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機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側滑時要將車
2024-12-21 20:03:42機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側滑時要將車是駕駛員考試網為大家收集整理的,機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側滑時要將車和駕考刷題寶典2025科目四,機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側滑時要將車能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側滑時要將車。
怎么寫得更安全?
如何安全地處理機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側滑情況
引言:
泥濘路段是駕駛機動車時常碰到的挑戰(zhàn)之一。當后輪發(fā)生側滑時,駕駛者需要迅速采取正確的措施來避免事故的發(fā)生。本文將介紹一些安全的方法,以幫助駕駛者應對這種情況。
主體:
1.保持冷靜
在駕駛時遇到緊急情況,保持冷靜是至關重要的第一步。通過保持冷靜,駕駛者可以更好地處理緊急情況,并做出準確的判斷。
2.放松踩下油門和剎車
當后輪發(fā)生側滑時,駕駛者應立即松開油門踏板,并盡量避免踩剎車。這樣做可以減輕發(fā)生側滑的輪胎的負載,讓車輛恢復到更穩(wěn)定的狀態(tài)。
3.采取正確的轉向動作
正確的轉向動作對于處理側滑非常重要。駕駛者應該迅速但平穩(wěn)地向側滑方向轉動方向盤,以使車輛恢復穩(wěn)定。同時,避免急轉方向盤,以免造成過度偏移和進一步的側滑。
4.正確使用手剎
當后輪發(fā)生側滑時,駕駛者可以嘗試使用手剎來控制車輛。手剎的正確使用可以幫助車輛穩(wěn)定,并防止進一步的側滑。然而,駕駛者必須在正確的時機使用手剎,并以溫和的方式拉動手剎把手。
5.調整行駛速度和車距
在泥濘路段行駛時,降低行駛速度是非常重要的。適當調整車速可以減少車輛側滑的風險,并有足夠的時間和空間來應對突發(fā)情況。此外,保持與前車的安全距離也是避免側滑事故的關鍵。
結論:
泥濘路段上機動車后輪發(fā)生側滑是一種常見的危險情況,但只要駕駛者能保持冷靜并采取正確的措施,就能有效應對。通過放松踩下油門和剎車,正確的轉向動作,合理使用手剎,調整行駛速度和車距,駕駛者可以最大程度地減少事故的風險,并安全行駛在泥濘路段上。
- 如圖所示,駕駛機動車在這樣的山區(qū)道路跟車行駛時,由于視線受阻,應預防前車突發(fā)情況和對向來車,適當減速加大跟車距離保證安全。正確錯誤
- 下坡路制動失效后,在不得已的情況下,可用車身側面擦撞山坡,迫使機動車減速停車。正確錯誤
- 會車遇到這種情況要低速會車或停車讓行。正確錯誤
- 車輛上坡行駛,要提前觀察路況、坡道長度,及時減擋使車輛保持充足的動力。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種情況下不能左轉彎。正確錯誤
- 駕駛機動車在路口遇到這種情況要隨時準備停車禮讓。正確錯誤
- 右側這個標志提醒注意前方是傍山險路。正確錯誤
- 前方標志預告距離下一出口4公里。正確錯誤
- 在沒有繃帶急救傷員的情況下,可用毛巾、手帕、床單、長筒尼龍襪子等代替繃帶包扎。正確錯誤
- 駕駛機動車進入隧道口前按照隧道口標志上規(guī)定的速度調整車速。正確錯誤
- 如圖所示,這個標志表示前方路段不允許超車。正確錯誤
- 如圖所示,機動車A的行為是正確的。正確錯誤
- 駕駛機動車會車時,當視線受阻不利于觀察到對向來車時,雙方都應做到減速靠右通過,并鳴喇叭示意。正確錯誤
- 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈,沖進趕集人群,導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車行駛至彎道處應當減速靠右側行駛,以確保行車安全。正確錯誤
- 裝有轉向助力裝置的機動車,駕駛人突然發(fā)現(xiàn)轉向困難,操作費力,要緊握轉向盤保持低速行駛。正確錯誤
- 右側標志表示只能靠左側道路行駛。正確錯誤
- 機動車行經視線受阻的急彎路段會車時,如遇對方車輛鳴笛示意,也應當及時鳴笛進行回應。正確錯誤
- 駕駛機動車在長下坡路段連續(xù)使用行車制動器,會使制動器的溫度升高,制動效能下降,甚至導致制動失效。正確錯誤
- 車輛在泥濘路段起步或者陷住時,切忌選擇急加速。正確錯誤
- 駕駛機動車看到路邊有這種標志時怎樣行駛?A、采取緊急制動B、減速注意觀察C、斷續(xù)鳴喇叭D、做好繞行準備
- 如圖所示,在這種情況下怎樣會車最安全?A、靠中心線行駛B、開前照燈行駛C、向路右側避讓D、向車左側避讓
- 駕駛機動車遇到前方車輛停車,等待行人通過人行橫道時,以下做法正確的是什么?A、從左側超越前車B、鳴喇叭催促前車向前行駛C、從右側超越前車D、與前車保持安全距離,排隊等待
- 機動車在狹窄的坡路會車時,正確的會車方法是什么?A、下坡車讓上坡車B、坡頂交會時距離坡頂遠的一方讓行C、上坡車讓下坡車D、下坡車已行至中途而上坡車未上坡時,讓上坡車
- 駕駛機動車直行通過前方路口怎樣行駛?A、接近路口時減速慢行B、進入路口后再減速慢行C、可以不減速直接通過D、提前加速通過交叉路口
- 在山區(qū)道路遇對向來車時,應怎樣會車?A、加速B、緊靠道路中心C、不減速D、減速或停車讓行
- 駕駛機動車在這個路口怎樣左轉彎行駛?A、沿直行車道左轉B、進入左轉彎待轉區(qū)C、進入直行等待區(qū)D、沿左車道左轉彎
- 雨天行車,遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時,應怎樣做?A、以正常速度行駛B、持續(xù)鳴喇叭示意其讓道C、加速繞行D、提前鳴喇叭,并適當降低車速
- 前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉向時,駕駛人不要過度矯正,應在控制住方向的情況下,應怎樣做,使車輛緩慢減速?A、采取緊急制動B、使用駐車制動C、輕踏制動踏板D、迅速踏下制動踏板
- 關于在高速公路匝道路段行駛,以下說法正確的是什么?A、從匝道駛入高速公路,應當開啟右轉向燈B、駛離高速公路進入匝道時,應當開啟右轉向燈C、可在匝道上超車D、駛入錯誤的匝道后,可倒車行駛回高速公路
- 搶救失血傷員時,要先采取什么措施?A、觀察B、包扎C、止血D、詢問
- 如圖所示,在這種情況下,B車做法正確的是什么?A、適當鳴喇叭加速通過B、長鳴喇叭催促C、擠靠自行車D、減速讓行
- 出車前對輪胎進行哪些方面的檢查?A、什么也不用檢查B、輪胎有沒有清洗C、備胎在什么位置D、輪胎的緊固和氣壓
- 如圖所示,夜間駕駛機動車通過沒有交通信號燈的人行橫道時,以下做法正確的是什么?A、減速,停車讓行B、交替變換遠近光燈加速通過C、連續(xù)鳴喇叭后通過D、確保安全加速通過
- 當機動車轉向失控行駛方向偏離,事故已經無可避免時,要采取什么措施?A、緊急制動B、迅速轉向進行調整C、迅速向無障礙一側轉向躲避D、迅速向有障礙一側轉向躲避
- 駕駛機動車遇到這種情形應該注意什么?A、預防機動車側滑B、預防行人橫穿C、盡快加速通過D、持續(xù)鳴喇叭
- 駕駛機動車遇到這種情況的人行橫道怎樣通過?A、減速通過B、加速通過C、鳴喇叭通過D、緊急制動
- 如圖所示,當駕駛人駛出隧道時,出現(xiàn)下圖所示的“明適應”現(xiàn)象時,以下做法正確的是什么?A、加速駛出隧道B、減少與前車距離,利用前車擋住強光C、與前車保持安全距離,切忌盲目加速D、變更至車輛較少的車道,迅速駛出隧道
- 如圖所示,夜間駕駛機動車右轉彎之前要稍微向右后方回頭觀察,主要目的是為了確認以下哪種情況?A、確認本車是否開啟右轉向燈B、確認本車是否在右轉彎車道內C、確認前方直行信號燈是否是綠燈D、觀察右后方盲區(qū)內是否有其他車輛和行人
- 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導致大客車翻出路側護欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機動車D、操作不當
- 駕駛機動車在山區(qū)上坡路段行駛,以下做法正確的是什么?A、應盡量勻速前進B、應盡量避免換擋C、時刻注意下行車輛D、應選擇高速擋
- 與對向來車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛人正前方時,駕駛人正確的應急駕駛姿勢是什么?A、迅速躲離轉向盤B、往副駕駛座位躲避C、迅速將兩腿抬起D、兩腿蹬直
- 駕駛機動車遇隧道內發(fā)生火災,逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 機動車在夜間發(fā)生故障時,駕駛人要做什么以確保安全?A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈C、開啟示廓燈和后位燈D、按規(guī)定設置警告標志
- 駕駛汽車頻繁變更車道有哪些危害?A、擾亂交通秩序B、易導致爆胎C、影響正常通行D、易引發(fā)交通事故
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
- 錢某駕駛大型臥鋪客車,乘載45人(核載40人),保持40公里/小時以上的車速行至睢寧縣桃園境內連續(xù)下坡急轉彎路段處,翻下100米深的山崖,造成17人死亡、20人受傷。錢某的主要違法行為是什么?A、駕駛時接聽手持電話B、超速行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 如圖所示,駕駛機動車遇到前方道路中間有停駛車輛時,以下可能出現(xiàn)的危險情形有哪些?A、前車左側車門可能突然打開B、前車前方可能有行人橫穿馬路C、前車可能突然掉頭D、前車可能突然倒車
- 駕駛機動車通過學校門口時應注意什么?A、注意觀察標志標線B、注意減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
- 行車中不應該有以下哪些行為?A、經常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉向燈C、左臂長時間搭在車門窗上D、長時間抓變速桿
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