C1駕駛員科目四考試模擬題

2025-12-13 01:51:30

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如圖所示，造成事故的原因是貨車遺灑貨物，貨車負(fù)全部責(zé)任。正確錯誤
右側(cè)標(biāo)志表示前方路段允許超車。正確錯誤
當(dāng)車輛行駛至學(xué)校附近區(qū)域時，要特別注意觀察兒童，因?yàn)閮和聿陌?，很容易進(jìn)入車輛的視線盲區(qū)。正確錯誤
搶救昏迷失去知覺的傷員要在搶救前先檢查呼吸。正確錯誤
遇到路口情況復(fù)雜時，應(yīng)做到“寧停三分，不搶一秒”。正確錯誤
如圖所示，該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方道路僅可直行。正確錯誤
駕駛機(jī)動車駛離高速公路進(jìn)入匝道后，要使車速降到限定時速以下。正確錯誤
輪胎胎壓過高容易導(dǎo)致爆胎，胎壓過低時沒有爆胎隱患。正確錯誤
駕駛機(jī)動車在高速公路行駛過程中，發(fā)現(xiàn)前方有動物突然橫穿時，可以采取急轉(zhuǎn)向的方式避讓。正確錯誤
裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的機(jī)動車，駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，操作費(fèi)力，要緊握轉(zhuǎn)向盤保持低速行駛。正確錯誤
駕駛機(jī)動車遇濃霧或沙塵暴時，行駛速度不要過慢，避免后方來車追尾。正確錯誤
一輛大型客車(核載69人，實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?，與一輛半掛貨車(核載2人，實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
如圖所示，駕駛機(jī)動車遇到這種情形要迅速靠右側(cè)減速讓行。正確錯誤
如圖所示，該貨運(yùn)車輛駛出高速公路的方法是正確的。正確錯誤
這個標(biāo)志提示該路段已實(shí)行交通監(jiān)控。正確錯誤
右側(cè)標(biāo)志告知前方注意殘疾人。正確錯誤
該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口僅能掉頭。正確錯誤
如圖所示，駕駛機(jī)動車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭，示意行人讓路。正確錯誤
車輛行駛中發(fā)現(xiàn)后車未保持安全跟車距離時，可以采用輕踩制動踏板的方式提醒后車，不需用力踩踏，只要能使制動燈亮起便可。正確錯誤
夜間通過無交通信號燈控制的交叉路口時，不得變換遠(yuǎn)、近光燈。正確錯誤
車輛駛近人行橫道時，應(yīng)怎樣做？A、加速通過B、立即停車C、鳴喇叭示意行人讓道D、先減速注意觀察行人、非機(jī)動車動態(tài)，確認(rèn)安全后再通過
駕駛機(jī)動車在冰雪路面怎樣跟車行駛？A、保持較大的安全距離B、開啟危險報警閃光燈C、不斷變換前照燈遠(yuǎn)近光D、適時鳴喇叭提示前車
如圖所示，在這種情況下，B車做法正確的是什么？A、適當(dāng)鳴喇叭加速通過B、長鳴喇叭催促C、擠靠自行車D、減速讓行
駛近沒有人行橫道的交叉路口時，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應(yīng)怎樣做？A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、立即變道繞過行人
駕駛營運(yùn)客車在隧道內(nèi)行駛，遇前方發(fā)生火災(zāi)等事故時，以下做法正確的順序是什么？ ①安全停車并開啟危險報警閃光燈②駕駛?cè)颂由凼枭⒊丝吞由?/strong>A、①③B、①②C、①③②D、①②③
如圖所示，夜間駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣超車？A、開遠(yuǎn)光燈B、交替使用遠(yuǎn)近光燈C、開近光燈D、開危險報警閃光燈
駕駛車輛駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨篮?，遇行車道車輛稀少時，以下做法正確的是什么？A、停車等待正常行駛車輛通過B、從正常行駛車輛前駛?cè)胄熊嚨?/b>C、加速駛?cè)胄熊嚨?/b>D、從正常行駛車輛后駛?cè)胄熊嚨?/b>
徐某駕駛一輛中型客車（乘載27人）行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段，在上坡過程中，機(jī)動車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖，造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么？A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
下長坡連續(xù)使用行車制動會導(dǎo)致什么？A、會縮短發(fā)動機(jī)壽命B、增加駕駛?cè)说膭趧訌?qiáng)度C、會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降D、容易造成車輛傾翻
駕駛機(jī)動車在這個路口怎樣左轉(zhuǎn)彎行駛？A、沿直行車道左轉(zhuǎn)B、進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)C、進(jìn)入直行等待區(qū)D、沿左車道左轉(zhuǎn)彎
夜間駕駛機(jī)動車從視線不良的小區(qū)駛出，若無法看到前方道路是否有車輛通過，以下做法正確的是什么？A、不用采取任何措施，加速駛出小區(qū)B、交替變換遠(yuǎn)近光燈，如沒有車輛回應(yīng)，則緩慢駛出C、短暫鳴喇叭后如果沒有車輛回應(yīng)，則緩慢駛出D、持續(xù)鳴喇叭提示
關(guān)于駕駛機(jī)動車跟車行駛，以下做法正確的是什么？A、與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離B、與前車保持較近距離，以防加塞C、將注意力全部集中在所跟隨的車輛上D、將注意力全部集中在后方的車輛上
駕駛機(jī)動車在這種情況下正確的做法是什么？A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
大風(fēng)天氣行車，當(dāng)感到轉(zhuǎn)向盤突然“被奪”時，下列做法正確的是什么？A、順風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤B、逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤C、采取緊急制動D、雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤
如圖所示，A車應(yīng)當(dāng)主動減速讓行的原因是什么？A、靠近山體一側(cè)的車危險性更高B、靠近山體一側(cè)的車更加容易減速C、臨崖一側(cè)的車危險性更高D、臨崖一側(cè)的車更容易通過
如圖所示，看到這種手勢信號時怎樣行駛？A、在路口向左轉(zhuǎn)彎B、停車等待C、在路口直行D、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)
以下對駕駛機(jī)動車時接打電話容易引發(fā)事故的原因表述錯誤的是什么?A、單手握方向盤，對機(jī)動車控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?，不能及時判斷危險C、電話的信號會對汽車電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢β窙r觀察不到位，容易導(dǎo)致操作失誤
在路口遇到這種情況的行人，如何做到禮讓？A、在遠(yuǎn)處鳴喇叭催促B、從行人間低速穿過C、加速從行人前繞過D、停車等待行人通過
車輛駛近停在車站的公交車輛時，為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出，應(yīng)怎樣做？A、減速，保持足夠間距，隨時準(zhǔn)備停車B、保持正常車速行駛C、隨時準(zhǔn)備緊急制動D、鳴喇叭提醒，加速通過
大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，危險的做法是什么？A、盡快離開機(jī)動車B、盡量站到防護(hù)欄以外C、開啟危險報警閃光燈和霧燈D、沿行車道到車后設(shè)置警告標(biāo)志
藍(lán)色車輛遇到圖中的情形時，下列做法錯誤的是？A、按照前方交通信號燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒，讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個缺口，從缺口中穿行過去C、停車等待，直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過D、鳴喇叭，催促還未通過的學(xué)生加快速度通過
機(jī)動車在行駛中突遇制動失靈時，駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?/strong>A、握穩(wěn)方向B、搶掛低速擋減速C、使用駐車制動器減速D、開啟危險報警閃光燈
關(guān)于進(jìn)入隧道提前開啟前照燈的原因，以下說法正確的是什么？A、為本車照明，便于駕駛?cè)擞^察道路環(huán)境B、提示其他車輛自己所在的位置C、提示前車駕駛?cè)俗屝?/b>D、降低暗適應(yīng)對駕駛?cè)艘暰€的影響
機(jī)動車因故障必須在高速公路上停車時，要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險報警閃光燈
超車前，以下說法正確的是什么？A、提前開啟左轉(zhuǎn)向燈B、夜間交替使用遠(yuǎn)近光燈C、鳴喇叭提示D、加速從右側(cè)超越
如圖所示，駕駛機(jī)動車遇該標(biāo)志，以下說法正確的是什么？A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車C、該標(biāo)志通常與禁止超車標(biāo)志成對使用D、該標(biāo)志表示禁止超車路段結(jié)束
霧天機(jī)動車在道路上通行，駕駛?cè)艘鯓幼觯?/strong>A、減速慢行B、保持安全車距C、正確使用燈光D、高速行駛
如圖所示，駕駛機(jī)動車臨近停在車站的公交車時，以下做法正確的是？A、降低車速B、隨時準(zhǔn)備停車C、盡快超越D、加大橫向安全距離
關(guān)于停車，以下說法正確的是什么？A、應(yīng)靠道路右側(cè)B、開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行C、交叉路口50米以內(nèi)不得停車D、開左轉(zhuǎn)向燈
錢某駕駛大型臥鋪客車，乘載45人（核載40人），保持40公里/小時以上的車速行至睢寧縣桃園境內(nèi)連續(xù)下坡急轉(zhuǎn)彎路段處，翻下100米深的山崖，造成17人死亡、20人受傷。錢某的主要違法行為是什么？A、駕駛時接聽手持電話B、超速行駛C、客車超員D、疲勞駕駛