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科四通過率

2025-04-08 06:20:59

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科四通過率是指駕駛員考試中科目四的合格率??颇克氖菣C動車駕駛員考試的最后一個科目,主要測試考生對交通法規(guī)的理解和運用能力。對于許多學員來說,科四考試是他們最為緊張和關注的一環(huán)。

首先,科四通過率的高低一直是考生和駕校關注的焦點。高通過率意味著考生在科四考試中取得了不錯的成績,能夠相對順利地通過考試。低通過率則表明考生在科四考試中面臨一定的挑戰(zhàn)和難度,需要更加努力地進行備考。

其次,科四通過率的影響因素有很多。首先是考試內(nèi)容的難易程度。科四考試內(nèi)容主要包括交通法規(guī)的理解和應用、道路標志和標線的掌握、安全駕駛技巧的運用等。如果考試內(nèi)容難度適中,并且考試命題公平合理,那么通過率就會相對較高。其次是駕校教學質量和學員的個人學習情況。高質量的教學能夠提高學員的學習效果和考試通過率,而學員的自身學習態(tài)度和努力程度也是決定通過率的重要因素。

此外,科四通過率還會受到一些外部因素的影響。比如,交通法規(guī)的更新和變化會影響學員對考試內(nèi)容的了解程度,從而對通過率產(chǎn)生影響。此外,考試環(huán)境的舒適與否、考試監(jiān)管的公正性也會影響考生的考試心態(tài)和表現(xiàn),進而對通過率產(chǎn)生影響。

最后,對于考生來說,了解科四通過率的情況可以提前做好心理準備,并采取相應的備考策略。如果通過率較高,考生可以更加有信心地備考。反之,如果通過率較低,考生可以加大復習力度,提高自身的競爭力。

綜上所述,科四通過率是一個衡量考生在科目四考試中成績的指標。通過率的高低與考試內(nèi)容、教學質量、學員個人因素以及外部環(huán)境等有關。考生應該了解通過率情況并做好相應的備考準備。
  • 如圖所示,路面網(wǎng)狀線表示不準進入該區(qū)域內(nèi)停車等待。正確錯誤
  • 機動車行經(jīng)交叉路口,不得超車。正確錯誤
  • 駕駛機動車發(fā)生爆胎時,駕駛人應使用駐車制動降低車速。正確錯誤
  • 駕駛機動車從加速車道匯入行車道有困難時可停車讓行。正確錯誤
  • 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 在雨天濕滑路面行車要盡量避免緊急制動。正確錯誤
  • 如圖所示,在慢速車道行駛的機動車可以借用快速車道超車。正確錯誤
  • 在前方交叉路口直行時,要提前在虛線區(qū)按導向箭頭指示向右變更車道。正確錯誤
  • 右側標志警告前方注意右側路口有匯入車輛。正確錯誤
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車行經(jīng)沒有行人通過的人行橫道時可加速通過。正確錯誤
  • 駕駛機動車在這種情況下可以適當鳴喇叭加速通過。正確錯誤
  • 輪胎氣壓過高或過低都容易導致爆胎。正確錯誤
  • 機動車在路邊起步后,應隨時注意機動車兩側道路情況,向左緩慢轉向,逐漸駛入正常行駛道路。正確錯誤
  • 車輛上坡行駛,要提前觀察路況、坡道長度,及時減擋使車輛保持充足的動力。正確錯誤
  • 駕駛機動車在長隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時,為了給救援人員提供準確的位置信息,可使用隧道中緊急電話報警。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在當前車道可以掉頭。正確錯誤
  • 車輛起步前,駕駛人應對車輛周圍交通情況進行觀察,確認安全時再起步。正確錯誤
  • 車輛下坡行駛,要適當控制車速,充分利用發(fā)動機進行制動。正確錯誤
  • 出租車為了方便乘客上下車,可以在交叉路口臨時停車。正確錯誤
  • 右側標志警告前方路面兩側變窄長度為5公里。正確錯誤
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車通過沒有交通信號燈的人行橫道時,以下做法正確的是什么?A、減速,停車讓行B、交替變換遠近光燈加速通過C、連續(xù)鳴喇叭后通過D、確保安全加速通過
  • 高速行車中行車制動突然失靈時,駕駛人要如何制動?A、連續(xù)踩踏制動踏板B、搶掛低速擋減速后,使用駐車制動C、迅速踏下離合器踏板D、迅速拉緊駐車制動器操縱桿
  • 這是什么操作裝置?A、前擋風除霧鍵B、后擋風除霧鍵C、前照燈開關D、刮水器開關
  • 駕駛人行車中看到注意兒童標志的時候,應怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
  • 駛近沒有人行橫道的交叉路口時,發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路,應怎樣做?A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、立即變道繞過行人
  • 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?A、直行通過路口B、停車等待C、在路口向右轉彎D、在路口向左轉彎
  • 夜間駕駛機動車遇到對向來車未關閉遠光燈時,以下做法正確的是什么?A、變換使用遠近光燈提示B、長時間鳴喇叭C、使用遠光燈D、鳴喇叭并使用遠光燈
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到對向來車正在強行超車時,以下做法正確的是什么?A、減速避讓B、向左打轉向盤避讓C、向右借用人行道避讓D、迎著來車鳴喇叭將其逼回
  • 駕駛機動車看到這樣的兒童怎樣行駛?A、緊跟在后面行駛B、從左側加速讓過C、鳴喇叭示意讓道D、減速或停車避讓
  • 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時,在結冰路面以每小時44公里速度行駛,導致機動車側滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車遇到這種情況怎樣超車?A、開遠光燈B、交替使用遠近光燈C、開近光燈D、開危險報警閃光燈
  • 駕駛機動車行駛在以下交通場景中,可以開啟定速巡航的路段是什么?A、山區(qū)彎路B、交通擁堵的城市道路C、車流量少的高速公路D、長距離下坡路段
  • 火柴、硫黃和赤磷屬于哪類危險化學品?A、爆炸品B、氧化性物質C、自燃物品D、易燃固體
  • 駕駛機動車在這種山區(qū)彎道怎樣轉彎最安全?A、靠彎道外側行駛B、減速、鳴喇叭、靠右行C、借用對向車道行駛D、靠道路中心行駛
  • 機動車燃油著火時,不能用于滅火的是什么?A、路邊沙土B、棉衣C、工作服D、水
  • 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦?A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、向右變道繞過行人
  • 當駕駛車輛行經(jīng)兩側有行人且有積水的路面時,應怎樣做?A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
  • 駕駛機動車在路口遇到這種情況的行人怎么辦?A、及時減速停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、加速從行人前通過D、開前照燈示意其讓道
  • 如圖所示,機動車倒車時遇到這種情況怎樣做以保證安全?A、低速緩慢倒車B、主動停車避讓C、連續(xù)鳴喇叭示意D、向右轉向倒車
  • 車輛在較窄的山路上行駛時,如果靠山體的一方不讓行,應怎樣做?A、向左占道,謹慎駛過B、提前減速或停車避讓C、保持正常車速行駛D、鳴喇叭催其讓行
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過
  • 如圖所示,駕駛機動車駛近這樣的山區(qū)彎道時,駕駛人應注意的是什么?A、對向可能有車輛駛來B、前方騎自行車者可能由于上坡等原因突然改變方向C、山區(qū)彎道可能轉彎半徑較小,車速過快容易引起車輛失控D、轉彎后路面可能存在落石、凹陷等特殊路況
  • 駕駛人在高速公路上行駛時,車輛左前輪突然爆胎,須第一時間緊握轉向盤,然后輕踏制動踏板進行減速,并將車停靠在緊急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉向盤B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動踏板C、爆胎后,緊急制動容易引起側翻D、輕踏制動踏板進行減速是為了保護輪胎
  • 駕駛機動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛
  • 如圖所示,接近人行橫道線時怎樣安全行駛?A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時準備停車D、搶先加速通過
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,駕駛人應注意的是什么?A、道路左側兒童可能突然跑進路中B、前方行人可能未察覺有機動車駛近C、迎面來車可能造成會車困難D、右側停放的機動車可能會突然起步
  • 下列關于駕駛汽車突然變道加塞說法正確的是什么?A、緩解交通擁堵B、易引發(fā)交通事故C、提高通行效率D、造成道路擁堵
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車(核載36人),行駛至葉城縣境內(nèi)某處急彎路段,加速超越前車時,墜入道路一側山溝,致16人死亡,20人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、在不具備超車條件的急彎路段加速超車B、駕駛逾期未檢驗的機動車C、駕駛與準駕車型不符的機動車D、疲勞駕駛
  • 在這種沒有中心線的彎道上怎樣安全會車?A、緊靠道路中心B、緊靠道路右側C、保持安全間距D、降低車速行駛
  • 駕駛汽車在轉彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、占道行駛B、急轉轉向盤C、彎道前不減速D、靠路右側行駛

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