科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
扣了6分學(xué)法減分后還能再扣6分嗎
2025-07-12 07:05:44扣了6分學(xué)法減分后還能再扣6分嗎是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,扣了6分學(xué)法減分后還能再扣6分嗎和駕考刷題寶典2025科目四,扣了6分學(xué)法減分后還能再扣6分嗎能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試??哿?分學(xué)法減分后還能再扣6分嗎。
扣了6分學(xué)法減分后還能再扣6分嗎?
駕駛證的12分制度讓許多車主倍感壓力,尤其是當(dāng)分?jǐn)?shù)被扣到臨界點(diǎn)時(shí),很多人會(huì)擔(dān)心是否還能繼續(xù)駕駛。學(xué)法減分政策推出后,確實(shí)為駕駛員提供了“補(bǔ)救”機(jī)會(huì),但許多人仍有疑問:如果已經(jīng)通過學(xué)法減分恢復(fù)了6分,之后是否還能再扣6分?
學(xué)法減分的規(guī)則解析
學(xué)法減分允許駕駛員通過學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)或參與公益活動(dòng),最多減免6分。但這并不意味著駕駛證的總分從12分變成了18分。減免的分?jǐn)?shù)只是“補(bǔ)回”被扣的分值,而不是額外增加分?jǐn)?shù)。例如,若你被扣了6分,通過學(xué)法減分恢復(fù)到12分后,再次違章扣6分,此時(shí)你的剩余分?jǐn)?shù)仍是6分,而非12分。
扣分后的法律后果
根據(jù)道路交通安全法,駕駛證在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)扣滿12分,駕駛員需參加科目一考試并暫扣駕駛證。因此,即使通過學(xué)法減分恢復(fù)部分分?jǐn)?shù),若后續(xù)再次扣分導(dǎo)致總分被扣滿12分,仍會(huì)面臨處罰。例如,若你已扣6分,學(xué)法減分恢復(fù)6分后,再扣6分,總分仍為6分(12-6=6),此時(shí)不會(huì)觸發(fā)滿分處罰;但如果再扣7分,總分將變?yōu)?分,累計(jì)扣分超過12分,則需重新學(xué)習(xí)考試。
如何合理利用學(xué)法減分?
學(xué)法減分雖能幫助恢復(fù)分?jǐn)?shù),但并不意味著可以無限次違章。建議駕駛員在扣分后及時(shí)通過學(xué)法減分恢復(fù)分?jǐn)?shù),同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,避免再次扣分。若頻繁依賴學(xué)法減分,可能導(dǎo)致扣分累積過快,最終仍可能面臨滿分學(xué)習(xí)的風(fēng)險(xiǎn)。
學(xué)法減分政策為駕駛員提供了“補(bǔ)救”機(jī)會(huì),但并不意味著可以無限次扣分。恢復(fù)分?jǐn)?shù)后,仍需謹(jǐn)慎駕駛,避免再次違章。若累計(jì)扣分超過12分,仍會(huì)面臨處罰。因此,安全駕駛才是避免扣分的最佳方式。
駕駛證的12分制度讓許多車主倍感壓力,尤其是當(dāng)分?jǐn)?shù)被扣到臨界點(diǎn)時(shí),很多人會(huì)擔(dān)心是否還能繼續(xù)駕駛。學(xué)法減分政策推出后,確實(shí)為駕駛員提供了“補(bǔ)救”機(jī)會(huì),但許多人仍有疑問:如果已經(jīng)通過學(xué)法減分恢復(fù)了6分,之后是否還能再扣6分?
學(xué)法減分的規(guī)則解析
學(xué)法減分允許駕駛員通過學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)或參與公益活動(dòng),最多減免6分。但這并不意味著駕駛證的總分從12分變成了18分。減免的分?jǐn)?shù)只是“補(bǔ)回”被扣的分值,而不是額外增加分?jǐn)?shù)。例如,若你被扣了6分,通過學(xué)法減分恢復(fù)到12分后,再次違章扣6分,此時(shí)你的剩余分?jǐn)?shù)仍是6分,而非12分。
扣分后的法律后果
根據(jù)道路交通安全法,駕駛證在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)扣滿12分,駕駛員需參加科目一考試并暫扣駕駛證。因此,即使通過學(xué)法減分恢復(fù)部分分?jǐn)?shù),若后續(xù)再次扣分導(dǎo)致總分被扣滿12分,仍會(huì)面臨處罰。例如,若你已扣6分,學(xué)法減分恢復(fù)6分后,再扣6分,總分仍為6分(12-6=6),此時(shí)不會(huì)觸發(fā)滿分處罰;但如果再扣7分,總分將變?yōu)?分,累計(jì)扣分超過12分,則需重新學(xué)習(xí)考試。
如何合理利用學(xué)法減分?
學(xué)法減分雖能幫助恢復(fù)分?jǐn)?shù),但并不意味著可以無限次違章。建議駕駛員在扣分后及時(shí)通過學(xué)法減分恢復(fù)分?jǐn)?shù),同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,避免再次扣分。若頻繁依賴學(xué)法減分,可能導(dǎo)致扣分累積過快,最終仍可能面臨滿分學(xué)習(xí)的風(fēng)險(xiǎn)。
學(xué)法減分政策為駕駛員提供了“補(bǔ)救”機(jī)會(huì),但并不意味著可以無限次扣分。恢復(fù)分?jǐn)?shù)后,仍需謹(jǐn)慎駕駛,避免再次違章。若累計(jì)扣分超過12分,仍會(huì)面臨處罰。因此,安全駕駛才是避免扣分的最佳方式。
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)留在車內(nèi)等待救援。正確錯(cuò)誤
- 高速公路兩側(cè)白色半圓狀的間隔距離是50米。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在長(zhǎng)下坡路段連續(xù)使用行車制動(dòng)器,會(huì)使制動(dòng)器的溫度升高,制動(dòng)效能下降,甚至導(dǎo)致制動(dòng)失效。正確錯(cuò)誤
- 在高速公路上,遇尾隨較近行駛的機(jī)動(dòng)車時(shí),可以選擇時(shí)機(jī)迅速?gòu)闹虚g插入。正確錯(cuò)誤
- 該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口僅能掉頭。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車匯入車流時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟轉(zhuǎn)向燈,認(rèn)真觀察主路上車輛的行駛情況,在不妨礙主路車輛正常行駛的前提下匯入車流。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等緊急情況需疏散逃生時(shí),駕乘人員應(yīng)按照?qǐng)D中標(biāo)識(shí)指示的方向逃生。
正確錯(cuò)誤
- 路兩側(cè)的標(biāo)志提示前方道路線形變化。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口可以直接向右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車不得超越正在超車的車輛。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方進(jìn)入兩側(cè)變窄路段。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 冬季隧道出口路面可能結(jié)冰,此時(shí)應(yīng)降低車速行駛,但不得緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
- 行車中當(dāng)車輛突然爆胎時(shí),駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動(dòng)踏板,盡量采用“搶擋”的方法,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速。正確錯(cuò)誤
- 在冰雪路面上行車,必須降低車速、加大安全距離。正確錯(cuò)誤
- 車輛在泥濘、溜滑路面上猛轉(zhuǎn)方向時(shí),易導(dǎo)致行駛方向失控,容易發(fā)生危險(xiǎn)。正確錯(cuò)誤
- 車輛起步前,駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)車輛周圍交通情況進(jìn)行觀察,確認(rèn)安全時(shí)再起步。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方是分流路口。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛汽車在非禁鳴路段,遇復(fù)雜交通情況時(shí)可合理使用喇叭。正確錯(cuò)誤
- 濃霧中行車聽到對(duì)方車輛鳴喇叭時(shí),只要在視野中看不到,可不必理會(huì)。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛不得超過多長(zhǎng)時(shí)間?A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、8小時(shí)D、10小時(shí)
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在窄路或者窄橋遇自行車對(duì)向駛來時(shí),要怎樣使用燈光?A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、使用示廓燈C、使用遠(yuǎn)光燈D、使用近光燈
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車從視線不良的小區(qū)駛出,若無法看到前方道路是否有車輛通過,以下做法正確的是什么?A、不用采取任何措施,加速駛出小區(qū)B、交替變換遠(yuǎn)近光燈,如沒有車輛回應(yīng),則緩慢駛出C、短暫鳴喇叭后如果沒有車輛回應(yīng),則緩慢駛出D、持續(xù)鳴喇叭提示
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在路口遇到這種情況的行人怎么辦?
A、及時(shí)減速停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、加速?gòu)男腥饲巴ㄟ^D、開前照燈示意其讓道
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的情景怎樣行駛?
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側(cè)繞行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車下長(zhǎng)坡時(shí),車速會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔迷絹碓娇?,以下控制車速方法正確的是什么?A、空擋滑行B、減擋,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)C、踏下離合器滑行D、長(zhǎng)時(shí)間使用駐車制動(dòng)器制動(dòng)
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)該路段時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是什么?
A、注意兒童B、禁止停車C、禁止鳴喇叭D、前方禁止通行
- 超車時(shí)前方機(jī)動(dòng)車不減速、不讓道,駕駛?cè)嗽趺崔k?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后,伺機(jī)再超
- 如圖所示,以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?
A、電子不停車收費(fèi)(ETC)車道指引B、綠色通道C、應(yīng)急車道D、快速公交系統(tǒng)(BRT)專用車道
- 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí),在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車側(cè)滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
- 機(jī)動(dòng)車在什么樣的路面上制動(dòng)時(shí)車輪最容易抱死?A、混凝土路B、土路C、冰雪路面D、沙土路
- 當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
- 搶救昏迷失去知覺的傷員需注意什么?A、馬上實(shí)施心肺復(fù)蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
- 新能源電動(dòng)汽車電池著火時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是什么?A、火勢(shì)剛起能夠斷電時(shí),立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時(shí),電池不再有明火即可D、報(bào)警時(shí)告知起火汽車的品牌和型號(hào)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在匝道內(nèi)行駛,以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
- 駕駛?cè)嗽诔嚂r(shí),前方車輛不減速、不讓道,應(yīng)怎樣做?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后,伺機(jī)再超
- 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎之前要稍微向右后方回頭觀察,主要目的是為了確認(rèn)以下哪種情況?
A、確認(rèn)本車是否開啟右轉(zhuǎn)向燈B、確認(rèn)本車是否在右轉(zhuǎn)彎車道內(nèi)C、確認(rèn)前方直行信號(hào)燈是否是綠燈D、觀察右后方盲區(qū)內(nèi)是否有其他車輛和行人
- 車輛在主干道上行駛,駛近主支干道交匯處時(shí),為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞,應(yīng)怎樣做?A、提前減速、觀察,謹(jǐn)慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速通過
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣行駛?
A、減速讓非機(jī)動(dòng)車先行B、連續(xù)鳴喇叭告知讓道C、從非機(jī)動(dòng)車左側(cè)繞過D、占對(duì)向車道加速超越
- 機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟?,?yīng)當(dāng)開啟什么燈?A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、前照燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 駕駛汽車不系安全帶在遇緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞時(shí)可能會(huì)發(fā)生哪些危險(xiǎn)?A、撞擊風(fēng)窗玻璃B、減少人員傷亡C、被甩出車外D、造成胸部損傷
- 駕駛汽車進(jìn)入雙向通行的隧道時(shí)應(yīng)注意什么?A、開啟近光燈B、靠右側(cè)行駛C、開啟遠(yuǎn)光燈D、注意對(duì)向來車
- 駕駛?cè)伺四常ǔ諦2駕駛證)駕駛重型半掛牽引車(載運(yùn)醬糟)行駛至某隧道(限速80km/h)出口處車上所載醬糟泄漏,潘某駕車逃離現(xiàn)場(chǎng);隨后,駕駛?cè)斯绸{駛大型普通客車(核載55人,實(shí)載31人)以105km/h的速度行駛至此處發(fā)生側(cè)翻;隨后,駕駛?cè)巳~某駕駛重型倉(cāng)柵式貨車(核載18.5噸,實(shí)載21噸)與大客車發(fā)生碰撞后側(cè)翻,造成11人死亡,18人受傷。本起事故中駕駛?cè)说倪`法行為有哪些?A、駕駛?cè)伺四绸{駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車B、駕駛?cè)斯吵瑔T行駛C、郭某駕駛大型普通客車超速行駛D、葉某駕駛重型倉(cāng)柵式貨車超載行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在居民區(qū)遇到這種情形,應(yīng)如何安全駕駛?
A、緊跟其后行駛B、低速慢行C、連續(xù)鳴喇叭示意D、保持必要的安全距離
- 如圖所示,怎樣安全通過這種較窄的彎道?
A、沿道路右側(cè)行駛B、掛低速擋減速通過C、沿道路左側(cè)行駛D、掛高速擋加速通過
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)遇本車發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火時(shí),以下做法正確的是什么?A、將發(fā)動(dòng)機(jī)罩完全打開滅火B、在起火初期用滅火器滅火C、立即停車、熄火D、如果無法自行滅火,果斷棄車逃生
- 如圖所示,遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、停車等待動(dòng)物穿過B、鳴喇叭驅(qū)趕動(dòng)物C、下車驅(qū)趕動(dòng)物D、與動(dòng)物保持較遠(yuǎn)距離
- 跟車行駛時(shí),要留有足夠的安全距離,是因?yàn)槭裁矗?/strong>A、遇到緊急情況時(shí),能有足夠的避讓空間B、跟車越近,越不容易掌握前車前方的情況C、防止因前車尾燈損壞,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車制動(dòng)D、跟車太近,容易發(fā)生追尾
扣了6分學(xué)法減分后還能再扣6分嗎相關(guān)考試
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