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2026塘沽元貝駕考模擬考試c1科目四

2026-04-27 03:46:25

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  • 如圖所示，造成這起事故的主要原因是機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定避讓行人。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，若車后50m范圍內(nèi)無(wú)其他車輛，可以不打轉(zhuǎn)向燈變更車道。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，交通警察發(fā)出這種手勢(shì)可以向左轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志指示距離前方加油站入口200米。正確錯(cuò)誤
  • 通過(guò)隧道時(shí)，不得超車。正確錯(cuò)誤
  • 行車中要文明駕駛，禮讓行車，做到不開(kāi)英雄車、冒險(xiǎn)車、賭氣車和帶病車。正確錯(cuò)誤
  • 隧道行車遇前車行駛速度過(guò)慢時(shí)，可超車通過(guò)。正確錯(cuò)誤
  • 救火時(shí)不要脫去所穿的化纖服裝，以免傷害暴露的皮膚。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在長(zhǎng)下坡路段行駛時(shí)，車速會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔迷絹?lái)越快，此時(shí)可間歇性使用駐車制動(dòng)器輔助制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
  • 該車道路面導(dǎo)向箭頭提示前方道路右側(cè)有路口。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車在路邊起步后，應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)動(dòng)車兩側(cè)道路情況，向左緩慢轉(zhuǎn)向，逐漸駛?cè)胝Ｐ旭偟缆贰?/strong>正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)行駛，在限速范圍內(nèi)，車輛行駛速度越低就越安全。正確錯(cuò)誤
  • 下坡路制動(dòng)失效后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車道；停車后，拉緊駐車制動(dòng)器，以防溜動(dòng)發(fā)生二次險(xiǎn)情。正確錯(cuò)誤
  • 檢查機(jī)油時(shí)應(yīng)在怠速狀態(tài)下檢查。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)小區(qū)遇到這種情況，應(yīng)減速行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)車道路面標(biāo)線表示可以臨時(shí)借公交專用車道行駛。正確錯(cuò)誤
  • 駕車在山區(qū)下坡路段行駛時(shí)，受重力影響車輛制動(dòng)和操控難度變大，因此不能超車。正確錯(cuò)誤
  • 路面白色虛線實(shí)線指示實(shí)線一側(cè)允許跨越。正確錯(cuò)誤
  • 一輛大型客車(核載69人，實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車道，與一輛半掛貨車(核載2人，實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯(cuò)誤
  • 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)?、裝卸人員和押運(yùn)員必須了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇團(tuán)霧時(shí)，以下做法正確的是什么？A、提高行駛速度盡快通過(guò)B、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈C、縮短跟車距離，保持通行效率D、開(kāi)啟霧燈
  • 通過(guò)這種路面條件較好的窄橋怎樣控制車速？A、不超過(guò)60公里/小時(shí)B、不超過(guò)50公里/小時(shí)C、不超過(guò)40公里/小時(shí)D、不超過(guò)30公里/小時(shí)
  • 車輛駛近停在車站的公交車輛時(shí)，為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出，應(yīng)怎樣做？A、減速，保持足夠間距，隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、保持正常車速行駛C、隨時(shí)準(zhǔn)備緊急制動(dòng)D、鳴喇叭提醒，加速通過(guò)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過(guò)最安全？A、停車觀察路口情況B、加速盡快進(jìn)入路口C、減速觀察左后方情況D、減速緩慢進(jìn)入路口
  • 駕駛車輛遇圖中情形時(shí)，以下操作正確的是什么？A、減速靠右避讓B、加速直行逼退來(lái)車C、加速靠左行駛D、減速靠左避讓
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí)，以下做法正確的是什么？A、適當(dāng)鳴喇叭，加速通過(guò)B、在行人或騎車人通過(guò)前提前加速通過(guò)C、減速，停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
  • 大霧天行駛，以下說(shuō)法正確的是？A、可以緊急制動(dòng)剎車B、可以緊急制動(dòng)剎車，但是需要停到緊急停車帶上C、不可以緊急制動(dòng)剎車，因?yàn)闀?huì)造成后面的車輛追尾D、以上說(shuō)法都不對(duì)
  • 如圖所示，看到這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)怎樣行駛？A、直行通過(guò)路口B、停在停止線外等待C、在路口向左轉(zhuǎn)彎D、在路口減速慢行
  • 下雨后路面濕滑，車輛行駛中緊急制動(dòng)時(shí)，容易導(dǎo)致什么？A、發(fā)生側(cè)滑、引發(fā)交通事故B、引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火C、不被其他車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)D、因視線模糊而撞車
  • 下長(zhǎng)坡時(shí)，控制車速除了剎車制動(dòng)以外，還有什么有效的輔助方法？A、踏下離合器滑行B、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)C、掛入空擋滑行D、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行
  • 何某駕駛一輛乘載53人的大客車（核載47人），行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處，被一輛重型半掛牽引車追尾，導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒，造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機(jī)動(dòng)車D、操作不當(dāng)
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種主路左側(cè)來(lái)車的情況，以下說(shuō)法正確的是什么？A、左側(cè)來(lái)車應(yīng)該給己車讓行B、己車應(yīng)該給左側(cè)來(lái)車讓行C、不需讓行，誰(shuí)車速快誰(shuí)先過(guò)D、不需讓行，己車有優(yōu)先通行權(quán)
  • 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是什么？A、迅速制動(dòng)減速B、緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D、低速行駛，尋找換輪胎地點(diǎn)
  • 前輪爆胎時(shí)，駕駛?cè)丝刂谱⌒旭偡较蚝?，要采取什么措施減速停車？A、搶掛高速擋B、搶掛低速擋C、搶掛空擋D、緊急制動(dòng)
  • 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛4小時(shí)以上，停車休息的時(shí)間不得少于多少？A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種特殊情況怎樣行駛？A、靠左側(cè)減速讓行B、靠右側(cè)減速讓行C、加速靠左側(cè)讓行D、保持原行駛路線
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到前方車輛正在停車時(shí)，以下做法正確的是什么？A、提前減速并停車等待B、借對(duì)向車道超越前車C、鳴喇叭催促前車讓路D、繼續(xù)行駛，靠近前車
  • 超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動(dòng)車正在超車，駕駛?cè)嗽趺崔k？A、緊跟其后，伺機(jī)超越B、加速?gòu)?qiáng)行超越C、連續(xù)鳴喇叭催前車讓路D、停止超車，讓前方機(jī)動(dòng)車先超車
  • 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時(shí)怎樣處置？A、車上人員要迅速?gòu)淖髠?cè)車門離開(kāi)B、在來(lái)車方向100米處設(shè)置警告標(biāo)志C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和遠(yuǎn)光燈D、車上人員站到護(hù)欄以外安全的地方
  • 駕駛營(yíng)運(yùn)客車在隧道內(nèi)行駛，遇前方發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，以下做法正確的順序是什么？ ①安全停車并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈②駕駛?cè)颂由凼枭⒊丝吞由?/strong>A、①③B、①②C、①③②D、①②③
  • 某日19時(shí)，楊某駕駛大客車，乘載57人（核載55人），連續(xù)行駛至次日凌晨1時(shí)，在江寧區(qū)境內(nèi)104國(guó)道3008公里加110米處，因機(jī)動(dòng)車左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么？A、疲勞駕駛B、客車超員C、超速行駛D、操作不當(dāng)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車途經(jīng)這個(gè)路段的時(shí)候，以下關(guān)于潛在風(fēng)險(xiǎn)的說(shuō)法正確的是什么？A、坡頂可能有車輛停放B、對(duì)面駛來(lái)的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)該路段，以下說(shuō)法不正確的是什么？A、允許長(zhǎng)時(shí)停放車輛B、可以臨時(shí)停車C、允許長(zhǎng)時(shí)停車等客D、不允許停放車輛
  • 如圖所示，A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車強(qiáng)行超越，以下做法錯(cuò)誤的是什么？A、持續(xù)鳴喇叭警告B、保持車速繼續(xù)行駛C、與其搶行D、加速靠左側(cè)繞行
  • 發(fā)生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？A、疏散人員B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
  • 機(jī)動(dòng)車發(fā)生側(cè)滑時(shí)要如何調(diào)整方向？A、前輪側(cè)滑，向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤B、前輪側(cè)滑，向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤C、后輪側(cè)滑，向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D、后輪側(cè)滑，向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
  • 超車過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是什么？A、超車時(shí)從前車左側(cè)超越B、超車時(shí)從前車右側(cè)超越C、超車完畢，立即開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道D、超車完畢，與被超車?yán)_(kāi)必要的安全距離后開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道前，駕駛?cè)藨?yīng)該注意哪些事項(xiàng)？A、開(kāi)啟車燈B、限速C、限高D、限寬
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)遇對(duì)向車輛使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，以下做法正確的是什么？A、提高車速迅速通過(guò)B、變換遠(yuǎn)近光燈提示對(duì)向駕駛?cè)?/b>C、使用遠(yuǎn)光燈提醒對(duì)向車輛駕駛?cè)?/b>D、及時(shí)調(diào)整視線，避開(kāi)遠(yuǎn)光燈直射
  • 駕駛車輛行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)控制的路口，遇行人橫過(guò)道路時(shí)，以下做法錯(cuò)誤的是什么？A、鳴喇叭催促B、尋找間隙穿插駛過(guò)C、減速或停車避讓D、繞行通過(guò)

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