科目一順序練習隨機練習強化練習模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習隨機練習強化練習模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎理論考試
荊門摩托車科目四50道題
2025-06-10 13:10:49荊門摩托車科目四50道題是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,荊門摩托車科目四50道題和駕考刷題寶典2025科目四,荊門摩托車科目四50道題能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。荊門摩托車科目四50道題。
摩托車各個科目規(guī)則講解
摩托車考試一共要考四個科目,分別是科目一、科目二、科目三和科目四。
今天就跟大家具體講一下。科目一,又稱科目一理論考試,和小車的科目一考試一樣,都是理論題,即駕駛員理論考試,是機動車駕駛證考核的一部分。根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》,考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關知識??荚囆问綖樯蠙C考試,50道題,90分及以上為通過。 做做科目一強化練習
其次是摩托車科目二考試。摩托車科目二考試又稱小路考,100分,90分及以上為合格。一共有三個項目,分為樁考、坡道定點停車與起步以及單邊橋。
1、樁考(不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車身出線,移庫不入,二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地,不合格);
2、坡道定點停車與起步(①車輛停止后,摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后超出50厘米,不合格;②車輛停止后,摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50厘米,扣20分;③車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,扣20分);
3、單邊橋(①其中有一車輪未上橋,每次扣20分;②已騎上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面,每次扣10分)。
看看科目二圖文詳解
再次是摩托車科目三考試。摩托車科目三考試又稱大路考,要求跟科目二考試一樣,100分,90分及以上為合格。包括上車起步、直線行駛、直角轉彎、加減擋操作、通過路口、通過人行橫道、通過學校區(qū)域、通過公交站臺、變更車道、掉頭以及靠邊停車。
具體的考試標準可以在元貝駕考-考試-考試標準上看到噢~
看看科三摩托車圖文詳解
最后是摩托車科目四考試。科目四,又稱科目三安全文明考試,和小車的科目四考試一樣,也是駕駛員理論考試,是機動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實施后,科目三考試分為兩項內容,除了路考,增加了安全文明駕駛考試,俗稱“科目四”,考量“車德”。因為這個考試在科目三之后進行,所以大家都習慣稱之為科目四考試。但是實際的官方說法中沒有科目四一說哦。 做做科目四強化練習 
摩托車考試一共要考四個科目,分別是科目一、科目二、科目三和科目四。
今天就跟大家具體講一下。科目一,又稱科目一理論考試,和小車的科目一考試一樣,都是理論題,即駕駛員理論考試,是機動車駕駛證考核的一部分。根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》,考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關知識??荚囆问綖樯蠙C考試,50道題,90分及以上為通過。
其次是摩托車科目二考試。摩托車科目二考試又稱小路考,100分,90分及以上為合格。一共有三個項目,分為樁考、坡道定點停車與起步以及單邊橋。
1、樁考(不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車身出線,移庫不入,二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地,不合格);
2、坡道定點停車與起步(①車輛停止后,摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后超出50厘米,不合格;②車輛停止后,摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50厘米,扣20分;③車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,扣20分);
3、單邊橋(①其中有一車輪未上橋,每次扣20分;②已騎上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面,每次扣10分)。

再次是摩托車科目三考試。摩托車科目三考試又稱大路考,要求跟科目二考試一樣,100分,90分及以上為合格。包括上車起步、直線行駛、直角轉彎、加減擋操作、通過路口、通過人行橫道、通過學校區(qū)域、通過公交站臺、變更車道、掉頭以及靠邊停車。
具體的考試標準可以在元貝駕考-考試-考試標準上看到噢~

最后是摩托車科目四考試。科目四,又稱科目三安全文明考試,和小車的科目四考試一樣,也是駕駛員理論考試,是機動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實施后,科目三考試分為兩項內容,除了路考,增加了安全文明駕駛考試,俗稱“科目四”,考量“車德”。因為這個考試在科目三之后進行,所以大家都習慣稱之為科目四考試。但是實際的官方說法中沒有科目四一說哦。

- 車輛在下坡行駛時,可充分利用空擋滑行。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種情況下不能直行和左轉彎。
正確錯誤
- 駕駛新能源汽車發(fā)生起火時,如火勢較大無法控制,應快速遠離車輛,并立即報警。正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路減速車道上行駛時,如遇前方有低速行駛的車輛,應伺機超車,以防止交通堵塞。正確錯誤
- 駕駛機動車駛入居民小區(qū)時,為了警告出入口處車輛及行人應連續(xù)鳴喇叭。正確錯誤
- 路面中心黃虛線指示在保證安全的情況下可以越線超車。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況,可以借對向車道超越前車。
正確錯誤
- 如圖所示,路中心黃色實虛線指示允許超車時越過。
正確錯誤
- 黃色斜線填充線指示該區(qū)域禁止進入或壓線行駛。
正確錯誤
- 倒車過程中,要隨時注意車頭兩側的空間位置,以免因轉向角度過大而發(fā)生刮擦事故。正確錯誤
- 如圖所示,在這種情況下通過路口,駕駛人應減速或者停車觀察,以應對兩側路口可能出現(xiàn)的危險。
正確錯誤
- 一輛大型客車(核載69人,實載69人)在某高速公路上因爆胎導致沖破道路中央隔離帶駛入對向車道,與一輛半掛貨車(核載2人,實載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
- 如圖所示,在這種情況下,應該減速慢行。
正確錯誤
- 在大雨天行車,為避免發(fā)生“水滑”而造成危險,要控制速度行駛。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到這種情況的人行橫道線可以加速通過。
正確錯誤
- 駕駛機動車在這種情況下臨時停車后,為避免機動車溜車可將轉向盤向右轉。
正確錯誤
- 右側標志提醒注意前方是駝峰橋。
正確錯誤
- 駕駛機動車在長隧道內發(fā)生交通事故時,為了給救援人員提供準確的位置信息,可使用隧道中緊急電話報警。正確錯誤
- 行車中當駕駛人意識到爆胎時,應在控制住方向的情況下,輕踏制動踏板,使車輛緩慢減速,逐漸平穩(wěn)地停靠于路邊。正確錯誤
- 駕駛機動車在坡道路段跟車行駛時,應保留比平路跟車時更大的安全距離。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到這種情況怎樣行駛?
A、減速讓非機動車先行B、連續(xù)鳴喇叭告知讓道C、從非機動車左側繞過D、占對向車道加速超越
- 圖中紅框內所示車輛可以怎樣行駛?
A、不可左轉彎B、可以右轉,但要避讓同向直行車輛C、可以左轉,但要避讓對向直行車輛D、可以直行
- 駕駛機動車通過居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?
A、立即停車B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭D、減速慢行
- 后輪胎爆裂時,駕駛人要如何處置?A、迅速轉動轉向盤調整B、控制行駛方向并慢慢減速C、迅速向相反方向轉動轉向盤D、迅速采取制動措施
- 如圖所示,駕駛機動車遇到非機動車占道行駛時,以下做法正確的是什么?
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠近光燈提示C、加速通過D、持續(xù)鳴喇叭催促
- 駕駛機動車在這種情況下怎樣做?
A、從前車左側超越B、占對向車道超越C、從前車右側超越D、跟在前車后行駛
- 夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時,應怎樣做?A、連續(xù)變換遠、近光燈B、不斷鳴喇叭C、使用遠光燈D、使用近光燈,減速或停車避讓
- 駕駛機動車看到這樣的兒童怎樣行駛?
A、緊跟在后面行駛B、從左側加速讓過C、鳴喇叭示意讓道D、減速或停車避讓
- 駕駛人進入駕駛室前,首先要做什么?A、觀察機動車周圍情況B、不用觀察周圍情況C、開啟車門直接上車D、注意觀察天氣情況
- 事故中造成這個駕駛人致命傷害的原因是什么?
A、沒有系安全帶B、離轉向盤距離過近C、沒有握緊轉向盤D、安全氣囊沒有打開
- 某日13時10分,羅某駕駛一輛中型客車從高速公路0公里處出發(fā),下午14時10分行至該高速公路125公里加200米處時,發(fā)生追尾碰撞,機動車駛出西南側路外邊坡,造成11人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 會車中道路一側有障礙,雙方機動車應如何做?A、無障礙一方讓對向先行B、速度慢的讓速度快的先行C、有障礙的一方讓對向先行D、速度快的讓速度慢的先行
- 駕駛機動車在高速公路隧道內發(fā)生交通事故時,以下做法錯誤的是什么?A、在來車方向150米外設置警告標志B、開啟危險報警閃光燈C、立即報警D、在車上等待救援
- 霧天對安全行車的主要影響是什么?A、發(fā)動機易熄火B、易發(fā)生側滑C、行駛阻力增大D、能見度低,視線不清
- 駕駛機動車在匝道內行駛,以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
- 當機動車轉向失控行駛方向偏離,事故已經(jīng)無可避免時,要采取什么措施?A、緊急制動B、迅速轉向進行調整C、迅速向無障礙一側轉向躲避D、迅速向有障礙一側轉向躲避
- 如圖所示,夜間駕駛機動車右轉彎之前要稍微向右后方回頭觀察,主要目的是為了確認以下哪種情況?
A、確認本車是否開啟右轉向燈B、確認本車是否在右轉彎車道內C、確認前方直行信號燈是否是綠燈D、觀察右后方盲區(qū)內是否有其他車輛和行人
- 如圖所示,這輛小型汽車駕駛人錯在哪里?
A、沒有開啟轉向燈B、沒有鳴喇叭警示C、未觀察左后方情況D、駕駛人沒有錯誤
- 夜間駕駛機動車超車遇前車不讓路時怎樣處置?A、連續(xù)鳴喇叭提示B、開遠光燈尾隨行駛C、保持距離等待讓行D、連續(xù)變換前照燈遠、近光
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種路段時,以下說法錯誤的是什么?
A、應提前降低車速B、應提前降低擋位C、盡量利用發(fā)動機制動控制車速D、盡量利用駐車制動器控制車速
- 駕駛汽車不系安全帶在遇緊急制動或發(fā)生碰撞時可能會發(fā)生哪些危險?A、撞擊風窗玻璃B、減少人員傷亡C、被甩出車外D、造成胸部損傷
- 駕駛機動車在山區(qū)路段超車時,以下做法正確的是什么?A、提前開啟左轉向燈B、提前鳴喇叭C、確認前車讓超后超越D、直接加速超越
- 機動車因故障必須在高速公路上停車時,要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設置故障警告標志B、在車后100米處設置故障警告標志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險報警閃光燈
- 藍色車輛遇到圖中的情形時,下列做法錯誤的是?
A、按照前方交通信號燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒,讓學生隊伍中空出一個缺口,從缺口中穿行過去C、停車等待,直到學生隊伍完全通過D、鳴喇叭,催促還未通過的學生加快速度通過
- 跟車行駛時,要留有足夠的安全距離,是因為什么?A、遇到緊急情況時,能有足夠的避讓空間B、跟車越近,越不容易掌握前車前方的情況C、防止因前車尾燈損壞,不能及時發(fā)現(xiàn)前車制動D、跟車太近,容易發(fā)生追尾
- 駕駛機動車在長距離隧道群路段行駛時,影響安全駕駛的因素有哪些?A、在單一的環(huán)境下長時間駕駛會對速度變化產(chǎn)生錯覺,易超速行駛B、駕駛環(huán)境單一,長時間駕駛易出現(xiàn)視覺疲勞C、環(huán)境狹窄密封,駕駛人易產(chǎn)生急躁情緒D、通風不良導致駕駛人疲勞,容易反應遲緩
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
- 陶某駕駛中型客車(乘載33人),行至許平南高速公路163公里處時,以120公里/小時的速度與停在最內側車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車(未設置警示標志)相撞,中型客車撞開右側護欄側翻,造成16人死亡、15人受傷。雙方駕駛人的主要違法行為是什么?A、陶某客車超員B、陶某超速行駛C、安某未按規(guī)定設置警示(告)標志D、安某違法停車
- 機動車發(fā)生側滑時要如何調整方向?A、前輪側滑,向側滑方向轉動轉向盤B、前輪側滑,向側滑相反方向轉動轉向盤C、后輪側滑,向側滑方向轉動轉向盤D、后輪側滑,向側滑相反方向轉動轉向盤
- 下列關于駕駛汽車突然變道加塞說法正確的是什么?A、緩解交通擁堵B、易引發(fā)交通事故C、提高通行效率D、造成道路擁堵
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