科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
十堰九月摩托車駕校新規(guī)
2025-06-20 06:33:12駕校報(bào)名VIP入口>>十堰九月摩托車駕校新規(guī)是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,十堰九月摩托車駕校新規(guī)和駕考刷題寶典2025科目四,十堰九月摩托車駕校新規(guī)能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。十堰九月摩托車駕校新規(guī)。
摩托車各個(gè)科目規(guī)則講解
摩托車考試一共要考四個(gè)科目,分別是科目一、科目二、科目三和科目四。
今天就跟大家具體講一下。科目一,又稱科目一理論考試,和小車的科目一考試一樣,都是理論題,即駕駛員理論考試,是機(jī)動車駕駛證考核的一部分。根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,考試內(nèi)容包括駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識。考試形式為上機(jī)考試,50道題,90分及以上為通過。 做做科目一強(qiáng)化練習(xí)
其次是摩托車科目二考試。摩托車科目二考試又稱小路考,100分,90分及以上為合格。一共有三個(gè)項(xiàng)目,分為樁考、坡道定點(diǎn)停車與起步以及單邊橋。
1、樁考(不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車身出線,移庫不入,二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地,不合格);
2、坡道定點(diǎn)停車與起步(①車輛停止后,摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后超出50厘米,不合格;②車輛停止后,摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50厘米,扣20分;③車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,扣20分);
3、單邊橋(①其中有一車輪未上橋,每次扣20分;②已騎上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面,每次扣10分)。
看看科目二圖文詳解
再次是摩托車科目三考試。摩托車科目三考試又稱大路考,要求跟科目二考試一樣,100分,90分及以上為合格。包括上車起步、直線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、加減擋操作、通過路口、通過人行橫道、通過學(xué)校區(qū)域、通過公交站臺、變更車道、掉頭以及靠邊停車。
具體的考試標(biāo)準(zhǔn)可以在元貝駕考-考試-考試標(biāo)準(zhǔn)上看到噢~
看看科三摩托車圖文詳解
最后是摩托車科目四考試。科目四,又稱科目三安全文明考試,和小車的科目四考試一樣,也是駕駛員理論考試,是機(jī)動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實(shí)施后,科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容,除了路考,增加了安全文明駕駛考試,俗稱“科目四”,考量“車德”。因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行,所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。但是實(shí)際的官方說法中沒有科目四一說哦。 做做科目四強(qiáng)化練習(xí) 
摩托車考試一共要考四個(gè)科目,分別是科目一、科目二、科目三和科目四。
今天就跟大家具體講一下。科目一,又稱科目一理論考試,和小車的科目一考試一樣,都是理論題,即駕駛員理論考試,是機(jī)動車駕駛證考核的一部分。根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,考試內(nèi)容包括駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識。考試形式為上機(jī)考試,50道題,90分及以上為通過。
其次是摩托車科目二考試。摩托車科目二考試又稱小路考,100分,90分及以上為合格。一共有三個(gè)項(xiàng)目,分為樁考、坡道定點(diǎn)停車與起步以及單邊橋。
1、樁考(不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車身出線,移庫不入,二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地,不合格);
2、坡道定點(diǎn)停車與起步(①車輛停止后,摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后超出50厘米,不合格;②車輛停止后,摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50厘米,扣20分;③車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,扣20分);
3、單邊橋(①其中有一車輪未上橋,每次扣20分;②已騎上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面,每次扣10分)。

再次是摩托車科目三考試。摩托車科目三考試又稱大路考,要求跟科目二考試一樣,100分,90分及以上為合格。包括上車起步、直線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、加減擋操作、通過路口、通過人行橫道、通過學(xué)校區(qū)域、通過公交站臺、變更車道、掉頭以及靠邊停車。
具體的考試標(biāo)準(zhǔn)可以在元貝駕考-考試-考試標(biāo)準(zhǔn)上看到噢~

最后是摩托車科目四考試。科目四,又稱科目三安全文明考試,和小車的科目四考試一樣,也是駕駛員理論考試,是機(jī)動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實(shí)施后,科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容,除了路考,增加了安全文明駕駛考試,俗稱“科目四”,考量“車德”。因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行,所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。但是實(shí)際的官方說法中沒有科目四一說哦。

- 駕駛機(jī)動車在長下坡路段行駛時(shí),車速會因?yàn)橹亓ψ饔迷絹碓娇?,此時(shí)可間歇性使用駐車制動器輔助制動。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形時(shí),應(yīng)減速在其后保持安全距離通過路口。
正確錯(cuò)誤
- 危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警,上報(bào)危險(xiǎn)貨物種類、事故所在具體位置、人員及周邊河流、村莊受害情況,同時(shí)說明是否發(fā)生泄漏、著火等情況。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動車駛?cè)氲叵萝噹鞎r(shí),應(yīng)減速慢行,注意觀察行人和其他車輛。正確錯(cuò)誤
- 該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口僅能掉頭。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動車駛離高速公路進(jìn)入匝道后,要使車速降到限定時(shí)速以下。正確錯(cuò)誤
- 駕駛車輛通過人行橫道線時(shí),應(yīng)注意禮讓行人。正確錯(cuò)誤
- 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時(shí),在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時(shí)兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯(cuò)誤
- 轉(zhuǎn)彎之前務(wù)必小心自行車,是因?yàn)樽孕熊嚤容^小,因此不太容易被看到。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)讼萝嚽耙^察后視鏡和側(cè)頭觀察左后側(cè)情況。正確錯(cuò)誤
- 路面標(biāo)記指示這段道路上最高限速為80公里/小時(shí)。
正確錯(cuò)誤
- 這個(gè)標(biāo)志表示前方車道數(shù)量增加。
正確錯(cuò)誤
- 雪天行車中,在有車轍的路段要循車轍行駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,在這種情況下,應(yīng)加大跟車距離。
正確錯(cuò)誤
- 變更車道時(shí),應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向燈,迅速駛?cè)雮?cè)方車道。正確錯(cuò)誤
- 路面白色虛實(shí)線指示變道或靠邊停車時(shí)允許跨越。
正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動車在泥濘路段后輪發(fā)生側(cè)滑時(shí),要將轉(zhuǎn)向盤向側(cè)滑的相反方向緩轉(zhuǎn)修正。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動車出現(xiàn)制動失效后,要首先控制方向,再設(shè)法控制車速。正確錯(cuò)誤
- 雪天行車由于路面濕滑,車輪附著力減小,因此應(yīng)當(dāng)加大兩車之間的安全距離。正確錯(cuò)誤
- 路右側(cè)白色矩形虛線框內(nèi)表示允許長時(shí)間停車。
正確錯(cuò)誤
- 如動畫所示,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎樣做?
A、尋找機(jī)會超越前車B、從機(jī)動車空間穿插通過C、減速停車,依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
- 超車時(shí),發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動車正在超車,駕駛?cè)嗽趺崔k?A、緊跟其后,伺機(jī)超越B、加速強(qiáng)行超越C、連續(xù)鳴喇叭催前車讓路D、停止超車,讓前方機(jī)動車先超車
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種路段時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是什么?
A、應(yīng)提前降低車速B、應(yīng)提前降低擋位C、盡量利用發(fā)動機(jī)制動控制車速D、盡量利用駐車制動器控制車速
- 水淹路面影響行車安全,不易通行的原因是什么?A、無法觀察到暗坑和凸起的路面B、路面附著力增大C、能見度低,視野模糊D、日光反射阻擋視線
- 如圖所示,圖中交叉路口所示車輛的通行權(quán)順序是什么?
A、B車、C車、A車B、A車、B車、C車C、C車、A車、B車D、C車、B車、A車
- 這個(gè)路口允許車輛怎樣行駛?
A、向左、向右轉(zhuǎn)彎B、直行或向左轉(zhuǎn)彎C、向左轉(zhuǎn)彎D、直行或向右轉(zhuǎn)彎
- 駛?cè)敫咚俟窚p速車道后,應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,注意觀察車速表,進(jìn)入匝道之前將車速降到多少以下?A、標(biāo)志規(guī)定車速B、每小時(shí)80公里C、每小時(shí)60公里D、每小時(shí)40公里
- 駕駛機(jī)動車在這種情況下怎樣做?
A、從前車左側(cè)超越B、占對向車道超越C、從前車右側(cè)超越D、跟在前車后行駛
- 遇后車發(fā)出超車信號后,只要具備讓超條件應(yīng)怎樣做?A、迅速減速或緊急制動B、讓出適當(dāng)空間加速行駛C、主動減速并靠右側(cè)行駛D、靠道路右側(cè)加速行駛
- 某日13時(shí)10分,羅某駕駛一輛中型客車從高速公路0公里處出發(fā),下午14時(shí)10分行至該高速公路125公里加200米處時(shí),發(fā)生追尾碰撞,機(jī)動車駛出西南側(cè)路外邊坡,造成11人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 駕駛機(jī)動車遇到這種特殊情況怎樣行駛?
A、靠左側(cè)減速讓行B、靠右側(cè)減速讓行C、加速靠左側(cè)讓行D、保持原行駛路線
- 行駛車道綠燈亮?xí)r,但車輛前方人行橫道仍有行人行走,應(yīng)怎樣做?A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到對向來車正在強(qiáng)行超車時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速避讓B、向左打轉(zhuǎn)向盤避讓C、向右借用人行道避讓D、迎著來車鳴喇叭將其逼回
- 在泥濘路段行車容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象?A、行駛阻力大B、車輪側(cè)滑C、機(jī)動車顛簸D、方向失控
- 在高速公路駕駛機(jī)動車意外碰撞護(hù)欄時(shí)采取什么保護(hù)措施?A、握緊轉(zhuǎn)向盤,適量修正B、迅速向相反方向轉(zhuǎn)向C、迅速采取緊急制動D、迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向
- 搶救骨折傷員時(shí)注意什么?A、迅速抬上擔(dān)架送往醫(yī)院B、適當(dāng)調(diào)整損傷時(shí)的姿勢C、用繃帶對骨折部位進(jìn)行包扎D、不要移動身體骨折部位
- 下長坡控制車速最安全的方法是什么?A、掛入空擋滑行B、踏下離合器滑行C、利用發(fā)動機(jī)制動D、持續(xù)踏制動踏板
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、放慢車速,緩緩繞過,繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待,直至該車離開D、保持原車速繞行
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到非機(jī)動車占道行駛時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠(yuǎn)近光燈提示C、加速通過D、持續(xù)鳴喇叭催促
- 駕駛大型貨車在長下坡路段剎車失靈時(shí),以下做法正確的是什么?A、持續(xù)使用噴淋裝置降溫B、逐級或越一級減擋,并間歇性使用駐車制動器C、越兩級擋位減擋D、將制動踏板猛踩到底制動
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)注意的是什么?
A、左前方行人可能在前方機(jī)動車駛過后馬上橫穿道路B、左前方行人對是否橫穿馬路可能猶豫不決,無法準(zhǔn)確判斷C、前方機(jī)動車可能遇有其他橫穿道路的行人減速或緊急停車D、前方機(jī)動車可能躲避橫穿道路的行人,突然變更車道
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在山區(qū)普通道路行駛遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,以防橫風(fēng)影響B、待車輛完全駛出隧道且眼睛完全適應(yīng)隧道外光線后,再關(guān)閉前照燈C、車輛駛出隧道后,立即提高車速D、可以鳴喇叭提示
- 關(guān)于影響制動停車距離的因素,以下說法正確的是什么?A、車輛行駛速度B、駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間C、路面狀況D、載貨量的多少以及制動器的結(jié)構(gòu)形式等
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 葉某駕駛中型廂式貨車,行至桃園鎮(zhèn)睢桃線3公里加600米彎道路段時(shí),以40公里/小時(shí)的速度與王某駕駛的乘載19人正三輪載貨摩托車發(fā)生正面相撞,造成10人死亡、9人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?A、葉某駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車B、王某駕駛摩托車非法載客C、葉某超速行駛D、王某不按信號燈指示行駛
- 駕駛機(jī)動車過程中遇到專注于使用手機(jī)的行人時(shí),以下說法正確的是什么?A、注意觀察B、從一側(cè)加速繞過C、謹(jǐn)慎駕駛D、做好停車準(zhǔn)備
- 雨天駕駛,不可以急踩剎車的主要原因是什么?A、易導(dǎo)致后車追尾B、會相應(yīng)增大油耗C、易產(chǎn)生側(cè)滑D、會相應(yīng)減少油耗
- 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)行駛,遇前方車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí),以下正確的做法是什么?A、開啟本車危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、關(guān)閉車門車窗,在車內(nèi)等候救援C、關(guān)閉發(fā)動機(jī),留下車鑰匙,棄車逃生D、使用緊急電話尋求幫助
- 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標(biāo)識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機(jī)手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時(shí)果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車窗玻璃,逃離車輛
- 駕駛汽車在轉(zhuǎn)彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、占道行駛B、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C、彎道前不減速D、靠路右側(cè)行駛
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