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農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校
2025-12-10 20:45:24駕校報(bào)名VIP入口>>農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校和駕考刷題寶典2026科目四,農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2026科目一科目四模擬考試。農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校。
農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校:專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)助力現(xiàn)代農(nóng)業(yè)
在農(nóng)業(yè)機(jī)械化快速發(fā)展的今天,農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校正成為連接傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與現(xiàn)代技術(shù)的重要橋梁。這所特殊的駕校不僅教授駕駛技能,更肩負(fù)著培養(yǎng)新型職業(yè)農(nóng)民、推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要使命。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入實(shí)施,農(nóng)機(jī)駕駛員培訓(xùn)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)與傳統(tǒng)汽車(chē)駕駛有著本質(zhì)區(qū)別。學(xué)員需要掌握拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等大型農(nóng)用機(jī)械的操作技巧,了解各類(lèi)農(nóng)機(jī)的性能特點(diǎn)和使用規(guī)范。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋機(jī)械原理、安全操作規(guī)程、日常維護(hù)保養(yǎng)等專(zhuān)業(yè)知識(shí),確保學(xué)員能夠熟練駕馭這些鐵牛,在田間地頭發(fā)揮最大效能。
專(zhuān)業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)是農(nóng)機(jī)駕校的核心競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)驗(yàn)豐富的教練員不僅具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ),更擁有豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。他們能夠根據(jù)不同學(xué)員的特點(diǎn),制定個(gè)性化的教學(xué)方案,幫助學(xué)員快速掌握駕駛技能。同時(shí),駕校還配備了完善的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和先進(jìn)的農(nóng)機(jī)設(shè)備,為學(xué)員提供真實(shí)的作業(yè)環(huán)境。
隨著智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展,農(nóng)機(jī)駕校的培訓(xùn)內(nèi)容也在不斷升級(jí)。無(wú)人駕駛農(nóng)機(jī)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)裝備等新技術(shù)逐漸納入教學(xué)體系。學(xué)員不僅要學(xué)會(huì)傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)的操作,還要掌握智能終端的應(yīng)用、數(shù)據(jù)分析等新技能。這種與時(shí)俱進(jìn)的培訓(xùn)模式,為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)輸送了大量復(fù)合型人才。
安全意識(shí)的培養(yǎng)貫穿于教學(xué)全過(guò)程。農(nóng)機(jī)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,安全隱患較多,因此駕校特別注重培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)。通過(guò)案例分析、情景模擬等方式,讓學(xué)員深刻認(rèn)識(shí)到規(guī)范操作的重要性。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度,有效降低了農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生率。
展望未來(lái),農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。隨著農(nóng)業(yè)規(guī)?;?jīng)營(yíng)的推進(jìn),對(duì)專(zhuān)業(yè)農(nóng)機(jī)駕駛員的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。駕校需要不斷創(chuàng)新教學(xué)模式,提升培訓(xùn)質(zhì)量,為鄉(xiāng)村振興培養(yǎng)更多高素質(zhì)的技術(shù)人才。在這個(gè)過(guò)程中,農(nóng)機(jī)駕校不僅是技能培訓(xùn)基地,更是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要推動(dòng)力量。
在農(nóng)業(yè)機(jī)械化快速發(fā)展的今天,農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校正成為連接傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與現(xiàn)代技術(shù)的重要橋梁。這所特殊的駕校不僅教授駕駛技能,更肩負(fù)著培養(yǎng)新型職業(yè)農(nóng)民、推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要使命。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入實(shí)施,農(nóng)機(jī)駕駛員培訓(xùn)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)與傳統(tǒng)汽車(chē)駕駛有著本質(zhì)區(qū)別。學(xué)員需要掌握拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等大型農(nóng)用機(jī)械的操作技巧,了解各類(lèi)農(nóng)機(jī)的性能特點(diǎn)和使用規(guī)范。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋機(jī)械原理、安全操作規(guī)程、日常維護(hù)保養(yǎng)等專(zhuān)業(yè)知識(shí),確保學(xué)員能夠熟練駕馭這些鐵牛,在田間地頭發(fā)揮最大效能。
專(zhuān)業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)是農(nóng)機(jī)駕校的核心競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)驗(yàn)豐富的教練員不僅具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ),更擁有豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。他們能夠根據(jù)不同學(xué)員的特點(diǎn),制定個(gè)性化的教學(xué)方案,幫助學(xué)員快速掌握駕駛技能。同時(shí),駕校還配備了完善的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和先進(jìn)的農(nóng)機(jī)設(shè)備,為學(xué)員提供真實(shí)的作業(yè)環(huán)境。
隨著智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展,農(nóng)機(jī)駕校的培訓(xùn)內(nèi)容也在不斷升級(jí)。無(wú)人駕駛農(nóng)機(jī)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)裝備等新技術(shù)逐漸納入教學(xué)體系。學(xué)員不僅要學(xué)會(huì)傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)的操作,還要掌握智能終端的應(yīng)用、數(shù)據(jù)分析等新技能。這種與時(shí)俱進(jìn)的培訓(xùn)模式,為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)輸送了大量復(fù)合型人才。
安全意識(shí)的培養(yǎng)貫穿于教學(xué)全過(guò)程。農(nóng)機(jī)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,安全隱患較多,因此駕校特別注重培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)。通過(guò)案例分析、情景模擬等方式,讓學(xué)員深刻認(rèn)識(shí)到規(guī)范操作的重要性。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度,有效降低了農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生率。
展望未來(lái),農(nóng)機(jī)汽車(chē)駕校將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。隨著農(nóng)業(yè)規(guī)?;?jīng)營(yíng)的推進(jìn),對(duì)專(zhuān)業(yè)農(nóng)機(jī)駕駛員的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。駕校需要不斷創(chuàng)新教學(xué)模式,提升培訓(xùn)質(zhì)量,為鄉(xiāng)村振興培養(yǎng)更多高素質(zhì)的技術(shù)人才。在這個(gè)過(guò)程中,農(nóng)機(jī)駕校不僅是技能培訓(xùn)基地,更是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要推動(dòng)力量。
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種道路,可充分利用空擋滑行。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)允許在路口向右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在當(dāng)前車(chē)道可以掉頭。
正確錯(cuò)誤 - 在行駛中,駕駛?cè)嗽谧⒁馀c前車(chē)保持安全距離的同時(shí),也要謹(jǐn)慎制動(dòng),防止被后車(chē)追尾。正確錯(cuò)誤
- 高速行駛的機(jī)動(dòng)車(chē),在轉(zhuǎn)向失控的情況下緊急制動(dòng),不會(huì)造成翻車(chē)。正確錯(cuò)誤
- 在路口掉頭時(shí),應(yīng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道,不得妨礙行人和其他車(chē)輛正常通行。正確錯(cuò)誤
- 制動(dòng)時(shí)前車(chē)輪抱死會(huì)出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車(chē)在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,霧天駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛,旁邊車(chē)道無(wú)車(chē)時(shí),可變更車(chē)道,快速超越前車(chē)。
正確錯(cuò)誤 - 行車(chē)前應(yīng)逆時(shí)針繞車(chē)一周,檢查車(chē)底或附近有無(wú)兒童等人員及障礙物、輪胎氣壓是否正常、車(chē)底是否漏油漏水等。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,在這種情況下要注意右側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)。
正確錯(cuò)誤 - 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇車(chē)輛故障,可以移動(dòng)的,應(yīng)將車(chē)輛移至路邊,開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,等待救援。正確錯(cuò)誤
- 該車(chē)道路面導(dǎo)向箭頭指示前方道路僅可左右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)彎道遇前車(chē)行駛緩慢,可越實(shí)線(xiàn)借用對(duì)向車(chē)道超車(chē)。
正確錯(cuò)誤 - 路右側(cè)黃色矩形標(biāo)線(xiàn)框內(nèi)表示允許臨時(shí)停車(chē)。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)冰雪道路上遇前車(chē)正在上坡,應(yīng)待前車(chē)通過(guò)后再上坡。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方路面兩側(cè)變窄長(zhǎng)度為5公里。
正確錯(cuò)誤 - 隧道行車(chē)發(fā)現(xiàn)行駛路線(xiàn)錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)駛出隧道在安全地點(diǎn)停車(chē)后再查詢(xún)路線(xiàn)。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛離停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入主路時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)鳴喇叭示意主路車(chē)輛讓行。正確錯(cuò)誤
- 遇到這種情況的騎車(chē)人可以借對(duì)向車(chē)道超越。
正確錯(cuò)誤 - 冰雪道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是什么?A、電器設(shè)備易受潮短路B、能見(jiàn)度降低,視野模糊C、行駛阻力增大D、制動(dòng)性能差,方向易跑偏
- 車(chē)輛通過(guò)凹凸路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、低速緩慢平穩(wěn)通過(guò)B、依靠慣性加速?zèng)_過(guò)C、掛空擋滑行駛過(guò)D、保持原速通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí),連續(xù)使用行車(chē)制動(dòng)器,以下說(shuō)法正確的是什么?A、會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命B、增加車(chē)輛油耗C、會(huì)使制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效能急劇下降D、容易造成車(chē)輛傾翻
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在交叉路口遇到這種情況正確的做法是什么?
A、直接進(jìn)入路口內(nèi)等待B、在路口停止線(xiàn)外等待C、從右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道通過(guò)D、借對(duì)向車(chē)道通過(guò)路口 - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)兩側(cè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛且有積水的路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、減速慢行B、正常行駛C、加速通過(guò)D、連續(xù)鳴喇叭
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這個(gè)位置怎樣安全通過(guò)?
A、加速?gòu)男腥饲巴ㄟ^(guò)B、從行人后繞行通過(guò)C、減速、鳴喇叭示意D、停車(chē)等待行人通過(guò) - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種道路上怎樣行駛最安全?
A、盡快加速超越前車(chē)B、鳴喇叭讓前車(chē)讓路C、保持距離跟車(chē)行駛D、從前車(chē)的右側(cè)超越 - 在這種結(jié)冰的道路上怎樣會(huì)車(chē)?
A、兩車(chē)臨近時(shí)減速B、適當(dāng)加速交會(huì)C、提前減速緩慢交會(huì)D、盡量靠近中線(xiàn)交會(huì) - 下坡路行車(chē)中制動(dòng)突然失效怎樣處置?A、可利用避險(xiǎn)車(chē)道減速停車(chē)B、越二級(jí)擋位減擋C、掛倒擋迫使停車(chē)D、拉緊駐車(chē)制動(dòng)器減速
- 機(jī)動(dòng)車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)ABS系統(tǒng)會(huì)起到什么作用?A、縮短制動(dòng)距離B、保持轉(zhuǎn)向能力C、減輕制動(dòng)慣性D、自動(dòng)控制方向
- 車(chē)輛涉水后,應(yīng)保持低速行駛,怎樣操作制動(dòng)踏板,以恢復(fù)制動(dòng)效果?A、持續(xù)重踏B、間斷重踏C、持續(xù)輕踏D、間斷輕踏
- 佟某駕駛一輛大客車(chē)(乘載54人,核載55人)行至太原境內(nèi)以45公里的時(shí)速通過(guò)一處泥濘路段時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑駛出路外墜入深溝,導(dǎo)致14人死亡、40人受傷。佟某的主要違法行為是什么?A、客車(chē)超員B、超速行駛C、酒后駕駛D、疲勞駕駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面怎樣跟車(chē)行駛?A、保持較大的安全距離B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換前照燈遠(yuǎn)近光D、適時(shí)鳴喇叭提示前車(chē)
- 以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?
A、設(shè)有電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)車(chē)道的收費(fèi)站B、停車(chē)領(lǐng)卡標(biāo)志C、服務(wù)區(qū)標(biāo)志D、緊急停車(chē)帶 - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)逃生時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻B、立即停車(chē)熄火C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)指示的方向逃離D、整理好隨車(chē)物品后撤離
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)突然遇到這種情況怎樣做?
A、減速或停車(chē)讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行 - 會(huì)車(chē)中遇到對(duì)方來(lái)車(chē)行進(jìn)有困難需借道時(shí),應(yīng)怎樣做?A、不侵占對(duì)方道路,正常行駛B、示意對(duì)方停車(chē)讓行C、靠右側(cè)加速行駛D、盡量禮讓對(duì)方先行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在霧天兩車(chē)交會(huì)時(shí)怎樣做最安全?A、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈B、低速大間距C、開(kāi)啟近光燈D、開(kāi)啟霧燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這樣的行人怎樣禮讓?zhuān)?u>
A、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車(chē)讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒 - 駕駛裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難怎樣處置?A、停車(chē)查明原因B、控制轉(zhuǎn)向緩慢行駛C、降低車(chē)速行駛D、保持機(jī)動(dòng)車(chē)直線(xiàn)行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道路段行駛時(shí),以下做法正確的是什么?A、進(jìn)入隧道后再開(kāi)啟前照燈B、提前將車(chē)速調(diào)整至規(guī)定限速范圍內(nèi)C、提前觀察限速、限寬、限高、隧道開(kāi)車(chē)燈等交通標(biāo)志D、在照明不足、影響視距的隧道前鳴喇叭示意
- 下坡路行駛,制動(dòng)突然失效后,可采用的減速方法是什么?A、利用道路邊專(zhuān)設(shè)避險(xiǎn)車(chē)道減速停車(chē)B、用車(chē)身靠向路旁的巖石或樹(shù)木碰擦C、首先拉緊駐車(chē)制動(dòng)D、搶掛低速擋
- 藍(lán)色車(chē)輛遇到圖中的情形時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是?
A、按照前方交通信號(hào)燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒,讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個(gè)缺口,從缺口中穿行過(guò)去C、停車(chē)等待,直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過(guò)D、鳴喇叭,催促還未通過(guò)的學(xué)生加快速度通過(guò) - 以下什么地點(diǎn)不能停車(chē)?A、人行橫道B、停車(chē)場(chǎng)C、山區(qū)容易塌方、泥石流路段D、道路施劃的停車(chē)泊位內(nèi)
- 駕車(chē)遇到圖中情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、停車(chē)等待動(dòng)物穿過(guò)B、鳴喇叭驅(qū)趕動(dòng)物C、下車(chē)驅(qū)趕動(dòng)物D、與動(dòng)物保持較遠(yuǎn)距離 - 雨天駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)減速慢行的主要原因是什么?A、影響駕駛?cè)艘曇?/b>B、過(guò)快的速度會(huì)使得機(jī)動(dòng)車(chē)油耗增加C、制動(dòng)距離會(huì)增大D、緊急制動(dòng)易發(fā)生側(cè)滑
- 賈某駕車(chē)在高速公路上行駛,遇到大霧,能見(jiàn)度小于50米,賈某開(kāi)啟了霧燈、示廓燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,以時(shí)速40公里行駛,并與同車(chē)道前車(chē)保持50米距離,經(jīng)過(guò)三個(gè)出口駛離高速公路。賈某的主要違法行為是什么?A、未按規(guī)定開(kāi)啟相應(yīng)的燈光B、超速行駛C、與同車(chē)道前車(chē)距離不足D、未及時(shí)從最近的出口駛離高速公路
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇該標(biāo)志,以下說(shuō)法正確的是什么?
A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)C、該標(biāo)志通常與禁止超車(chē)標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)路段結(jié)束 - 掉頭時(shí),以下做法正確的是什么?A、不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈B、提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈C、在掉頭車(chē)道掉頭D、在直行車(chē)道掉頭
- 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無(wú)法移動(dòng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開(kāi)車(chē)輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車(chē)后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
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A、直接進(jìn)入路口內(nèi)等待B、在路口停止線(xiàn)外等待C、從右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道通過(guò)D、借對(duì)向車(chē)道通過(guò)路口
A、加速?gòu)男腥饲巴ㄟ^(guò)B、從行人后繞行通過(guò)C、減速、鳴喇叭示意D、停車(chē)等待行人通過(guò)
A、盡快加速超越前車(chē)B、鳴喇叭讓前車(chē)讓路C、保持距離跟車(chē)行駛D、從前車(chē)的右側(cè)超越
A、兩車(chē)臨近時(shí)減速B、適當(dāng)加速交會(huì)C、提前減速緩慢交會(huì)D、盡量靠近中線(xiàn)交會(huì)
A、設(shè)有電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)車(chē)道的收費(fèi)站B、停車(chē)領(lǐng)卡標(biāo)志C、服務(wù)區(qū)標(biāo)志D、緊急停車(chē)帶
A、減速或停車(chē)讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
A、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車(chē)讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
A、按照前方交通信號(hào)燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒,讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個(gè)缺口,從缺口中穿行過(guò)去C、停車(chē)等待,直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過(guò)D、鳴喇叭,催促還未通過(guò)的學(xué)生加快速度通過(guò)
A、停車(chē)等待動(dòng)物穿過(guò)B、鳴喇叭驅(qū)趕動(dòng)物C、下車(chē)驅(qū)趕動(dòng)物D、與動(dòng)物保持較遠(yuǎn)距離
A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)C、該標(biāo)志通常與禁止超車(chē)標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)路段結(jié)束