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叉車考試題模擬
2025-04-24 20:15:54叉車考試題模擬是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,叉車考試題模擬和駕考刷題寶典2025科目四,叉車考試題模擬能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。叉車考試題模擬。
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叉車考試題庫搶先看:
1、凸輪張開式制動器的制動器間隙式不可調整的。
答案:錯誤
叉車寶典APP分析:凸輪固定在制動底板上,支承銷固定在制動蹄上,沿一方向轉動調整凸輪時,通過支承銷將制動蹄向外頂,制動器間隙將減小。所以是可調整的。
2、前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物。
答案:正確
叉車寶典APP分析:門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車帶貨運行時,預防貨物從貨叉上滑落。
3、叉車上限速閥的功用主要是限制叉車行駛的車速,以保證安全。
答案:錯誤
叉車寶典APP分析:叉車限速閥的作用是限制貨叉下降的速度,以保證安全。
4、叉車無論載重量是多少起升高度是一樣的。
答案:錯誤
叉車寶典APP分析:為了保證叉車的穩(wěn)定性,在起升高度超過3m時,起升質量相對降低,操作者可降低叉車起升高度載荷曲線或叉車樣本上對應不同起升高度標明的起升重量進行選取。
5、叉車額定起重量指貨叉上貨物重心位于貨叉中心上時,允許起升的貨物重量。
答案:錯誤
叉車寶典APP分析:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的重量,以 T(噸)表示。
6、表示車輛的機動性能的參數(shù)是:____。
A、最小轉彎半徑
B、載荷中心距
C、軸距
答案:A
叉車寶典APP分析:最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置,汽車以最低穩(wěn)定車速轉向行駛時,外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。是表示車輛的機動性能的參數(shù)。轉彎半徑越小,汽車的機動性能越好。
7、某公司叉車司機在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機漏油,未做進一步檢查,也不保修,繼續(xù)工作。叉車在作業(yè)過程中突然自動停車,經(jīng)查由于缺少機油,使發(fā)動機軸瓦燒壞,造成事故。事故原因是司機____。
A、帶病出車
B、操作不當
C、超速行駛
答案:B
叉車寶典APP分析:司機明知發(fā)動機漏油了,卻不采取措施解決,致使事故發(fā)生,南京元貝講師指出這屬于操作不當。
8、以下________系統(tǒng)是柴油發(fā)動機的組成部分?
A、燃料供給系
B、冷卻系
C、點火系
D、潤滑系
答案:ABD
叉車寶典APP分析:燃料供給系、冷卻系、潤滑系是柴油發(fā)動機的組成部分。
9、《中華人民共和國特種設備安全法》第十四條規(guī)定,特種設備____、檢測人員和____應當按照國家有關規(guī)定取得相應資格,方可從事相關工作。
A、安全管理人員
B、作業(yè)人員
C、維修人員
答案:AB
叉車寶典APP分析:《中華人民共和國特種設備安全法》第十四條規(guī)定,特種設備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應當按照國家有關規(guī)定取得相應資格,方可從事相關工作。
10、《中華人民共和國特種設備安全法》第十三條規(guī)定,特種設備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負責人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設備____負責。
A、經(jīng)濟運行
B、高效率
C、節(jié)能
D、安全
答案:D
叉車寶典APP分析:《中華人民共和國特種設備安全法》第十三條規(guī)定,特種設備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負責人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設備安全負責。
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2、前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物。
答案:正確
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3、叉車上限速閥的功用主要是限制叉車行駛的車速,以保證安全。
答案:錯誤
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4、叉車無論載重量是多少起升高度是一樣的。
答案:錯誤
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5、叉車額定起重量指貨叉上貨物重心位于貨叉中心上時,允許起升的貨物重量。
答案:錯誤
叉車寶典APP分析:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的重量,以 T(噸)表示。
6、表示車輛的機動性能的參數(shù)是:____。
A、最小轉彎半徑
B、載荷中心距
C、軸距
答案:A
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7、某公司叉車司機在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機漏油,未做進一步檢查,也不保修,繼續(xù)工作。叉車在作業(yè)過程中突然自動停車,經(jīng)查由于缺少機油,使發(fā)動機軸瓦燒壞,造成事故。事故原因是司機____。
A、帶病出車
B、操作不當
C、超速行駛
答案:B
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8、以下________系統(tǒng)是柴油發(fā)動機的組成部分?
A、燃料供給系
B、冷卻系
C、點火系
D、潤滑系
答案:ABD
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9、《中華人民共和國特種設備安全法》第十四條規(guī)定,特種設備____、檢測人員和____應當按照國家有關規(guī)定取得相應資格,方可從事相關工作。
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答案:AB
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10、《中華人民共和國特種設備安全法》第十三條規(guī)定,特種設備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負責人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設備____負責。
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答案:D
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- 右側標志警告前方是上陡坡路段。
正確錯誤
- 路兩側的標志提示前方道路線形變化。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應當停車讓行。
正確錯誤
- 駕駛機動車遇隧道內發(fā)生火災時,應留在車內等待救援。正確錯誤
- 在道路上停車時要盡量避開坡道、積水、結冰或松軟路面。正確錯誤
- 右側標志指示距離前方加油站入口200米。
正確錯誤
- 駕駛機動車行駛過程中,駕駛人要隨時注意與前車的安全距離,安全距離應隨著車速的提高而增加。正確錯誤
- 如圖所示,在慢速車道行駛的機動車可以借用快速車道超車。
正確錯誤
- 如圖所示,行車中對出現(xiàn)這種行為的人不能禮讓。
正確錯誤
- 機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側滑時,要將轉向盤向側滑的相反方向緩轉修正。正確錯誤
- 如下圖,左轉彎車輛不可以直接進入左轉彎待轉區(qū),等待放行信號。
正確錯誤
- 如圖所示,路面菱形塊虛線警告前方道路要減速慢行。
正確錯誤
- 在高速公路上駕駛機動車不要頻繁地變更車道。正確錯誤
- 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車A遇到異常行駛的車輛B,A車應當減速避讓,確保安全。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車駛入環(huán)島前不用開轉向燈。
正確錯誤
- 濃霧天氣能見度低,開啟遠光燈會提高能見度。正確錯誤
- 因故障在山區(qū)下坡路段長時間停車時,要用這種辦法塞住車輪。
正確錯誤
- 駕駛人行車中意識到爆胎時,要輕踏制動踏板,緩慢減速停車。正確錯誤
- 夜間會車遇到這種情況要警惕兩車前照燈交匯處(視線盲區(qū))的危險。
正確錯誤
- 駕乘人員下車時要怎樣做以保證安全?A、停車后立即開門下車B、觀察前方交通情況C、先開車門再觀察側后情況D、先觀察側后情況,再緩開車門
- 如圖所示,夜間駕駛機動車通過沒有交通信號燈的人行橫道時,以下做法正確的是什么?
A、減速,停車讓行B、交替變換遠近光燈加速通過C、連續(xù)鳴喇叭后通過D、確保安全加速通過
- 雨天對安全行車的主要影響是什么?A、電器設備易受潮短路B、路面濕滑,視線受阻C、發(fā)動機易熄火D、行駛阻力增大
- 駕駛機動車上坡行駛如何保持充足動力?A、在車速下降前減擋B、在車速下降后減擋C、在車速過低時減擋D、盡量使用越級減擋
- 機動車輪胎的胎壓標識表示的含義是什么?A、正常情況下的最大安全充氣壓力值B、正常情況下的最小安全充氣壓力值C、正常情況下的充氣壓力參考值D、全車所有輪胎充氣壓力的平均值
- 下坡路行車中制動突然失效怎樣處置?A、可利用避險車道減速停車B、越二級擋位減擋C、掛倒擋迫使停車D、拉緊駐車制動器減速
- 圖中紅框內所示車輛可以怎樣行駛?
A、不可左轉彎B、可以右轉,但要避讓同向直行車輛C、可以左轉,但要避讓對向直行車輛D、可以直行
- 搶救昏迷失去知覺的傷員需注意什么?A、馬上實施心肺復蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
- 如圖所示,A車應當主動減速讓行的原因是什么?
A、靠近山體一側的車危險性更高B、靠近山體一側的車更加容易減速C、臨崖一側的車危險性更高D、臨崖一側的車更容易通過
- 如圖所示,駕駛機動車駛入減速車道后最高時速不能超過多少?
A、60公里/小時B、50公里/小時C、40公里/小時D、30公里/小時
- 行車中與其他機動車發(fā)生正面碰撞已不可避免時怎樣處置?A、變正面碰撞為側面碰撞B、向右急轉轉向盤躲避C、迅速采取緊急制動D、向左急轉轉向盤躲避
- 如圖所示,駕駛機動車跟車行駛遇到前方大貨車行駛緩慢時,以下做法正確的是什么?
A、連續(xù)鳴喇叭示意其讓道B、加大安全車距,適時超車C、加速行駛,伺機超車D、緊跟前方大貨車
- 某日早上6時,冉某駕駛一輛大客車出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時,在宣漢縣境內宣南路1公里處,墜于公路一側垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是什么?A、駕駛人易產(chǎn)生沖動、幻覺B、路面復雜多變C、駕駛人體力下降D、能見度低、不利于觀察道路交通情況
- 這是什么操縱裝置?
A、前擋風除霧鍵B、后擋風除霧鍵C、前照燈開關D、刮水器開關
- 駕駛機動車,遇到后方執(zhí)行任務的特種車輛時,以下做法正確的是什么?A、主動減速讓行B、加速行駛C、即使有讓行條件也不讓D、靠道路中心行駛
- 駕駛人進入駕駛室前,首先要做什么?A、觀察機動車周圍情況B、不用觀察周圍情況C、開啟車門直接上車D、注意觀察天氣情況
- 駕駛機動車遇到這種情況怎樣做最安全?
A、盡快加速超越前車B、主動減速放棄超車C、鳴喇叭讓前車讓路D、開前照燈讓對向讓速
- 如圖所示,駕駛機動車遇到前方車輛正在停車時,以下做法正確的是什么?
A、提前減速并停車等待B、借對向車道超越前車C、鳴喇叭催促前車讓路D、繼續(xù)行駛,靠近前車
- 駕駛機動車看到這樣的兒童怎樣行駛?
A、緊跟在后面行駛B、從左側加速讓過C、鳴喇叭示意讓道D、減速或停車避讓
- 駕駛機動車在長距離隧道群路段行駛時,影響安全駕駛的因素有哪些?A、在單一的環(huán)境下長時間駕駛會對速度變化產(chǎn)生錯覺,易超速行駛B、駕駛環(huán)境單一,長時間駕駛易出現(xiàn)視覺疲勞C、環(huán)境狹窄密封,駕駛人易產(chǎn)生急躁情緒D、通風不良導致駕駛人疲勞,容易反應遲緩
- 駕駛機動車在下坡行駛過程中行車制動器失效,以下做法正確的是什么?A、駛入緊急避險車道B、使用發(fā)動機制動C、使用駐車制動器制動D、必要時,可用車體刮擦路邊障礙物減速
- 駕駛機動車遇這種情況應如何安全匯入車流?
A、加速直接匯入車流B、認真觀察主路車流情況C、提前開啟轉向燈并降低車速D、不得妨礙主路正常行駛車輛
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
- 駕駛機動車在隧道內發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛
- 駕駛汽車在轉彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、占道行駛B、急轉轉向盤C、彎道前不減速D、靠路右側行駛
- 臨時停車,要注意什么?A、緊靠道路右側B、開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行C、交叉路口50米以內不得停車D、開左轉向燈
- 張某持A2駕駛證駕駛輕型普通貨車(核載5人,實載11人,其中貨箱載5人)以33km/h的速度沿某鄉(xiāng)村道路(限速15km/h)行駛時,轉彎時失控后駛出路面,翻到路下山溝中,造成5人死亡、6人受傷。本起事故中駕駛人的違法行為有哪些?A、張某超速行駛B、張某超過核定載人數(shù)C、張某貨箱違法載人D、張某駕駛與準駕車型不符的機動車
- 機動車在夜間發(fā)生故障時,駕駛人要做什么以確保安全?A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈C、開啟示廓燈和后位燈D、按規(guī)定設置警告標志
- 遇到這種同向行駛的非機動車時怎樣行駛?
A、注意觀察動態(tài)B、適當減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
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