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邙山駕校科目三考試路線圖及路考全攻略

最近按照支隊安排有幸被抽調到邙山科三考場當了一周的考官，接觸了新的捷達考車和自動化的華山北路科三考場，就考生在考試過程中和注意事項和常犯的錯誤和大家分享一下。
下面逐項就科目三邙山考場捷達車型考試做簡要介紹。
一、考試前準備 
1、約考分為上午和下午，上午8：:30分以前，下午13:00以前到達邙山考場（王城大道北段）科三候考室，攜帶好身份證、學員證、預約單等物品，著方便駕駛的服裝和鞋子，女同志不要穿高跟鞋。  

2、以上午為例，考官領導分組名單后，9:00以前考官會到候考室去點名，所以這段時間不要去上廁所，在候考室等候點名，這時候要認清考官并記清楚是哪輛考車，點完名后考官會帶領你到外面的考試終端車前排隊等候拍照，這時候要準備好身份證。

3、一般情況下一組是八個人，考官會先拉走4個人到華山北路的考場，一輛車加上考官坐5個人，其他四個人在候考室等待前四個人考完后考官會來拉，當然經(jīng)過考官允許你也可以自行前往考場，提前熟悉一下考場和考試程序，到時記得你是哪輛考車就好。

二、考試車輛       
考試車輛是捷達轎車，車上裝有雷達定位、內外攝像頭、聲音采集、警示燈和自動化考試系統(tǒng)等，可以實現(xiàn)科三自動化考試，人為因素大大降低。

上車后考官及學員的一舉一動包括聲音、圖像都在攝像頭的監(jiān)控下，一名考生考試其他三名考生在后排監(jiān)督，考試的過與不過全憑電腦自動判斷，考官是不能左右的，考官在車上的主要目的是為考生提供服務并防止意外事件發(fā)生。

三、模擬夜間燈光考試  
上車前先繞車一周，檢查車輛，經(jīng)考官允許后上車開始考試。
上車后先系好安全帶（防止做完燈光后忘記系），檢視車輛，調整座椅和后視鏡，重點看下轉速表發(fā)動機是工作還是熄滅，正常車輛都是不熄火的，如果語音提示你打車，一定要在空檔位置將車輛打著（帶檔踩離合打車扣100分）。
準備完畢后向考官報告，開始第一項模擬夜間行駛燈光的考試?？荚囉呻娔X自動語音提示并判斷，燈光動作要在電腦發(fā)出語音指令后5秒鐘內作出，做錯一項即扣100分不合格。

考試主要有以下幾項內容：
1、夜間在照明不良情況下行駛：開啟車輛示寬燈及前照燈（小燈和大燈），大燈是遠光的要調為近光。

2、夜間同方向近距離跟車行駛，與機動車會車，在窄路、窄橋同非機動車會車三項語音指令都是將遠光變?yōu)榻猓ú婚W爍），如果之前不是遠光電腦會提醒你把燈光變?yōu)檫h光。

3、坡路行駛，急彎、拱橋，通過沒有信號燈的路口和遇行人通過人行橫道四項語音指令都是遠近光交替閃爍，閃一下兩下均可。

4、霧天行駛：將燈光開關旋轉到大燈位置（正常都在這個位置不用動）并向上拉即開啟霧燈，同時開啟”危險警示燈”，即通常說的應急燈（雙閃、雙跳燈）。

5、夜間車輛發(fā)生故障或事故不能移動：將燈光調至示寬燈位置（回旋一檔小燈位置），同時開啟危險警示燈

6、考試完成后電腦會提示請關閉所有燈光，開始考試，然后把所有燈光關閉，先關哪個都行，如果不關燈開始起步，同樣扣100分。

四、起步
1、起步前再次確認發(fā)動機是否在工作狀態(tài)，安全帶是否系好，座椅是否調整到位，經(jīng)過考官確認可以開始起步。

2、建議起步順序：打左轉向，按喇叭，踩離合掛一檔，松手剎。
易犯錯誤：  
1）起步未打轉向，扣10分，按照操作步驟基本可避免； 
2）未按喇叭，扣5分；  
3）手剎未松到底及時糾正，扣10分，未糾正，扣100分； 
4）熄火，扣10分；  
5）駕駛姿勢不正確，扣100分；   
最常見錯誤的是手剎未松到底，所以松手剎一定要松到底，半聯(lián)動的時候手腳一定要配合好，如果熄火記得不要著急，抓緊踩離合剎車摘擋拉手剎，只扣10分，重新打車還有機會，坐姿不正確只遇到過一次，估計原因是離合沒有踩到底掛檔，電腦判斷為坐姿不正。

3、起步的同時一定要注意觀察左后方來車，避免危險，起步后不一定非要變更到中間車道，如果前方?jīng)]有車輛停放可順最右側車道逐步平順變更到中間車道。

4、起步后根據(jù)發(fā)動機轉速逐步加2檔，3檔，如果前方有車輛同時起步，有阻礙，不要急于加3檔，應控制油門、剎車減速，實在不行停車也可以，但切記不要急于變更車道，因為這時候比較緊張，變道轉向的時間一般達不到3秒，連續(xù)變更兩條車道，同樣扣100分。

五、變更車道  
這是行駛中的第一個考試科目，考官會在合適位置操作電腦，電腦提醒你“請變更車道”，變更車道時一定要通過后視鏡觀察好后方來車，開啟轉向燈不能少于三秒，選擇合適時機變更車道，在道路條件允許情況下變道不要過猛，要輕微轉動方向盤變道。
也就是說在50米范圍內可以完成變道不要急于在20米范圍內完成，如果行駛在中間車道你向左變道或者向右變道均可，變完道后可以選擇不回到原車道，建議從中間車道變更到左側車道并選擇在左側車道繼續(xù)行駛，方便后面的掉頭科目。 
常見錯誤：  
1、未打轉向或轉向燈少于3秒變道，扣10分；  
2、未合理判斷后車行駛速度導致變道時發(fā)生危險，考官踩副剎車，扣100分； 
3、方向把控不穩(wěn)，扣100分，遇到一考生向左變道后方向打的偏多，到左側車道后又向右側拉方向，電腦做此判斷；
4、連續(xù)變更兩條以上車道，扣100分。 

六、通過公共汽車站  
行駛中的第二個考試科目，正常我們在考試過程中的行駛速度是30左右，電腦語音提示“前方通過公共汽車站”后，左右觀察一下，到達公交站前要將速度降低到30以下，或者踩一下剎車速度將到30以下即可，這個難度不大，細心即可。
易犯錯誤：未減速或加速行駛導致速度高于30公里通過公交站，扣100分，不合格。
通過公交站后到下個考試科目即“直行通過路口”這段距離比較長，沒有考試科目，可以適當提高車輛行駛速度，換4檔練習一下直線行駛也可以，速度控制在40左右即可。
如果前方有考試車或教練車，盡可能的超越他，為下一步掉頭打基礎，掉頭時如果你前方有一輛車也在掉頭會很麻煩的，因為你不知道他會出什么狀況，對自己影響比較大。 

七、直行通過路口  
快到路口位置，電腦語音指令“前方路口直行”，這時候要提前觀察路口，適當降低車速，如果是4檔，換3檔，通過斑馬線時速度不能高于30，在通過斑馬線前輕踩一下剎車，將速度降下來。

易犯錯誤：通過斑馬線速度未降到30以下，扣100分。
很多人跑了剛才一段直路，到這地方一緊張給忘了，速度未降下來，在這里出現(xiàn)失誤是很不應該的。
通過路口后要盡可能的向左側車道變道，為下個路口的掉頭做準備，如果已經(jīng)在最左側車道可不用變道，中間車道的在通過路口后確保安全前提下可直接進入路口對面的最左側車道，或進入中間車道后再選擇變道，變道同樣注意后方來車轉向不能低于三秒。

八、掉頭  
這個科目應該來說是有一定難度的，很多考生都是在這里出現(xiàn)失誤，導致成績不合格。  
1、直行通過路口后大概20米，電腦語音提示“前方選擇合適位置掉頭”，這時如果你已經(jīng)在最左側車道就不用再變更車道，如果在中間車道要抓緊時間向左側車道變道，變道的同時不要忘記觀察后方來車，轉向不能少于3秒。
需要提醒的是如果你因為避讓車輛，快到路口了（20米左右）還沒有完成變道，因為雖然地面畫的是虛線，但是電腦系統(tǒng)內認定這里是實線的，也就是說路口不能變道，否則扣100分不合格，可以選擇直接從中間車道出路口后再掉頭，但是不建議這樣操作。

2、聽到語音指令“前方選擇合適位置掉頭”后，先打左轉向，并開始剎車減速，距離路口20米左右距離時將速度降下來后換2檔，用2檔在路口掉頭，掉頭時一定要出斑馬線后再掉頭，斑馬線上是不允許掉頭的。 

3、掉頭時一定要觀察好對向來車并降低車速，如果對向有來車要主動減速避讓，實在不行就停車避讓，短時間10秒內吧停車可不拉手剎，長時間要把手剎拉上，停車時踩完剎車一定要記得踩離合，很多考生只知道踩剎車，車輛已經(jīng)發(fā)生抖動了還不踩離合造成車輛熄火。

4、掉頭時如果遇到前方有其他車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，如其他考生車輛發(fā)生熄火停在路中間，阻礙我們的考試車輛通行，那么是選擇停車跟在他后面等待，不要隨意變道以免壓線給自己判不合格。

5、掉過來頭方向回正以后，一定要記得先給油，發(fā)動機轉速提上來后再換三檔，不要急于換三檔，避免造成車輛熄火。

6、掉頭過來后，一般選擇中間車道行駛，如果前方有考試車輛或故障車輛，不要跟在他后面，選擇其他車道。

九、直行通過路口        
這個和之前介紹的“第七項”相同，注意在通過斑馬線時減速就好。
通過路口后下個科目是直線行駛，這時候就要選擇一條合適的車道進入了，選擇中間車道和左側車道，不要選擇右側車道，因為如果前方有考車在直線行駛時出問題，都要靠右側車道停車，給自己的直線行駛帶來不便，要選擇前方?jīng)]有考試車輛和教練車的車道，如果兩條車道都有車就選擇距離較遠的，通過控制車速和前方車輛保持好距離，不影響自己直線行駛的發(fā)揮； 

十、直線行駛  
這個科目屬于難者不會會者不難的科目，對于方向把控不好的考生有一定的難度。
1、接之前第九項我們說的直行通過路口，這時我們已經(jīng)選擇好了需要行駛的車道，中間車道或者左側車道，沒有選擇好車道的要盡快變更車道。

2、車道選擇好后緩踩油門加速，在語音提示“請保持直線行駛”前及時加檔到4檔，速度保持在40左右，這樣做的目的是為了在直線行駛開始后我們就不用再換擋了，部分考生在換擋的時候不能很好的把控方向，換擋的時候低頭看檔或換擋不平順都會影響方向盤的把控。

3、當車輛通過路邊“直線行駛”的指示牌后第一根路燈桿后，電腦開始發(fā)出“請保持直線行駛”的語音指令，直線行駛開始后要把持好方向盤，把持方向盤的姿勢左手應在10點鐘方向，右手大概在4點鐘方向，雙手不能過于緊張，輕微的握好方向盤就好，部分考生由于過度緊張，雙手使勁握方向盤，由于雙手用力不均勻導致方向跑偏。

4、直線行駛過程中不能再變更車道或動方向盤，兩眼目視前方，根據(jù)兩側的車道線維持車輛直線行駛，如果遇到突發(fā)情況如前方車輛故障或左右路口突然有車輛橫穿道路，要及時采取措施減速慢行或停車，切記不能變更車道動方向盤，停車不會影響直線行駛科目的正常進行，但是只要動方向就會判定為不合格；當然我們是提前選擇好車道了，突發(fā)情況出現(xiàn)的幾率是非常低的。

5、直線行駛過程中瞬時車速一定要達到40以上，不超過50，如果速度達不到40在考試結束后電腦會判定考生不能合理把握行駛速度，同樣判定為不合格。

6、行駛過程中如果感覺到方向有點偏不要著急，適當降低車速，輕微的修正方向，這個文字不好表達，個人感覺方向修正不能超過3度，方向修正后再提高車速，輕微的修正電腦是允許的。

7、車輛行駛100米后，大概到達空中的限速標志下面的時候，電腦語音會提示“結束直線行駛”，這時候不要急于松油門或踩剎車，讓車輛在往前行駛一段距離，緩慢的減速后選擇合理時機換為3檔，否則急于減速會使車上人員的乘坐舒適性大大降低，當然語音提示“結束直線行駛”后就可以變更車道和大幅度的修正方向了。

8、直線行駛后如果在中間車道可以不考慮變道，如果在左側車道的要及時將車輛變更到中間車道。
常見問題：
1、過于緊張致方向盤把握太緊導致方向跑偏，不合格；
2、修正方向幅度過大，電腦判定不合格；
3、直線行駛過程中變更車道，不合格；
4、換擋時單手不能有效把控方向盤致方向跑偏，不合格
5、遇突發(fā)情況不知如何采取措施打方向致不合格；
6、瞬時行駛速度未達到40，考試結束時會判定不合格；
7、行駛速度過快，超速致電腦判斷不合格。

十一、通過學校區(qū)域  
這個科目同“通過公共汽車站”的考試項目一樣，注意剎車減速到30以下和觀察道路兩側情況即可，在這里不再贅述。
實際上這里通過的也是一個公共汽車站，只是電腦上判定這里是學校；在這里出錯的考生不多，見到一名考生因為開的比較熟練直線行駛時車速較高，到這里只是輕微的點了下剎車，沒有看儀表盤上車輛行駛速度，導致車速高于30而被判定為不合格。

十二、超車  
經(jīng)過學校區(qū)域后再通過一個小路口即開始超車科目，如果不在中間車道行駛要及時變更車道，最右側車道也可以。
考官會根據(jù)路面情況操作電腦語音指令你“請超越前方車輛”，一般情況下我們都是“空超”，也就是模擬超越車輛，其實前方是沒有車輛供我們超越的，因為不一定每次行駛到這里都有合適的車輛供我們超越。

1、聽到語音指令后，及時觀察路面情況，包括前方和后方，打開左轉向燈。

2、確認具備超車條件，轉向大于三秒后，及時打方向變更到左側車道。

3、適當提高車輛行駛速度，超越想象中的車輛后，打右轉向，同樣大于三秒后，變更回原車道；如果是從最右側車道超越至中間車道的話，可以考慮不回原車道。
常見問題：
1、超越過程中轉向燈小于3秒即動方向，扣10分；
2、超越車輛過程中發(fā)生危險，考官踩副剎車，扣100分，不合格； 
3、長時間不執(zhí)行超車的語音指令，大概100米距離吧，扣100分，不合格；
4、超車時速度低于或等于之前的車輛行駛速度，考試結束后電腦可能判斷為不能合理把握車輛行駛速度，扣100分，同樣不合格。

十三、靠邊停車 
這是考試的最后一個科目，也是非常重要的一個科目，在這個科目失分而被判定為不合格是十分可惜的；當以上所有科目做完，車輛行駛達到3千米后，考官會根據(jù)路面情況操作電腦做出“請靠邊停車”的語音指令。
1、聽到指令后要觀察車輛前后情況，特別是是否有合適的位置停車，車的右后方是否有來車，具備停車條件后及時打右轉向靠邊停車，同樣轉向時間不能小于3秒。

2、停車時如果前方也有車輛正在停車可選擇超越他后再選擇合適位置停車，不必立即停車，跟在別的車后面停車自己同樣會很被動，停的時候記得遇到路口時一定要過去路口再停車。

3、停車時根據(jù)車輛行駛速度選擇3檔停車或2檔停車都可以，速度高用3檔，速度低及時變?yōu)?檔。

4、車輛基本到達預定位置踩完剎車后切記一定要踩離合器，切記切記，很多考生只知道踩剎車，不知道踩離合致使車輛熄火導致考試不合格，停車時如果車輛熄火且車輛還沒有停放到位，但電腦沒有判定考試結束，那證明只是扣了10分，不要急于拉手剎放棄考試，踩剎車，空擋重新打著車，重新起步再次一檔靠邊停車還有機會，因為考試是否結束是以你是否在終點位置拉起手剎為準判斷的。

5、停車后，車輛距離路邊白色實線（不是道牙）大于30厘米的話要扣10分，超越或碾壓白色實線的話要扣100分，所以停車的時候一定要膽大心細，合理把握車輛距離路邊的位置，停的時候一下停到位，不要來回修正，越修正越容易出錯，這個在考試前一定要加強訓練；部分考生在停車的時候本身方向已經(jīng)打到位了，但是感覺不是很好又向左側修正，導致停車超過30厘米，扣10分，還有的考生在修正方向過程中導致車輛熄火，導致不合格，所以第一感覺是非常重要的，要一步停到位。

6、車輛停穩(wěn)后，拉手剎，摘檔即完成考試，等待電腦語音提示和考官綜合評判，判斷考試是否合格。
常見問題：
1、靠邊停車時未打轉向燈或轉向少于3秒，扣10分；
2、停車時車輛發(fā)生熄火，扣10分；
3、停車時高檔低轉速導致車輛發(fā)生抖動，扣100分，不合格；        
4、停車時不能合理控制加速踏板（轟油門），扣100分，不合格；    
5、停車時超越或碾壓道路邊緣線，扣100分，不合格；
6、停車時車輛距離邊緣線大于30厘米，扣10分。

十四、特殊情況       
當考試距離達到3.3（或3.5，情況不多記不太清除）公里，考官還沒有操作電腦給你下達“靠邊停車”的指令時，電腦會發(fā)出“前方請選擇合適位置掉頭”的指令（此時考官已無法下達靠邊停車指令，電腦上靠邊停車按鈕為灰色），這時不要著急按照“第八項”掉頭的動作要領完成掉頭即可。
完成掉頭后，電腦上的“靠邊停車”按鈕才會顯示為紅色可操作狀態(tài)，這時我們就又回到了起點附近的位置，接下來按照電腦的語音指令做動作即可，因為是新系統(tǒng)，一些考官也有可能不知道這樣的情況如何操作（考官是隨機抽調幾個考場輪換的），所以按照電腦語音提示走是不會錯的，以上只是正常情況下的操作步驟，但特殊情況下超車指令后不一定就是靠邊停車，所以在道路行駛過程中一定要就隨機應變的能力，不要按部就班。