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科二車溜步是為啥

2025-07-27 22:29:08

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  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車遇到這種情形要迅速靠右側(cè)減速讓行。正確錯誤
  • 雪天行車，車輪的附著力大大減小，跟車距離不是主要的，只需要保持低速行駛便可以防止事故發(fā)生。正確錯誤
  • 夜間駕駛機(jī)動車，應(yīng)注意控制行駛速度，以便能夠在燈光有限的照射范圍內(nèi)及時發(fā)現(xiàn)情況，保證行車安全。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭。正確錯誤
  • 如圖所示，交通警察發(fā)出這種手勢信號時要減速慢行。正確錯誤
  • 發(fā)生交通事故后，應(yīng)該注意檢查是否有燃油泄漏、電池?fù)p壞的情況。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車遇輪胎壓力不足需要充氣時，應(yīng)先查看輪胎標(biāo)識的胎壓值。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車進(jìn)入減速車道后，應(yīng)平順減速，避免猛烈制動，同時注意保持與前車車距。正確錯誤
  • 輪胎氣壓過高或過低都容易導(dǎo)致爆胎。正確錯誤
  • 隧道行車遇前車行駛速度過慢時，可超車通過。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在坡道路段跟車行駛時，應(yīng)保留比平路跟車時更大的安全距離。正確錯誤
  • 這個標(biāo)志指示高速公路交通廣播和無線電視頻道。正確錯誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車路遇右前方施工路段，應(yīng)提前減速慢行。正確錯誤
  • 高速公路上的白色折線為行車中判斷行車速度提供參考。正確錯誤
  • 這個標(biāo)志表示前方立體交叉處可以直行和右轉(zhuǎn)彎。正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志警告前方是上陡坡路段。正確錯誤
  • 轉(zhuǎn)彎之前務(wù)必小心自行車，是因?yàn)樽孕熊嚤容^小，因此不太容易被看到。正確錯誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口（限速60km/h）以83km/h的速度沖撞隧道墻，造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 高速行駛的機(jī)動車，在轉(zhuǎn)向失控的情況下緊急制動，不會造成翻車。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車進(jìn)入隧道前，為防止進(jìn)入后暗適應(yīng)過程中與前車發(fā)生事故，應(yīng)降低行駛速度，與前車保持充足的安全距離。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在長隧道路段行駛時，應(yīng)在什么時候開啟前照燈？A、進(jìn)入隧道前B、進(jìn)入隧道時C、進(jìn)入隧道后D、無需開啟前照燈
  • 新能源電動汽車電池著火時，以下說法錯誤的是什么？A、火勢剛起能夠斷電時，立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時，電池不再有明火即可D、報警時告知起火汽車的品牌和型號
  • 魏某（駕駛證被扣留）駕駛小型客車（逾期未檢驗(yàn)）沿某國道行駛至某處時跨雙黃實(shí)線掉頭，與對向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞，造成5人死亡，2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現(xiàn)場。造成本起事故的直接原因是什么？A、魏某駕駛機(jī)動車時跨雙黃實(shí)線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機(jī)動車C、魏某駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動車D、于某超速行駛
  • 超車時，發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動車正在超車，駕駛?cè)嗽趺崔k？A、緊跟其后，伺機(jī)超越B、加速強(qiáng)行超越C、連續(xù)鳴喇叭催前車讓路D、停止超車，讓前方機(jī)動車先超車
  • 雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，應(yīng)怎樣做？A、以正常速度行駛B、持續(xù)鳴喇叭示意其讓道C、加速繞行D、提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車時，以下做法正確的是什么？A、救護(hù)車違反交通信號通行，不予避讓B、減速，避讓救護(hù)車C、按照信號燈指示，正常通行D、加速通過
  • 檢查機(jī)動車機(jī)油時，以下做法正確是什么？A、停在平坦的地方，在啟動前檢查B、停在平坦的地方，在怠速狀態(tài)下檢查C、無需停在平坦的地方，在啟動前檢查D、無需停在平坦的地方，在怠速狀態(tài)下檢查
  • 如圖所示，在這種情況下怎樣會車最安全？A、靠中心線行駛B、開前照燈行駛C、向路右側(cè)避讓D、向車左側(cè)避讓
  • 駕駛機(jī)動車看到路邊有這種標(biāo)志時怎樣行駛？A、采取緊急制動B、減速注意觀察C、斷續(xù)鳴喇叭D、做好繞行準(zhǔn)備
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車在這種條件的彎道處怎樣轉(zhuǎn)彎最安全？A、減速靠右側(cè)行駛B、騎軋路中心行駛C、靠彎道外側(cè)行駛D、借對向車道行駛
  • 夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是什么？A、駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺B、路面復(fù)雜多變C、駕駛?cè)梭w力下降D、能見度低、不利于觀察道路交通情況
  • 駕駛機(jī)動車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓？A、以正常速度行駛B、臨近鳴喇叭示意C、加速從左側(cè)繞行D、提前減速鳴喇叭
  • 行駛車道綠燈亮?xí)r，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)怎樣做？A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
  • 機(jī)動車發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，駕駛?cè)瞬徽_的做法是什么？A、緊握轉(zhuǎn)向盤B、兩腿向前蹬C、從一側(cè)跳車D、身體向后緊靠座椅
  • 機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障需檢查時怎樣停車？A、在最外側(cè)行車道上停車B、在內(nèi)側(cè)行車道上停車C、在應(yīng)急車道停車D、在匝道口三角地帶停車
  • 在冰雪路面上減速或停車，要怎樣降低車速？A、充分利用行車制動器B、充分利用發(fā)動機(jī)的牽制作用C、充分利用駐車制動器D、充分利用緩速器
  • 采用指壓止血法為動脈出血傷員止血時，拇指壓住傷口的什么位置？A、近心端動脈B、血管下方動脈C、遠(yuǎn)心端動脈D、血管中部
  • 駕駛機(jī)動車在隧道中行駛，遇到交通擁堵時以下做法正確的是什么？A、左側(cè)超車B、右側(cè)超車C、依次排隊(duì)等候D、利用對向車道快速通過
  • 當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時，應(yīng)怎樣做？A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
  • 如圖所示，遇到這種前方擁堵路段通行緩慢時怎樣行駛？A、依次跟車行駛B、從右側(cè)超越C、靠邊停車等待D、從左側(cè)超越
  • 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時，應(yīng)該想到什么？A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
  • 駕駛汽車在轉(zhuǎn)彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些？A、占道行駛B、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C、彎道前不減速D、靠路右側(cè)行駛
  • 夜間駕駛機(jī)動車準(zhǔn)備超越右側(cè)非機(jī)動車時，以下做法正確的是什么？A、加速從右側(cè)超越B、交替變換遠(yuǎn)近光燈示意C、保持足夠的橫向安全距離D、從其左側(cè)超越
  • 跟車行駛時，要留有足夠的安全距離，是因?yàn)槭裁矗?/strong>A、遇到緊急情況時，能有足夠的避讓空間B、跟車越近，越不容易掌握前車前方的情況C、防止因前車尾燈損壞，不能及時發(fā)現(xiàn)前車制動D、跟車太近，容易發(fā)生追尾
  • 以下哪種情況下，機(jī)動車可能會爆胎？A、輪胎漏氣，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生高溫B、嚴(yán)重超載C、高速行駛導(dǎo)致輪胎變形D、夏季高溫，輪胎氣壓過高
  • 在這種沒有中心線的彎道上怎樣安全會車？A、緊靠道路中心B、緊靠道路右側(cè)C、保持安全間距D、降低車速行駛
  • 機(jī)動車因故障必須在高速公路上停車時，要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險報警閃光燈
  • 行車中不應(yīng)該有以下哪些行為？A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長時間搭在車門窗上D、長時間抓變速桿
  • 駕駛機(jī)動車在夜間發(fā)生故障時，以下做法正確的是什么？A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈C、按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志D、給朋友打電話，坐在車內(nèi)等待救援
  • 石某駕駛低速載貨機(jī)動車，運(yùn)載4.05噸貨物（核載1.2噸），行駛至寧津縣境內(nèi)314省道51公里加260米處，在越過道路中心線超越前方同向行駛的機(jī)動車時，與對向正常行駛的中型客車（乘載12人，核載11人）正面相撞，造成10人死亡、2人受傷。此事故中的違法行為是什么？A、貨車超載B、貨車違法超車C、客車超員D、客車駕駛?cè)似隈{駛

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