科目一順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
2025科目四考試題
2025-01-11 14:07:462025科目四考試題是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,2025科目四考試題和駕考刷題寶典2025科目四,2025科目四考試題能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。2025科目四考試題。
科目四5星難度多選題,送你超詳細答案解析
在科目一考試時,有的學(xué)員跟小編說,科一單選題4個選項,要是實在不會大不了就蒙一個,至少還有25%的幾率答對。4選1,難度并不高。但是來到了科目四考試,學(xué)員就犯愁了,不僅有單選題、判斷題,還有判斷題。尤其在前幾年科目四改革后,多選題比重大幅提高,做錯的幾率更高了。要知道多選題4個選項,組合的方式足足有24種,因此拿下多選題,對于學(xué)員來說至關(guān)重要。
一、雨天行車題
答案:ABC
解析:雨天行車,我們知道肯定比晴天危險系數(shù)要高。具體高在哪里?首先,雨水落在車窗、后視鏡上,即便有雨刮器,但也不能100%刮干凈雨水,會遮擋駕駛?cè)艘暰€,A正確;雨水附著在地面上,會讓原本干爽的地面變濕滑,B正確;雨水在地面形成一層水膜,讓輪胎的“抓地力”降低,附著力變小,C正確。最后D項,有學(xué)員說雨天行駛阻力是變大的,這是錯的,地面的水膜會起到潤滑的作用,讓輪胎與地面的摩擦力降低,行駛阻力減小,因此D錯誤。
二、能見度行車規(guī)范題
答案:ABC
解析:這道題是一個典型的記憶數(shù)字題,重點是題目中的能見度范圍。小于50米一個檔,50-100米(小于100米)是一個檔,100-200米是一個檔。隨著能見度的降低,對于車速、間距等要求越來越高。50-100米和100-200米都可以繼續(xù)在高速上行駛,而小于50米屬于能見度極低的情況,必須要盡快從最近的出口離開高速公路。所以記住這個后,就跟容易判斷題目中的D選項是錯誤的了。另外,無論什么能見度,霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈都是要打開的,因此A正確。車速和間距,100-200米的車速和間距,是60km/h和100米;50-100米的車速和間距,是40km/h和50米;小于50米的車速是20km/h。
三、校車禮讓題
答案:ACD
解析:有關(guān)校車的題目其實有一個記憶的規(guī)律,當(dāng)校車??繒r,同一條和相鄰車道上的車必須等待,其他車道(例如3條車道的最左側(cè)車道、4條車道的左側(cè)兩條車道)的車可以低速通過。記住了這個規(guī)律,同向1條,同一條車道的車必須等待;同向2條,2條車道的車都要等待;同向3條,同向和中間車道的車必須等待,左側(cè)車道的車可以低速通過。選項ACD都正確,B錯誤。
四、事故分析題
答案:AB
解析:楊某從前一天的19時行駛至第二天凌晨1時,連續(xù)駕駛6小時,屬于疲勞駕駛(連續(xù)駕駛時長達4小時就要停車休息20分鐘)??蛙嚭溯d55人,也就是最多能載55人,但實際上承載了57人,多了2人,屬于超載。這兩個是很明顯的違法行為,AB都正確。剩下的CD都是爭議選項。有的學(xué)員說“3008公里加110米”是楊某6小時行駛的長度,試速達到了501公里/小時,是超速的。
但要注意這是一個交通常識,題目說的“3008公里加110米處”,這是一個位置描述,意思楊某當(dāng)時所處的位置,是距離104國道起點3008公里加110米處,并不是一個距離長度描述,因此排除C。對于D項操作不當(dāng),有學(xué)員說爆胎了肯定是因為操作不當(dāng)導(dǎo)致的,這是錯誤的,爆胎有可能因為地面障礙物、也有可能因為胎壓不正常等一系列因素,并不一定是由操作不當(dāng)導(dǎo)致的,因此排除D。
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在科目一考試時,有的學(xué)員跟小編說,科一單選題4個選項,要是實在不會大不了就蒙一個,至少還有25%的幾率答對。4選1,難度并不高。但是來到了科目四考試,學(xué)員就犯愁了,不僅有單選題、判斷題,還有判斷題。尤其在前幾年科目四改革后,多選題比重大幅提高,做錯的幾率更高了。要知道多選題4個選項,組合的方式足足有24種,因此拿下多選題,對于學(xué)員來說至關(guān)重要。
一、雨天行車題
答案:ABC
解析:雨天行車,我們知道肯定比晴天危險系數(shù)要高。具體高在哪里?首先,雨水落在車窗、后視鏡上,即便有雨刮器,但也不能100%刮干凈雨水,會遮擋駕駛?cè)艘暰€,A正確;雨水附著在地面上,會讓原本干爽的地面變濕滑,B正確;雨水在地面形成一層水膜,讓輪胎的“抓地力”降低,附著力變小,C正確。最后D項,有學(xué)員說雨天行駛阻力是變大的,這是錯的,地面的水膜會起到潤滑的作用,讓輪胎與地面的摩擦力降低,行駛阻力減小,因此D錯誤。
二、能見度行車規(guī)范題
答案:ABC
解析:這道題是一個典型的記憶數(shù)字題,重點是題目中的能見度范圍。小于50米一個檔,50-100米(小于100米)是一個檔,100-200米是一個檔。隨著能見度的降低,對于車速、間距等要求越來越高。50-100米和100-200米都可以繼續(xù)在高速上行駛,而小于50米屬于能見度極低的情況,必須要盡快從最近的出口離開高速公路。所以記住這個后,就跟容易判斷題目中的D選項是錯誤的了。另外,無論什么能見度,霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈都是要打開的,因此A正確。車速和間距,100-200米的車速和間距,是60km/h和100米;50-100米的車速和間距,是40km/h和50米;小于50米的車速是20km/h。
三、校車禮讓題
答案:ACD
解析:有關(guān)校車的題目其實有一個記憶的規(guī)律,當(dāng)校車??繒r,同一條和相鄰車道上的車必須等待,其他車道(例如3條車道的最左側(cè)車道、4條車道的左側(cè)兩條車道)的車可以低速通過。記住了這個規(guī)律,同向1條,同一條車道的車必須等待;同向2條,2條車道的車都要等待;同向3條,同向和中間車道的車必須等待,左側(cè)車道的車可以低速通過。選項ACD都正確,B錯誤。
四、事故分析題
答案:AB
解析:楊某從前一天的19時行駛至第二天凌晨1時,連續(xù)駕駛6小時,屬于疲勞駕駛(連續(xù)駕駛時長達4小時就要停車休息20分鐘)??蛙嚭溯d55人,也就是最多能載55人,但實際上承載了57人,多了2人,屬于超載。這兩個是很明顯的違法行為,AB都正確。剩下的CD都是爭議選項。有的學(xué)員說“3008公里加110米”是楊某6小時行駛的長度,試速達到了501公里/小時,是超速的。
但要注意這是一個交通常識,題目說的“3008公里加110米處”,這是一個位置描述,意思楊某當(dāng)時所處的位置,是距離104國道起點3008公里加110米處,并不是一個距離長度描述,因此排除C。對于D項操作不當(dāng),有學(xué)員說爆胎了肯定是因為操作不當(dāng)導(dǎo)致的,這是錯誤的,爆胎有可能因為地面障礙物、也有可能因為胎壓不正常等一系列因素,并不一定是由操作不當(dāng)導(dǎo)致的,因此排除D。
如果您某一類題目總是做錯、想學(xué)習(xí)學(xué)霸總結(jié)的背題口訣,建議您開通學(xué)車VIP,練習(xí)精簡500題,只練必考省時間~更有講師課程、懶人聽題、動畫視頻免費看等多項特權(quán)等您來體驗,快來開通吧。
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種環(huán)境條件下起步時,要開啟遠光燈。正確錯誤
- 前方標(biāo)志表示除大客車以外的其他車輛不準(zhǔn)進入右側(cè)車道行駛。正確錯誤
- 車輛并線輔助系統(tǒng)能夠提示駕駛?cè)藗?cè)后方來車,降低并線時視覺盲區(qū)帶來的風(fēng)險。正確錯誤
- 路面標(biāo)記指示這段道路上最高限速為50公里/小時。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應(yīng)注意左前方行人可能在前方機動車駛過后馬上橫穿道路。正確錯誤
- 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)輪胎漏氣,將機動車駛離主車道時,不要采用緊急制動,以免造成翻車或后車采取制動不及時導(dǎo)致追尾事故。正確錯誤
- 道路右側(cè)白色實線標(biāo)示機動車道與人行道的分界線。正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路上行駛不得倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車。正確錯誤
- 駕駛機動車不得超越正在超車的車輛。正確錯誤
- 在高速公路上除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車外,不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到這種情況,可以向左變更車道。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭,示意行人讓路。正確錯誤
- 駕駛機動車遇濃霧或沙塵暴時,必須打開霧燈或者危險報警閃光燈。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車在該路段剎車失靈時,可以越一級擋位減擋。正確錯誤
- 因交通事故造成有害氣體泄漏后,進入現(xiàn)場搶救傷員時,搶救人員須佩戴空氣呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。正確錯誤
- 機動車因故障不能離開高速公路時,駕乘人員要在車上等候救援。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方路面兩側(cè)變窄長度為5公里。正確錯誤
- 路右側(cè)白色矩形虛線框內(nèi)表示允許長時間停車。正確錯誤
- 如圖所示,遇有這種情況要停車讓行。正確錯誤
- 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時,若此時后方有跟隨行駛的車輛,應(yīng)怎樣做?A、繼續(xù)加速行駛B、稍向右側(cè)行駛,保證橫向安全距離C、靠道路中心行駛D、加速向右側(cè)讓路
- 如圖所示,駕駛機動車遇到右側(cè)車道車輛突然變更車道時,應(yīng)當(dāng)如何避讓?A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉(zhuǎn)向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭
- 在泥濘路段行車容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象?A、行駛阻力大B、車輪側(cè)滑C、機動車顛簸D、方向失控
- 如圖所示,A車正確的做法是什么?A、鳴喇叭從左側(cè)超越自行車B、減速待自行車通過后再從B車左側(cè)超越C、停車等待B車駛離后,在原車道行駛D、借用對向車道加速通過
- 救助有害氣體中毒傷員,首先采取的措施是什么?A、采取保暖措施B、將傷員轉(zhuǎn)移到有新鮮空氣的地方C、進行人工呼吸D、進行胸外心臟按壓
- 如圖所示,駕駛機動車遇前方白色車輛,以下說法正確的是什么?A、快速超越前車B、只要對向無來車,可進行超車C、保持安全距離,跟車行駛D、鳴喇叭示意讓行
- 行駛車道綠燈亮?xí)r,但車輛前方人行橫道仍有行人行走,應(yīng)怎樣做?A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
- 行車中超越右側(cè)停放的車輛時,為預(yù)防其突然起步或開啟車門,應(yīng)怎樣做?A、預(yù)留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、長鳴喇叭D、加速通過
- 行車中遇有非機動車準(zhǔn)備繞過停放的車輛時,應(yīng)怎樣做?A、鳴喇叭示意其讓道B、讓其先行C、加速繞過D、緊隨其后鳴喇叭
- 駕駛機動車下長坡時,車速會因為重力作用越來越快,以下控制車速方法正確的是什么?A、空擋滑行B、減擋,充分利用發(fā)動機制動C、踏下離合器滑行D、長時間使用駐車制動器制動
- 如圖所示,遇隧道入口處車輛緩慢通行時,以下做法正確的是什么?A、按順序排隊通行B、掉頭駛離C、臨時借用對向車道行駛D、下車查看前方擁堵情況
- 發(fā)現(xiàn)前方機動車停車排隊緩慢行駛時,屬于交通陋習(xí)的是什么行為?A、加塞搶行B、不強行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機動車道行駛
- 下長坡連續(xù)使用行車制動會導(dǎo)致什么?A、會縮短發(fā)動機壽命B、增加駕駛?cè)说膭趧訌姸?/b>C、會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降D、容易造成車輛傾翻
- 如圖所示,駕駛機動車發(fā)現(xiàn)前車向后溜車,以下做法正確的是什么?A、迅速向右方倒車躲避B、停車鳴喇叭提示C、迅速向左方倒車躲避D、直接倒車躲避
- 通過這種路面條件較好的窄橋怎樣控制車速?A、不超過60公里/小時B、不超過50公里/小時C、不超過40公里/小時D、不超過30公里/小時
- 機動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死?A、混凝土路B、土路C、冰雪路面D、沙土路
- 機動車在高速公路上發(fā)生故障需檢查時怎樣停車?A、在最外側(cè)行車道上停車B、在內(nèi)側(cè)行車道上停車C、在應(yīng)急車道停車D、在匝道口三角地帶停車
- 駕駛機動車進入這個路口怎樣使用燈光?A、開啟右轉(zhuǎn)向燈B、開啟危險報警閃光燈C、不用開啟轉(zhuǎn)向燈D、開啟左轉(zhuǎn)向燈
- 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時,墜入道路一側(cè)山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗的機動車B、貨運機動車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
- 這個路口允許車輛怎樣行駛?A、向左、向右轉(zhuǎn)彎B、直行或向左轉(zhuǎn)彎C、向左轉(zhuǎn)彎D、直行或向右轉(zhuǎn)彎
- 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 駕駛機動車途經(jīng)這個路段的時候,以下關(guān)于潛在風(fēng)險的說法正確的是什么?A、坡頂可能有車輛停放B、對面駛來的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道
- 駕駛機動車在冰雪道路上行駛,以下說法正確的是什么?A、降低車速B、增大跟車距離C、搶掛低速擋制動D、必要時安裝防滑鏈
- 駕駛機動車完成超車行為,以下說法正確的是什么?A、超車前提前開啟左轉(zhuǎn)向燈,提醒前方被超車輛B、切換遠、近光燈提醒前方被超車輛C、長時間鳴喇叭警示被超車輛D、完成超車后并回行車道要開啟右轉(zhuǎn)向燈
- 吳某駕駛一輛大客車,乘載33人(核載22人),行至163縣道7公里加300米處時,機動車失控墜入伏牛山山溝,造成10人死亡、21人受傷。事后經(jīng)酒精檢測,吳某血液酒精含量為26毫克/百毫升。吳某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
- 機動車行駛至轉(zhuǎn)彎路段時,易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、機動車占對向道行駛B、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C、在駛?cè)霃澋狼安粶p速D、機動車靠路右側(cè)行駛
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段
- 與對向來車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛?cè)苏胺綍r,駕駛?cè)苏_的應(yīng)急駕駛姿勢是什么?A、迅速躲離轉(zhuǎn)向盤B、往副駕駛座位躲避C、迅速將兩腿抬起D、兩腿蹬直
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應(yīng)注意哪些情況?A、我方車輛燈光照向路外,前方即將進入彎道B、前方有燈光出現(xiàn),可能即將發(fā)生會車C、左前方視線受阻,轉(zhuǎn)彎后可能遇到突發(fā)情況D、為提高會車安全,改用遠光燈
- 駕駛機動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
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