科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
市駕駛員考試科目4
2025-03-02 02:19:58市駕駛員考試科目4是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,市駕駛員考試科目4和駕考刷題寶典2025科目四,市駕駛員考試科目4能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。市駕駛員考試科目4。
如何順利通過科目四考試?只需做好這三點!
駕照考試中,科目四是最后一關(guān),也是相對簡單的理論考試。只要平時稍微看下書,做下題,考過基本是沒問題的。當(dāng)然也總有不通過的,至于原因,可能是平時沒看書,沒做題甚至考試作弊,這些都有可能。那么如何才能順利通過科目四考試呢?其實不難,只需做好以下三點。
第一點:考試不抄襲不作弊
考試過程中,千萬不要抄襲,也不要作弊!
首先,科目四考試是有電子監(jiān)考系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督的;其次,每個人的題目都是隨機(jī)抽取的,所以想要“抄答案”是不可能的。
再有,有些學(xué)員掌握的已經(jīng)不錯了,但由于缺乏信心導(dǎo)致自己擔(dān)心通不過,便投機(jī)取巧想著“靠別人”。但結(jié)果非但沒“靠上”,卻把自己給砸進(jìn)去了。
第二點:掌握電腦操作的基本方法
科目四考試是在電腦上進(jìn)行的,如果不會電腦操作,那還怎么考試呢?
如果駕駛技術(shù)練得一點也不熟練,那考試時甚至考試之前,就會緊張,或者說更容易出現(xiàn)緊張的情緒??颇克目荚囈彩侨绱耍B電腦操作都不熟悉,考試又怎么能一氣呵成順利完成呢?
所以,科目四考試一定要懂得電腦操作的基本規(guī)律,最起碼要熟悉鼠標(biāo)的移動、點擊等。這對年輕人來講是沒有什么問題的,而對于一些不懂電腦的老年學(xué)員卻是有一定難度的,所以需要提前熟悉電腦操作。
第三點:全面復(fù)習(xí)基礎(chǔ)牢
科目四考試內(nèi)容很廣泛,所以,學(xué)員在學(xué)習(xí)時要進(jìn)行全面復(fù)習(xí)才行。
有學(xué)員在看書之前通過模擬軟件做過幾套模擬題,發(fā)現(xiàn)多數(shù)題目都是自己在行的,只有少數(shù)題目不熟悉,便自認(rèn)為大部分題目自己都已經(jīng)掌握了,一定就能通過,這種說法漏洞很大啊!
考試題是隨機(jī)的,所有題目都有可能會考到,如果在學(xué)習(xí)中僅做過幾套模擬題就認(rèn)為自己沒問題了,就有很大幾率通不過考試。
這么重要的事情可不要心存僥幸哦,不然你就得勞力又傷財?shù)卦倏家淮瘟?,一定要多看、多練,全面?fù)習(xí)。
以上就是順利通過科目一考試必須要注意的三點,相信大家只要按照這三點來做,科目四考試也會輕而易舉的拿下的,祝大家好運(yùn)。
立即練習(xí)
駕照考試中,科目四是最后一關(guān),也是相對簡單的理論考試。只要平時稍微看下書,做下題,考過基本是沒問題的。當(dāng)然也總有不通過的,至于原因,可能是平時沒看書,沒做題甚至考試作弊,這些都有可能。那么如何才能順利通過科目四考試呢?其實不難,只需做好以下三點。
第一點:考試不抄襲不作弊
考試過程中,千萬不要抄襲,也不要作弊!
首先,科目四考試是有電子監(jiān)考系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督的;其次,每個人的題目都是隨機(jī)抽取的,所以想要“抄答案”是不可能的。
再有,有些學(xué)員掌握的已經(jīng)不錯了,但由于缺乏信心導(dǎo)致自己擔(dān)心通不過,便投機(jī)取巧想著“靠別人”。但結(jié)果非但沒“靠上”,卻把自己給砸進(jìn)去了。
第二點:掌握電腦操作的基本方法
科目四考試是在電腦上進(jìn)行的,如果不會電腦操作,那還怎么考試呢?
如果駕駛技術(shù)練得一點也不熟練,那考試時甚至考試之前,就會緊張,或者說更容易出現(xiàn)緊張的情緒??颇克目荚囈彩侨绱耍B電腦操作都不熟悉,考試又怎么能一氣呵成順利完成呢?
所以,科目四考試一定要懂得電腦操作的基本規(guī)律,最起碼要熟悉鼠標(biāo)的移動、點擊等。這對年輕人來講是沒有什么問題的,而對于一些不懂電腦的老年學(xué)員卻是有一定難度的,所以需要提前熟悉電腦操作。
第三點:全面復(fù)習(xí)基礎(chǔ)牢
科目四考試內(nèi)容很廣泛,所以,學(xué)員在學(xué)習(xí)時要進(jìn)行全面復(fù)習(xí)才行。
有學(xué)員在看書之前通過模擬軟件做過幾套模擬題,發(fā)現(xiàn)多數(shù)題目都是自己在行的,只有少數(shù)題目不熟悉,便自認(rèn)為大部分題目自己都已經(jīng)掌握了,一定就能通過,這種說法漏洞很大啊!
考試題是隨機(jī)的,所有題目都有可能會考到,如果在學(xué)習(xí)中僅做過幾套模擬題就認(rèn)為自己沒問題了,就有很大幾率通不過考試。
這么重要的事情可不要心存僥幸哦,不然你就得勞力又傷財?shù)卦倏家淮瘟?,一定要多看、多練,全面?fù)習(xí)。
以上就是順利通過科目一考試必須要注意的三點,相信大家只要按照這三點來做,科目四考試也會輕而易舉的拿下的,祝大家好運(yùn)。
立即練習(xí)
- 輪胎胎壓過高時容易爆胎,因此夏季天氣炎熱時,應(yīng)經(jīng)常放氣降低胎壓。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車經(jīng)過居民區(qū)時,應(yīng)持續(xù)鳴喇叭提醒行人和非機(jī)動車讓行。正確錯誤
- 圖中標(biāo)志提醒障礙物在路中,車輛從右側(cè)繞行。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在冰雪路面發(fā)生側(cè)滑時,要猛打方向調(diào)整。正確錯誤
- 在緊急情況下為傷員止血時,須先用壓迫法止血后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。正確錯誤
- 冰雪路面處理情況不能使用緊急制動,但可采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避。正確錯誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 如圖所示,突然出現(xiàn)這種情況,駕駛?cè)艘皶r減速或停車避讓。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車駛近這樣的公交車站時,既要注意到路側(cè)行人的活動情況隨時準(zhǔn)備減速避讓,又要考慮前方道路可能存在擁堵,不應(yīng)跟車過近,防止視線受阻。
正確錯誤
- 在路口掉頭時,只要不妨礙行人通行可以在人行橫道完成掉頭。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在高速公路行駛,遇意外情況需緊急停車時,可在行車道上直接停車。正確錯誤
- 駕駛汽車通過連續(xù)彎道時,盡量靠彎道右側(cè)行駛。正確錯誤
- 路緣石上的黃色虛線指示路邊不允許停車上下人員或裝卸貨物。
正確錯誤
- 右側(cè)這個標(biāo)志警告前方是無人看守的有多股鐵路與道路相交鐵路道口。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在這種情況下不能直行和左轉(zhuǎn)彎。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車開車門時,在車輛停穩(wěn)前不得打開車門。正確錯誤
- 夜間駕駛機(jī)動車會車時,可開啟遠(yuǎn)光燈,以便本車和對向車輛觀察路面情況。正確錯誤
- 道路右側(cè)白色實線標(biāo)示機(jī)動車道與人行道的分界線。
正確錯誤
- 夜間駕駛機(jī)動車通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道時,應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在這種情況下不能超車。
正確錯誤
- 機(jī)動車在霧天臨時停車時,應(yīng)開啟什么燈?A、危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈B、左轉(zhuǎn)向燈、示廓燈和后位燈C、前大燈、示廓燈和后位燈D、倒車燈、示廓燈和后位燈
- 駕駛機(jī)動車遇到這種情況要如何行駛?
A、低速緩慢通過B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭通過D、保持正常車速通過
- 車輛通過凹凸路面時,應(yīng)怎樣做?A、低速緩慢平穩(wěn)通過B、依靠慣性加速沖過C、掛空擋滑行駛過D、保持原速通過
- 行車中發(fā)現(xiàn)左側(cè)輪胎漏氣時怎樣處置?A、慢慢制動減速B、迅速制動減速C、迅速向右轉(zhuǎn)向D、采取緊急制動
- 在車速較高可能與前方機(jī)動車發(fā)生碰撞時,駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?/strong>A、先制動減速,后轉(zhuǎn)向避讓B、急轉(zhuǎn)方向向左避讓C、急打方向,向右避讓D、先轉(zhuǎn)向避讓,后制動減速
- 夜間駕駛機(jī)動車在窄路遇到對面駛來非機(jī)動車時,以下做法正確的是什么?A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、開啟危險報警閃光燈C、使用遠(yuǎn)光燈,減速避讓D、使用近光燈,減速避讓
- 駕駛機(jī)動車下長坡時,車速會因為重力作用越來越快,以下控制車速方法正確的是什么?A、空擋滑行B、減擋,充分利用發(fā)動機(jī)制動C、踏下離合器滑行D、長時間使用駐車制動器制動
- 夜間駕駛機(jī)動車,如果路況不滿足超車條件,以下做法正確的是什么?A、強(qiáng)行超越B、逼迫前車讓路C、不得超車D、長時間鳴喇叭催促前車
- 駕駛機(jī)動車在這樣的路面如何安全行駛?
A、空擋滑行通過B、保持高速通過C、適當(dāng)加速通過D、低速緩慢通過
- 駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣行駛最安全?
A、減速或停車讓行B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速D、占對向車道會車
- 駕駛機(jī)動車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全?
A、停車觀察路口情況B、加速盡快進(jìn)入路口C、減速緩慢進(jìn)入路口D、減速觀察左后方情況
- 駕駛機(jī)動車進(jìn)入高速公路隧道前需要注意什么?
A、開啟遠(yuǎn)光燈行駛B、開啟示寬燈、尾燈行駛C、開啟近光燈行駛D、到達(dá)隧道口時鳴喇叭
- 如圖所示,行駛過程中遇前方有障礙物的情況怎么辦?
A、減速,在確認(rèn)安全的情況下向右變更車道B、搶在綠車前繞過障礙C、開啟左轉(zhuǎn)向燈D、借對向車道繞過障礙
- 搶救昏迷失去知覺的傷員需注意什么?A、馬上實施心肺復(fù)蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
- 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內(nèi)219國道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時,墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗的機(jī)動車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車D、疲勞駕駛
- 在山區(qū)道路超車時,應(yīng)怎樣超越?A、選擇較緩的下坡路B、選擇較長的下坡路C、選擇寬闊的緩上坡D、抓住任何機(jī)會盡量
- 行車中遇有非機(jī)動車準(zhǔn)備繞過停放的車輛時,應(yīng)怎樣做?A、鳴喇叭示意其讓道B、讓其先行C、加速繞過D、緊隨其后鳴喇叭
- 在泥濘路段行車容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象?A、行駛阻力大B、車輪側(cè)滑C、機(jī)動車顛簸D、方向失控
- 駕駛機(jī)動車在鐵路道口看到這種信號燈時怎樣行駛?
A、邊觀察邊緩慢通過B、不換擋加速通過C、在火車到來前通過D、不得越過停止線
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、適當(dāng)鳴喇叭,加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速,停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
- 駕駛汽車怎樣向左安全變更車道?A、觀察左側(cè)道路情況B、打開左轉(zhuǎn)向燈C、不得影響正常通行車輛D、迅速向左變道
- 雨天駕駛機(jī)動車減速慢行的主要原因是什么?A、影響駕駛?cè)艘曇?/b>B、過快的速度會使得機(jī)動車油耗增加C、制動距離會增大D、緊急制動易發(fā)生側(cè)滑
- 錢某駕駛大型臥鋪客車,乘載45人(核載40人),保持40公里/小時以上的車速行至睢寧縣桃園境內(nèi)連續(xù)下坡急轉(zhuǎn)彎路段處,翻下100米深的山崖,造成17人死亡、20人受傷。錢某的主要違法行為是什么?A、駕駛時接聽手持電話B、超速行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 駕駛機(jī)動車遇這種情況應(yīng)如何安全匯入車流?
A、加速直接匯入車流B、認(rèn)真觀察主路車流情況C、提前開啟轉(zhuǎn)向燈并降低車速D、不得妨礙主路正常行駛車輛
- 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 機(jī)動車在夜間發(fā)生故障時,駕駛?cè)艘鍪裁匆源_保安全?A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈C、開啟示廓燈和后位燈D、按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志
- 機(jī)動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險報警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報警
- 夜間駕駛機(jī)動車會車時,對方一直使用遠(yuǎn)光燈,以下做法正確的是什么?A、不停變換遠(yuǎn)、近光燈以及鳴喇叭提醒對方B、視線適當(dāng)右移,避免直視燈光C、降低車速,靠右行駛D、變換遠(yuǎn)光燈行駛
- 超車過程中,以下說法正確的是什么?A、超車時從前車左側(cè)超越B、超車時從前車右側(cè)超越C、超車完畢,立即開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道D、超車完畢,與被超車?yán)_必要的安全距離后開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道
- 駕駛機(jī)動車在下坡行駛過程中行車制動器失效,以下做法正確的是什么?A、駛?cè)刖o急避險車道B、使用發(fā)動機(jī)制動C、使用駐車制動器制動D、必要時,可用車體刮擦路邊障礙物減速
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