是什么?A、車道線為白色實線的,禁止變更車道B、車道線為白色實線的,可以變更車道C、車道線為白色虛線的,禁止變更車道D、車道線為白色虛線的,不得隨意變更車道
  • 駕駛機動車突然發(fā)生傾翻時,以下做法正確的是什么?A、迅速跳車逃生B、雙手緊握轉向盤C、雙腳勾住踏板D、背部緊靠椅背
  • 車輛發(fā)生碰撞時,關于安全帶作用的說法錯誤的是什么?A、保護頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛人疲勞D、保持正確駕駛姿勢
  • 夜間駕駛機動車準備超越右側非機動車時,以下做法正確的是什么?A、加速從右側超越B、交替變換遠近光燈示意C、保持足夠的橫向安全距離D、從其左側超越

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