科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
駕考科目二考試內(nèi)容
2025-12-22 08:08:47駕考科目二考試內(nèi)容是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕考科目二考試內(nèi)容能讓你更快通過駕??荚囉悬c(diǎn)痛2026科目一模擬考試,爭(zhēng)取早日拿下科目二考試,更多科目二考試視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時(shí)也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
駕考科目二全解析:掌握要點(diǎn)輕松過關(guān)
對(duì)于眾多學(xué)車者而言,駕考科目二是一座必須翻越的“技術(shù)山”。它不僅是駕駛技能的集中檢驗(yàn),更是克服心理壓力、培養(yǎng)車感的關(guān)鍵一步。理解其完整的考試內(nèi)容與核心要求,能夠幫助學(xué)員有的放矢地進(jìn)行練習(xí),從而大幅提升通過率,為安全駕駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
科目二,又稱“場(chǎng)地駕駛技能考試”,目前全國(guó)普遍采用五項(xiàng)固定項(xiàng)目考核模式,部分地區(qū)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況增加項(xiàng)目。其核心在于考核學(xué)員對(duì)車輛基本操控的熟練度、對(duì)車身空間位置的判斷力以及在特定場(chǎng)景下的駕駛能力??荚嚤仨氃诜忾]的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行,使用衛(wèi)星定位、電子感應(yīng)等設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判,確保了考試的公平與精確。
第一項(xiàng),倒車入庫。 這是公認(rèn)的難點(diǎn)與重點(diǎn)。學(xué)員需要將車輛從車道一次性倒入右側(cè)車庫,然后出庫駛向左側(cè)車道,再?gòu)淖蟮谷胲噹?,最后出庫完成?xiàng)目。整個(gè)過程不允許中途停車、車身出線。其精髓在于通過后視鏡準(zhǔn)確判斷車身與庫角、邊線的距離,并熟練運(yùn)用方向盤進(jìn)行微調(diào)。關(guān)鍵在于控制好車速,遵循“慢速行駛、快速打方向”的原則,為觀察和修正留出充足時(shí)間。
第二項(xiàng),側(cè)方停車。 模擬現(xiàn)實(shí)中的路邊停車場(chǎng)景。車輛需一次性倒入右側(cè)車庫,且入庫后車身不能觸碰庫邊線。這個(gè)項(xiàng)目主要訓(xùn)練學(xué)員對(duì)車輛右側(cè)和后輪位置的感知。找準(zhǔn)參照點(diǎn),在正確時(shí)機(jī)向右打滿方向、回正、再向左打滿方向,是連貫完成動(dòng)作的訣竅。出庫時(shí)切記開啟左轉(zhuǎn)向燈,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
第三項(xiàng),坡道定點(diǎn)停車與起步。 此項(xiàng)綜合考察離合器控制、油門與剎車的配合以及對(duì)停車位置的判斷。車輛需平穩(wěn)??吭谄碌乐付ㄎ恢?,確保前保險(xiǎn)杠與停車線齊平,右側(cè)車身與邊線距離在30厘米以內(nèi)。隨后在30秒內(nèi)平穩(wěn)起步,不得后溜超過30厘米。攻克此項(xiàng)目的核心是掌握“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài),通過感受車身的輕微抖動(dòng)來找到離合器的結(jié)合點(diǎn),配合適量油門,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。
第四項(xiàng),直角轉(zhuǎn)彎。 相對(duì)簡(jiǎn)單,但也不能掉以輕心。車輛需在直角路口處一次轉(zhuǎn)彎通過,不得壓到內(nèi)側(cè)的直角彎點(diǎn)或外側(cè)的邊線。成功的關(guān)鍵在于進(jìn)入彎道前,讓車輛盡量靠向外側(cè)邊線,為內(nèi)側(cè)留出足夠空間,并在轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)上拿捏準(zhǔn)確,當(dāng)車內(nèi)門把手與直角內(nèi)角平齊時(shí)快速打滿方向。
第五項(xiàng),曲線行駛(俗稱“S彎”)。 考察學(xué)員在彎道中對(duì)車輪軌跡的預(yù)判和方向盤的控制能力。車輛需勻速?gòu)腟形車道的一端駛?cè)?,從另一端駛出,過程中車輪不得壓到車道邊線。技巧在于“追線而行”,讓車頭始終沿著彎道弧線移動(dòng),通過觀察引擎蓋邊緣與邊線的相對(duì)位置,持續(xù)、柔和地調(diào)整方向盤。
總體而言,科目二的五項(xiàng)內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣,共同構(gòu)建了基礎(chǔ)駕駛能力的框架。它不僅僅是一場(chǎng)機(jī)械的操作測(cè)試,更是一場(chǎng)心態(tài)與細(xì)節(jié)的較量。 成功的秘訣無他,唯“熟練”與“冷靜”而已。在扎實(shí)訓(xùn)練形成肌肉記憶的基礎(chǔ)上,學(xué)會(huì)在緊張環(huán)境下調(diào)整呼吸、穩(wěn)定情緒,才能將訓(xùn)練水平正常甚至超常發(fā)揮。當(dāng)你能夠從容不迫地完成每一個(gè)動(dòng)作,駕駛便從一項(xiàng)考試任務(wù),開始真正向一種實(shí)用的生活技能轉(zhuǎn)化。記住,科目二所磨練的,正是未來獨(dú)立上路時(shí)那份對(duì)車輛的精準(zhǔn)掌控和對(duì)路況的沉著應(yīng)對(duì)。
對(duì)于眾多學(xué)車者而言,駕考科目二是一座必須翻越的“技術(shù)山”。它不僅是駕駛技能的集中檢驗(yàn),更是克服心理壓力、培養(yǎng)車感的關(guān)鍵一步。理解其完整的考試內(nèi)容與核心要求,能夠幫助學(xué)員有的放矢地進(jìn)行練習(xí),從而大幅提升通過率,為安全駕駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
科目二,又稱“場(chǎng)地駕駛技能考試”,目前全國(guó)普遍采用五項(xiàng)固定項(xiàng)目考核模式,部分地區(qū)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況增加項(xiàng)目。其核心在于考核學(xué)員對(duì)車輛基本操控的熟練度、對(duì)車身空間位置的判斷力以及在特定場(chǎng)景下的駕駛能力??荚嚤仨氃诜忾]的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行,使用衛(wèi)星定位、電子感應(yīng)等設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判,確保了考試的公平與精確。
第一項(xiàng),倒車入庫。 這是公認(rèn)的難點(diǎn)與重點(diǎn)。學(xué)員需要將車輛從車道一次性倒入右側(cè)車庫,然后出庫駛向左側(cè)車道,再?gòu)淖蟮谷胲噹?,最后出庫完成?xiàng)目。整個(gè)過程不允許中途停車、車身出線。其精髓在于通過后視鏡準(zhǔn)確判斷車身與庫角、邊線的距離,并熟練運(yùn)用方向盤進(jìn)行微調(diào)。關(guān)鍵在于控制好車速,遵循“慢速行駛、快速打方向”的原則,為觀察和修正留出充足時(shí)間。
第二項(xiàng),側(cè)方停車。 模擬現(xiàn)實(shí)中的路邊停車場(chǎng)景。車輛需一次性倒入右側(cè)車庫,且入庫后車身不能觸碰庫邊線。這個(gè)項(xiàng)目主要訓(xùn)練學(xué)員對(duì)車輛右側(cè)和后輪位置的感知。找準(zhǔn)參照點(diǎn),在正確時(shí)機(jī)向右打滿方向、回正、再向左打滿方向,是連貫完成動(dòng)作的訣竅。出庫時(shí)切記開啟左轉(zhuǎn)向燈,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
第三項(xiàng),坡道定點(diǎn)停車與起步。 此項(xiàng)綜合考察離合器控制、油門與剎車的配合以及對(duì)停車位置的判斷。車輛需平穩(wěn)??吭谄碌乐付ㄎ恢?,確保前保險(xiǎn)杠與停車線齊平,右側(cè)車身與邊線距離在30厘米以內(nèi)。隨后在30秒內(nèi)平穩(wěn)起步,不得后溜超過30厘米。攻克此項(xiàng)目的核心是掌握“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài),通過感受車身的輕微抖動(dòng)來找到離合器的結(jié)合點(diǎn),配合適量油門,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。
第四項(xiàng),直角轉(zhuǎn)彎。 相對(duì)簡(jiǎn)單,但也不能掉以輕心。車輛需在直角路口處一次轉(zhuǎn)彎通過,不得壓到內(nèi)側(cè)的直角彎點(diǎn)或外側(cè)的邊線。成功的關(guān)鍵在于進(jìn)入彎道前,讓車輛盡量靠向外側(cè)邊線,為內(nèi)側(cè)留出足夠空間,并在轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)上拿捏準(zhǔn)確,當(dāng)車內(nèi)門把手與直角內(nèi)角平齊時(shí)快速打滿方向。
第五項(xiàng),曲線行駛(俗稱“S彎”)。 考察學(xué)員在彎道中對(duì)車輪軌跡的預(yù)判和方向盤的控制能力。車輛需勻速?gòu)腟形車道的一端駛?cè)?,從另一端駛出,過程中車輪不得壓到車道邊線。技巧在于“追線而行”,讓車頭始終沿著彎道弧線移動(dòng),通過觀察引擎蓋邊緣與邊線的相對(duì)位置,持續(xù)、柔和地調(diào)整方向盤。
總體而言,科目二的五項(xiàng)內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣,共同構(gòu)建了基礎(chǔ)駕駛能力的框架。它不僅僅是一場(chǎng)機(jī)械的操作測(cè)試,更是一場(chǎng)心態(tài)與細(xì)節(jié)的較量。 成功的秘訣無他,唯“熟練”與“冷靜”而已。在扎實(shí)訓(xùn)練形成肌肉記憶的基礎(chǔ)上,學(xué)會(huì)在緊張環(huán)境下調(diào)整呼吸、穩(wěn)定情緒,才能將訓(xùn)練水平正常甚至超常發(fā)揮。當(dāng)你能夠從容不迫地完成每一個(gè)動(dòng)作,駕駛便從一項(xiàng)考試任務(wù),開始真正向一種實(shí)用的生活技能轉(zhuǎn)化。記住,科目二所磨練的,正是未來獨(dú)立上路時(shí)那份對(duì)車輛的精準(zhǔn)掌控和對(duì)路況的沉著應(yīng)對(duì)。
- 如圖所示,紅色汽車在此地點(diǎn)停車等候是違法行為。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志警告前方是上陡坡路段。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)遇到這種情形時(shí),可連續(xù)鳴喇叭。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在路口轉(zhuǎn)彎過程中,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟轉(zhuǎn)向燈,以提醒周圍車輛和行人。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在公交車站遇到這種情況要迅速停車讓行。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以超車。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況可迅速?gòu)那败囎髠?cè)超越。
正確錯(cuò)誤 - 機(jī)動(dòng)車遇有急彎路時(shí)要在進(jìn)入彎路后減速。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在該位置不能變更車道。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志表示此處不準(zhǔn)鳴喇叭。
正確錯(cuò)誤 - 冬季隧道出口路面可能結(jié)冰,此時(shí)應(yīng)降低車速行駛,但不得緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行駛至該路段時(shí),應(yīng)當(dāng)提前減速慢行,注意前方可能出現(xiàn)的行人及車輛。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志表示前方路口7:30-10:00允許車輛直行。
正確錯(cuò)誤 - 機(jī)動(dòng)車在高速行駛時(shí),前面揚(yáng)起的飛石或是遺撒物將擋風(fēng)玻璃擊裂,造成視線模糊不清的狀況下,駕駛?cè)艘饾u降低車速、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地點(diǎn)。正確錯(cuò)誤
- 駕車在下坡路段停車制動(dòng),需比在平緩路段提前操作。正確錯(cuò)誤
- 在緊急情況下為傷員止血時(shí),須先用壓迫法止血后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口可左轉(zhuǎn)彎或掉頭。
正確錯(cuò)誤 - 機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)制動(dòng)失效后,要首先控制方向,再設(shè)法控制車速。正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志預(yù)告前方距高速公路終點(diǎn)還有2公里。
正確錯(cuò)誤 - 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長(zhǎng)下坡路段時(shí)突然剎車失靈,沖進(jìn)趕集人群,導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯(cuò)誤
- 在這種冰雪路面怎樣跟車行駛?
A、保持較大的跟車距離B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換遠(yuǎn)、近光燈D、持續(xù)鳴喇叭提示前車 - 上坡路段停車怎樣使用行車制動(dòng)?A、比在平路時(shí)提前B、比在平路時(shí)推遲C、和平路時(shí)一樣D、要重踏制動(dòng)踏板
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速行駛,在對(duì)面來車交會(huì)前超過行人B、減速靠右,等對(duì)向車輛通過后,再緩慢超越行人C、鳴喇叭提示行人后,保持原速行駛D、鳴喇叭提示左側(cè)車輛后,保持原速行駛 - 駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過居民區(qū)時(shí),以下做法正確的是什么?A、加速?gòu)男腥饲胺嚼@行B、持續(xù)鳴喇叭提醒行人讓行C、減速讓行,必要時(shí)停車D、加速駛過居民區(qū)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)位置怎樣安全通過?
A、加速?gòu)男腥饲巴ㄟ^B、從行人后繞行通過C、減速、鳴喇叭示意D、停車等待行人通過 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到右側(cè)車道車輛突然變更車道時(shí),應(yīng)當(dāng)如何避讓?
A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉(zhuǎn)向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭 - 駕駛機(jī)動(dòng)車行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)著火,以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)B、用覆蓋法滅火C、開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩滅火D、用滅火器滅火
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在學(xué)校門口遇到這種情況怎樣行駛?
A、從列隊(duì)前方繞過B、減速慢行通過C、及時(shí)停車讓行D、從列隊(duì)空隙穿過 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在窄橋上會(huì)車,選擇的交會(huì)位置不理想時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速行駛,在前方繼續(xù)選擇理想位置B、停車選擇會(huì)車地點(diǎn),必要時(shí)倒車,讓對(duì)方通過C、靠左占道行駛,讓對(duì)方停車讓行D、變換遠(yuǎn)、近光燈,示意對(duì)方停車讓行 - 徐某駕駛一輛中型客車(乘載27人)行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段,在上坡過程中,機(jī)動(dòng)車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖,造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車,如果路況不滿足超車條件,以下做法正確的是什么?A、強(qiáng)行超越B、逼迫前車讓路C、不得超車D、長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭催促前車
- 右側(cè)標(biāo)志表示什么?
A、前方道路靠右側(cè)行駛B、前方道路不允許直行C、前方是直行單行路D、前方注意右側(cè)路口 - 駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過醫(yī)院區(qū)域時(shí),以下做法正確的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警示B、加速行駛通過C、減速讓行,必要時(shí)停車D、無需觀察
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上行駛,以下哪種情況下應(yīng)當(dāng)改用近光燈?A、接近沒有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)B、與對(duì)向機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)C、接近人行橫道時(shí)D、城市道路照明條件不良時(shí)
- 在泥濘路段遇車后輪向右側(cè)滑時(shí)如何處置?A、繼續(xù)加速B、向右轉(zhuǎn)向C、向左轉(zhuǎn)向D、緊急制動(dòng)
- 搶救昏迷失去知覺的傷員需注意什么?A、馬上實(shí)施心肺復(fù)蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛,以下哪種說法是正確的?A、可在應(yīng)急車道停車上下人員B、可在緊急停車帶停車裝卸貨物C、可在減速或加速車道上超車、停車D、非緊急情況時(shí)不得在應(yīng)急車道行駛或者停車
- 在山區(qū)道路行駛時(shí),以下說法正確的是什么?A、上坡路段的安全距離應(yīng)比平坦路段的大B、下坡路段的安全距離應(yīng)比平坦路段的小C、急彎路段應(yīng)當(dāng)緊隨前車D、以上說法都正確
- 車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)的,遇有車輛搶行時(shí),應(yīng)怎樣做?A、搶行通過B、提前加速通過C、按優(yōu)先權(quán)規(guī)定正常行駛不予避讓D、減速避讓,必要時(shí)停車讓行
- 如圖所示,在這種情況下,B車做法正確的是什么?
A、適當(dāng)鳴喇叭加速通過B、長(zhǎng)鳴喇叭催促C、擠靠自行車D、減速讓行 - 雨天遇到這些撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣通行?
A、注意觀察行人動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)降低車速C、保持安全距離D、提前輕按喇叭提醒 - 機(jī)動(dòng)車因故障必須在高速公路上停車時(shí),要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 關(guān)于影響制動(dòng)停車距離的因素,以下說法正確的是什么?A、車輛行駛速度B、駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間C、路面狀況D、載貨量的多少以及制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式等
- 吳某駕駛一輛大客車,乘載33人(核載22人),行至163縣道7公里加300米處時(shí),機(jī)動(dòng)車失控墜入伏牛山山溝,造成10人死亡、21人受傷。事后經(jīng)酒精檢測(cè),吳某血液酒精含量為26毫克/百毫升。吳某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)下列哪種路段不得臨時(shí)停車?A、施工路段B、人行橫道C、在設(shè)有禁停標(biāo)線的路段D、在設(shè)有禁停標(biāo)志的路段
- 雨天影響安全行車的主要因素有哪些?A、視線受阻B、路面濕滑C、附著力變小D、行駛阻力增大
- 駕駛汽車超速行駛有哪些危害?A、反應(yīng)距離延長(zhǎng)B、視野變窄C、加重事故后果D、制動(dòng)距離延長(zhǎng)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前輪爆胎時(shí),以下做法正確的是什么?A、握緊轉(zhuǎn)向盤B、安全駛離行車道C、收油減擋緩慢制動(dòng),通過后視鏡關(guān)注后方車輛情況,避免追尾猛打轉(zhuǎn)向盤D、停車后開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志,車上人員迅速撤離到安全地點(diǎn)報(bào)警求助
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備超越右側(cè)非機(jī)動(dòng)車時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速?gòu)挠覀?cè)超越B、交替變換遠(yuǎn)近光燈示意C、保持足夠的橫向安全距離D、從其左側(cè)超越 - 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
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正確錯(cuò)誤
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A、保持較大的跟車距離B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換遠(yuǎn)、近光燈D、持續(xù)鳴喇叭提示前車
A、加速行駛,在對(duì)面來車交會(huì)前超過行人B、減速靠右,等對(duì)向車輛通過后,再緩慢超越行人C、鳴喇叭提示行人后,保持原速行駛D、鳴喇叭提示左側(cè)車輛后,保持原速行駛
A、加速?gòu)男腥饲巴ㄟ^B、從行人后繞行通過C、減速、鳴喇叭示意D、停車等待行人通過
A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉(zhuǎn)向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭
A、從列隊(duì)前方繞過B、減速慢行通過C、及時(shí)停車讓行D、從列隊(duì)空隙穿過
A、加速行駛,在前方繼續(xù)選擇理想位置B、停車選擇會(huì)車地點(diǎn),必要時(shí)倒車,讓對(duì)方通過C、靠左占道行駛,讓對(duì)方停車讓行D、變換遠(yuǎn)、近光燈,示意對(duì)方停車讓行
A、前方道路靠右側(cè)行駛B、前方道路不允許直行C、前方是直行單行路D、前方注意右側(cè)路口
A、適當(dāng)鳴喇叭加速通過B、長(zhǎng)鳴喇叭催促C、擠靠自行車D、減速讓行
A、注意觀察行人動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)降低車速C、保持安全距離D、提前輕按喇叭提醒
A、加速?gòu)挠覀?cè)超越B、交替變換遠(yuǎn)近光燈示意C、保持足夠的橫向安全距離D、從其左側(cè)超越
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過