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臺東學(xué)法減分考試真題及題庫答案
2025-04-08 10:47:26臺東學(xué)法減分考試真題及題庫答案是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,臺東學(xué)法減分考試真題及題庫答案和駕考刷題寶典2025科目四,臺東學(xué)法減分考試真題及題庫答案能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。臺東學(xué)法減分考試真題及題庫答案。

學(xué)法減分考試——掌握真題及題庫答案的重要性
導(dǎo)語:
學(xué)法減分考試是許多學(xué)生備考的重點(diǎn),掌握真題及題庫答案對于提高考試成績至關(guān)重要。本文將重點(diǎn)介紹學(xué)法減分考試的重要性和有效備考策略。
一、學(xué)法減分考試的重要性:
1.了解考試賦分原則。學(xué)法減分考試的目的是測試學(xué)生對法律知識的掌握程度,因此了解考試的分值分布、重點(diǎn)內(nèi)容和難度水平,可以幫助學(xué)生更加有針對性地備考。
2.熟悉考試規(guī)則和題型特點(diǎn)。 不同類型的學(xué)法減分考試可能采用不同的題型,如選擇題、判斷題、簡答題等。仔細(xì)研究題型特點(diǎn),掌握解題技巧,有助于提高解題速度和正確率。
3.了解歷年真題。通過研究歷年的學(xué)法減分考試真題,可以了解考試的命題風(fēng)格、考點(diǎn)分布和命題思路,有利于抓住重點(diǎn)和熱點(diǎn),提高應(yīng)對能力。
二、有效備考策略:
1.收集題庫資源。借助網(wǎng)絡(luò)、圖書館等渠道,找到權(quán)威的學(xué)法減分考試題庫,積累大量的練習(xí)題,建立起自己的題庫,以更好地評估自己的掌握程度和弱點(diǎn)。
2.劃分備考時(shí)間。制定合理的備考計(jì)劃,將備考時(shí)間分配到不同的題型上,確保全面復(fù)習(xí),重點(diǎn)突破。
3.針對性訓(xùn)練。通過分析歷年真題和模擬考題,發(fā)現(xiàn)自己的薄弱點(diǎn),將重點(diǎn)放在這些方面的訓(xùn)練上,有針對性地提高自己的成績。
4.多維度復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)法律知識不要只依賴于單一的教材,可以結(jié)合教材、課堂筆記、案例分析等多種資源,形成全面的復(fù)習(xí)體系。
5.答案解析和總結(jié)。對于每一道錯(cuò)題,及時(shí)查看答案解析,找出自己的錯(cuò)誤原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免同樣的錯(cuò)誤再次發(fā)生。
總結(jié):
學(xué)法減分考試對于學(xué)生來說至關(guān)重要,掌握真題及題庫答案是備考的核心。通過了解考試的原則、規(guī)則和題型特點(diǎn),積累大量的真題和題庫資源,并采取有效的備考策略,可以提高備考效果,取得優(yōu)異的考試成績。
- 高速公路兩側(cè)白色半圓狀的間隔距離是50米。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 路右側(cè)黃色矩形標(biāo)線框內(nèi)表示允許臨時(shí)停車。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,造成這起事故的主要原因是機(jī)動車未按規(guī)定避讓行人。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動車在高速公路匝道上不準(zhǔn)停車。正確錯(cuò)誤
- 路口內(nèi)人行橫道線警示行人優(yōu)先橫過道路。
正確錯(cuò)誤
- 車輛在泥濘路段發(fā)生側(cè)滑時(shí),要向車尾側(cè)滑的方向緩打方向盤修正。正確錯(cuò)誤
- 車輛在下坡行駛時(shí),可充分利用空擋滑行。正確錯(cuò)誤
- 夜間駕駛機(jī)動車時(shí),如果發(fā)現(xiàn)車燈照射離開路面,說明車輛可能行駛至坡頂或者急彎路段。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方路段設(shè)有信號燈。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動車進(jìn)入減速車道后,應(yīng)平順減速,避免猛烈制動,同時(shí)注意保持與前車車距。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在雨天行經(jīng)交叉口時(shí)必須鳴喇叭,并加速通過,以免造成交通混亂。
正確錯(cuò)誤
- 患有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、眩暈癥、癔病、震顫麻痹等疾病,可以駕駛機(jī)動車。正確錯(cuò)誤
- 掉頭過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制車速,仔細(xì)觀察道路前后方情況,確認(rèn)安全后方可前進(jìn)或倒車。正確錯(cuò)誤
- 駕駛車輛匯入車流時(shí),應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈,保持直線行駛,通過后視鏡觀察左右情況,確認(rèn)安全后匯入合流。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動車行駛過程中,如遇到前方車輛行駛速度緩慢時(shí),應(yīng)持續(xù)鳴喇叭催促。正確錯(cuò)誤
- 如下圖,路口導(dǎo)向線用于輔助車輛轉(zhuǎn)彎行駛。
正確錯(cuò)誤
- 夜間行車,遇對面來車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí),應(yīng)減速行駛,以防兩車燈光的交匯處有行人通過時(shí)發(fā)生事故。正確錯(cuò)誤
- 移動脊柱骨折的傷員,切勿扶持傷者走動,可用軟擔(dān)架運(yùn)送。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快,容易發(fā)生側(cè)滑。正確錯(cuò)誤
- 夜間駕駛機(jī)動車在普通道路上發(fā)生故障靠邊停車后,應(yīng)如何放置警告標(biāo)志?A、放在車后20米的位置B、手持警告標(biāo)志并將反光面面向來車方向,靠路邊行走,放在車后50米外的位置C、迎著來車方向在車道內(nèi)行走,放在車后50米的位置D、到達(dá)車后40米處,打開警告標(biāo)志后放置好
- 駕駛機(jī)動車匯入車流,以下說法正確的是什么?A、不得妨礙主路車輛正常行駛B、只要不發(fā)生事故可隨意行駛C、可以碾壓實(shí)線及導(dǎo)流線D、在不發(fā)生事故的前提下干擾主路車流也是可以的
- 車輛涉水后,應(yīng)保持低速行駛,怎樣操作制動踏板,以恢復(fù)制動效果?A、持續(xù)重踏B、間斷重踏C、持續(xù)輕踏D、間斷輕踏
- 如圖所示,看到這種手勢信號時(shí)怎樣行駛?
A、直行通過路口B、停在停止線外等待C、在路口向左轉(zhuǎn)彎D、在路口減速慢行
- 在隧道內(nèi)行駛,發(fā)現(xiàn)行駛路線錯(cuò)誤時(shí),以下做法正確的是什么?A、在緊急停車帶掉頭B、繼續(xù)行駛,駛出隧道后尋找合適路線C、在確認(rèn)后方無來車的情況下倒車駛出隧道D、在隧道內(nèi)停車,查找清楚路線之后再通行
- 駕駛機(jī)動車通過漫水橋,停車觀察水情確認(rèn)安全后,怎樣通過?A、掛高速擋快速通過B、時(shí)刻觀察水流的變化C、做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備D、掛低速擋勻速通過
- 駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣行駛最安全?
A、減速或停車讓行B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速D、占對向車道會車
- 駕駛大型貨車在長下坡路段剎車失靈時(shí),以下做法正確的是什么?A、持續(xù)使用噴淋裝置降溫B、逐級或越一級減擋,并間歇性使用駐車制動器C、越兩級擋位減擋D、將制動踏板猛踩到底制動
- 行車中與其他機(jī)動車發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)怎樣處置?A、變正面碰撞為側(cè)面碰撞B、向右急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避C、迅速采取緊急制動D、向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避
- 郝某駕駛一輛載有84.84噸貨物的重型自卸貨車(核載15.58噸),行至灤縣境內(nèi)262省道34公里加623米處,與前方同向行駛的一輛載有45.85噸貨物的貨車(核載1.71噸)追尾碰撞后,側(cè)翻撞向路邊人群,造成19人死亡、17人受傷。雙方駕駛?cè)斯餐倪`法行為是什么?A、超速行駛B、貨車超載C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
- 駕駛機(jī)動車突然遇到這種情況怎樣做?
A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車駛?cè)霚p速車道后最高時(shí)速不能超過多少?
A、60公里/小時(shí)B、50公里/小時(shí)C、40公里/小時(shí)D、30公里/小時(shí)
- 上坡路段停車怎樣使用行車制動?A、比在平路時(shí)提前B、比在平路時(shí)推遲C、和平路時(shí)一樣D、要重踏制動踏板
- 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時(shí),應(yīng)怎樣做?A、靠道路中心行駛B、加速讓路C、繼續(xù)加速行駛D、減速,靠右側(cè)行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種主路左側(cè)來車的情況,以下說法正確的是什么?
A、左側(cè)來車應(yīng)該給己車讓行B、己車應(yīng)該給左側(cè)來車讓行C、不需讓行,誰車速快誰先過D、不需讓行,己車有優(yōu)先通行權(quán)
- 駕駛機(jī)動車遇到這種情況要如何行駛?
A、低速緩慢通過B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭通過D、保持正常車速通過
- 下長坡時(shí),控制車速除了剎車制動以外,還有什么有效的輔助方法?A、踏下離合器滑行B、利用發(fā)動機(jī)制動C、掛入空擋滑行D、關(guān)閉發(fā)動機(jī)熄火滑行
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車跟車行駛遇到前方大貨車行駛緩慢時(shí),以下做法正確的是什么?
A、連續(xù)鳴喇叭示意其讓道B、加大安全車距,適時(shí)超車C、加速行駛,伺機(jī)超車D、緊跟前方大貨車
- 駕駛機(jī)動車在這種情況下正確的做法是什么?
A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
- 如圖所示,當(dāng)駕駛?cè)笋偝鏊淼罆r(shí),出現(xiàn)下圖所示的“明適應(yīng)”現(xiàn)象時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速駛出隧道B、減少與前車距離,利用前車擋住強(qiáng)光C、與前車保持安全距離,切忌盲目加速D、變更至車輛較少的車道,迅速駛出隧道
- 張某持A2駕駛證駕駛輕型普通貨車(核載5人,實(shí)載11人,其中貨箱載5人)以33km/h的速度沿某鄉(xiāng)村道路(限速15km/h)行駛時(shí),轉(zhuǎn)彎時(shí)失控后駛出路面,翻到路下山溝中,造成5人死亡、6人受傷。本起事故中駕駛?cè)说倪`法行為有哪些?A、張某超速行駛B、張某超過核定載人數(shù)C、張某貨箱違法載人D、張某駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí),應(yīng)注意哪些可能發(fā)生的危險(xiǎn)?
A、行人通過速度較慢可能滯留在道路內(nèi)B、電動自行車可能發(fā)生故障無法及時(shí)通過道路C、右側(cè)駛來的機(jī)動車可能未能及時(shí)停車而進(jìn)入路口D、考慮雨天路面濕滑,應(yīng)注意按照限速規(guī)定控制車速
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 駕駛機(jī)動車在冰雪道路上行駛,以下做法正確的是什么?A、會車時(shí),在兩車交會時(shí)減速B、會車時(shí),提前減速緩慢交會C、跟車時(shí),保持較大的跟車距離D、跟車時(shí),連續(xù)踩踏制動踏板,持續(xù)鳴喇叭提示前車
- 有下列情形之一并經(jīng)核實(shí)的,交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息,應(yīng)當(dāng)予以消除。A、因交通信號指示不一致造成的B、有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的C、機(jī)動車被盜搶期間發(fā)生的D、因使用偽造、變造或者其他機(jī)動車號牌發(fā)生違法行為造成合法機(jī)動車被記錄的
- 機(jī)動車避免爆胎的正確做法是什么?A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時(shí)清理輪胎溝槽內(nèi)的異物D、更換有裂紋或損傷的輪胎
- 機(jī)動車行駛至轉(zhuǎn)彎路段時(shí),易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、機(jī)動車占對向道行駛B、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C、在駛?cè)霃澋狼安粶p速D、機(jī)動車靠路右側(cè)行駛
- 駕駛汽車在冰雪道路上怎樣安全行車?A、必要時(shí)安裝防滑鏈B、必須降低車速C、開啟霧燈行駛D、利用發(fā)動機(jī)制動
- 行車中不應(yīng)該有以下哪些行為?A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長時(shí)間搭在車門窗上D、長時(shí)間抓變速桿
- 駕駛機(jī)動車在山區(qū)道路上坡路段行駛,因發(fā)生故障需停車檢修時(shí),以下做法正確的是什么?A、拉起駐車制動器B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪,以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標(biāo)志
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