科目二上線

科目二五項(xiàng)難點(diǎn)總結(jié)，不怕學(xué)不會(huì)！

科目二是學(xué)員在駕考中掛科率最高的一科，練車時(shí)間最長(zhǎng)，效果卻不一定，看似簡(jiǎn)單的五項(xiàng)項(xiàng)目到底難在哪里呢？今天元貝小編就帶大家一起來(lái)看看，科目二考試中最容易出錯(cuò)的點(diǎn)，教會(huì)學(xué)員該如何避開這些錯(cuò)誤。
一、坡道定點(diǎn)停車與起步的溜車熄火
本項(xiàng)目學(xué)員遇見(jiàn)的問(wèn)題在于坡道停車之后的起步上，離合控制不到位，抬太高導(dǎo)致車輛熄火，抬不夠又導(dǎo)致車輛后溜，尋找不到半聯(lián)動(dòng)位置，極易掛科。為避免以上情況的發(fā)生，學(xué)員在考試起步時(shí)，要平穩(wěn)的松離合，待感覺(jué)到車身明顯抖動(dòng)時(shí)，慢松剎車，保證車輛平穩(wěn)起步。
二、倒車入庫(kù)壓線
很多學(xué)員在倒庫(kù)過(guò)程中遇見(jiàn)的問(wèn)題是打方向盤不及時(shí)導(dǎo)致壓線掛科。學(xué)員在倒庫(kù)時(shí)要牢記方向盤打早不打晚，如果學(xué)員在考試過(guò)程中方向盤打早的情況下，還可以調(diào)整方向，如果是方向盤打晚的情況下，調(diào)節(jié)空間有限，不易調(diào)回。學(xué)員打方向盤要及時(shí)，方向盤打多少就要回多少，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)微調(diào)。
三、直角轉(zhuǎn)彎忘打轉(zhuǎn)向燈
直角轉(zhuǎn)彎是大部分學(xué)員都會(huì)的項(xiàng)目，因?yàn)檫^(guò)于簡(jiǎn)單，導(dǎo)致很多學(xué)員粗心大意，轉(zhuǎn)彎時(shí)忘記打方向盤而掛科。學(xué)員需要在平常的練習(xí)中注意細(xì)節(jié)，不要忽視每一個(gè)步驟，打轉(zhuǎn)向燈要及時(shí)，保持3秒以上，待轉(zhuǎn)彎結(jié)束記得關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
四、側(cè)方停車壓線
學(xué)員在側(cè)方停車考試時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題在于，完滿入庫(kù)，壓線出庫(kù)。相信學(xué)員平常練習(xí)時(shí)都將重點(diǎn)放在入庫(kù)的操作上，導(dǎo)致考試時(shí)因?yàn)榫o張出現(xiàn)出庫(kù)壓線的問(wèn)題，為避免類似情況，學(xué)員在出庫(kù)時(shí)應(yīng)該打轉(zhuǎn)向燈，放慢車速，等車頭過(guò)線一半的時(shí)候，效率將方向盤向外方向打死，等車頭調(diào)對(duì)方向之后，再回正車身。
五、曲線行駛把握不好行車軌跡
曲線行駛的重點(diǎn)在于找對(duì)點(diǎn)位，該調(diào)整方向時(shí)就不要猶豫，才能控制好行車軌跡，很多學(xué)員找點(diǎn)位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車輪壓線，特別在于出口位置極易壓線掛科。為了安全通過(guò)曲線行駛，學(xué)員們?cè)诰毩?xí)時(shí)，應(yīng)該牢記每一個(gè)彎道的點(diǎn)位找法，及時(shí)調(diào)整方向，在車身沒(méi)有完全出彎道之前都要提高警惕。
最后，考科目二的過(guò)程中，離合器掌握非常關(guān)鍵，車速不宜過(guò)快，一定要系好安全帶，下車時(shí)注意，拉手剎、調(diào)空擋、關(guān)車門。更多科目二駕考知識(shí)，點(diǎn)擊元貝駕考APP直接查詢！ 點(diǎn)擊看曲線行駛高清視頻