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闖紅燈被扣6分可以學法減分嗎

2025-06-10 11:01:40

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闖紅燈扣6分能學法減分嗎?

闖紅燈被扣6分,對許多車主來說是個不小的打擊。畢竟,駕駛證一年只有12分,一旦扣掉一半,不僅影響日常駕駛,還可能面臨重新學習的麻煩。那么,扣6分后能否通過學法減分來挽回損失呢?

學法減分的政策解讀
根據道路交通安全違法行為記分管理辦法,駕駛人可以通過參加交通安全教育學習來減免部分記分。具體來說,符合條件的駕駛員在完成線上或線下學習并通過考試后,每次最多可減免1分,一個記分周期內累計減免不超過6分。這意味著,即使闖紅燈被扣6分,也可以通過學法減分的方式挽回部分分數,減輕處罰壓力。

如何申請學法減分?
申請學法減分的流程相對簡單。首先,駕駛員需下載并注冊“交管12123”APP,進入“學法減分”模塊進行申請。隨后,選擇線上或線下學習方式,完成規(guī)定時長的交通安全教育課程。學習結束后,需通過相關考試,合格后即可減免1分。需要注意的是,每次申請需間隔一定時間,且一個記分周期內最多只能減免6分。

哪些情況不能學法減分?
盡管學法減分為駕駛員提供了補救機會,但并非所有情況都適用。例如,若駕駛人在本記分周期內已有兩次滿分記錄,或存在未處理的交通違法記錄,則無法申請。此外,若駕駛證處于暫扣、吊銷狀態(tài),同樣不具備學法減分資格。因此,駕駛員在申請前需確保自身符合條件,避免白費功夫。

合理利用學法減分,安全駕駛更重要
學法減分雖然能幫助駕駛員減輕處罰,但絕不能成為違法駕駛的“護身符”。闖紅燈不僅危害自身安全,還可能造成嚴重后果。與其事后補救,不如嚴格遵守交通規(guī)則,避免扣分。即便通過學法減分挽回部分分數,駕駛員也應從中吸取教訓,提高安全意識,確保行車安全。

總之,闖紅燈被扣6分后,確實可以通過學法減分的方式挽回部分分數。但更重要的是,駕駛員應時刻謹記安全駕駛,避免違法行為,保障自己和他人的生命安全。
  • 路面標記指示前方路口僅允許車輛向右轉彎。正確錯誤
  • 駕駛機動車在隧道內行駛,對向車道無車輛駛來可以掉頭。正確錯誤
  • 霧天公路行車可多使用喇叭引起對向注意;聽到對向機動車鳴喇叭,也要鳴喇叭回應。正確錯誤
  • 駕駛機動車進入高速公路加速車道后再開啟左轉向燈。正確錯誤
  • 傷員骨折處出血時,要先固定,然后止血和包扎傷口。正確錯誤
  • 駕駛機動車匯入車流時應當開啟轉向燈,認真觀察主路上車輛的行駛情況,在不妨礙主路車輛正常行駛的前提下匯入車流。正確錯誤
  • 遇到這種情況的騎車人可以借對向車道超越。正確錯誤
  • 駕駛機動車在冰雪道路上減速或停車時,應充分利用駐車制動器制動。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車進入該居民小區(qū),車速不能超過5km/h。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應注意左前方行人可能在前方機動車駛過后馬上橫穿道路。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到前車插入本車道時,可以向右轉向,從前車右側加速超越。正確錯誤
  • 駕駛人在確認后方無來車的情況下,可以不開轉向燈變更車道。正確錯誤
  • 在泥濘路段行車要牢牢握住轉向盤加速通過。正確錯誤
  • 隧道上方標志表示限制高度3.5米。正確錯誤
  • 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 右側標志表示車輛按箭頭示意方向選擇行駛車道。正確錯誤
  • 機動車在行駛中,遇雨雪天氣向右側滑時,要向左打方向,使其穩(wěn)定。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情形時,應減速在其后保持安全距離通過路口。正確錯誤
  • 行車中當車輛前輪爆胎已發(fā)生轉向時,駕駛人應雙手緊握轉向盤,盡力控制車輛直線行駛。正確錯誤
  • 如圖所示,右側這個標志提醒注意前方200米是堤壩道路。正確錯誤
  • 佟某駕駛一輛大客車(乘載54人,核載55人)行至太原境內以45公里的時速通過一處泥濘路段時,機動車側滑駛出路外墜入深溝,導致14人死亡、40人受傷。佟某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、酒后駕駛D、疲勞駕駛
  • 駕駛機動車在這種山區(qū)彎道怎樣轉彎最安全?A、靠彎道外側行駛B、減速、鳴喇叭、靠右行C、借用對向車道行駛D、靠道路中心行駛
  • 夜間駕駛機動車在道路上會車,為避免對方駕駛人眩目,應距離對向來車多遠改用近光燈?A、150米以內B、150米以外C、100米以內D、50米以內
  • 當駕駛車輛行經兩側有行人且有積水的路面時,應怎樣做?A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
  • 駕駛機動車在雨天臨時停車注意什么?A、開啟危險報警閃光燈B、開啟前后霧燈C、開啟近光燈D、在車后設置警告標志
  • 行車中,遇非機動車搶行時,應怎樣做?A、鳴喇叭警告B、加速通過C、減速讓行D、臨近時突然加速
  • 車輛臨時靠邊停車后準備起步時,應先怎樣做?A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動機轉速
  • 下坡路制動突然失效后,不可采用的辦法是什么?A、將機動車向上坡道方向行駛B、用車身靠向路旁的巖石或樹林碰擦C、利用道路邊專設的避險車道停車D、拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋
  • 駕駛裝有動力轉向的機動車發(fā)現轉向困難怎樣處置?A、停車查明原因B、控制轉向緩慢行駛C、降低車速行駛D、保持機動車直線行駛
  • 救助有害氣體中毒傷員,首先采取的措施是什么?A、采取保暖措施B、將傷員轉移到有新鮮空氣的地方C、進行人工呼吸D、進行胸外心臟按壓
  • 如圖所示,駕駛機動車發(fā)現前車向后溜車,以下做法正確的是什么?A、迅速向右方倒車躲避B、停車鳴喇叭提示C、迅速向左方倒車躲避D、直接倒車躲避
  • 如何為特種車輛讓路?A、向左減速讓路,直到緊急車輛過去B、向右減速讓路,直到緊急車輛過去C、立即停車,即使你在交叉口也是如此D、向前車鳴喇叭,自己在特種車輛前開路
  • 駕駛機動車遇到非機動車違法在機動車道上行駛,并阻礙機動車前進時,以下做法錯誤的是什么?A、注意非機動車的動向,減速行駛B、謹慎駕駛低速通過C、持續(xù)鳴喇叭警告非機動車避讓D、保持與非機動車安全車距
  • 如圖所示,A車應當主動減速讓行的原因是什么?A、靠近山體一側的車危險性更高B、靠近山體一側的車更加容易減速C、臨崖一側的車危險性更高D、臨崖一側的車更容易通過
  • 駕駛機動車駛入高速公路匝道后,以下哪種說法是正確的?A、允許超車B、不準掉頭C、允許停車D、可以倒車
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這樣的情況怎樣保證安全?A、減速保持安全距離B、連續(xù)鳴喇叭提示C、保持距離加速通過D、占用對向車道超越
  • 在這種條件的道路上怎樣安全行駛?A、靠路右側轉小彎B、靠彎路中心轉彎C、借對向車道轉彎D、靠路右側轉大彎
  • 駕駛機動車遇到這種特殊情況怎樣行駛?A、靠左側減速讓行B、靠右側減速讓行C、加速靠左側讓行D、保持原行駛路線
  • 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?A、在路口向左轉彎B、停車等待C、在路口直行D、進入左彎待轉區(qū)
  • 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦?A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、向右變道繞過行人
  • 機動車在行駛中突遇制動失靈時,駕駛人要采取什么措施?A、握穩(wěn)方向B、搶掛低速擋減速C、使用駐車制動器減速D、開啟危險報警閃光燈
  • 駕駛機動車遇到校車在道路右側停車上下學生時,應注意什么?A、同向只有一條機動車道,后方機動車應當停車等待B、同向有兩條機動車道,左側車道后方機動車可以減速通過C、同向有三條機動車道,中間車道后方機動車應當停車等待D、同向有三條機動車道,左側車道后方機動車可以減速通過
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
  • 如圖所示,在這種情況下怎樣安全會車?A、加速繞過障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對方先行D、提前減速讓行
  • 駕駛汽車不系安全帶在遇緊急制動或發(fā)生碰撞時可能會發(fā)生哪些危險?A、撞擊風窗玻璃B、減少人員傷亡C、被甩出車外D、造成胸部損傷
  • 在這種路面較窄的急彎處行車時要注意什么?A、集中注意力B、降低車速C、注意鳴喇叭D、做好停車準備
  • 如圖所示,駕駛機動車跟隨前車右轉彎時,應當注意的是什么?A、前面的車可能停下B、右側視野盲區(qū)內可能有自行車直行C、行人可能突然進入本車前的人行橫道D、直行的黃色車輛可能影響本車右轉彎
  • 陶某駕駛中型客車(乘載33人),行至許平南高速公路163公里處時,以120公里/小時的速度與停在最內側車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車(未設置警示標志)相撞,中型客車撞開右側護欄側翻,造成16人死亡、15人受傷。雙方駕駛人的主要違法行為是什么?A、陶某客車超員B、陶某超速行駛C、安某未按規(guī)定設置警示(告)標志D、安某違法停車
  • 如圖所示,駕駛機動車進入隧道前,駕駛人應該注意哪些事項?A、開啟車燈B、限速C、限高D、限寬
  • 機動車在高速公路隧道內發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險報警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉移到安全的地點等待救援C、在車后方150m以外設警告標志D、報警

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