科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校
2025-10-28 03:04:43商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校和駕考刷題寶典2025科目四,商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校。
商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校:翱翔藍(lán)天的職業(yè)起點(diǎn)
在航空業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,成為一名職業(yè)飛行員已成為許多年輕人的夢想。商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校作為實(shí)現(xiàn)這一夢想的專業(yè)平臺,不僅為學(xué)員提供系統(tǒng)的飛行訓(xùn)練,更開啟了通往藍(lán)天職業(yè)生涯的大門。這些學(xué)校通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)體系和先進(jìn)的訓(xùn)練設(shè)備,培養(yǎng)出一批批具備專業(yè)素養(yǎng)的飛行人才。
專業(yè)培訓(xùn)體系的構(gòu)建
商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校的核心價(jià)值在于其完善的培訓(xùn)體系。學(xué)員需要完成理論課程學(xué)習(xí),包括航空法規(guī)、氣象學(xué)、導(dǎo)航原理等專業(yè)知識。隨后進(jìn)入實(shí)操訓(xùn)練階段,在教練指導(dǎo)下逐步掌握飛行技能?,F(xiàn)代培訓(xùn)學(xué)校普遍采用全動(dòng)飛行模擬器,讓學(xué)員在安全環(huán)境中熟悉各種飛行狀況。這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式,確保了培訓(xùn)質(zhì)量與飛行安全。
嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練要求
想要進(jìn)入商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校,學(xué)員必須通過嚴(yán)格的體檢和心理測試。視力、聽力、平衡感等身體素質(zhì)都有明確標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還需要具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。培訓(xùn)期間,學(xué)員需要累計(jì)完成規(guī)定的飛行時(shí)長,并通過多項(xiàng)技能考核。這些嚴(yán)格要求確保了每位畢業(yè)學(xué)員都具備勝任商業(yè)飛行的能力,為航空安全提供了有力保障。
職業(yè)發(fā)展前景與就業(yè)方向
完成商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)后,學(xué)員可獲得民航局頒發(fā)的商業(yè)飛行員執(zhí)照。持照飛行員可以選擇進(jìn)入客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司,或從事公務(wù)飛行、應(yīng)急救援等專業(yè)領(lǐng)域。隨著全球航空市場的持續(xù)擴(kuò)張,合格飛行員的就業(yè)前景廣闊。許多培訓(xùn)學(xué)校還與航空公司建立了合作關(guān)系,為優(yōu)秀學(xué)員提供直接的就業(yè)機(jī)會(huì)。
培訓(xùn)成本與投入回報(bào)分析
商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)需要相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)投入,包括學(xué)費(fèi)、設(shè)備使用費(fèi)和飛行訓(xùn)練費(fèi)等。然而,從長遠(yuǎn)來看,這份投入往往能帶來豐厚的回報(bào)。職業(yè)飛行員的薪資水平普遍較高,且隨著飛行經(jīng)驗(yàn)的積累,收入還有較大提升空間。此外,飛行員職業(yè)的社會(huì)認(rèn)可度和職業(yè)穩(wěn)定性也是吸引學(xué)員的重要因素。
未來發(fā)展趨勢與創(chuàng)新方向
隨著航空技術(shù)的進(jìn)步,商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)也在不斷創(chuàng)新。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用讓飛行訓(xùn)練更加高效安全,人工智能輔助教學(xué)系統(tǒng)能夠提供個(gè)性化培訓(xùn)方案。培訓(xùn)學(xué)校也在積極探索可持續(xù)航空燃料的使用,培養(yǎng)學(xué)員的環(huán)保意識。這些創(chuàng)新舉措不僅提升了培訓(xùn)質(zhì)量,也推動(dòng)了整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校作為航空人才培養(yǎng)的重要基地,在保障飛行安全、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。選擇正規(guī)、專業(yè)的培訓(xùn)學(xué)校,扎實(shí)掌握飛行技能,是開啟藍(lán)天職業(yè)生涯的正確路徑。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展,這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的職業(yè)領(lǐng)域,將繼續(xù)吸引更多有志青年投身其中。
在航空業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,成為一名職業(yè)飛行員已成為許多年輕人的夢想。商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校作為實(shí)現(xiàn)這一夢想的專業(yè)平臺,不僅為學(xué)員提供系統(tǒng)的飛行訓(xùn)練,更開啟了通往藍(lán)天職業(yè)生涯的大門。這些學(xué)校通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)體系和先進(jìn)的訓(xùn)練設(shè)備,培養(yǎng)出一批批具備專業(yè)素養(yǎng)的飛行人才。
專業(yè)培訓(xùn)體系的構(gòu)建
商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校的核心價(jià)值在于其完善的培訓(xùn)體系。學(xué)員需要完成理論課程學(xué)習(xí),包括航空法規(guī)、氣象學(xué)、導(dǎo)航原理等專業(yè)知識。隨后進(jìn)入實(shí)操訓(xùn)練階段,在教練指導(dǎo)下逐步掌握飛行技能?,F(xiàn)代培訓(xùn)學(xué)校普遍采用全動(dòng)飛行模擬器,讓學(xué)員在安全環(huán)境中熟悉各種飛行狀況。這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式,確保了培訓(xùn)質(zhì)量與飛行安全。
嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練要求
想要進(jìn)入商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校,學(xué)員必須通過嚴(yán)格的體檢和心理測試。視力、聽力、平衡感等身體素質(zhì)都有明確標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還需要具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。培訓(xùn)期間,學(xué)員需要累計(jì)完成規(guī)定的飛行時(shí)長,并通過多項(xiàng)技能考核。這些嚴(yán)格要求確保了每位畢業(yè)學(xué)員都具備勝任商業(yè)飛行的能力,為航空安全提供了有力保障。
職業(yè)發(fā)展前景與就業(yè)方向
完成商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)后,學(xué)員可獲得民航局頒發(fā)的商業(yè)飛行員執(zhí)照。持照飛行員可以選擇進(jìn)入客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司,或從事公務(wù)飛行、應(yīng)急救援等專業(yè)領(lǐng)域。隨著全球航空市場的持續(xù)擴(kuò)張,合格飛行員的就業(yè)前景廣闊。許多培訓(xùn)學(xué)校還與航空公司建立了合作關(guān)系,為優(yōu)秀學(xué)員提供直接的就業(yè)機(jī)會(huì)。
培訓(xùn)成本與投入回報(bào)分析
商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)需要相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)投入,包括學(xué)費(fèi)、設(shè)備使用費(fèi)和飛行訓(xùn)練費(fèi)等。然而,從長遠(yuǎn)來看,這份投入往往能帶來豐厚的回報(bào)。職業(yè)飛行員的薪資水平普遍較高,且隨著飛行經(jīng)驗(yàn)的積累,收入還有較大提升空間。此外,飛行員職業(yè)的社會(huì)認(rèn)可度和職業(yè)穩(wěn)定性也是吸引學(xué)員的重要因素。
未來發(fā)展趨勢與創(chuàng)新方向
隨著航空技術(shù)的進(jìn)步,商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)也在不斷創(chuàng)新。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用讓飛行訓(xùn)練更加高效安全,人工智能輔助教學(xué)系統(tǒng)能夠提供個(gè)性化培訓(xùn)方案。培訓(xùn)學(xué)校也在積極探索可持續(xù)航空燃料的使用,培養(yǎng)學(xué)員的環(huán)保意識。這些創(chuàng)新舉措不僅提升了培訓(xùn)質(zhì)量,也推動(dòng)了整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校作為航空人才培養(yǎng)的重要基地,在保障飛行安全、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。選擇正規(guī)、專業(yè)的培訓(xùn)學(xué)校,扎實(shí)掌握飛行技能,是開啟藍(lán)天職業(yè)生涯的正確路徑。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展,這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的職業(yè)領(lǐng)域,將繼續(xù)吸引更多有志青年投身其中。
- 在積雪覆蓋的冰雪路行車時(shí),可根據(jù)路邊樹木、電桿等參照物判斷行駛路線。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過醫(yī)院區(qū)域時(shí),若設(shè)有禁止鳴喇叭標(biāo)志,應(yīng)嚴(yán)禁鳴喇叭。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行駛過程中,如遇到前方車輛行駛速度緩慢時(shí),應(yīng)持續(xù)鳴喇叭催促。正確錯(cuò)誤
- 左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時(shí),右側(cè)車道車輛讓左側(cè)車道車輛先行。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)氲叵萝噹鞎r(shí),應(yīng)減速慢行,注意觀察行人和其他車輛。正確錯(cuò)誤
- 行車中當(dāng)突然爆胎時(shí),駕駛?cè)艘p手緊握轉(zhuǎn)向盤,盡力控制機(jī)動(dòng)車直線行駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,機(jī)動(dòng)車A的行為是正確的。
正確錯(cuò)誤 - 傷員骨折處出血時(shí),先固定好肢體再進(jìn)行止血和包扎。正確錯(cuò)誤
- 夜間在這種情況下跟車要注意觀察前車信號燈的變化,隨時(shí)做好減速或停車的準(zhǔn)備。
正確錯(cuò)誤 - 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時(shí),在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時(shí)兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方路面兩側(cè)變窄長度為5公里。
正確錯(cuò)誤 - 行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R到機(jī)動(dòng)車爆胎時(shí),應(yīng)在控制住方向的情況下采取緊急制動(dòng),迫使機(jī)動(dòng)車迅速停住。正確錯(cuò)誤
- 路面白色反光虛線警告前方路段要減速慢行。
正確錯(cuò)誤 - 霧天行車多使用喇叭可引起對方注意;聽到對方車輛鳴喇叭,也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。正確錯(cuò)誤
- 在道路上行車時(shí),安全跟車距離無需隨著速度變化而變化。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)時(shí)候要減速慢行。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志警告前方是上陡坡路段。
正確錯(cuò)誤 - 道路右側(cè)白色實(shí)線標(biāo)示機(jī)動(dòng)車道與人行道的分界線。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在山路行駛時(shí),為了減少油耗,下坡時(shí)可以空擋滑行,并使用行車制動(dòng)器控制速度。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,以下交通標(biāo)志表示駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將車速調(diào)整到40km/h以下,開啟車燈。
正確錯(cuò)誤 - 與白天相比,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)駕駛?cè)说囊暰鄷?huì)有什么變化?A、變長B、變短C、不變D、無規(guī)律
- 機(jī)動(dòng)車停車的錯(cuò)誤做法是什么?A、應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放B、禁止在人行道上停放C、在道路上臨時(shí)停車時(shí),不得妨礙其他機(jī)動(dòng)車和行人通行D、可以停放在非機(jī)動(dòng)車道上
- 車輛駛近停在車站的公交車輛時(shí),為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出,應(yīng)怎樣做?A、減速,保持足夠間距,隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、保持正常車速行駛C、隨時(shí)準(zhǔn)備緊急制動(dòng)D、鳴喇叭提醒,加速通過
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形怎么辦?
A、迅速從車左側(cè)超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側(cè)超越 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣匯入主路車流?
A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流 - 當(dāng)你看到前方車輛行駛線路左右擺動(dòng),以下說法正確的是什么?A、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転榫坪篑{車,應(yīng)當(dāng)保持距離B、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転榫坪篑{車,可以加速超過C、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転槲竞篑{車,可以加速超過D、此情況較為安全,可以緊密跟隨
- 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機(jī)動(dòng)車D、操作不當(dāng)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)行駛,遇前方發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、立即報(bào)警B、留在車內(nèi)等待救援C、將鑰匙留在車內(nèi)后棄車逃生D、立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的不正確做法是什么?A、保持鎮(zhèn)靜,緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤,控制機(jī)動(dòng)車直線行駛C、采取緊急制動(dòng),在最短的時(shí)間內(nèi)停車D、待車速降低后,再輕踏制動(dòng)踏板
- 發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)緩慢行駛時(shí),屬于交通陋習(xí)的是什么行為?A、加塞搶行B、不強(qiáng)行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機(jī)動(dòng)車道行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣禮讓行人?
A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人 - 駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)霌矶碌沫h(huán)形路口,以下做法正確的是什么?A、注意避讓已在路口內(nèi)車輛B、優(yōu)先駛?cè)氕h(huán)形路口C、鳴喇叭示意其他車輛讓行D、超越前方車輛進(jìn)入路口
- 駕駛機(jī)動(dòng)車通過隧道時(shí),以下說法正確的是什么?A、可以超車B、可以緊跟前車行駛C、不得倒車D、可以掉頭
- 行車中遇到對向來車占道行駛,應(yīng)怎樣做?A、緊靠道路中心行駛B、主動(dòng)給對方讓行C、用大燈警示對方D、逼對方靠右行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在路口直行遇到這種情況怎么辦?
A、鳴喇叭示意其讓行B、加速從車前通過C、開前照燈示意其讓行D、減速或停車讓行 - 在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光?
A、開啟遠(yuǎn)光燈B、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈C、開啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 - 霧天對安全行車的主要影響是什么?A、發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火B、易發(fā)生側(cè)滑C、行駛阻力增大D、能見度低,視線不清
- 在這種山區(qū)道路怎樣跟車行駛?
A、緊跟前車行駛B、加大安全距離C、減小跟車距離D、盡快超越前車 - 前輪爆胎時(shí),駕駛?cè)丝刂谱⌒旭偡较蚝?,要采取什么措施減速停車?A、搶掛高速擋B、搶掛低速擋C、搶掛空擋D、緊急制動(dòng)
- 行車中需要借道繞過前方障礙物,但對向來車已接近障礙物時(shí),應(yīng)怎樣做?A、降低速度或停車,讓對向來車優(yōu)先通行B、加速提前搶過C、鳴喇叭示意對向車輛讓道D、迅速占用車道,迫使對向來車停車讓道
- 駕駛機(jī)動(dòng)車完成超車行為,以下說法正確的是什么?A、超車前提前開啟左轉(zhuǎn)向燈,提醒前方被超車輛B、切換遠(yuǎn)、近光燈提醒前方被超車輛C、長時(shí)間鳴喇叭警示被超車輛D、完成超車后并回行車道要開啟右轉(zhuǎn)向燈
- 駕駛汽車在山區(qū)上這種陡坡道轉(zhuǎn)彎時(shí)怎樣行駛?
A、轉(zhuǎn)彎前減速B、靠右側(cè)行駛C、鳴喇叭提示D、轉(zhuǎn)彎時(shí)加擋 - 關(guān)于疲勞狀態(tài)下影響安全駕駛的因素,以下說法正確的是什么?A、感知能力下降B、判斷能力下降C、操作能力下降D、觀察能力下降
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)普通道路行駛遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,以防橫風(fēng)影響B、待車輛完全駛出隧道且眼睛完全適應(yīng)隧道外光線后,再關(guān)閉前照燈C、車輛駛出隧道后,立即提高車速D、可以鳴喇叭提示 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段 - 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
- 與對向來車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛?cè)苏胺綍r(shí),駕駛?cè)苏_的應(yīng)急駕駛姿勢是什么?A、迅速躲離轉(zhuǎn)向盤B、往副駕駛座位躲避C、迅速將兩腿抬起D、兩腿蹬直
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇這種情況應(yīng)如何安全匯入車流?
A、加速直接匯入車流B、認(rèn)真觀察主路車流情況C、提前開啟轉(zhuǎn)向燈并降低車速D、不得妨礙主路正常行駛車輛 - 這種情況下怎樣安全駕駛?
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹(jǐn)慎駕駛通過 - 吳某駕駛一輛大客車,乘載33人(核載22人),行至163縣道7公里加300米處時(shí),機(jī)動(dòng)車失控墜入伏牛山山溝,造成10人死亡、21人受傷。事后經(jīng)酒精檢測,吳某血液酒精含量為26毫克/百毫升。吳某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
想快速通過科目四考試,推薦您使用: + Vip仿真版 |
商用飛機(jī)駕照培訓(xùn)學(xué)校相關(guān)考試
- 2025年新版題庫
- 小型汽車模擬考試2025年新版 車型:C1 C2 C3貨車模擬考試2025年版 車型:A2 B2客車駕駛員考試2025年版 車型:A1 A3 B1摩托車模擬考試2025年新版 車型:D E F科目四安全文明駕駛考試2025年新版 科目三/科目四考試
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
A、迅速從車左側(cè)超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側(cè)超越
A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流
A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
A、鳴喇叭示意其讓行B、加速從車前通過C、開前照燈示意其讓行D、減速或停車讓行
A、開啟遠(yuǎn)光燈B、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈C、開啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
A、緊跟前車行駛B、加大安全距離C、減小跟車距離D、盡快超越前車
A、轉(zhuǎn)彎前減速B、靠右側(cè)行駛C、鳴喇叭提示D、轉(zhuǎn)彎時(shí)加擋
A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,以防橫風(fēng)影響B、待車輛完全駛出隧道且眼睛完全適應(yīng)隧道外光線后,再關(guān)閉前照燈C、車輛駛出隧道后,立即提高車速D、可以鳴喇叭提示
A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段
A、加速直接匯入車流B、認(rèn)真觀察主路車流情況C、提前開啟轉(zhuǎn)向燈并降低車速D、不得妨礙主路正常行駛車輛
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹(jǐn)慎駕駛通過