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2025安全文明科目四最新駕照模擬考試

2025-06-15 19:41:20

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  • 如圖所示，右側(cè)標(biāo)志提醒前方右側(cè)500米有避險(xiǎn)車(chē)道。正確錯(cuò)誤
  • 行車(chē)中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R(shí)到爆胎時(shí)，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車(chē)輛緩慢減速，逐漸平穩(wěn)地?？坑诼愤?。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示前方是分流路口。正確錯(cuò)誤
  • 停車(chē)后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)提醒乘車(chē)人開(kāi)啟車(chē)門(mén)前注意觀察后方來(lái)車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車(chē)在某高速公路隧道口（限速60km/h）以83km/h的速度沖撞隧道墻，造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
  • 車(chē)輛下長(zhǎng)坡時(shí)要減擋行駛，以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，路中心黃色雙實(shí)線指示可以暫時(shí)跨越超車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這個(gè)路口可以直接向右轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)輪胎漏氣，將機(jī)動(dòng)車(chē)駛離主車(chē)道時(shí)，不要采用緊急制動(dòng)，以免造成翻車(chē)或后車(chē)采取制動(dòng)不及時(shí)導(dǎo)致追尾事故。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)行駛，對(duì)向車(chē)道無(wú)車(chē)輛駛來(lái)可以掉頭。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)從加速車(chē)道匯入行車(chē)道有困難時(shí)可停車(chē)讓行。正確錯(cuò)誤
  • 夜間行車(chē)，后方車(chē)輛提示超車(chē)，前方遇到這種情況時(shí)不能盲目讓超。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)積水路段時(shí)，應(yīng)注意兩側(cè)的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，降低車(chē)速，防止路面積水飛濺。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志告知左前方100米是應(yīng)急避難設(shè)施（場(chǎng)所）。正確錯(cuò)誤
  • 車(chē)輛起步前，駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)車(chē)輛周?chē)煌ㄇ闆r進(jìn)行觀察，確認(rèn)安全時(shí)再起步。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，前方標(biāo)志預(yù)告距離高速公路入口1公里。正確錯(cuò)誤
  • 行車(chē)中遇牲畜通過(guò)道路影響通行時(shí)，可采取連續(xù)鳴喇叭的方式進(jìn)行驅(qū)趕。正確錯(cuò)誤
  • 對(duì)無(wú)骨端外露的骨折傷員肢體固定時(shí)，要超過(guò)傷口上下關(guān)節(jié)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種隧道內(nèi)要盡量靠左側(cè)行駛。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在路口遇到這種情況要隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)禮讓。正確錯(cuò)誤
  • 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時(shí)，危險(xiǎn)的做法是什么？A、盡快離開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)B、盡量站到防護(hù)欄以外C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和霧燈D、沿行車(chē)道到車(chē)后設(shè)置警告標(biāo)志
  • 轉(zhuǎn)向失控后，若機(jī)動(dòng)車(chē)偏離直線行駛方向，應(yīng)怎樣使機(jī)動(dòng)車(chē)盡快減速停車(chē)？A、輕踏制動(dòng)踏板B、拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿C、迅速搶擋減速D、果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板
  • 在這種山區(qū)道路怎樣跟車(chē)行駛？A、緊跟前車(chē)行駛B、加大安全距離C、減小跟車(chē)距離D、盡快超越前車(chē)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)醫(yī)院區(qū)域時(shí)，以下做法正確的是什么？A、連續(xù)鳴喇叭警示B、加速行駛通過(guò)C、減速讓行，必要時(shí)停車(chē)D、無(wú)需觀察
  • 如圖所示，看到這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)怎樣行駛？A、直行通過(guò)路口B、靠路邊停車(chē)C、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)D、在路口向右轉(zhuǎn)彎
  • 救助有害氣體中毒傷員，首先采取的措施是什么？A、采取保暖措施B、將傷員轉(zhuǎn)移到有新鮮空氣的地方C、進(jìn)行人工呼吸D、進(jìn)行胸外心臟按壓
  • 魏某（駕駛證被扣留）駕駛小型客車(chē)（逾期未檢驗(yàn)）沿某國(guó)道行駛至某處時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭，與對(duì)向車(chē)道于某駕駛的重型自卸貨車(chē)相撞，造成5人死亡，2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。造成本起事故的直接原因是什么？A、魏某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)C、魏某駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)D、于某超速行駛
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到右側(cè)車(chē)道車(chē)輛突然變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)當(dāng)如何避讓?zhuān)?u>A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉(zhuǎn)向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭
  • 山區(qū)道路車(chē)輛進(jìn)入彎道前，在對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)的情況下，應(yīng)怎樣做？A、應(yīng)“減速、鳴喇叭、靠右行”B、可靠彎道外側(cè)行駛C、可短時(shí)間借用對(duì)方的車(chē)道D、可加速沿彎道切線方向通過(guò)
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霚p速車(chē)道后最高時(shí)速不能超過(guò)多少？A、60公里/小時(shí)B、50公里/小時(shí)C、40公里/小時(shí)D、30公里/小時(shí)
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在雨天臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟什么燈？A、前后霧燈B、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、前大燈D、倒車(chē)燈
  • 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛不得超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間？A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、8小時(shí)D、10小時(shí)
  • 以下對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)接打電話容易引發(fā)事故的原因表述錯(cuò)誤的是什么?A、單手握方向盤(pán)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?，不能及時(shí)判斷危險(xiǎn)C、電話的信號(hào)會(huì)對(duì)汽車(chē)電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢?duì)路況觀察不到位，容易導(dǎo)致操作失誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這樣的情景怎樣行駛？A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過(guò)C、減速慢行D、從一側(cè)繞行
  • 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦？A、減速或停車(chē)讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過(guò)D、向右變道繞過(guò)行人
  • 山區(qū)上坡路段跟車(chē)過(guò)程中遇前車(chē)停車(chē)時(shí)怎么辦？A、從前車(chē)兩側(cè)超越B、緊跟前車(chē)后停車(chē)C、保持大距離停車(chē)D、連續(xù)鳴喇叭提示
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓?zhuān)?/strong>A、以正常速度行駛B、臨近鳴喇叭示意C、加速?gòu)淖髠?cè)繞行D、提前減速鳴喇叭
  • 行車(chē)中輪胎突然爆裂時(shí)的不正確做法是什么？A、保持鎮(zhèn)靜，緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，控制機(jī)動(dòng)車(chē)直線行駛C、采取緊急制動(dòng)，在最短的時(shí)間內(nèi)停車(chē)D、待車(chē)速降低后，再輕踏制動(dòng)踏板
  • 駕駛車(chē)輛駛?cè)腓F路道口前減速降擋，進(jìn)入道口后應(yīng)怎樣做？A、不能變換擋位B、可以變換擋位C、可換為高擋D、停車(chē)觀察
  • 以下關(guān)于開(kāi)車(chē)門(mén)的正確做法是什么？A、提前觀察車(chē)輛周?chē)闆rB、用靠近車(chē)門(mén)的手打開(kāi)車(chē)門(mén)后再觀察C、無(wú)需觀察直接打開(kāi)車(chē)門(mén)D、用遠(yuǎn)離車(chē)門(mén)一端的手直接打開(kāi)車(chē)門(mén)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，逃生時(shí)做法正確的是什么？A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
  • 駕駛汽車(chē)不系安全帶在遇緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞時(shí)可能會(huì)發(fā)生哪些危險(xiǎn)？A、撞擊風(fēng)窗玻璃B、減少人員傷亡C、被甩出車(chē)外D、造成胸部損傷
  • 行車(chē)中不應(yīng)該有以下哪些行為？A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車(chē)道不開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長(zhǎng)時(shí)間搭在車(chē)門(mén)窗上D、長(zhǎng)時(shí)間抓變速桿
  • 出車(chē)前檢查的目的是什么？A、確認(rèn)在車(chē)輛附近是否存在安全隱患B、確認(rèn)周?chē)欠裼姓系K物或兒童C、確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)胎是否損毀D、確認(rèn)車(chē)底是否有液體滲漏現(xiàn)象
  • 駕駛?cè)嗽诟咚俟飞闲旭倳r(shí)，車(chē)輛左前輪突然爆胎，須第一時(shí)間緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，然后輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速，并將車(chē)?？吭诰o急停車(chē)帶上。這樣做的原因是什么？A、爆胎后，車(chē)輛行駛方向易發(fā)生變化，須緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)B、爆胎后，車(chē)輛自身開(kāi)始減速，所以只需輕踏制動(dòng)踏板C、爆胎后，緊急制動(dòng)容易引起側(cè)翻D、輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速是為了保護(hù)輪胎
  • 跟車(chē)行駛時(shí)，要留有足夠的安全距離，是因?yàn)槭裁矗?/strong>A、遇到緊急情況時(shí)，能有足夠的避讓空間B、跟車(chē)越近，越不容易掌握前車(chē)前方的情況C、防止因前車(chē)尾燈損壞，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車(chē)制動(dòng)D、跟車(chē)太近，容易發(fā)生追尾
  • 某日19時(shí)，楊某駕駛大客車(chē)，乘載57人（核載55人），連續(xù)行駛至次日凌晨1時(shí)，在江寧區(qū)境內(nèi)104國(guó)道3008公里加110米處，因機(jī)動(dòng)車(chē)左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么？A、疲勞駕駛B、客車(chē)超員C、超速行駛D、操作不當(dāng)
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該想到什么？A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
  • 在這種路面較窄的急彎處行車(chē)時(shí)要注意什么？A、集中注意力B、降低車(chē)速C、注意鳴喇叭D、做好停車(chē)準(zhǔn)備
  • 在隧道出口遇到橫風(fēng)時(shí)，以下做法正確的是什么？A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)B、緊急制動(dòng)C、控制車(chē)速D、順著橫風(fēng)方向調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)

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