科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
駐馬店摩托車(chē)科目四50道題
2025-06-10 12:46:25駐馬店摩托車(chē)科目四50道題是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駐馬店摩托車(chē)科目四50道題和駕考刷題寶典2025科目四,駐馬店摩托車(chē)科目四50道題能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。駐馬店摩托車(chē)科目四50道題。
摩托車(chē)各個(gè)科目規(guī)則講解
摩托車(chē)考試一共要考四個(gè)科目,分別是科目一、科目二、科目三和科目四。
今天就跟大家具體講一下。科目一,又稱科目一理論考試,和小車(chē)的科目一考試一樣,都是理論題,即駕駛員理論考試,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,考試內(nèi)容包括駕車(chē)?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識(shí)??荚囆问綖樯蠙C(jī)考試,50道題,90分及以上為通過(guò)。 做做科目一強(qiáng)化練習(xí)
其次是摩托車(chē)科目二考試。摩托車(chē)科目二考試又稱小路考,100分,90分及以上為合格。一共有三個(gè)項(xiàng)目,分為樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步以及單邊橋。
1、樁考(不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車(chē)身出線,移庫(kù)不入,二輪摩托車(chē)在行駛中左右搖擺或者腳觸地,不合格);
2、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步(①車(chē)輛停止后,摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上,且前后超出50厘米,不合格;②車(chē)輛停止后,摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50厘米,扣20分;③車(chē)輛停止后,車(chē)身距離路邊緣線30厘米以上,扣20分);
3、單邊橋(①其中有一車(chē)輪未上橋,每次扣20分;②已騎上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車(chē)輪掉下橋面,每次扣10分)。
看看科目二圖文詳解
再次是摩托車(chē)科目三考試。摩托車(chē)科目三考試又稱大路考,要求跟科目二考試一樣,100分,90分及以上為合格。包括上車(chē)起步、直線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、加減擋操作、通過(guò)路口、通過(guò)人行橫道、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公交站臺(tái)、變更車(chē)道、掉頭以及靠邊停車(chē)。
具體的考試標(biāo)準(zhǔn)可以在元貝駕考-考試-考試標(biāo)準(zhǔn)上看到噢~
看看科三摩托車(chē)圖文詳解
最后是摩托車(chē)科目四考試。科目四,又稱科目三安全文明考試,和小車(chē)的科目四考試一樣,也是駕駛員理論考試,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分。公安部123號(hào)令實(shí)施后,科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容,除了路考,增加了安全文明駕駛考試,俗稱“科目四”,考量“車(chē)德”。因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行,所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。但是實(shí)際的官方說(shuō)法中沒(méi)有科目四一說(shuō)哦。 做做科目四強(qiáng)化練習(xí) 
摩托車(chē)考試一共要考四個(gè)科目,分別是科目一、科目二、科目三和科目四。
今天就跟大家具體講一下。科目一,又稱科目一理論考試,和小車(chē)的科目一考試一樣,都是理論題,即駕駛員理論考試,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,考試內(nèi)容包括駕車(chē)?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識(shí)??荚囆问綖樯蠙C(jī)考試,50道題,90分及以上為通過(guò)。
其次是摩托車(chē)科目二考試。摩托車(chē)科目二考試又稱小路考,100分,90分及以上為合格。一共有三個(gè)項(xiàng)目,分為樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步以及單邊橋。
1、樁考(不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車(chē)身出線,移庫(kù)不入,二輪摩托車(chē)在行駛中左右搖擺或者腳觸地,不合格);
2、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步(①車(chē)輛停止后,摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上,且前后超出50厘米,不合格;②車(chē)輛停止后,摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50厘米,扣20分;③車(chē)輛停止后,車(chē)身距離路邊緣線30厘米以上,扣20分);
3、單邊橋(①其中有一車(chē)輪未上橋,每次扣20分;②已騎上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車(chē)輪掉下橋面,每次扣10分)。

再次是摩托車(chē)科目三考試。摩托車(chē)科目三考試又稱大路考,要求跟科目二考試一樣,100分,90分及以上為合格。包括上車(chē)起步、直線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、加減擋操作、通過(guò)路口、通過(guò)人行橫道、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公交站臺(tái)、變更車(chē)道、掉頭以及靠邊停車(chē)。
具體的考試標(biāo)準(zhǔn)可以在元貝駕考-考試-考試標(biāo)準(zhǔn)上看到噢~

最后是摩托車(chē)科目四考試。科目四,又稱科目三安全文明考試,和小車(chē)的科目四考試一樣,也是駕駛員理論考試,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分。公安部123號(hào)令實(shí)施后,科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容,除了路考,增加了安全文明駕駛考試,俗稱“科目四”,考量“車(chē)德”。因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行,所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。但是實(shí)際的官方說(shuō)法中沒(méi)有科目四一說(shuō)哦。

- 救火時(shí)不要脫去所穿的化纖服裝,以免傷害暴露的皮膚。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛至彎道處應(yīng)當(dāng)減速靠右側(cè)行駛,以確保行車(chē)安全。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí),僅靠行車(chē)制動(dòng)器制動(dòng),容易引起行車(chē)制動(dòng)器失靈。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車(chē)可以在人行橫道上臨時(shí)停放,但不得長(zhǎng)時(shí)間停放。正確錯(cuò)誤
- 一輛大型客車(chē)(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車(chē)道,與一輛半掛貨車(chē)(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車(chē)爆胎。正確錯(cuò)誤
- 行車(chē)中當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)突然爆胎時(shí),駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動(dòng)踏板,盡量采用搶掛低速擋的方法,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使機(jī)動(dòng)車(chē)減速。正確錯(cuò)誤
- 大風(fēng)天氣行車(chē)中,如果遇到狂風(fēng)襲來(lái),感覺(jué)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生橫向偏移時(shí),要急轉(zhuǎn)方向以恢復(fù)行駛方向。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況,應(yīng)及時(shí)降低車(chē)速,遇交通堵塞時(shí),可以鳴喇叭。
正確錯(cuò)誤
- 遇傷者被壓于車(chē)輪或貨物下時(shí),要立即拉拽傷者的肢體將其拖出。正確錯(cuò)誤
- 車(chē)輛行至急轉(zhuǎn)彎處時(shí),應(yīng)減速并靠右側(cè)行駛,防止與越過(guò)彎道中心線的對(duì)方車(chē)輛相撞。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,右側(cè)這個(gè)標(biāo)志提醒注意前方200米是堤壩道路。
正確錯(cuò)誤
- 路兩側(cè)的標(biāo)志提示前方道路線形變化。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)刖用裥^(qū)時(shí),為了警告出入口處車(chē)輛及行人應(yīng)連續(xù)鳴喇叭。正確錯(cuò)誤
- 冰雪路面處理情況不能使用緊急制動(dòng),但可采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避。正確錯(cuò)誤
- 安裝防抱死制動(dòng)裝置(ABS)的機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)距離會(huì)大大縮短。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志告知左前方100米是應(yīng)急避難設(shè)施(場(chǎng)所)。
正確錯(cuò)誤
- 雪天行車(chē),車(chē)輪的附著力大大減小,跟車(chē)距離不是主要的,只需要保持低速行駛便可以防止事故發(fā)生。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,前方標(biāo)志告知向右100米為室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示最高車(chē)速不準(zhǔn)超過(guò)每小時(shí)50公里。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在對(duì)向沒(méi)有來(lái)車(chē)的情況下可以超車(chē)。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到左側(cè)支路白色汽車(chē)不減速讓行時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速,并超越白色汽車(chē)通過(guò)路口B、減速,注意避讓C、持續(xù)鳴喇叭,并保持原有車(chē)速D、用車(chē)燈閃爍,示意對(duì)方讓行
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)現(xiàn)前車(chē)向后溜車(chē),以下做法正確的是什么?
A、迅速向右方倒車(chē)躲避B、停車(chē)?guó)Q喇叭提示C、迅速向左方倒車(chē)躲避D、直接倒車(chē)躲避
- 關(guān)于在高速公路匝道路段行駛,以下說(shuō)法正確的是什么?A、從匝道駛?cè)敫咚俟?,?yīng)當(dāng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈B、駛離高速公路進(jìn)入匝道時(shí),應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈C、可在匝道上超車(chē)D、駛?cè)脲e(cuò)誤的匝道后,可倒車(chē)行駛回高速公路
- 在沒(méi)有繃帶急救傷員的情況下,以下救護(hù)行為中錯(cuò)誤的是什么?A、用手帕包扎B、用毛巾包扎C、用棉質(zhì)衣服包扎D、用細(xì)繩纏繞包扎
- 在山區(qū)道路超車(chē)時(shí),應(yīng)怎樣超越?A、選擇較緩的下坡路B、選擇較長(zhǎng)的下坡路C、選擇寬闊的緩上坡D、抓住任何機(jī)會(huì)盡量
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí)右轉(zhuǎn)遇到人行橫道有行人通過(guò)時(shí),以下做法正確的是什么?
A、保持較低車(chē)速通過(guò)B、停車(chē)讓行,等行人通過(guò)后再通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭沖開(kāi)人群D、確保安全的前提下繞行通過(guò)
- 車(chē)輛在山區(qū)道路跟車(chē)行駛時(shí),應(yīng)怎樣做?A、緊隨前車(chē)之后B、適當(dāng)加大安全距離C、適當(dāng)減小安全距離D、盡可能尋找超車(chē)機(jī)會(huì)
- 行駛車(chē)道綠燈亮?xí)r,但車(chē)輛前方人行橫道仍有行人行走,應(yīng)怎樣做?A、直接起步通過(guò)B、起步后從行人后方繞過(guò)C、起步后從行人前方繞過(guò)D、等行人通過(guò)后再起步
- 機(jī)動(dòng)車(chē)燃油著火時(shí),不能用于滅火的是什么?A、路邊沙土B、棉衣C、工作服D、水
- 如圖所示,以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?
A、電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)車(chē)道指引B、綠色通道C、應(yīng)急車(chē)道D、快速公交系統(tǒng)(BRT)專(zhuān)用車(chē)道
- 駕駛車(chē)輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處,應(yīng)怎樣做?A、借對(duì)向車(chē)道行駛B、急劇制動(dòng)低速通過(guò)C、靠彎道外側(cè)行駛D、充分減速并靠右側(cè)行駛
- 進(jìn)入左側(cè)道路超車(chē),無(wú)法保證與正常行駛前車(chē)的橫向安全間距時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速超越B、并行一段距離后再超越C、放棄超車(chē)D、謹(jǐn)慎超越
- 行車(chē)中遇有非機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備繞過(guò)停放的車(chē)輛時(shí),應(yīng)怎樣做?A、鳴喇叭示意其讓道B、讓其先行C、加速繞過(guò)D、緊隨其后鳴喇叭
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面怎樣跟車(chē)行駛?A、保持較大的安全距離B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換前照燈遠(yuǎn)近光D、適時(shí)鳴喇叭提示前車(chē)
- 關(guān)于駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)跟車(chē)行駛,以下做法正確的是什么?A、與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離B、與前車(chē)保持較近距離,以防加塞C、將注意力全部集中在所跟隨的車(chē)輛上D、將注意力全部集中在后方的車(chē)輛上
- 需要在高速公路停車(chē)時(shí),要選擇在什么地方停車(chē)?A、匝道B、加速車(chē)道C、減速車(chē)道D、服務(wù)區(qū)
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這個(gè)路段想要掉頭時(shí),以下做法正確的是什么?
A、鳴喇叭提示行人后掉頭B、對(duì)面黃色車(chē)輛通過(guò)后掉頭C、行人通過(guò)后掉頭D、繼續(xù)直行,尋找可掉頭路段
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛在以下交通場(chǎng)景中,可以開(kāi)啟定速巡航的路段是什么?A、山區(qū)彎路B、交通擁堵的城市道路C、車(chē)流量少的高速公路D、長(zhǎng)距離下坡路段
- 某日早上6時(shí),冉某駕駛一輛大客車(chē)出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時(shí),在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車(chē)超員D、疲勞駕駛
- 遇緊急情況避險(xiǎn)時(shí),要沉著冷靜,堅(jiān)持什么樣的處理原則?A、先避人后避物B、先避物后避車(chē)C、先避車(chē)后避人D、先避物后避人
- 掉頭時(shí),以下做法正確的是什么?A、不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈B、提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈C、在掉頭車(chē)道掉頭D、在直行車(chē)道掉頭
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)跟隨前車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)當(dāng)注意的是什么?
A、前面的車(chē)可能停下B、右側(cè)視野盲區(qū)內(nèi)可能有自行車(chē)直行C、行人可能突然進(jìn)入本車(chē)前的人行橫道D、直行的黃色車(chē)輛可能影響本車(chē)右轉(zhuǎn)彎
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 夜間駕駛汽車(chē)駛近上坡路坡頂怎樣行駛?A、加速?zèng)_過(guò)坡頂B、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈C、合理控制車(chē)速D、交替變換遠(yuǎn)近光燈
- 當(dāng)您遇到以下車(chē)輛時(shí),需要禮讓的是什么?A、救護(hù)車(chē)B、消防車(chē)C、警車(chē)D、校車(chē)
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
- 通過(guò)泥濘道路時(shí),以下做法正確的是?A、停車(chē)觀察前方路況B、避免使用行車(chē)制動(dòng)C、盡量避免中途換擋D、提前換入低速擋
- 機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)遇本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火時(shí),以下做法正確的是什么?A、將發(fā)動(dòng)機(jī)罩完全打開(kāi)滅火B、在起火初期用滅火器滅火C、立即停車(chē)、熄火D、如果無(wú)法自行滅火,果斷棄車(chē)逃生
- 唐某駕駛一輛大客車(chē),乘載74人(核載30人),以每小時(shí)38公里的速度,行至一連續(xù)下陡坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)翻入路側(cè)溪水內(nèi),造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么?A、酒后駕駛B、客車(chē)超員C、疲勞駕駛D、超速行駛
- 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛至轉(zhuǎn)彎路段時(shí),易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、機(jī)動(dòng)車(chē)占對(duì)向道行駛B、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)C、在駛?cè)霃澋狼安粶p速D、機(jī)動(dòng)車(chē)靠路右側(cè)行駛
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