科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
科目三新規(guī)定
2025-04-19 20:39:18科目三新規(guī)定是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,科目三新規(guī)定能讓你更快通過駕??荚囉悬c(diǎn)痛2025科目一模擬考試,爭取早日拿下科目三,更多科目三考試視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近日,交通運(yùn)輸部宣布了一項(xiàng)重大新規(guī)定——《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)與考試大綱(試行)》。這個大綱對科目三考試(道路駕駛操作能力考試)提出了新的要求和嚴(yán)格的評分標(biāo)準(zhǔn),對于正在學(xué)習(xí)駕駛和即將參加科目三考試的人來說,都有著重要的意義。
新規(guī)定的主要內(nèi)容包括:
一、科目三考試新增“往前挪車檔架直行”的項(xiàng)目??忌柙诳紙錾喜僮鬈囕v往前行駛,通過前方的兩個路標(biāo)并保持車輛穩(wěn)定,這個新項(xiàng)目對考生的車輛控制能力和心理素質(zhì)都提出了較高要求。
二、科目三考試新增“通過公共汽車站的考試項(xiàng)目”。此項(xiàng)目考察考生在特殊路況下的應(yīng)對能力,如急轉(zhuǎn)彎和加減速等,這對于考生的協(xié)調(diào)性和安全意識更是有所提升。
三、科目三考試取消“起步-直行-轉(zhuǎn)彎”單項(xiàng)考試。起步直行轉(zhuǎn)彎是以往考試的重頭戲之一,但由于考試項(xiàng)目過于繁瑣,所以被取消,目的是為了更好的檢驗(yàn)考試者綜合能力,而非簡單的單項(xiàng)表演。
以上就是科目三新規(guī)定的內(nèi)容,相信對于廣大駕校學(xué)員來說,了解這些新變化能更好的備戰(zhàn)科目三考試。同時,雖然取消起步-直行-轉(zhuǎn)彎單項(xiàng)考試可能降低了考試難度,但是其他項(xiàng)目都更具挑戰(zhàn)性,所以考試難度提高的事實(shí)依舊存在。因此,大家在備考和學(xué)習(xí)的過程中,還需要認(rèn)真對待每個考試項(xiàng)目,注重細(xì)節(jié)和安全。
駕考科目三新規(guī)
駕考新規(guī)中明確了客貨車科目三的考試?yán)锍蹋会槍π≤?,科目三考試?nèi)容并沒有變化。但是近期科目三考試評分標(biāo)準(zhǔn)有所變化,對于學(xué)員來說考試更嚴(yán)格了,考試難度也升級了。
一、明確客貨車科目三考試?yán)锍?/strong>
明確規(guī)范A1、A2、A3、B1、B2車型科目三的考試?yán)锍滩簧儆?0公里;初次申領(lǐng)A3、B2的,白天考試?yán)锍滩簧儆?公里,夜間不少于3公里。
二、科目三評分標(biāo)準(zhǔn)
科目三考試評分標(biāo)準(zhǔn)更新了9項(xiàng),包括加減擋操作、超車、靠邊停車、夜間行駛等等,具體內(nèi)容可看下圖。
駕考新規(guī)中明確了客貨車科目三的考試?yán)锍蹋会槍π≤?,科目三考試?nèi)容并沒有變化。但是近期科目三考試評分標(biāo)準(zhǔn)有所變化,對于學(xué)員來說考試更嚴(yán)格了,考試難度也升級了。

一、明確客貨車科目三考試?yán)锍?/strong>
明確規(guī)范A1、A2、A3、B1、B2車型科目三的考試?yán)锍滩簧儆?0公里;初次申領(lǐng)A3、B2的,白天考試?yán)锍滩簧儆?公里,夜間不少于3公里。
二、科目三評分標(biāo)準(zhǔn)
科目三考試評分標(biāo)準(zhǔn)更新了9項(xiàng),包括加減擋操作、超車、靠邊停車、夜間行駛等等,具體內(nèi)容可看下圖。

- 如圖所示,駕駛機(jī)動車進(jìn)入居民小區(qū),不能超過限速標(biāo)志限定的速度行駛。
正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方是連續(xù)下坡路段。
正確錯誤
- 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
- 這個交通標(biāo)志表示駕駛?cè)藨?yīng)注意適當(dāng)提高車速。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時,應(yīng)當(dāng)停車讓行。
正確錯誤
- 行車中當(dāng)車輛突然爆胎時,駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動踏板,盡量采用“搶擋”的方法,利用發(fā)動機(jī)制動使車輛減速。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形時,可以從左側(cè)超越。
正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方路段解除時速40公里限制。
正確錯誤
- 機(jī)動車可以選擇交叉路口進(jìn)行倒車。正確錯誤
- 按照下圖紅框內(nèi)的標(biāo)志,機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在B區(qū)域內(nèi)行駛。
正確錯誤
- 發(fā)動機(jī)著火時,要迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī),開啟發(fā)動機(jī)罩進(jìn)行滅火。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車右轉(zhuǎn)遇到這種情況時,可以不給非機(jī)動車和行人讓行。
正確錯誤
- 如圖所示,在慢速車道行駛的機(jī)動車可以借用快速車道超車。
正確錯誤
- 在積雪覆蓋的冰雪路行車時,可根據(jù)路邊樹木、電桿等參照物判斷行駛路線。
正確錯誤
- 在隧道內(nèi)駕駛時,如果前方發(fā)生突發(fā)情況,與前車保持足夠車距可以讓駕駛?cè)擞凶銐虻姆磻?yīng)時間和避讓空間。正確錯誤
- 路面上菱形標(biāo)識預(yù)告前方道路設(shè)置人行橫道。
正確錯誤
- 倒車過程中要緩慢行駛,注意觀察車輛兩側(cè)和后方的情況,隨時做好停車準(zhǔn)備。正確錯誤
- 傷員骨折處出血時,要先固定,然后止血和包扎傷口。正確錯誤
- 泥濘路對安全行車的影響是車輪極易空轉(zhuǎn)和側(cè)滑。正確錯誤
- 在高速公路上除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車外,不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物。正確錯誤
- 在高速公路上遇到緊急情況避險時需注意什么?A、采取制動措施減速B、向左側(cè)轉(zhuǎn)向避讓C、迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤躲避D、向右側(cè)轉(zhuǎn)向避讓
- 當(dāng)機(jī)動車在濕滑路面上行駛時,路面附著力隨著車速的增加如何變化?A、急劇增大B、逐漸增大C、急劇減小D、沒有變化
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在這種落石多發(fā)的山區(qū)道路行駛,以下說法正確的是什么?
A、盡量靠道路左側(cè)通行B、停車瞭望,緩慢通過C、盡量避免臨時停車D、勤鳴喇叭,低速通行
- 如圖所示,A車正確的做法是什么?
A、鳴喇叭從左側(cè)超越自行車B、減速待自行車通過后再從B車左側(cè)超越C、停車等待B車駛離后,在原車道行駛D、借用對向車道加速通過
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到右側(cè)車道車輛突然變更車道時,應(yīng)當(dāng)如何避讓?
A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉(zhuǎn)向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭
- 如動畫所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況要如何處置?
A、預(yù)留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、臨近時緊急制動D、加速通過
- 如何為特種車輛讓路?A、向左減速讓路,直到緊急車輛過去B、向右減速讓路,直到緊急車輛過去C、立即停車,即使你在交叉口也是如此D、向前車鳴喇叭,自己在特種車輛前開路
- 遇緊急情況避險時,要沉著冷靜,堅(jiān)持什么樣的處理原則?A、先避人后避物B、先避物后避車C、先避車后避人D、先避物后避人
- 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時,墜入道路一側(cè)山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動車B、貨運(yùn)機(jī)動車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
- 在這種大雨中,跟車行駛時使用近光燈的目的是?
A、不干擾前車視線,有利自己看清道路B、提醒前方車輛讓行C、提醒前方車輛減速D、以上說法都正確
- 駕駛機(jī)動車匯入車流,以下說法正確的是什么?A、不得妨礙主路車輛正常行駛B、只要不發(fā)生事故可隨意行駛C、可以碾壓實(shí)線及導(dǎo)流線D、在不發(fā)生事故的前提下干擾主路車流也是可以的
- 如果輪胎胎側(cè)順線出現(xiàn)裂口,應(yīng)當(dāng)怎樣做?A、放氣減壓B、及時換胎C、給輪胎充氣D、不用更換
- 機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障需檢查時怎樣停車?A、在最外側(cè)行車道上停車B、在內(nèi)側(cè)行車道上停車C、在應(yīng)急車道停車D、在匝道口三角地帶停車
- 駕駛機(jī)動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時,以下做法錯誤的是什么?A、在來車方向150米外設(shè)置警告標(biāo)志B、開啟危險報警閃光燈C、立即報警D、在車上等待救援
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種路段時,以下說法錯誤的是什么?
A、應(yīng)提前降低車速B、應(yīng)提前降低擋位C、盡量利用發(fā)動機(jī)制動控制車速D、盡量利用駐車制動器控制車速
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、在路口向左轉(zhuǎn)彎B、停車等待C、在路口直行D、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)
- 夜間駕駛機(jī)動車,應(yīng)在哪種情況下使用遠(yuǎn)光燈?A、沒有路燈或照明差的道路上B、車速低于30km/h時C、會車時D、跟車行駛時
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車發(fā)現(xiàn)前車向后溜車,以下做法正確的是什么?
A、迅速向右方倒車躲避B、停車鳴喇叭提示C、迅速向左方倒車躲避D、直接倒車躲避
- 駕駛機(jī)動車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全?
A、停車觀察路口情況B、加速盡快進(jìn)入路口C、減速緩慢進(jìn)入路口D、減速觀察左后方情況
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形怎么辦?
A、迅速從車左側(cè)超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側(cè)超越
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車駛近這樣的山區(qū)彎道時,駕駛?cè)藨?yīng)注意的是什么?
A、對向可能有車輛駛來B、前方騎自行車者可能由于上坡等原因突然改變方向C、山區(qū)彎道可能轉(zhuǎn)彎半徑較小,車速過快容易引起車輛失控D、轉(zhuǎn)彎后路面可能存在落石、凹陷等特殊路況
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車進(jìn)入隧道前,駕駛?cè)藨?yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
A、開啟車燈B、限速C、限高D、限寬
- 關(guān)于機(jī)動車輪胎胎壓過高的危害,以下說法正確的是什么?A、加速輪胎胎面中央的花紋磨損,縮短輪胎使用壽命B、導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤震動、跑偏C、輪胎的摩擦力、附著力降低,影響制動效果D、導(dǎo)致爆胎
- 駕駛機(jī)動車通過學(xué)校時要注意什么?A、觀察標(biāo)志標(biāo)線B、減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
- 如圖所示,接近人行橫道線時怎樣安全行駛?
A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時準(zhǔn)備停車D、搶先加速通過
- 以下什么地點(diǎn)不能停車?A、人行橫道B、停車場C、山區(qū)容易塌方、泥石流路段D、道路施劃的停車泊位內(nèi)
- 某日19時,楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續(xù)行駛至次日凌晨1時,在江寧區(qū)境內(nèi)104國道3008公里加110米處,因機(jī)動車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、客車超員C、超速行駛D、操作不當(dāng)
- 駕駛?cè)嗽诟咚俟飞闲旭倳r,車輛左前輪突然爆胎,須第一時間緊握轉(zhuǎn)向盤,然后輕踏制動踏板進(jìn)行減速,并將車??吭诰o急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉(zhuǎn)向盤B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動踏板C、爆胎后,緊急制動容易引起側(cè)翻D、輕踏制動踏板進(jìn)行減速是為了保護(hù)輪胎
- 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 機(jī)動車因故障必須在高速公路上停車時,要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險報警閃光燈
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