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科三沒有直線行駛扣分有哪些播報

2025-07-13 21:36:15

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科三考試是駕駛人員取得駕照的重要一環(huán),其中直線行駛是考試中的常見項目之一。在科三考試中,直線行駛的技巧和操作是很重要的,一旦出現錯誤操作,就會被扣分。下面我們就來看一下科三考試中直線行駛的扣分項目有哪些。

首先,超過規(guī)定的車道線行駛。在科三考試中,駕駛人員需要按照規(guī)定的車道線進行行駛,一旦超越車道線,就會被判定為直線行駛扣分項目之一。當然,這個規(guī)定是根據道路交通規(guī)則而定的。

其次,沒有保持穩(wěn)定的車速。在直線行駛的過程中,駕駛人員需要保持穩(wěn)定的車速,不能出現明顯的加速或減速。如果在直線行駛過程中沒有保持穩(wěn)定的車速,就會被扣分。

還有,沒有保持直線行駛的方向。直線行駛時,駕駛人員需要保持車輛的方向穩(wěn)定,不能出現明顯的偏離。如果車輛的方向有偏離,會被判定為直線行駛扣分項目之一。

此外,沒有保持車輛與前車的安全距離。在直線行駛時,駕駛人員需要保持與前車的安全距離,以確保行車安全。如果沒有保持安全距離,會被扣分。

最后,沒有正確使用燈光。在夜間或者能見度不好的情況下直線行駛時,駕駛人員需要正確使用車輛的燈光。如果沒有正確使用燈光,會被判定為直線行駛扣分項目之一。

綜上所述,科三考試中直線行駛的扣分項目主要包括超過規(guī)定的車道線行駛、沒有保持穩(wěn)定的車速、沒有保持直線行駛的方向、沒有保持車輛與前車的安全距離以及沒有正確使用燈光??忌趥淇计陂g要特別注意這些扣分項目,提高技術水平,確保順利通過科三考試。通過專業(yè)的駕駛培訓和日常訓練,合理掌握這些技巧,相信大家一定能夠順利通過科三考試,取得駕照。

本回答由元貝駕考學員推薦

  • 駕駛人一邊駕車,一邊吸煙對安全行車無影響。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到前車插入本車道時,可以向右轉向,從前車右側加速超越。正確錯誤
  • 如圖所示,前車通過積水路段的方式是不文明的。正確錯誤
  • 該車道路面導向箭頭指示前方路口可左轉彎或掉頭。正確錯誤
  • 在高速公路上遇到緊急情況時不要輕易急轉向避讓。正確錯誤
  • 這個標志警告前方鐵路道口有多股鐵路與道路相交。正確錯誤
  • 駕駛人穿高跟鞋駕駛機動車,不利于安全行車。正確錯誤
  • 下坡路制動失效后,要迅速逐級或越一級減擋,利用發(fā)動機制動作用控制車速。正確錯誤
  • 駕駛客車遇非常情況或者發(fā)生事故時,要力所能及的將損失降到最低限度,決不能因緊急避險造成二次事故或更大的損失。正確錯誤
  • 駕駛機動車在這種道路上超車可借對向車道行駛。正確錯誤
  • 駕駛機動車遇到校車在道路右側停車上下學生,同向只有一條機動車道時,后方機動車應當停車等待。正確錯誤
  • 右側標志表示鳴喇叭提醒。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車駛近這樣的公交車站時,既要注意到路側行人的活動情況隨時準備減速避讓,又要考慮前方道路可能存在擁堵,不應跟車過近,防止視線受阻。正確錯誤
  • 右側這個標志提醒前方路面低洼。正確錯誤
  • 駕車在下坡路段停車制動,需比在平緩路段提前操作。正確錯誤
  • 雪天行車中,在有車轍的路段應循車轍行駛。正確錯誤
  • 車輛在冰雪路面緊急制動易產生側滑,應低速行駛,可利用發(fā)動機制動進行減速。正確錯誤
  • 駕駛機動車在長下坡路段行駛時,車速會因為重力作用越來越快,此時可間歇性使用駐車制動器輔助制動。正確錯誤
  • 右側標志提醒前方路口向右100米是渡口。正確錯誤
  • 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內219國道226公里加215米處轉彎路段時,墜入道路一側山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗的機動車C、駕駛與準駕車型不符的機動車D、疲勞駕駛
  • 如圖所示,駕駛機動車在這種條件的彎道處怎樣轉彎最安全?A、減速靠右側行駛B、騎軋路中心行駛C、靠彎道外側行駛D、借對向車道行駛
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車遇到其他機動車突然駛入本車道時,應當如何避讓?A、及時減速讓行B、向左猛打轉向盤躲避C、向右猛打轉向盤躲避D、加速從右側繞行
  • 如圖所示,駕駛機動車在鄉(xiāng)間道路上行駛,以下做法正確的是什么?A、在成人和兒童之間快速通過B、連續(xù)鳴喇叭提示后通過C、從成人身后繞行D、減速鳴喇叭提示,做好隨時停車準備
  • 怎樣搶救脊柱骨折的傷員?A、采取保暖措施B、用軟板擔架運送C、用三角巾固定D、扶持傷者移動
  • 駛近沒有人行橫道的交叉路口時,發(fā)現有人橫穿道路,應怎樣做?A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、立即變道繞過行人
  • 在泥濘路段行車容易出現什么現象?A、行駛阻力大B、車輪側滑C、機動車顛簸D、方向失控
  • 駕駛汽車在進出隧道時應注意什么?A、開啟遠光燈B、適當提高車速C、關閉近光燈D、提前降低車速
  • 夜間會車時,如遇對方持續(xù)開啟遠光燈,應當如何安全會車?A、鳴喇叭,加速通過B、及時開啟遠光燈C、使用近光燈,低速會車或停車讓行D、使用遠光燈,低速會車
  • 駕駛機動車在山區(qū)道路遇到這種情況怎樣行駛?A、靠路左側,加速繞行B、停車瞭望,緩慢通過C、注意觀察,盡快通過D、勤鳴喇叭,低速通行
  • 駕駛機動車遇到這種信號燈不斷閃爍時怎樣行駛?A、盡快加速通過B、靠邊停車等待C、注意瞭望安全通過D、禁止通行
  • 行車中與其他機動車發(fā)生正面碰撞已不可避免時怎樣處置?A、變正面碰撞為側面碰撞B、向右急轉轉向盤躲避C、迅速采取緊急制動D、向左急轉轉向盤躲避
  • 霧天駕駛機動車跟車行駛,以下做法錯誤的是什么?A、加大兩車間的距離B、時刻注意前車剎車燈的變化C、降低行車速度D、鳴喇叭提醒前車提高車速,避免后車追尾
  • 駕駛機動車在這種情況下怎樣禮讓行人?A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到右側車道車輛突然變更車道時,應當如何避讓?A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭
  • 車輛在主干道上行駛,駛近主支干道交匯處時,為防止與從支路突然駛入的車輛相撞,應怎樣做?A、提前減速、觀察,謹慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速通過
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、放慢車速,緩緩繞過,繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待,直至該車離開D、保持原車速繞行
  • 行車中發(fā)現前方道路擁堵時,應怎樣做?A、尋找機會超越前車B、從車輛空間穿插通過C、減速停車,依次排隊等候D、鳴喇叭催促
  • 駕駛機動車發(fā)現后車開啟左轉向燈發(fā)出超車信號時,以下做法正確的是什么?A、在有讓超車條件,保證安全的情況下,減速靠右讓路B、加速行駛,使他不能超越C、開啟危險報警閃光燈,暗示他不要超越D、向左行駛,阻止他超越
  • 駕駛裝有動力轉向的機動車發(fā)現轉向困難怎樣處置?A、停車查明原因B、控制轉向緩慢行駛C、降低車速行駛D、保持機動車直線行駛
  • 駕駛機動車在隧道內發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛
  • 駕駛汽車行車中怎樣選擇超車路段?A、視線良好B、對面無來車C、路面無障礙物D、道路寬直
  • 在隧道內駕駛,駕駛人應控制車速的原因是什么?A、隧道內路面附著系數可能降低B、隧道內可能光線不足,視線較差C、進入隧道會產生“暗適應”過程D、駛離隧道會產生“明適應”過程
  • 駕駛機動車應使用轉向燈的情形有哪些?A、路口轉彎B、靠路邊停車C、駛離停車地點D、準備變更車道
  • 如圖所示,在這種情況下怎樣安全會車?A、加速繞過障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對方先行D、提前減速讓行
  • 如圖所示,遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、停車等待動物穿過B、鳴喇叭驅趕動物C、下車驅趕動物D、與動物保持較遠距離
  • 如圖所示,駕駛機動車在雨天行駛,駕駛人應當注意的是什么?A、視線不清,不能及時發(fā)現行人B、行人可能滑倒C、行人可能突然進入行車道D、行人可能會橫過道路
  • 駕駛機動車在高速公路行駛,雨天發(fā)生“水滑”現象時,以下做法正確的是什么?A、雙手握穩(wěn)轉向盤B、迅速轉向調整C、逐漸降低車速D、急踏制動踏板減速
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
  • 錢某駕駛大型臥鋪客車,乘載45人(核載40人),保持40公里/小時以上的車速行至睢寧縣桃園境內連續(xù)下坡急轉彎路段處,翻下100米深的山崖,造成17人死亡、20人受傷。錢某的主要違法行為是什么?A、駕駛時接聽手持電話B、超速行駛C、客車超員D、疲勞駕駛

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