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2025科目四考試題
2025-09-11 09:24:032025科目四考試題是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,2025科目四考試題和駕考刷題寶典2025科目四,2025科目四考試題能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。2025科目四考試題。
科目四5星難度多選題,送你超詳細答案解析
在科目一考試時,有的學員跟小編說,科一單選題4個選項,要是實在不會大不了就蒙一個,至少還有25%的幾率答對。4選1,難度并不高。但是來到了科目四考試,學員就犯愁了,不僅有單選題、判斷題,還有判斷題。尤其在前幾年科目四改革后,多選題比重大幅提高,做錯的幾率更高了。要知道多選題4個選項,組合的方式足足有24種,因此拿下多選題,對于學員來說至關重要。
一、雨天行車題
答案:ABC
解析:雨天行車,我們知道肯定比晴天危險系數(shù)要高。具體高在哪里?首先,雨水落在車窗、后視鏡上,即便有雨刮器,但也不能100%刮干凈雨水,會遮擋駕駛人視線,A正確;雨水附著在地面上,會讓原本干爽的地面變濕滑,B正確;雨水在地面形成一層水膜,讓輪胎的“抓地力”降低,附著力變小,C正確。最后D項,有學員說雨天行駛阻力是變大的,這是錯的,地面的水膜會起到潤滑的作用,讓輪胎與地面的摩擦力降低,行駛阻力減小,因此D錯誤。
二、能見度行車規(guī)范題
答案:ABC
解析:這道題是一個典型的記憶數(shù)字題,重點是題目中的能見度范圍。小于50米一個檔,50-100米(小于100米)是一個檔,100-200米是一個檔。隨著能見度的降低,對于車速、間距等要求越來越高。50-100米和100-200米都可以繼續(xù)在高速上行駛,而小于50米屬于能見度極低的情況,必須要盡快從最近的出口離開高速公路。所以記住這個后,就跟容易判斷題目中的D選項是錯誤的了。另外,無論什么能見度,霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈都是要打開的,因此A正確。車速和間距,100-200米的車速和間距,是60km/h和100米;50-100米的車速和間距,是40km/h和50米;小于50米的車速是20km/h。
三、校車禮讓題
答案:ACD
解析:有關校車的題目其實有一個記憶的規(guī)律,當校車停靠時,同一條和相鄰車道上的車必須等待,其他車道(例如3條車道的最左側車道、4條車道的左側兩條車道)的車可以低速通過。記住了這個規(guī)律,同向1條,同一條車道的車必須等待;同向2條,2條車道的車都要等待;同向3條,同向和中間車道的車必須等待,左側車道的車可以低速通過。選項ACD都正確,B錯誤。
四、事故分析題
答案:AB
解析:楊某從前一天的19時行駛至第二天凌晨1時,連續(xù)駕駛6小時,屬于疲勞駕駛(連續(xù)駕駛時長達4小時就要停車休息20分鐘)。客車核載55人,也就是最多能載55人,但實際上承載了57人,多了2人,屬于超載。這兩個是很明顯的違法行為,AB都正確。剩下的CD都是爭議選項。有的學員說“3008公里加110米”是楊某6小時行駛的長度,試速達到了501公里/小時,是超速的。
但要注意這是一個交通常識,題目說的“3008公里加110米處”,這是一個位置描述,意思楊某當時所處的位置,是距離104國道起點3008公里加110米處,并不是一個距離長度描述,因此排除C。對于D項操作不當,有學員說爆胎了肯定是因為操作不當導致的,這是錯誤的,爆胎有可能因為地面障礙物、也有可能因為胎壓不正常等一系列因素,并不一定是由操作不當導致的,因此排除D。
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在科目一考試時,有的學員跟小編說,科一單選題4個選項,要是實在不會大不了就蒙一個,至少還有25%的幾率答對。4選1,難度并不高。但是來到了科目四考試,學員就犯愁了,不僅有單選題、判斷題,還有判斷題。尤其在前幾年科目四改革后,多選題比重大幅提高,做錯的幾率更高了。要知道多選題4個選項,組合的方式足足有24種,因此拿下多選題,對于學員來說至關重要。
一、雨天行車題

答案:ABC
解析:雨天行車,我們知道肯定比晴天危險系數(shù)要高。具體高在哪里?首先,雨水落在車窗、后視鏡上,即便有雨刮器,但也不能100%刮干凈雨水,會遮擋駕駛人視線,A正確;雨水附著在地面上,會讓原本干爽的地面變濕滑,B正確;雨水在地面形成一層水膜,讓輪胎的“抓地力”降低,附著力變小,C正確。最后D項,有學員說雨天行駛阻力是變大的,這是錯的,地面的水膜會起到潤滑的作用,讓輪胎與地面的摩擦力降低,行駛阻力減小,因此D錯誤。
二、能見度行車規(guī)范題

答案:ABC
解析:這道題是一個典型的記憶數(shù)字題,重點是題目中的能見度范圍。小于50米一個檔,50-100米(小于100米)是一個檔,100-200米是一個檔。隨著能見度的降低,對于車速、間距等要求越來越高。50-100米和100-200米都可以繼續(xù)在高速上行駛,而小于50米屬于能見度極低的情況,必須要盡快從最近的出口離開高速公路。所以記住這個后,就跟容易判斷題目中的D選項是錯誤的了。另外,無論什么能見度,霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈都是要打開的,因此A正確。車速和間距,100-200米的車速和間距,是60km/h和100米;50-100米的車速和間距,是40km/h和50米;小于50米的車速是20km/h。
三、校車禮讓題

答案:ACD
解析:有關校車的題目其實有一個記憶的規(guī)律,當校車停靠時,同一條和相鄰車道上的車必須等待,其他車道(例如3條車道的最左側車道、4條車道的左側兩條車道)的車可以低速通過。記住了這個規(guī)律,同向1條,同一條車道的車必須等待;同向2條,2條車道的車都要等待;同向3條,同向和中間車道的車必須等待,左側車道的車可以低速通過。選項ACD都正確,B錯誤。
四、事故分析題

答案:AB
解析:楊某從前一天的19時行駛至第二天凌晨1時,連續(xù)駕駛6小時,屬于疲勞駕駛(連續(xù)駕駛時長達4小時就要停車休息20分鐘)。客車核載55人,也就是最多能載55人,但實際上承載了57人,多了2人,屬于超載。這兩個是很明顯的違法行為,AB都正確。剩下的CD都是爭議選項。有的學員說“3008公里加110米”是楊某6小時行駛的長度,試速達到了501公里/小時,是超速的。
但要注意這是一個交通常識,題目說的“3008公里加110米處”,這是一個位置描述,意思楊某當時所處的位置,是距離104國道起點3008公里加110米處,并不是一個距離長度描述,因此排除C。對于D項操作不當,有學員說爆胎了肯定是因為操作不當導致的,這是錯誤的,爆胎有可能因為地面障礙物、也有可能因為胎壓不正常等一系列因素,并不一定是由操作不當導致的,因此排除D。
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- 在冰雪路面上行車,必須降低車速、加大安全距離。正確錯誤
- 在隧道內駕駛時,如果前方發(fā)生突發(fā)情況,與前車保持足夠車距可以讓駕駛人有足夠的反應時間和避讓空間。正確錯誤
- 右側標志警告前方是上陡坡路段。
正確錯誤
- 右側這個標志提醒前方山口注意橫風。
正確錯誤
- 駕駛車輛變更車道時,應提前開啟轉向燈,注意觀察,保持安全距離,駛入要變更的車道。正確錯誤
- 對無骨端外露的骨折傷員肢體固定時,要超過傷口上下關節(jié)。正確錯誤
- 如圖所示,夜間駕駛機動車遇到其他機動車突然駛入本車道,可加速從右側車道繞行。
正確錯誤
- 駕駛機動車需要掉頭時,只要不影響正常交通可以在虛線處掉頭。
正確錯誤
- 行車中遇牲畜通過道路影響通行時,可采取連續(xù)鳴喇叭的方式進行驅趕。正確錯誤
- 行車中當駕駛人意識到爆胎時,應在控制住方向的情況下,輕踏制動踏板,使車輛緩慢減速,逐漸平穩(wěn)地??坑诼愤?。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車A遇到異常行駛的車輛B,A車應當減速避讓,確保安全。
正確錯誤
- 駕駛有ABS系統(tǒng)的機動車在緊急制動的同時轉向可能會發(fā)生側滑。正確錯誤
- 駕駛機動車遇隧道內發(fā)生火災時,應留在車內等待救援。正確錯誤
- 如圖所示,前方標志預告距離高速公路入口1公里。
正確錯誤
- 車輛起步前,駕駛人應對車輛周圍交通情況進行觀察,確認安全時再起步。正確錯誤
- 駕駛機動車不得超越正在超車的車輛。正確錯誤
- 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉彎路段時,在結冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛人的違法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯誤
- 駕駛機動車駛入隧道前,戴太陽鏡的駕駛人應提前摘掉太陽鏡。正確錯誤
- 如圖所示,路中心黃色雙實線指示可以暫時跨越超車。
正確錯誤
- 如圖所示,前車乘車人的行為是不文明的。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車在這種條件的彎道處怎樣轉彎最安全?
A、減速靠右側行駛B、騎軋路中心行駛C、靠彎道外側行駛D、借對向車道行駛
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進入左彎待轉區(qū)D、在路口向右轉彎
- 在這種冰雪路面怎樣跟車行駛?
A、保持較大的跟車距離B、開啟危險報警閃光燈C、不斷變換遠、近光燈D、持續(xù)鳴喇叭提示前車
- 夜間駕駛機動車遇到對向來車未關閉遠光燈時,以下做法正確的是什么?A、變換使用遠近光燈提示B、長時間鳴喇叭C、使用遠光燈D、鳴喇叭并使用遠光燈
- 在道路行駛過程中遇大型車輛,以下說法正確的是什么?A、大型車輛盲區(qū)大,應主動避讓B、在轉彎處可以超車C、與大型車輛并排行駛D、可以近距離跟車
- 在這樣的霧天跟車行駛,以下說法不正確的是?
A、加大跟車間距B、注意前車動態(tài)C、降低行車速度D、縮小跟車距離
- 在泥濘路段遇車后輪向右側滑時如何處置?A、繼續(xù)加速B、向右轉向C、向左轉向D、緊急制動
- 行駛車道綠燈亮時,但車輛前方人行橫道仍有行人行走,應怎樣做?A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
- 徐某駕駛一輛中型客車(乘載27人)行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段,在上坡過程中,機動車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖,造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
- 如圖所示,夜間駕駛機動車通過沒有交通信號燈的人行橫道時,以下做法正確的是什么?
A、減速,停車讓行B、交替變換遠近光燈加速通過C、連續(xù)鳴喇叭后通過D、確保安全加速通過
- 駕駛危險物品運輸車在運輸過程中發(fā)生劇烈追尾,引發(fā)火災事故,以下哪項處置是錯誤的?A、用反光錐在事故車輛周圍設置安全警戒區(qū)B、遠離被大火吞沒的罐體,站在下風處等待救援C、撥打報警電話D、立即在安全的地方停車
- 駕駛機動車駛出這個環(huán)島路口怎樣使用燈光?
A、開啟左轉向燈B、開啟報警閃光燈C、不用開轉向燈D、開啟右轉向燈
- 如圖所示,駕駛機動車遇到前方車輛正在停車時,以下做法正確的是什么?
A、提前減速并停車等待B、借對向車道超越前車C、鳴喇叭催促前車讓路D、繼續(xù)行駛,靠近前車
- 超車時前方機動車不減速、不讓道,駕駛人怎么辦?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后,伺機再超
- 如圖所示,駕駛機動車跟車行駛遇到前方大貨車行駛緩慢時,以下做法正確的是什么?
A、連續(xù)鳴喇叭示意其讓道B、加大安全車距,適時超車C、加速行駛,伺機超車D、緊跟前方大貨車
- 駕駛機動車在這種情況下怎樣禮讓行人?
A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
- 遇后車發(fā)出超車信號后,只要具備讓超條件應怎樣做?A、迅速減速或緊急制動B、讓出適當空間加速行駛C、主動減速并靠右側行駛D、靠道路右側加速行駛
- 在車速較高可能與前方機動車發(fā)生碰撞時,駕駛人要采取什么措施?A、先制動減速,后轉向避讓B、急轉方向向左避讓C、急打方向,向右避讓D、先轉向避讓,后制動減速
- 駕駛人邊駕車邊吸煙的做法有什么影響?A、妨礙安全駕駛B、可提高注意力C、可緩解駕駛疲勞D、不影響駕駛操作
- 大霧天行駛,以下說法正確的是?A、可以緊急制動剎車B、可以緊急制動剎車,但是需要停到緊急停車帶上C、不可以緊急制動剎車,因為會造成后面的車輛追尾D、以上說法都不對
- 汽車各輪胎氣壓不一致時,容易造成的后果是什么?A、爆胎B、汽車行駛油耗增大C、操縱失控D、加劇輪胎磨損
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
- 行車中不應該有以下哪些行為?A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉向燈C、左臂長時間搭在車門窗上D、長時間抓變速桿
- 機動車在行駛中突遇制動失靈時,駕駛人要采取什么措施?A、握穩(wěn)方向B、搶掛低速擋減速C、使用駐車制動器減速D、開啟危險報警閃光燈
- 駕駛機動車遇這種情況應如何安全匯入車流?
A、加速直接匯入車流B、認真觀察主路車流情況C、提前開啟轉向燈并降低車速D、不得妨礙主路正常行駛車輛
- 這個小型客車駕車人有哪些違法行為?
A、接打手持電話B、無證駕駛C、酒后駕駛D、未系安全帶
- 駕駛機動車在城市快速路上行駛,以下做法錯誤的是什么?A、在最左側車道內停車B、在路肩上行駛C、學習駕駛機動車D、倒車
- 機動車在高速公路隧道內發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險報警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉移到安全的地點等待救援C、在車后方150m以外設警告標志D、報警
- 開車之前繞車一周檢查時,遇到以下哪些情況,需要及時檢查或更換輪胎?A、輪胎上有鼓包或脫皮B、胎壓過低C、輪胎花紋厚度過淺D、輪胎側壁有裂痕
- 白天駕駛機動車進入隧道前,以下做法正確的是什么?A、在照明不足、影響視距的隧道前鳴喇叭示意B、與前車保持充足的安全距離C、按照限速標志控制車速D、開啟前照燈
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