科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
駕駛過(guò)程中需接聽(tīng)電話時(shí)應(yīng)先將車(chē)輛停在安全地點(diǎn)再接聽(tīng)電話對(duì)錯(cuò)
2025-12-13 23:43:22駕駛過(guò)程中需接聽(tīng)電話時(shí)應(yīng)先將車(chē)輛停在安全地點(diǎn)再接聽(tīng)電話對(duì)錯(cuò)是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕駛過(guò)程中需接聽(tīng)電話時(shí)應(yīng)先將車(chē)輛停在安全地點(diǎn)再接聽(tīng)電話對(duì)錯(cuò)和駕考刷題寶典2026科目四,駕駛過(guò)程中需接聽(tīng)電話時(shí)應(yīng)先將車(chē)輛停在安全地點(diǎn)再接聽(tīng)電話對(duì)錯(cuò)能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2026科目一科目四模擬考試。駕駛過(guò)程中需接聽(tīng)電話時(shí)應(yīng)先將車(chē)輛停在安全地點(diǎn)再接聽(tīng)電話對(duì)錯(cuò)。
安全駕駛:停車(chē)接聽(tīng)電話的必要性
駕駛過(guò)程中,突如其來(lái)的電話鈴聲常常讓人陷入兩難境地。是冒險(xiǎn)繼續(xù)駕駛并接聽(tīng)電話,還是堅(jiān)持安全原則先停車(chē)?正確的做法非常明確:必須先將車(chē)輛??吭诎踩攸c(diǎn),再進(jìn)行通話。這不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),更是對(duì)他人生命安全的基本尊重。
科學(xué)研究表明,開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)接打電話會(huì)使駕駛員的反應(yīng)速度下降約30%。這種分心駕駛的狀態(tài)相當(dāng)于酒后駕駛的危險(xiǎn)程度。當(dāng)駕駛員的注意力被通話內(nèi)容分散時(shí),對(duì)路況的觀察能力、判斷能力和應(yīng)急反應(yīng)能力都會(huì)顯著降低。即便使用免提設(shè)備,這種認(rèn)知分心的危險(xiǎn)依然存在。
在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中,選擇停車(chē)地點(diǎn)也需要特別注意。高速公路應(yīng)急車(chē)道、交叉路口、彎道等區(qū)域都不適合臨時(shí)停車(chē)。理想的選擇是服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)或路肩較寬且視線良好的安全區(qū)域。停車(chē)后還應(yīng)開(kāi)啟雙閃警示燈,確保車(chē)輛處于完全靜止?fàn)顟B(tài),手剎拉緊后再進(jìn)行通話。
值得注意的是,許多駕駛員存在僥幸心理,認(rèn)為自己駕駛技術(shù)嫻熟,可以同時(shí)處理多項(xiàng)任務(wù)。然而,交通事故往往就發(fā)生在一瞬間的疏忽。據(jù)統(tǒng)計(jì),分心駕駛導(dǎo)致的交通事故中,使用手機(jī)接打電話是主要原因之一。這種風(fēng)險(xiǎn)不僅危及駕駛員自身,更可能給其他道路使用者帶來(lái)災(zāi)難性后果。
隨著車(chē)載智能系統(tǒng)的普及,一些駕駛員認(rèn)為使用車(chē)載電話或語(yǔ)音控制系統(tǒng)就能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。但事實(shí)是,任何形式的通話都會(huì)占用認(rèn)知資源,降低駕駛專(zhuān)注度。最安全的做法始終是:如果通話內(nèi)容緊急,必須先安全停車(chē);若非緊急,完全可以等到目的地后再回電。
培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣需要從意識(shí)轉(zhuǎn)變開(kāi)始。建議駕駛員在行車(chē)前就將手機(jī)調(diào)至靜音或駕駛模式,避免被來(lái)電干擾。如果確實(shí)需要保持通訊暢通,可以考慮配備副駕駛協(xié)助接聽(tīng),或者使用具有自動(dòng)回復(fù)功能的設(shè)備,告知對(duì)方正在駕駛,稍后回復(fù)。
安全駕駛不僅是一項(xiàng)技能,更是一種責(zé)任。每一次選擇停車(chē)接聽(tīng)電話,都是對(duì)生命的敬畏和對(duì)社會(huì)的負(fù)責(zé)。讓我們共同營(yíng)造更安全的道路交通環(huán)境,從拒絕分心駕駛開(kāi)始,讓每一次出行都能平安抵達(dá)。
駕駛過(guò)程中,突如其來(lái)的電話鈴聲常常讓人陷入兩難境地。是冒險(xiǎn)繼續(xù)駕駛并接聽(tīng)電話,還是堅(jiān)持安全原則先停車(chē)?正確的做法非常明確:必須先將車(chē)輛??吭诎踩攸c(diǎn),再進(jìn)行通話。這不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),更是對(duì)他人生命安全的基本尊重。
科學(xué)研究表明,開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)接打電話會(huì)使駕駛員的反應(yīng)速度下降約30%。這種分心駕駛的狀態(tài)相當(dāng)于酒后駕駛的危險(xiǎn)程度。當(dāng)駕駛員的注意力被通話內(nèi)容分散時(shí),對(duì)路況的觀察能力、判斷能力和應(yīng)急反應(yīng)能力都會(huì)顯著降低。即便使用免提設(shè)備,這種認(rèn)知分心的危險(xiǎn)依然存在。
在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中,選擇停車(chē)地點(diǎn)也需要特別注意。高速公路應(yīng)急車(chē)道、交叉路口、彎道等區(qū)域都不適合臨時(shí)停車(chē)。理想的選擇是服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)或路肩較寬且視線良好的安全區(qū)域。停車(chē)后還應(yīng)開(kāi)啟雙閃警示燈,確保車(chē)輛處于完全靜止?fàn)顟B(tài),手剎拉緊后再進(jìn)行通話。
值得注意的是,許多駕駛員存在僥幸心理,認(rèn)為自己駕駛技術(shù)嫻熟,可以同時(shí)處理多項(xiàng)任務(wù)。然而,交通事故往往就發(fā)生在一瞬間的疏忽。據(jù)統(tǒng)計(jì),分心駕駛導(dǎo)致的交通事故中,使用手機(jī)接打電話是主要原因之一。這種風(fēng)險(xiǎn)不僅危及駕駛員自身,更可能給其他道路使用者帶來(lái)災(zāi)難性后果。
隨著車(chē)載智能系統(tǒng)的普及,一些駕駛員認(rèn)為使用車(chē)載電話或語(yǔ)音控制系統(tǒng)就能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。但事實(shí)是,任何形式的通話都會(huì)占用認(rèn)知資源,降低駕駛專(zhuān)注度。最安全的做法始終是:如果通話內(nèi)容緊急,必須先安全停車(chē);若非緊急,完全可以等到目的地后再回電。
培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣需要從意識(shí)轉(zhuǎn)變開(kāi)始。建議駕駛員在行車(chē)前就將手機(jī)調(diào)至靜音或駕駛模式,避免被來(lái)電干擾。如果確實(shí)需要保持通訊暢通,可以考慮配備副駕駛協(xié)助接聽(tīng),或者使用具有自動(dòng)回復(fù)功能的設(shè)備,告知對(duì)方正在駕駛,稍后回復(fù)。
安全駕駛不僅是一項(xiàng)技能,更是一種責(zé)任。每一次選擇停車(chē)接聽(tīng)電話,都是對(duì)生命的敬畏和對(duì)社會(huì)的負(fù)責(zé)。讓我們共同營(yíng)造更安全的道路交通環(huán)境,從拒絕分心駕駛開(kāi)始,讓每一次出行都能平安抵達(dá)。
- 車(chē)輛在下坡行駛時(shí),可充分利用空擋滑行。正確錯(cuò)誤
- 在緊急情況下為傷員止血時(shí),須先用壓迫法止血后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。正確錯(cuò)誤
- 行車(chē)中遇兒童在路邊玩耍,要提前減速,謹(jǐn)慎駕車(chē)通過(guò)。正確錯(cuò)誤
- 在立交橋上可以臨時(shí)停車(chē)。正確錯(cuò)誤
- 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車(chē)在經(jīng)過(guò)急轉(zhuǎn)彎長(zhǎng)下坡路段時(shí)突然剎車(chē)失靈,沖進(jìn)趕集人群,導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車(chē)剎車(chē)失靈和貨車(chē)超載。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)看到路邊有這種標(biāo)志時(shí),表示前方接近學(xué)校區(qū)域,因此要提前減速注意觀察。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志提示前方200米是車(chē)距確認(rèn)路段。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,看到交通警察這種姿勢(shì)時(shí)可以直行通過(guò)。
正確錯(cuò)誤 - 在道路上行車(chē)時(shí),安全跟車(chē)距離無(wú)需隨著速度變化而變化。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)遇到這種情況時(shí),可以不給非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人讓行。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這樣的狹窄路段會(huì)車(chē),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)減速靠右并保持安全橫向距離。
正確錯(cuò)誤 - 機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)山區(qū)道路彎道時(shí),要做到“減速、鳴喇叭、靠右行”。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志表示此處不準(zhǔn)鳴喇叭。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)跟車(chē)行駛,應(yīng)當(dāng)保持足夠的跟車(chē)距離,以免前車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生追尾。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,D車(chē)的停放方式是正確的。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛?cè)嗽谟^察后方無(wú)來(lái)車(chē)的情況下,未開(kāi)轉(zhuǎn)向燈就變更車(chē)道也是合理的。正確錯(cuò)誤
- 在高速公路上除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車(chē)外,不準(zhǔn)停車(chē)上下人員或者裝卸貨物。正確錯(cuò)誤
- 車(chē)速較高,前方發(fā)生緊急情況時(shí),要先轉(zhuǎn)方向避讓?zhuān)俨扇≈苿?dòng)減速,以減小碰撞損壞程度。正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志表示向左是單向行駛道路。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)輪胎漏氣,將機(jī)動(dòng)車(chē)駛離主車(chē)道時(shí),不要采用緊急制動(dòng),以免造成翻車(chē)或后車(chē)采取制動(dòng)不及時(shí)導(dǎo)致追尾事故。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在向左變更車(chē)道前,通過(guò)左后視鏡看到圖中情形時(shí),以下做法正確的是什么?
A、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈后直接變更車(chē)道B、在確認(rèn)左側(cè)無(wú)其他車(chē)輛后,變更車(chē)道C、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈稍向左行駛,后車(chē)讓行后再變更車(chē)道D、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,讓后方車(chē)輛通過(guò)后變更車(chē)道 - 機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間臨時(shí)停車(chē)時(shí),應(yīng)開(kāi)啟什么燈?A、前后防霧燈、示廓燈和后位燈B、前大燈、示廓燈和后位燈C、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈D、倒車(chē)燈、示廓燈和后位燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在學(xué)校門(mén)口遇到這種情況怎樣行駛?
A、從列隊(duì)前方繞過(guò)B、減速慢行通過(guò)C、及時(shí)停車(chē)讓行D、從列隊(duì)空隙穿過(guò) - 右側(cè)標(biāo)志提示哪種車(chē)型不能通行?
A、大型貨車(chē)B、大型客車(chē)C、各種機(jī)動(dòng)車(chē)D、小型客貨車(chē) - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況,以下做法正確的是什么?
A、減速慢行、鳴喇叭示意B、為拓寬視野,臨時(shí)占用左側(cè)車(chē)道行駛C、加速行駛D、停車(chē)觀察 - 羅某駕駛大型臥鋪客車(chē)(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí),在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車(chē)超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
- 高速公路行車(chē)緊急情況避險(xiǎn)的處理原則是什么?A、先避車(chē)后避物B、先避人后避物C、先避車(chē)后避人D、先避物后避人
- 出車(chē)前對(duì)輪胎進(jìn)行哪些方面的檢查?A、什么也不用檢查B、輪胎有沒(méi)有清洗C、備胎在什么位置D、輪胎的緊固和氣壓
- 遇有濃霧或特大霧天能見(jiàn)度過(guò)低,行車(chē)?yán)щy時(shí),應(yīng)怎樣做?A、開(kāi)啟前照燈,繼續(xù)行駛B、開(kāi)啟示廓燈、霧燈,靠右行駛C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和霧燈,選擇安全地點(diǎn)停車(chē)D、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,繼續(xù)行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)該路段時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么?
A、注意兒童B、禁止停車(chē)C、禁止鳴喇叭D、前方禁止通行 - 行駛車(chē)道綠燈亮?xí)r,但車(chē)輛前方人行橫道仍有行人行走,應(yīng)怎樣做?A、直接起步通過(guò)B、起步后從行人后方繞過(guò)C、起步后從行人前方繞過(guò)D、等行人通過(guò)后再起步
- 輪胎氣壓過(guò)低時(shí),高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
- 駛近沒(méi)有人行橫道的交叉路口時(shí),發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路,應(yīng)怎樣做?A、減速或停車(chē)讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過(guò)D、立即變道繞過(guò)行人
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到非機(jī)動(dòng)車(chē)違法在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛,并阻礙機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、注意非機(jī)動(dòng)車(chē)的動(dòng)向,減速行駛B、謹(jǐn)慎駕駛低速通過(guò)C、持續(xù)鳴喇叭警告非機(jī)動(dòng)車(chē)避讓D、保持與非機(jī)動(dòng)車(chē)安全車(chē)距
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種特殊情況怎樣行駛?
A、靠左側(cè)減速讓行B、靠右側(cè)減速讓行C、加速靠左側(cè)讓行D、保持原行駛路線 - 在這種結(jié)冰的道路上怎樣會(huì)車(chē)?
A、兩車(chē)臨近時(shí)減速B、適當(dāng)加速交會(huì)C、提前減速緩慢交會(huì)D、盡量靠近中線交會(huì) - 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生故障時(shí),以下說(shuō)法正確的是什么?A、夜間車(chē)少人少,駕駛?cè)藨?yīng)在車(chē)中打電話等候救援B、車(chē)輛熄火后使用燈光會(huì)造成電瓶的損耗,因此不宜開(kāi)啟任何燈光C、夜間其他車(chē)輛不易觀察到三角警告標(biāo)志,可以不用設(shè)置D、駕乘人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶等待救援
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這樣的行人怎樣行駛?
A、從其前方繞過(guò)B、從其身后繞行C、鳴喇叭提醒D、主動(dòng)停車(chē)禮讓 - 車(chē)輛在較窄的山路上行駛時(shí),如果靠山體的一方不讓行,應(yīng)怎樣做?A、向左占道,謹(jǐn)慎駛過(guò)B、提前減速或停車(chē)避讓C、保持正常車(chē)速行駛D、鳴喇叭催其讓行
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車(chē)時(shí),以下做法正確的是什么?
A、救護(hù)車(chē)違反交通信號(hào)通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車(chē)C、按照信號(hào)燈指示,正常通行D、加速通過(guò) - 如圖所示,在這種情況下怎樣安全會(huì)車(chē)?
A、加速繞過(guò)障礙物B、向左占道行駛C、停車(chē)讓對(duì)方先行D、提前減速讓行 - 隧道內(nèi)車(chē)輛容易打滑的原因,以下說(shuō)法正確的是什么?A、受環(huán)境影響隧道路面易返潮濕滑B、隧道路面平坦,駕駛?cè)巳菀滋岣哕?chē)速行駛C、汽車(chē)尾氣油煙沉積在路面上,使路面形成一層油膜D、寒冷天氣靠近隧道出口容易遇冷結(jié)冰
- 夜間路邊臨時(shí)停車(chē),以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、不開(kāi)啟燈光C、開(kāi)啟示廓燈、后位燈D、開(kāi)遠(yuǎn)光燈
- 關(guān)于進(jìn)入隧道提前開(kāi)啟前照燈的原因,以下說(shuō)法正確的是什么?A、為本車(chē)照明,便于駕駛?cè)擞^察道路環(huán)境B、提示其他車(chē)輛自己所在的位置C、提示前車(chē)駕駛?cè)俗屝?/b>D、降低暗適應(yīng)對(duì)駕駛?cè)艘暰€的影響
- 行車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后,要采取什么措施?A、立即停車(chē)檢修B、立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、將機(jī)動(dòng)車(chē)移到不妨礙交通的地點(diǎn)停車(chē)D、放置故障車(chē)警告標(biāo)志
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情形時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是什么?
A、加速通過(guò)B、連續(xù)鳴喇叭警示C、停車(chē)讓行D、迅速超越前方非機(jī)動(dòng)車(chē) - 機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路,遇行人橫過(guò)道路時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、減速或停車(chē)避讓B、鳴喇叭催促C、尋找間隙穿插駛過(guò)D、繞前通過(guò)
- 陶某駕駛中型客車(chē)(乘載33人),行至許平南高速公路163公里處時(shí),以120公里/小時(shí)的速度與停在最內(nèi)側(cè)車(chē)道上安某駕駛的因事故無(wú)法移動(dòng)的小客車(chē)(未設(shè)置警示標(biāo)志)相撞,中型客車(chē)撞開(kāi)右側(cè)護(hù)欄側(cè)翻,造成16人死亡、15人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?A、陶某客車(chē)超員B、陶某超速行駛C、安某未按規(guī)定設(shè)置警示(告)標(biāo)志D、安某違法停車(chē)
- 機(jī)動(dòng)車(chē)因故障必須在高速公路上停車(chē)時(shí),要采取的正確做法是什么?A、在車(chē)后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車(chē)后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開(kāi)啟示廓燈和后位燈D、要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 這種情況下怎樣安全駕駛?
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車(chē)輛C、提前加速通過(guò)D、謹(jǐn)慎駕駛通過(guò)
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駕駛過(guò)程中需接聽(tīng)電話時(shí)應(yīng)先將車(chē)輛停在安全地點(diǎn)再接聽(tīng)電話對(duì)錯(cuò)相關(guān)考試
筆試駕照附近哪里有叉車(chē)培訓(xùn)多少錢(qián)合協(xié)駕校電話駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速路上能見(jiàn)度200米以內(nèi)車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)多少公里與前車(chē)保持多少米的安全距離駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定避讓校車(chē)的一次記六分在哪里可以考叉車(chē)證在哪車(chē)輛發(fā)生后溜駛出路境外駕駛證色卡辨認(rèn)圖冊(cè)學(xué)法減分可以不學(xué)嗎違章40多分不夠怎么辦網(wǎng)上駕駛證審驗(yàn)教育題庫(kù)及答案c一駕駛證科目三叉車(chē)證在哪里辦理咨詢電話科三教學(xué)視頻模擬駕駛考試科目三駕??颇恳幻赓M(fèi)練題軟件考駕照要多少歲12月10駕照改革同安區(qū)摩托車(chē)檢測(cè)中心現(xiàn)在學(xué)車(chē)要多少錢(qián)
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A、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈后直接變更車(chē)道B、在確認(rèn)左側(cè)無(wú)其他車(chē)輛后,變更車(chē)道C、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈稍向左行駛,后車(chē)讓行后再變更車(chē)道D、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,讓后方車(chē)輛通過(guò)后變更車(chē)道
A、從列隊(duì)前方繞過(guò)B、減速慢行通過(guò)C、及時(shí)停車(chē)讓行D、從列隊(duì)空隙穿過(guò)
A、大型貨車(chē)B、大型客車(chē)C、各種機(jī)動(dòng)車(chē)D、小型客貨車(chē)
A、減速慢行、鳴喇叭示意B、為拓寬視野,臨時(shí)占用左側(cè)車(chē)道行駛C、加速行駛D、停車(chē)觀察
A、注意兒童B、禁止停車(chē)C、禁止鳴喇叭D、前方禁止通行
A、靠左側(cè)減速讓行B、靠右側(cè)減速讓行C、加速靠左側(cè)讓行D、保持原行駛路線
A、兩車(chē)臨近時(shí)減速B、適當(dāng)加速交會(huì)C、提前減速緩慢交會(huì)D、盡量靠近中線交會(huì)
A、從其前方繞過(guò)B、從其身后繞行C、鳴喇叭提醒D、主動(dòng)停車(chē)禮讓
A、救護(hù)車(chē)違反交通信號(hào)通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車(chē)C、按照信號(hào)燈指示,正常通行D、加速通過(guò)
A、加速繞過(guò)障礙物B、向左占道行駛C、停車(chē)讓對(duì)方先行D、提前減速讓行
A、加速通過(guò)B、連續(xù)鳴喇叭警示C、停車(chē)讓行D、迅速超越前方非機(jī)動(dòng)車(chē)
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車(chē)輛C、提前加速通過(guò)D、謹(jǐn)慎駕駛通過(guò)