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機動車右轉

2025-10-25 17:45:24

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機動車右轉:安全駕駛的關鍵細節(jié)

在日常駕駛中,機動車右轉看似簡單,卻是交通事故頻發(fā)的環(huán)節(jié)之一。掌握正確的右轉技巧,不僅能提高行車效率,更能保障自身和他人的安全。

首先,右轉前需提前觀察。駕駛員應在距離路口適當距離時,通過后視鏡和側視鏡全面觀察后方和右側的交通情況。特別要注意非機動車和行人,確保沒有潛在的碰撞風險。

其次,使用轉向燈是必不可少的步驟。在準備右轉前,提前3秒打開右轉向燈,向其他道路使用者明確傳達你的行駛意圖。這不僅能提醒后車注意,也能讓行人提前預判,避免突然變道帶來的危險。

進入路口時,駕駛員應減速慢行。右轉車輛在路口通常享有優(yōu)先權,但并不意味著可以高速通過。適當減速可以給駕駛員更多時間觀察路況,及時應對突發(fā)情況。

在實際操作中,右轉角度和速度的控制同樣重要。過大的轉彎半徑可能導致車輛占用對向車道,而過小的轉彎半徑則可能影響后車通行。建議駕駛員根據路口大小和車流量,選擇合適的轉彎角度和速度。

此外,夜間或視線不佳時右轉更需謹慎。此時應開啟近光燈或示寬燈,增加自身車輛的可見度。同時,要特別注意觀察路口的交通標志和標線,遵守交通規(guī)則。

最后,右轉后應及時調整車輛位置。完成右轉后,應盡快駛入最右側車道,避免影響其他車輛的正常行駛。同時,關閉轉向燈,恢復正常行駛狀態(tài)。

總之,機動車右轉雖是日常駕駛中的常見操作,但其中蘊含的安全細節(jié)不容忽視。通過提前觀察、正確使用轉向燈、控制車速和轉彎角度,以及遵守交通規(guī)則,每位駕駛員都能在右轉時既安全又高效。讓我們從每一次右轉開始,共同營造安全、有序的交通環(huán)境。
  • 在積雪覆蓋的冰雪路行車時,可根據路邊樹木、電桿等參照物判斷行駛路線。正確錯誤
  • 一輛大型客車(核載69人,實載69人)在某高速公路上因爆胎導致沖破道路中央隔離帶駛入對向車道,與一輛半掛貨車(核載2人,實載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
  • 對無骨端外露的骨折傷員肢體固定時,要超過傷口上下關節(jié)。正確錯誤
  • 駕駛機動車在居民小區(qū)遇到這種情形要緊跟其后行駛。正確錯誤
  • 在這種能見度的情況下起步要開啟近光燈。正確錯誤
  • 出車前檢查刮水器時,應盡量在干燥狀態(tài)下進行。正確錯誤
  • 前方標志告知各個路口出口方向的信息。正確錯誤
  • 右側標志警告前方道路右側變寬。正確錯誤
  • 駕駛人在確認后方無來車的情況下,可以不開轉向燈變更車道。正確錯誤
  • 紅色圓圈內標志表示左側道路只供小型車行駛。正確錯誤
  • 行車中發(fā)動機突然熄火后不能啟動時,及時靠邊停車檢查熄火原因。正確錯誤
  • 前方標志預告距離下一出口4公里。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況,可以借對向車道超越前車。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況,應及時降低車速,遇交通堵塞時,可以鳴喇叭。正確錯誤
  • 上車前繞車檢查時,要以順時針方向繞車檢查車輛,確認安全后方可上車。正確錯誤
  • 夜間行車,后方車輛提示超車,前方遇到這種情況時不能盲目讓超。正確錯誤
  • 機動車出現制動失效后,要首先控制方向,再設法控制車速。正確錯誤
  • 在行駛中,駕駛人在注意與前車保持安全距離的同時,也要謹慎制動,防止被后車追尾。正確錯誤
  • 在立交橋上可以臨時停車。正確錯誤
  • 右側這個標志警告前方是無人看守的有多股鐵路與道路相交鐵路道口。正確錯誤
  • 駕駛營運客車在隧道內行駛,遇前方發(fā)生火災等事故時,以下做法正確的順序是什么? ①安全停車并開啟危險報警閃光燈②駕駛人逃生③疏散乘客逃生。A、①③B、①②C、①③②D、①②③
  • 駕駛機動車直行通過前方路口怎樣行駛?A、接近路口時減速慢行B、進入路口后再減速慢行C、可以不減速直接通過D、提前加速通過交叉路口
  • 在隧道內行駛,發(fā)現行駛路線錯誤時,以下做法正確的是什么?A、在緊急停車帶掉頭B、繼續(xù)行駛,駛出隧道后尋找合適路線C、在確認后方無來車的情況下倒車駛出隧道D、在隧道內停車,查找清楚路線之后再通行
  • 機動車在夜間行駛如何保證安全?A、以最高設計車速行駛B、降低速度,謹慎駕駛C、保持現有速度行駛D、以超過規(guī)定的最高車速行駛
  • 駕駛機動車遇到這種情況怎樣行駛?A、加速從左側超越B、連續(xù)鳴喇叭告知C、緊跟在自行車后D、減速避讓自行車
  • 駕駛人行車中看到注意兒童標志的時候,應怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
  • 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?A、直行通過路口B、停車等待C、在路口向右轉彎D、在路口向左轉彎
  • 駕駛大型貨車在長下坡路段剎車失靈時,以下做法正確的是什么?A、持續(xù)使用噴淋裝置降溫B、逐級或越一級減擋,并間歇性使用駐車制動器C、越兩級擋位減擋D、將制動踏板猛踩到底制動
  • 高速公路上行車,如果因疏忽駛過出口且下一出口距離較遠時怎樣做?A、沿路肩倒車駛回B、繼續(xù)向前行駛C、立即停車D、在原地掉頭
  • 高速公路行車緊急情況避險的處理原則是什么?A、先避車后避物B、先避人后避物C、先避車后避人D、先避物后避人
  • 機動車駛離高速公路時,應當開啟什么燈?A、左轉向燈B、右轉向燈C、危險報警閃光燈D、前照燈
  • 如圖所示,駕駛機動車在這個路段想要掉頭時,以下做法正確的是什么?A、鳴喇叭提示行人后掉頭B、對面黃色車輛通過后掉頭C、行人通過后掉頭D、繼續(xù)直行,尋找可掉頭路段
  • 在路口遇到這種情況的行人,如何做到禮讓?A、在遠處鳴喇叭催促B、從行人間低速穿過C、加速從行人前繞過D、停車等待行人通過
  • 關于駕駛機動車時轉向燈的使用,以下說法正確的是什么?A、超車完畢駛回原車道時可不開轉向燈B、駛離停車地點時不必開啟轉向燈C、靠邊停車時應提前開啟右轉向燈D、準備變更車道時可以不開轉向燈
  • 如圖所示,機動車倒車時遇到這種情況怎樣做以保證安全?A、低速緩慢倒車B、主動停車避讓C、連續(xù)鳴喇叭示意D、向右轉向倒車
  • 駕駛機動車遇到這種情況怎樣應對?A、連續(xù)鳴喇叭警告B、加速從前方繞過C、出現危險再減速D、主動減速讓行
  • 魏某(駕駛證被扣留)駕駛小型客車(逾期未檢驗)沿某國道行駛至某處時跨雙黃實線掉頭,與對向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞,造成5人死亡,2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現場。造成本起事故的直接原因是什么?A、魏某駕駛機動車時跨雙黃實線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機動車C、魏某駕駛逾期未檢驗的機動車D、于某超速行駛
  • 駕駛機動車遇團霧時,以下做法正確的是什么?A、提高行駛速度盡快通過B、開啟遠光燈C、縮短跟車距離,保持通行效率D、開啟霧燈
  • 夜間駕駛機動車在照明條件良好的路段跟車行駛怎樣使用燈光?A、關閉前照燈B、使用遠光燈C、關閉所有車燈D、使用近光燈
  • 駕駛機動車怎樣通過這個鐵路道口?A、換入空擋,滑行通過B、一停、二看、三通過C、加速、觀察、快通過D、減速、觀察、慢通過
  • 以下什么地點不能停車?A、人行橫道B、停車場C、山區(qū)容易塌方、泥石流路段D、道路施劃的停車泊位內
  • 行車中駕駛人接打手機或發(fā)短信有什么危害?A、影響乘車人休息B、分散駕駛注意力C、影響正常駕駛操作D、遇緊急情況反應不及
  • 駕駛機動車遇到校車在道路右側停車上下學生時,應注意什么?A、同向只有一條機動車道,后方機動車應當停車等待B、同向有兩條機動車道,左側車道后方機動車可以減速通過C、同向有三條機動車道,中間車道后方機動車應當停車等待D、同向有三條機動車道,左側車道后方機動車可以減速通過
  • 駕駛汽車不系安全帶在遇緊急制動或發(fā)生碰撞時可能會發(fā)生哪些危險?A、撞擊風窗玻璃B、減少人員傷亡C、被甩出車外D、造成胸部損傷
  • 機動車避免爆胎的正確做法是什么?A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時清理輪胎溝槽內的異物D、更換有裂紋或損傷的輪胎
  • 機動車在高速公路隧道內發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險報警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉移到安全的地點等待救援C、在車后方150m以外設警告標志D、報警
  • 駕駛人潘某(持B2駕駛證)駕駛重型半掛牽引車(載運醬糟)行駛至某隧道(限速80km/h)出口處車上所載醬糟泄漏,潘某駕車逃離現場;隨后,駕駛人郭某駕駛大型普通客車(核載55人,實載31人)以105km/h的速度行駛至此處發(fā)生側翻;隨后,駕駛人葉某駕駛重型倉柵式貨車(核載18.5噸,實載21噸)與大客車發(fā)生碰撞后側翻,造成11人死亡,18人受傷。本起事故中駕駛人的違法行為有哪些?A、駕駛人潘某駕駛與準駕車型不符的機動車B、駕駛人郭某超員行駛C、郭某駕駛大型普通客車超速行駛D、葉某駕駛重型倉柵式貨車超載行駛
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
  • 夜間駕駛機動車準備超越右側非機動車時,以下做法正確的是什么?A、加速從右側超越B、交替變換遠近光燈示意C、保持足夠的橫向安全距離D、從其左側超越
  • 在山區(qū)道路行駛時,駕駛人要注意什么?A、保持與前車的安全距離B、避免轉彎時占道行駛C、上陡坡提前換低速擋D、下長坡時,充分利用發(fā)動機制動

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