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機動車免檢范圍擴大

2025-08-15 02:34:13

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定了!公安部發(fā)布新規(guī):70周歲以上也可以考駕照了 !

隨著我國人民生活條件持續(xù)改善,國民身體素質(zhì)明顯增強,人均預(yù)期壽命不斷延長,2019年我國人均預(yù)期壽命達到77歲。居民人均壽命提升、健康狀況改善,使得群眾生產(chǎn)生活中駕車出行需求持續(xù)增長,呼吁進一步放寬學(xué)駕年齡,進一步方便就近體檢。
2020年10月22日,公安部召開新聞發(fā)布會,通報“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個方面12項公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。
新舉措放寬了小型汽車駕駛證申請年齡,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。
01進一步推進“簡政放權(quán)”
放寬小型汽車駕駛證申請年齡,為更好適應(yīng)老齡化社會發(fā)展的新需求,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的,增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試,保證身體條件符合安全駕駛要求。
優(yōu)化大中型客貨車駕駛證申請條件,申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26周歲、24周歲降低至22周歲,申請大中型客貨車駕駛證年齡上限由50周歲調(diào)整至60周歲。同時,縮短增駕時間間隔,對無相應(yīng)記分周期記錄,申請大型客車駕駛證的,由取得大型貨車駕駛證至少5年縮短至3年,申請牽引車和中型客車駕駛證的,由取得大型貨車駕駛證至少3年縮短至2年,進一步滿足群眾生產(chǎn)生活和客貨運輸企業(yè)需求。
擴大機動車免檢范圍,在實行6年內(nèi)6座以下非營運小微型客車免檢基礎(chǔ)上,將6年以內(nèi)的7至9座非營運小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍。對非營運小微型客車(面包車除外)超過6年不滿10年的,由每年檢驗1次調(diào)整為每兩年檢驗1次。全國將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。車輛發(fā)生傷亡交通事故或者非法改裝被依法處罰的,仍按原規(guī)定周期檢驗,保障車輛安全性能。
擴大體檢醫(yī)療機構(gòu)范圍,對申請機動車駕駛證需要提交身體條件證明的,體檢醫(yī)療機構(gòu)由縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)擴大到符合健康體檢資質(zhì)的二級以上醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、健康體檢中心等醫(yī)療機構(gòu),適應(yīng)我國公共衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展新形勢,提升農(nóng)村、偏遠地區(qū)服務(wù)覆蓋面,方便縣鄉(xiāng)群眾就近辦理。
便利殘疾人家庭共用車輛,對于持有小型自動擋汽車駕駛證(C2)以上的人員,可以駕駛上肢殘疾人專用小型自動擋載客汽車,便利殘疾人家庭成員及其他服務(wù)殘疾人出行的人員共用車輛,更好保障殘疾人權(quán)益。
02進一步推行“異地通辦”
推行摩托車駕駛證全國“一證通考”,在實現(xiàn)小型汽車駕駛證“全國通考”的基礎(chǔ)上,推行摩托車駕駛證全國“一證通考”,申請人可以憑居民身份證在全國范圍內(nèi)任一地申領(lǐng)摩托車駕駛證,無需再提交居住證或者居住登記憑證,每年將惠及30萬異地考領(lǐng)摩托車駕駛證的群眾。
推行摩托車轉(zhuǎn)籍異地通辦,在已實行非營運小微型客車轉(zhuǎn)籍檔案網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞的基礎(chǔ)上,推行摩托車轉(zhuǎn)籍信息網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞,申請人可以直接到車輛遷入地車輛管理所申請辦理,無需再回遷出地驗車、提取紙質(zhì)檔案,減少面對面接觸式辦理,減少群眾兩地間往返。
試行私家車登記持身份證全省通辦,在12個省(區(qū))試點推行非營運小微型客車登記持身份證通辦,對本省戶籍居民省內(nèi)異地辦理新車注冊登記的,申請人可以憑居民身份證直接申請,無需再提交居住證或者居住登記憑證,便利群眾省內(nèi)異地購車登記,助推省域經(jīng)濟一體化發(fā)展。該措施實施后,每年將惠及100萬省內(nèi)異地登記的車主。
推行二手車出口臨牌異地通辦,對二手車出口企業(yè)收購機動車用于出口的,簡化辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù),可以直接申領(lǐng)臨時行駛車號牌,無需核發(fā)正式號牌;屬于異地收購車輛的,可以在機動車登記地直接申領(lǐng)臨時行駛車號牌,無需返回企業(yè)所在地辦理,為二手車出口創(chuàng)造便利環(huán)境,激發(fā)國內(nèi)汽車消費市場活力,助推外貿(mào)穩(wěn)增長工作。
03進一步深化“網(wǎng)上服務(wù)”
優(yōu)化群眾辦事體驗,運用交管大數(shù)據(jù)服務(wù)民生、賦能經(jīng)濟、保障安全,不斷提升“互聯(lián)網(wǎng)+交管政務(wù)”服務(wù)水平,推行道路運輸企業(yè)信息查詢提示服務(wù),推行駕駛?cè)私煌ò踩涗浘W(wǎng)上查詢和試點機動車交強險信息在線核查。即:
一是通過互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺,向道路運輸企業(yè)推送交通安全風(fēng)險預(yù)警提示,提供查詢本企業(yè)機動車和駕駛?cè)私煌ㄟ`法、事故等信息服務(wù),方便企業(yè)強化源頭安全管理、加強駕駛?cè)税踩逃?、預(yù)防和降低企業(yè)運行風(fēng)險;
二是駕駛?cè)送ㄟ^“交管12123”APP可以查詢、下載交通責(zé)任事故、準駕車型變化、交通違法和記等記錄,方便其從業(yè)、應(yīng)聘等生產(chǎn)生活中出示、使用交通安全記錄電子憑證,促進提升駕駛?cè)苏\信守法意識;
三是推進公安交通管理部門與銀保監(jiān)部門機動車交強險信息共享,在試點地區(qū)辦理機動車登記、核發(fā)檢驗合格標志時,網(wǎng)上核查機動車交強險信息,申請人無需再提交機動車交強險紙質(zhì)憑證。
據(jù)悉,新措施已于2020年11月20日起實施。
元貝駕考小編提醒:無論是正在學(xué)車的、還是觀望沒有報名的,這3項政策都會使現(xiàn)有的駕培行業(yè)發(fā)生巨大改變。還有!可以給咱們爺爺奶奶報個名啦~

趕緊來報名找駕校呀!
  • 搶救昏迷失去知覺的傷員要在搶救前先檢查呼吸。正確錯誤
  • 前方標志告知各個路口出口方向的信息。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在雨天行經(jīng)交叉口時必須鳴喇叭,并加速通過,以免造成交通混亂。正確錯誤
  • 在行駛中,駕駛?cè)嗽谧⒁馀c前車保持安全距離的同時,也要謹慎制動,防止被后車追尾。正確錯誤
  • 右側(cè)標志告知前方注意殘疾人。正確錯誤
  • 駕駛機動車在非禁鳴路段,遇復(fù)雜交通情況時可合理使用喇叭。正確錯誤
  • 霧天公路行車可多使用喇叭引起對向注意;聽到對向機動車鳴喇叭,也要鳴喇叭回應(yīng)。正確錯誤
  • 駕駛機動車向左變更車道遇到這種情況要注意讓行。正確錯誤
  • 駕駛機動車在大霧天臨時停車后,只開啟霧燈和近光燈。正確錯誤
  • 駕駛機動車遇到成群青少年繞過路邊停放的機動車時,要主動減速讓行。正確錯誤
  • 前方標志預(yù)告互通式立交橋通往方向的信息。正確錯誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在這樣的山區(qū)道路跟車行駛時,由于視線受阻,應(yīng)預(yù)防前車突發(fā)情況和對向來車,適當減速加大跟車距離保證安全。正確錯誤
  • 行車中當突然爆胎時,駕駛?cè)艘p手緊握轉(zhuǎn)向盤,盡力控制機動車直線行駛。正確錯誤
  • 這個標志指示高速公路交通廣播和無線電視頻道。正確錯誤
  • 機動車涉水后,駕駛?cè)艘g斷輕踩制動踏板,以恢復(fù)制動效能。正確錯誤
  • 駕駛機動車駛離停車場進入主路時,駕駛?cè)藨?yīng)當鳴喇叭示意主路車輛讓行。正確錯誤
  • 高速行駛的機動車,在轉(zhuǎn)向失控的情況下緊急制動,很容易造成翻車。正確錯誤
  • 右側(cè)標志表示干路車輛優(yōu)先通行。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在這種情況下,由于前車相隔較遠,可先觀察情況后,臨近再做調(diào)整。正確錯誤
  • 機動車因故障或者事故在高速公路行車道上緊急停車時,駕乘人員怎么辦?A、站在機動車前方B、留在車上等待救援C、站在機動車后方D、迅速轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)
  • 在這種情況下駕駛?cè)诵枰⒁馐裁矗?u>A、左側(cè)機動車B、右側(cè)機動車C、后方機動車D、前方機動車
  • 行車中遇搶救傷員的救護車從本車道逆向駛來時,應(yīng)怎樣做?A、靠邊減速或停車讓行B、占用其他車道行駛C、加速變更車道避讓D、在原車道內(nèi)繼續(xù)行駛
  • 駕駛機動車在這種情況下怎樣禮讓行人?A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
  • 行車中遇交通事故受傷者需要搶救時,應(yīng)怎樣做?A、及時將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話B、盡量避開,少惹麻煩C、繞過現(xiàn)場行駛D、借故避開現(xiàn)場
  • 夜間駕駛機動車遇到對向來車未關(guān)閉遠光燈時,以下做法正確的是什么?A、變換使用遠近光燈提示B、長時間鳴喇叭C、使用遠光燈D、鳴喇叭并使用遠光燈
  • 會車中道路一側(cè)有障礙,雙方機動車應(yīng)如何做?A、無障礙一方讓對向先行B、速度慢的讓速度快的先行C、有障礙的一方讓對向先行D、速度快的讓速度慢的先行
  • 轉(zhuǎn)向失控后,若機動車偏離直線行駛方向,應(yīng)怎樣使機動車盡快減速停車?A、輕踏制動踏板B、拉緊駐車制動器操縱桿C、迅速搶擋減速D、果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板
  • 這是什么操縱裝置?A、前擋風(fēng)除霧鍵B、后擋風(fēng)除霧鍵C、前照燈開關(guān)D、刮水器開關(guān)
  • 霧天對安全行車的主要影響是什么?A、易發(fā)生側(cè)滑B、能見度低C、行駛阻力大D、視野變寬
  • 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?A、直行通過路口B、停車等待C、在路口向右轉(zhuǎn)彎D、在路口向左轉(zhuǎn)彎
  • 駕駛機動車看到這樣的兒童怎樣行駛?A、緊跟在后面行駛B、從左側(cè)加速讓過C、鳴喇叭示意讓道D、減速或停車避讓
  • 超車時前方機動車不減速、不讓道,駕駛?cè)嗽趺崔k?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后,伺機再超
  • 如動畫所示,駕駛機動車遇到這種情況要如何處置?A、緊急制動B、急轉(zhuǎn)向迅速繞過C、迅速躲避不發(fā)生碰撞D、平穩(wěn)停車
  • 駕駛機動車遇到這種情況要如何行駛?A、低速緩慢通過B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭通過D、保持正常車速通過
  • 某日早上6時,冉某駕駛一輛大客車出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時,在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車通過沒有交通信號燈的人行橫道時,以下做法正確的是什么?A、減速,停車讓行B、交替變換遠近光燈加速通過C、連續(xù)鳴喇叭后通過D、確保安全加速通過
  • 如圖所示,機動車倒車時遇到這種情況怎樣做以保證安全?A、低速緩慢倒車B、主動停車避讓C、連續(xù)鳴喇叭示意D、向右轉(zhuǎn)向倒車
  • 在山區(qū)冰雪道路上遇到這種前車正在上坡的情況如何處置?A、前車通過后再上坡B、迅速超越前車上坡C、低速超越前車上坡D、緊隨前車后上坡
  • 行車中發(fā)動機突然熄火怎樣處置?A、緊急制動停車B、緩慢減速停車C、掛空擋滑行D、關(guān)閉點火開關(guān)
  • 機動車避免爆胎的正確做法是什么?A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時清理輪胎溝槽內(nèi)的異物D、更換有裂紋或損傷的輪胎
  • 駕駛機動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
  • 駕駛汽車駛近停有公交車的車站需要注意什么?A、做好隨時停車的準備B、預(yù)防公交車突然起步C、預(yù)防行人從車前穿出D、與公交車保持安全間距
  • 如圖所示,駕駛機動車行經(jīng)該路段,以下說法不正確的是什么?A、允許長時停放車輛B、可以臨時停車C、允許長時停車等客D、不允許停放車輛
  • 通過泥濘道路時,以下做法正確的是?A、停車觀察前方路況B、避免使用行車制動C、盡量避免中途換擋D、提前換入低速擋
  • 掉頭時,以下做法正確的是什么?A、不開轉(zhuǎn)向燈B、提前開啟左轉(zhuǎn)向燈C、在掉頭車道掉頭D、在直行車道掉頭
  • 如圖所示,在居民區(qū)內(nèi)為了預(yù)防突發(fā)情況出現(xiàn),駕駛?cè)藨?yīng)如何安全駕駛?A、注意觀察,隨時準備停車B、進入小區(qū)前應(yīng)降低車速C、不與行人搶行D、鳴喇叭示意行人讓行
  • 駕駛汽車通過人行橫道時要注意下列哪些情況?A、突然橫穿的兒童B、急速通過的自行車C、緩慢通過的行人D、準備橫過的行人
  • 鄒某駕駛大型臥鋪客車(核載35人,實載47人),行至京港澳高速公路938公里時,因乘車人攜帶的大量危險化學(xué)品在車廂內(nèi)突然發(fā)生爆燃,造成41人死亡,6人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車超員B、乘車人攜帶易燃易爆危險物品C、超速行駛D、不按規(guī)定停車
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