科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
駕駛證科二安捷考場(chǎng)圖
2025-03-10 23:06:45駕駛證科二安捷考場(chǎng)圖是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕駛證科二安捷考場(chǎng)圖和駕考刷題寶典2025科目四,駕駛證科二安捷考場(chǎng)圖能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。駕駛證科二安捷考場(chǎng)圖。
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車(chē)輛操控技巧解析 摸車(chē)少駕考也能事半功倍
在駕考中,車(chē)輛操控能力起著決定性的作用。如果對(duì)車(chē)輛能得心應(yīng)手地操控,那么考試就相當(dāng)于過(guò)了一多半。但實(shí)際學(xué)習(xí)過(guò)程中,教練大多在怎么應(yīng)付考試中下功夫,而對(duì)車(chē)輛操控往往教得比較少。加上學(xué)員較多,大多數(shù)學(xué)員“摸車(chē)”的時(shí)間比較少,對(duì)車(chē)輛的操控非常生疏,應(yīng)付科目二和科目三的考試就顯得很困難。下面,小編就給大家說(shuō)說(shuō)車(chē)輛操控方面的事情,幫您達(dá)到駕考事半功倍的效果。
在科目二考試中,大多數(shù)地方是不要踩油門(mén)的,只抬離合器,利用怠速前進(jìn),小編就重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這個(gè)操控方法。
1、認(rèn)識(shí)怠速:車(chē)輛怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)大多在7、800左右
首先您要明白車(chē)輛的一個(gè)術(shù)語(yǔ)——怠速,怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況,即不用踩油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)依靠電腦自動(dòng)給油運(yùn)轉(zhuǎn)。
手動(dòng)擋汽車(chē),掛上擋,輕抬離合器,車(chē)輛可以在怠速狀態(tài)下緩慢行進(jìn)。
科目二當(dāng)中,就是這樣操控車(chē)輛的。這也是為了學(xué)員的安全著想,而產(chǎn)生的一種駕駛方式,畢竟科目二是大多數(shù)學(xué)員接觸車(chē)輛的開(kāi)始。
2、檔位技巧:注意檔位“回中”特性,熟練操作
科目二考試中的車(chē)輛大多是五個(gè)檔位,作為學(xué)員在科目二時(shí)往往只需要掛一檔和倒檔即可,但此時(shí)我們不應(yīng)滿(mǎn)足于此,應(yīng)該熟悉各個(gè)檔位了。
大家應(yīng)該注意,車(chē)輛檔位都有自動(dòng)“回中”功能,比如,檔位在某檔位里時(shí),只要用手輕輕將檔桿往中間一撥,檔桿會(huì)自動(dòng)彈出來(lái),回到檔位正中。大家一定要熟悉這一點(diǎn),巧妙利用這一點(diǎn),避免掛錯(cuò)檔位。
一檔,將檔桿向左推,然后向前推;
二檔,從一檔直接往下拉,注意稍微向左用一點(diǎn)點(diǎn)力,力氣要輕柔;
三檔,將檔桿向中間輕撥,檔桿自動(dòng)回中,然后用掌心向正前方推;
四檔,從三檔直接向下拉即可;
五檔,先輕輕將檔桿撥向中間,檔桿彈回中間后,輕輕將檔桿向右撥,再向前推;
倒檔,有的車(chē)輛掛法有所不同,但沒(méi)難度,沒(méi)技巧,正常掛就可以了。
摘擋方式技巧和掛檔同理。
3、離合器的使用:熟練掌握車(chē)輛的半聯(lián)動(dòng)
對(duì)于離合器的使用,學(xué)員們應(yīng)該首先明白兩點(diǎn)基本原則:踩下去時(shí)要狠,一腳踩到底;抬離合器時(shí)要輕柔,該快時(shí)快,該慢時(shí)慢。
在使用離合器時(shí),有一個(gè)術(shù)語(yǔ)要弄明白,那就是聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。所謂聯(lián)動(dòng)點(diǎn),就是發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)齒輪與車(chē)輪傳動(dòng)齒輪結(jié)合的點(diǎn)位,離合器抬到此處,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)變速箱進(jìn)行齒輪結(jié)合,從而使車(chē)輛運(yùn)行。
在行車(chē)過(guò)程中,離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),必須略作停頓。一二三擋松到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)之后,要緩慢松開(kāi)離合,這樣才能使車(chē)輛平順運(yùn)行。
科目二中,學(xué)員們往往是將離合器控制在聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置上。所以,大家一定要摸準(zhǔn)教練車(chē)的這個(gè)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。
這個(gè)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)很好掌握,松離合器,車(chē)輛一動(dòng),就說(shuō)明到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了,這時(shí),踩離合器的腳要停住,不要上,也不要下,要穩(wěn)住。如果需要車(chē)輛快一點(diǎn),就稍微抬一點(diǎn)離合器,反之,就往下踩一點(diǎn)。
這個(gè)不難掌握,但對(duì)于剛接觸車(chē)輛的科目二的學(xué)員來(lái)說(shuō),還是需要用心掌握。
4、坡起技巧:考試和練習(xí)中不需要踩油門(mén),但方法適用
坡道起車(chē)最容易失誤的地方就是容易熄火、后溜。
這里要注意離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn),一定要慢慢地松離合器,到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后,這時(shí)若想不熄火,要注意兩點(diǎn):
一是左腳踩住離合器不要?jiǎng)?,不能抬也不能踩,穩(wěn)穩(wěn)地停住,這是關(guān)鍵。
二是右腳要迅速松開(kāi)剎車(chē),車(chē)身一抖動(dòng),就松剎車(chē)。
一般熄火的原因就是左腳沒(méi)停穩(wěn),或者右腳松剎車(chē)晚了。
練好這個(gè)坡起的本事,因?yàn)橐院笮熊?chē)過(guò)程中也是要這樣做的,只要使用手動(dòng)擋汽車(chē),就要學(xué)會(huì)這種坡起方法。
在駕考中,車(chē)輛操控能力起著決定性的作用。如果對(duì)車(chē)輛能得心應(yīng)手地操控,那么考試就相當(dāng)于過(guò)了一多半。但實(shí)際學(xué)習(xí)過(guò)程中,教練大多在怎么應(yīng)付考試中下功夫,而對(duì)車(chē)輛操控往往教得比較少。加上學(xué)員較多,大多數(shù)學(xué)員“摸車(chē)”的時(shí)間比較少,對(duì)車(chē)輛的操控非常生疏,應(yīng)付科目二和科目三的考試就顯得很困難。下面,小編就給大家說(shuō)說(shuō)車(chē)輛操控方面的事情,幫您達(dá)到駕考事半功倍的效果。
在科目二考試中,大多數(shù)地方是不要踩油門(mén)的,只抬離合器,利用怠速前進(jìn),小編就重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這個(gè)操控方法。
1、認(rèn)識(shí)怠速:車(chē)輛怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)大多在7、800左右
首先您要明白車(chē)輛的一個(gè)術(shù)語(yǔ)——怠速,怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況,即不用踩油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)依靠電腦自動(dòng)給油運(yùn)轉(zhuǎn)。
手動(dòng)擋汽車(chē),掛上擋,輕抬離合器,車(chē)輛可以在怠速狀態(tài)下緩慢行進(jìn)。
科目二當(dāng)中,就是這樣操控車(chē)輛的。這也是為了學(xué)員的安全著想,而產(chǎn)生的一種駕駛方式,畢竟科目二是大多數(shù)學(xué)員接觸車(chē)輛的開(kāi)始。
2、檔位技巧:注意檔位“回中”特性,熟練操作
科目二考試中的車(chē)輛大多是五個(gè)檔位,作為學(xué)員在科目二時(shí)往往只需要掛一檔和倒檔即可,但此時(shí)我們不應(yīng)滿(mǎn)足于此,應(yīng)該熟悉各個(gè)檔位了。
大家應(yīng)該注意,車(chē)輛檔位都有自動(dòng)“回中”功能,比如,檔位在某檔位里時(shí),只要用手輕輕將檔桿往中間一撥,檔桿會(huì)自動(dòng)彈出來(lái),回到檔位正中。大家一定要熟悉這一點(diǎn),巧妙利用這一點(diǎn),避免掛錯(cuò)檔位。
一檔,將檔桿向左推,然后向前推;
二檔,從一檔直接往下拉,注意稍微向左用一點(diǎn)點(diǎn)力,力氣要輕柔;
三檔,將檔桿向中間輕撥,檔桿自動(dòng)回中,然后用掌心向正前方推;
四檔,從三檔直接向下拉即可;
五檔,先輕輕將檔桿撥向中間,檔桿彈回中間后,輕輕將檔桿向右撥,再向前推;
倒檔,有的車(chē)輛掛法有所不同,但沒(méi)難度,沒(méi)技巧,正常掛就可以了。
摘擋方式技巧和掛檔同理。
3、離合器的使用:熟練掌握車(chē)輛的半聯(lián)動(dòng)
對(duì)于離合器的使用,學(xué)員們應(yīng)該首先明白兩點(diǎn)基本原則:踩下去時(shí)要狠,一腳踩到底;抬離合器時(shí)要輕柔,該快時(shí)快,該慢時(shí)慢。
在使用離合器時(shí),有一個(gè)術(shù)語(yǔ)要弄明白,那就是聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。所謂聯(lián)動(dòng)點(diǎn),就是發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)齒輪與車(chē)輪傳動(dòng)齒輪結(jié)合的點(diǎn)位,離合器抬到此處,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)變速箱進(jìn)行齒輪結(jié)合,從而使車(chē)輛運(yùn)行。
在行車(chē)過(guò)程中,離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),必須略作停頓。一二三擋松到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)之后,要緩慢松開(kāi)離合,這樣才能使車(chē)輛平順運(yùn)行。
科目二中,學(xué)員們往往是將離合器控制在聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置上。所以,大家一定要摸準(zhǔn)教練車(chē)的這個(gè)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。
這個(gè)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)很好掌握,松離合器,車(chē)輛一動(dòng),就說(shuō)明到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了,這時(shí),踩離合器的腳要停住,不要上,也不要下,要穩(wěn)住。如果需要車(chē)輛快一點(diǎn),就稍微抬一點(diǎn)離合器,反之,就往下踩一點(diǎn)。
這個(gè)不難掌握,但對(duì)于剛接觸車(chē)輛的科目二的學(xué)員來(lái)說(shuō),還是需要用心掌握。
4、坡起技巧:考試和練習(xí)中不需要踩油門(mén),但方法適用
坡道起車(chē)最容易失誤的地方就是容易熄火、后溜。
這里要注意離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn),一定要慢慢地松離合器,到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后,這時(shí)若想不熄火,要注意兩點(diǎn):
一是左腳踩住離合器不要?jiǎng)?,不能抬也不能踩,穩(wěn)穩(wěn)地停住,這是關(guān)鍵。
二是右腳要迅速松開(kāi)剎車(chē),車(chē)身一抖動(dòng),就松剎車(chē)。
一般熄火的原因就是左腳沒(méi)停穩(wěn),或者右腳松剎車(chē)晚了。
練好這個(gè)坡起的本事,因?yàn)橐院笮熊?chē)過(guò)程中也是要這樣做的,只要使用手動(dòng)擋汽車(chē),就要學(xué)會(huì)這種坡起方法。
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這樣的路段遇前方兩車(chē)交會(huì)應(yīng)及時(shí)減速。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志提醒前方路段保持車(chē)距。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下不能超車(chē)。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)跟車(chē)行駛,應(yīng)當(dāng)保持足夠的跟車(chē)距離,以免前車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生追尾。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)诵熊?chē)中意識(shí)到爆胎時(shí),要輕踏制動(dòng)踏板,緩慢減速停車(chē)。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)盡量騎軋可跨越車(chē)道分界線(xiàn)行駛,便于根據(jù)前方道路情況選擇車(chē)道。正確錯(cuò)誤
- 同方向有三條機(jī)動(dòng)車(chē)道的路段,校車(chē)在右側(cè)車(chē)道停靠上、下學(xué)生時(shí),校車(chē)停靠車(chē)道后方和相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)停車(chē)等待。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車(chē)電器、汽油著火后可用水來(lái)熄滅。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在交叉路口遇到這種情況可以不讓行。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這個(gè)路口左轉(zhuǎn)彎要提前按導(dǎo)向箭頭指示向左變更車(chē)道。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,前方標(biāo)志預(yù)告距離高速公路入口1公里。
正確錯(cuò)誤
- 患有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、眩暈癥、癔病、震顫麻痹等疾病,可以駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。正確錯(cuò)誤
- 陳某駕駛小型普通客車(chē)行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時(shí),在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(chē)(行駛速度28km/h)時(shí)兩車(chē)剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛,違法超車(chē)。正確錯(cuò)誤
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),可開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈,以便本車(chē)和對(duì)向車(chē)輛觀(guān)察路面情況。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示最高車(chē)速不準(zhǔn)超過(guò)每小時(shí)50公里。
正確錯(cuò)誤
- 車(chē)輛下長(zhǎng)坡時(shí)要減擋行駛,以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。正確錯(cuò)誤
- 行駛在高速公路上遇大霧視線(xiàn)受阻時(shí),要立即緊急制動(dòng)停車(chē)。正確錯(cuò)誤
- 輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都容易導(dǎo)致爆胎。正確錯(cuò)誤
- 右前方標(biāo)志指示前方路口左轉(zhuǎn)彎繞行的路線(xiàn)。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況時(shí),要快速向左繞過(guò)。
正確錯(cuò)誤
- 在高速公路行車(chē)選擇什么地方停車(chē)?A、服務(wù)區(qū)B、加速車(chē)道C、減速車(chē)道D、匝道
- 當(dāng)駕駛車(chē)輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過(guò)B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
- 駛?cè)敫咚俟窚p速車(chē)道后,應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,注意觀(guān)察車(chē)速表,進(jìn)入匝道之前將車(chē)速降到多少以下?A、標(biāo)志規(guī)定車(chē)速B、每小時(shí)80公里C、每小時(shí)60公里D、每小時(shí)40公里
- 冰雪道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是什么?A、電器設(shè)備易受潮短路B、能見(jiàn)度降低,視野模糊C、行駛阻力增大D、制動(dòng)性能差,方向易跑偏
- 高速公路行車(chē)緊急情況避險(xiǎn)的處理原則是什么?A、先避車(chē)后避物B、先避人后避物C、先避車(chē)后避人D、先避物后避人
- 如圖所示,行車(chē)過(guò)程中遇到以下情況,正確的做法是什么?
A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過(guò)該區(qū)域
- 車(chē)輛行至交叉路口,遇有轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛搶行,應(yīng)怎樣做?A、停車(chē)避讓B、保持正常車(chē)速行駛C、提高車(chē)速搶先通過(guò)D、鳴喇叭搶先通過(guò)
- 如圖所示,這輛小型汽車(chē)駕駛?cè)隋e(cuò)在哪里?
A、沒(méi)有開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈B、沒(méi)有鳴喇叭警示C、未觀(guān)察左后方情況D、駕駛?cè)藳](méi)有錯(cuò)誤
- 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是:A、干燥水泥路面B、下雨開(kāi)始時(shí)的路面C、潮濕水泥路面D、大雨中的路面
- 如何為特種車(chē)輛讓路?A、向左減速讓路,直到緊急車(chē)輛過(guò)去B、向右減速讓路,直到緊急車(chē)輛過(guò)去C、立即停車(chē),即使你在交叉口也是如此D、向前車(chē)?guó)Q喇叭,自己在特種車(chē)輛前開(kāi)路
- 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(chē)(核載47人),行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車(chē)追尾,導(dǎo)致大客車(chē)翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車(chē)超員C、駕駛逾期未年檢機(jī)動(dòng)車(chē)D、操作不當(dāng)
- 采用指壓止血法為動(dòng)脈出血傷員止血時(shí),拇指壓住傷口的什么位置?A、近心端動(dòng)脈B、血管下方動(dòng)脈C、遠(yuǎn)心端動(dòng)脈D、血管中部
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況怎樣安全通過(guò)?
A、靠右側(cè)正常通過(guò)B、鳴喇叭,加速通過(guò)隧道C、停車(chē)禮讓對(duì)面車(chē)先通過(guò)D、開(kāi)前照燈告知對(duì)面車(chē)讓行
- 在泥濘路段遇驅(qū)動(dòng)車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑時(shí)如何處置?A、在從動(dòng)輪下鋪墊砂石B、換高速擋加速猛沖C、在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊砂石D、猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)配合急加速
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛近前方主支干道交匯處要注意什么?
A、提前減速,注意前方匯入車(chē)輛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過(guò)D、提前加速,快速通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下怎樣安全行駛?
A、加速搶先繞過(guò)障礙物B、占對(duì)向車(chē)道迫使對(duì)向讓道C、停車(chē)讓對(duì)向來(lái)車(chē)優(yōu)先通行D、鳴喇叭或開(kāi)啟前照燈
- 右側(cè)標(biāo)志表示什么?
A、前方道路靠右側(cè)行駛B、前方道路不允許直行C、前方是直行單行路D、前方注意右側(cè)路口
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種主路左側(cè)來(lái)車(chē)的情況,以下說(shuō)法正確的是什么?
A、左側(cè)來(lái)車(chē)應(yīng)該給己車(chē)讓行B、己車(chē)應(yīng)該給左側(cè)來(lái)車(chē)讓行C、不需讓行,誰(shuí)車(chē)速快誰(shuí)先過(guò)D、不需讓行,己車(chē)有優(yōu)先通行權(quán)
- 車(chē)輛駛近停在車(chē)站的公交車(chē)輛時(shí),為預(yù)防公交車(chē)突然起步或行人從車(chē)前穿出,應(yīng)怎樣做?A、減速,保持足夠間距,隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)B、保持正常車(chē)速行駛C、隨時(shí)準(zhǔn)備緊急制動(dòng)D、鳴喇叭提醒,加速通過(guò)
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這樣的情況怎樣保證安全?
A、減速保持安全距離B、連續(xù)鳴喇叭提示C、保持距離加速通過(guò)D、占用對(duì)向車(chē)道超越
- 以下哪些能夠引起輪胎爆裂?A、輪胎磨損嚴(yán)重B、輪胎氣壓過(guò)高C、尖銳物體刺傷輪胎D、車(chē)輛超載超員
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
- 行車(chē)中不應(yīng)該有以下哪些行為?A、經(jīng)常觀(guān)察后視鏡B、變更車(chē)道不開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長(zhǎng)時(shí)間搭在車(chē)門(mén)窗上D、長(zhǎng)時(shí)間抓變速桿
- 駕駛汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、占道行駛B、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)C、彎道前不減速D、靠路右側(cè)行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)道路下坡路段盡量避免超車(chē),以下說(shuō)法正確的是什么?A、下坡路段車(chē)輛由于重力作用,車(chē)速容易過(guò)快B、下坡路段由于重力作用,車(chē)輛比平路時(shí)操控困難C、下坡路段車(chē)輛阻力很大D、下坡路段前車(chē)車(chē)速較快,難以超越
- 有下列情形之一并經(jīng)核實(shí)的,交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息,應(yīng)當(dāng)予以消除。A、因交通信號(hào)指示不一致造成的B、有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的C、機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間發(fā)生的D、因使用偽造、變?cè)旎蛘咂渌麢C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌發(fā)生違法行為造成合法機(jī)動(dòng)車(chē)被記錄的
- 駕駛?cè)藙⒛绸{駛輪胎異常磨損的大型普通客車(chē)(核載35人,實(shí)載22人)以90km/h的速度行駛至某高速隧道口(限速70km/h)時(shí),車(chē)輛碰撞隧道墻壁,造成車(chē)上人員7人死亡、15人受傷。造成此次事故的違法行為是什么?A、劉某疲勞駕駛B、劉某超員行駛C、劉某超速行駛D、劉某駕駛輪胎異常磨損的車(chē)輛
- 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無(wú)法移動(dòng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開(kāi)車(chē)輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車(chē)后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)行駛,以下說(shuō)法正確的是什么?A、車(chē)道線(xiàn)為白色實(shí)線(xiàn)的,禁止變更車(chē)道B、車(chē)道線(xiàn)為白色實(shí)線(xiàn)的,可以變更車(chē)道C、車(chē)道線(xiàn)為白色虛線(xiàn)的,禁止變更車(chē)道D、車(chē)道線(xiàn)為白色虛線(xiàn)的,不得隨意變更車(chē)道
- 駕駛汽車(chē)在山區(qū)上這種陡坡道轉(zhuǎn)彎時(shí)怎樣行駛?
A、轉(zhuǎn)彎前減速B、靠右側(cè)行駛C、鳴喇叭提示D、轉(zhuǎn)彎時(shí)加擋
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