科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常單位處理
2025-06-14 14:23:02張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常單位處理是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常單位處理和駕考刷題寶典2025科目四,張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常單位處理能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常單位處理。
客車制動(dòng)異常,安全駕駛不容忽視
近日,張某駕駛一輛核載35人的大客車,實(shí)際承載15人行駛途中,突然察覺制動(dòng)裝置出現(xiàn)異常。這一情況立即引起了他的警覺,并采取了相應(yīng)措施。這一事件再次提醒我們,車輛安全檢查和駕駛員應(yīng)急處理能力的重要性。
制動(dòng)異常的危險(xiǎn)性
制動(dòng)系統(tǒng)是車輛安全行駛的關(guān)鍵部件,一旦出現(xiàn)異常,極易引發(fā)交通事故。張某在行駛過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)問題,避免了潛在的危險(xiǎn)。對(duì)于大客車這類載客量較大的車輛,制動(dòng)失靈可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果,尤其是在高速行駛或下坡路段。因此,駕駛員必須時(shí)刻關(guān)注車輛狀態(tài),確保制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。
駕駛員應(yīng)急處理
張某在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)異常后,立即采取了減速、靠邊停車等措施,并通知了相關(guān)單位進(jìn)行檢修。這種快速反應(yīng)值得肯定。駕駛員在遇到類似情況時(shí),應(yīng)保持冷靜,避免急剎車或猛打方向盤,以免造成車輛失控。同時(shí),應(yīng)及時(shí)打開雙閃燈,提醒后方車輛注意避讓,確保乘客和其他道路使用者的安全。
定期檢查的必要性
車輛制動(dòng)系統(tǒng)的異常往往不是突然發(fā)生的,而是由于長期磨損或維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的。因此,定期檢查和保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。客運(yùn)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)制度,確保每一輛上路的大客車都經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查。駕駛員在每次出車前也應(yīng)進(jìn)行簡單的制動(dòng)測(cè)試,確保制動(dòng)性能良好。
單位責(zé)任與乘客安全意識(shí)
客運(yùn)單位作為車輛的管理者,必須對(duì)車輛的安全性能負(fù)責(zé)。此次事件中,單位及時(shí)響應(yīng)并處理了制動(dòng)異常問題,體現(xiàn)了對(duì)安全的高度重視。同時(shí),乘客也應(yīng)提高安全意識(shí),在發(fā)現(xiàn)車輛異常時(shí)及時(shí)提醒駕駛員或向相關(guān)部門反映,共同維護(hù)出行安全。
與建議
張某的經(jīng)歷再次提醒我們,安全駕駛無小事。無論是駕駛員、客運(yùn)單位還是乘客,都應(yīng)時(shí)刻繃緊安全這根弦。建議相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的監(jiān)管,定期開展安全培訓(xùn),提升駕駛員的應(yīng)急處理能力。只有多方共同努力,才能確保每一次出行都平安順利。
近日,張某駕駛一輛核載35人的大客車,實(shí)際承載15人行駛途中,突然察覺制動(dòng)裝置出現(xiàn)異常。這一情況立即引起了他的警覺,并采取了相應(yīng)措施。這一事件再次提醒我們,車輛安全檢查和駕駛員應(yīng)急處理能力的重要性。
制動(dòng)異常的危險(xiǎn)性
制動(dòng)系統(tǒng)是車輛安全行駛的關(guān)鍵部件,一旦出現(xiàn)異常,極易引發(fā)交通事故。張某在行駛過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)問題,避免了潛在的危險(xiǎn)。對(duì)于大客車這類載客量較大的車輛,制動(dòng)失靈可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果,尤其是在高速行駛或下坡路段。因此,駕駛員必須時(shí)刻關(guān)注車輛狀態(tài),確保制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。
駕駛員應(yīng)急處理
張某在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)異常后,立即采取了減速、靠邊停車等措施,并通知了相關(guān)單位進(jìn)行檢修。這種快速反應(yīng)值得肯定。駕駛員在遇到類似情況時(shí),應(yīng)保持冷靜,避免急剎車或猛打方向盤,以免造成車輛失控。同時(shí),應(yīng)及時(shí)打開雙閃燈,提醒后方車輛注意避讓,確保乘客和其他道路使用者的安全。
定期檢查的必要性
車輛制動(dòng)系統(tǒng)的異常往往不是突然發(fā)生的,而是由于長期磨損或維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的。因此,定期檢查和保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。客運(yùn)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)制度,確保每一輛上路的大客車都經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查。駕駛員在每次出車前也應(yīng)進(jìn)行簡單的制動(dòng)測(cè)試,確保制動(dòng)性能良好。
單位責(zé)任與乘客安全意識(shí)
客運(yùn)單位作為車輛的管理者,必須對(duì)車輛的安全性能負(fù)責(zé)。此次事件中,單位及時(shí)響應(yīng)并處理了制動(dòng)異常問題,體現(xiàn)了對(duì)安全的高度重視。同時(shí),乘客也應(yīng)提高安全意識(shí),在發(fā)現(xiàn)車輛異常時(shí)及時(shí)提醒駕駛員或向相關(guān)部門反映,共同維護(hù)出行安全。
與建議
張某的經(jīng)歷再次提醒我們,安全駕駛無小事。無論是駕駛員、客運(yùn)單位還是乘客,都應(yīng)時(shí)刻繃緊安全這根弦。建議相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的監(jiān)管,定期開展安全培訓(xùn),提升駕駛員的應(yīng)急處理能力。只有多方共同努力,才能確保每一次出行都平安順利。
- 駕駛機(jī)動(dòng)車倒車時(shí),后方道路條件較好的,應(yīng)在確認(rèn)安全的情況下盡快完成倒車操作。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在大霧天臨時(shí)停車后,只開啟霧燈和近光燈。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,只要沒有警察在場(chǎng)就可以在此地點(diǎn)停車。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方道路僅可直行。
正確錯(cuò)誤
- 如動(dòng)畫所示,高速公路因發(fā)生事故造成堵塞時(shí),A車駕駛行為是否正確?
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在雙向通行的隧道內(nèi)遇到其他車輛發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)減速,注意避讓,不得停車圍觀。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下要加速?zèng)_過坡頂。
正確錯(cuò)誤
- 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車道,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車不能快速通過這種情況的鐵路道口。
正確錯(cuò)誤
- 救火時(shí)不要脫去所穿的化纖服裝,以免傷害暴露的皮膚。正確錯(cuò)誤
- 連續(xù)降雨天氣,山區(qū)公路可能會(huì)出現(xiàn)路肩疏松和堤坡坍塌現(xiàn)象,行車時(shí)應(yīng)選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面,避免靠近路邊行駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,前車乘車人的行為是不文明的。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,右側(cè)這個(gè)標(biāo)志提示前方是連續(xù)急轉(zhuǎn)彎道路。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方經(jīng)常有牲畜橫穿、出入。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入居民小區(qū),不能超過限速標(biāo)志限定的速度行駛。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在公交車站遇到這種情況要迅速向左變更車道繞行。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以越過中心實(shí)線超車。
正確錯(cuò)誤
- 這個(gè)標(biāo)志表示前方車道數(shù)量增加。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,在這種情況下,A車應(yīng)該讓路口內(nèi)的B車先行。
正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向突然失控后,若前方道路條件能夠保持直線行駛,不要緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
- 夜間車輛通過照明條件良好的路段時(shí),應(yīng)使用什么燈?A、霧燈B、近光燈C、遠(yuǎn)光燈D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在前方路口怎樣掉頭?
A、經(jīng)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)進(jìn)行掉頭B、在路口虛線處進(jìn)行掉頭C、左轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮?xí)r方可掉頭D、直行信號(hào)燈亮?xí)r方可掉頭
- 避免爆胎的錯(cuò)誤做法是什么?A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物D、更換掉有裂紋或有很深損傷的輪胎
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車時(shí),以下做法正確的是什么?
A、救護(hù)車違反交通信號(hào)通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車C、按照信號(hào)燈指示,正常通行D、加速通過
- 如圖所示,行駛過程中遇前方有障礙物的情況怎么辦?
A、減速,在確認(rèn)安全的情況下向右變更車道B、搶在綠車前繞過障礙C、開啟左轉(zhuǎn)向燈D、借對(duì)向車道繞過障礙
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道中行駛,遇到交通擁堵時(shí)以下做法正確的是什么?A、左側(cè)超車B、右側(cè)超車C、依次排隊(duì)等候D、利用對(duì)向車道快速通過
- 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的不正確做法是什么?A、保持鎮(zhèn)靜,緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤,控制機(jī)動(dòng)車直線行駛C、采取緊急制動(dòng),在最短的時(shí)間內(nèi)停車D、待車速降低后,再輕踏制動(dòng)踏板
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到非機(jī)動(dòng)車占道行駛時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠(yuǎn)近光燈提示C、加速通過D、持續(xù)鳴喇叭催促
- 在山區(qū)道路超車時(shí),應(yīng)怎樣超越?A、選擇較緩的下坡路B、選擇較長的下坡路C、選擇寬闊的緩上坡D、抓住任何機(jī)會(huì)盡量
- 發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)緩慢行駛時(shí),屬于交通陋習(xí)的是什么行為?A、加塞搶行B、不強(qiáng)行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機(jī)動(dòng)車道行駛
- 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時(shí),墜入道路一側(cè)山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車B、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
- 駛?cè)敫咚俟窚p速車道后,應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,注意觀察車速表,進(jìn)入匝道之前將車速降到多少以下?A、標(biāo)志規(guī)定車速B、每小時(shí)80公里C、每小時(shí)60公里D、每小時(shí)40公里
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在結(jié)冰的道路上怎樣會(huì)車?A、兩車臨近時(shí)減速B、適當(dāng)加速交會(huì)C、提前減速緩慢交會(huì)D、盡量靠近中線交會(huì)
- 如圖所示,看到這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)怎樣行駛?
A、直行通過路口B、停車等待C、在路口向右轉(zhuǎn)彎D、在路口向左轉(zhuǎn)彎
- 駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)后車開啟左轉(zhuǎn)向燈發(fā)出超車信號(hào)時(shí),以下做法正確的是什么?A、在有讓超車條件,保證安全的情況下,減速靠右讓路B、加速行駛,使他不能超越C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,暗示他不要超越D、向左行駛,阻止他超越
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到校車停車上下學(xué)生時(shí),以下做法正確的是什么?
A、停車等待B、借對(duì)向車道繞行C、鳴喇叭催促D、變換遠(yuǎn)近光燈示意學(xué)生讓行
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障時(shí),以下說法正確的是什么?A、夜間車少人少,駕駛?cè)藨?yīng)在車中打電話等候救援B、車輛熄火后使用燈光會(huì)造成電瓶的損耗,因此不宜開啟任何燈光C、夜間其他車輛不易觀察到三角警告標(biāo)志,可以不用設(shè)置D、駕乘人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶等待救援
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的行人怎樣禮讓?
A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在路口直行遇到這種情況怎么辦?
A、鳴喇叭示意其讓行B、加速從車前通過C、開前照燈示意其讓行D、減速或停車讓行
- 車輛通過凹凸路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、低速緩慢平穩(wěn)通過B、依靠慣性加速?zèng)_過C、掛空擋滑行駛過D、保持原速通過
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動(dòng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 如圖所示,A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車強(qiáng)行超越,以下做法錯(cuò)誤的是什么?
A、加速靠左側(cè)繞行B、持續(xù)鳴喇叭警告C、與其搶行D、保持車速繼續(xù)行駛
- 駕駛汽車通過人行橫道時(shí)要注意下列哪些情況?A、突然橫穿的兒童B、急速通過的自行車C、緩慢通過的行人D、準(zhǔn)備橫過的行人
- 雨天遇到這些撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣通行?
A、注意觀察行人動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)降低車速C、保持安全距離D、提前輕按喇叭提醒
- 駕駛汽車在道路急轉(zhuǎn)彎處怎樣行駛?A、減速靠路右側(cè)行駛B、不能占用對(duì)方車道C、注意對(duì)面來車D、鳴喇叭示意
- 在泥濘道路上行車時(shí),采取的正確做法是什么?A、盡量避免使用行車制動(dòng)器B、選用中低速擋慢速行駛C、穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤D、加速通過
- 長下坡禁止掛空擋的原因,下列說法正確的是什么?A、長下坡掛低速擋可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速B、避免因剎車失靈發(fā)生危險(xiǎn)C、長下坡空擋滑行導(dǎo)致車速過高時(shí),難以搶掛低速擋控制車速D、下坡掛空擋,省油
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 駕駛?cè)嗽诟咚俟飞闲旭倳r(shí),車輛左前輪突然爆胎,須第一時(shí)間緊握轉(zhuǎn)向盤,然后輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速,并將車??吭诰o急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉(zhuǎn)向盤B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動(dòng)踏板C、爆胎后,緊急制動(dòng)容易引起側(cè)翻D、輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速是為了保護(hù)輪胎
- 李某駕駛一輛大客車,乘載21人(核載35人),行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時(shí)時(shí)速為50公里(該路段限速40公里),因制動(dòng)失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車超員D、駕駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車
張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常單位處理相關(guān)考試
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