科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
正直駕校科目二考場(chǎng)
2025-03-07 06:40:19駕校報(bào)名VIP入口>>正直駕??颇慷紙?chǎng)是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,正直駕??颇慷紙?chǎng)能讓你更快通過駕校考試一點(diǎn)通2025科目一模擬考試,爭(zhēng)取早日拿下科目二考試,更多科目二考試視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時(shí)也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
科目二考試必過口訣 五項(xiàng)不用愁神了!科目二倒車入庫(kù)原來是這么做到的??!與你同行!探密科目二考試系統(tǒng)雖然練車時(shí)間少,我還是快速通過了科目二科目二倒車入庫(kù)總壓實(shí)線,全因?yàn)槟銢]對(duì)好點(diǎn)這些點(diǎn)位!科目二考試練習(xí)場(chǎng)第一視角!看完你學(xué)會(huì)了嗎?科目二坡道定點(diǎn)起步詳細(xì)操作步驟,真的不難科目二考試不要忽略這些小細(xì)節(jié),這些不應(yīng)該扣分!科目二失分率第一:輪胎觸線,怎么應(yīng)對(duì)?2017年學(xué)車精華:科目二考前攻略匯總篇
車輛操控技巧解析 摸車少駕考也能事半功倍
在駕考中,車輛操控能力起著決定性的作用。如果對(duì)車輛能得心應(yīng)手地操控,那么考試就相當(dāng)于過了一多半。但實(shí)際學(xué)習(xí)過程中,教練大多在怎么應(yīng)付考試中下功夫,而對(duì)車輛操控往往教得比較少。加上學(xué)員較多,大多數(shù)學(xué)員“摸車”的時(shí)間比較少,對(duì)車輛的操控非常生疏,應(yīng)付科目二和科目三的考試就顯得很困難。下面,小編就給大家說說車輛操控方面的事情,幫您達(dá)到駕考事半功倍的效果。
在科目二考試中,大多數(shù)地方是不要踩油門的,只抬離合器,利用怠速前進(jìn),小編就重點(diǎn)說說這個(gè)操控方法。
1、認(rèn)識(shí)怠速:車輛怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)大多在7、800左右
首先您要明白車輛的一個(gè)術(shù)語——怠速,怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況,即不用踩油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)依靠電腦自動(dòng)給油運(yùn)轉(zhuǎn)。
手動(dòng)擋汽車,掛上擋,輕抬離合器,車輛可以在怠速狀態(tài)下緩慢行進(jìn)。
科目二當(dāng)中,就是這樣操控車輛的。這也是為了學(xué)員的安全著想,而產(chǎn)生的一種駕駛方式,畢竟科目二是大多數(shù)學(xué)員接觸車輛的開始。
2、檔位技巧:注意檔位“回中”特性,熟練操作
科目二考試中的車輛大多是五個(gè)檔位,作為學(xué)員在科目二時(shí)往往只需要掛一檔和倒檔即可,但此時(shí)我們不應(yīng)滿足于此,應(yīng)該熟悉各個(gè)檔位了。
大家應(yīng)該注意,車輛檔位都有自動(dòng)“回中”功能,比如,檔位在某檔位里時(shí),只要用手輕輕將檔桿往中間一撥,檔桿會(huì)自動(dòng)彈出來,回到檔位正中。大家一定要熟悉這一點(diǎn),巧妙利用這一點(diǎn),避免掛錯(cuò)檔位。
一檔,將檔桿向左推,然后向前推;
二檔,從一檔直接往下拉,注意稍微向左用一點(diǎn)點(diǎn)力,力氣要輕柔;
三檔,將檔桿向中間輕撥,檔桿自動(dòng)回中,然后用掌心向正前方推;
四檔,從三檔直接向下拉即可;
五檔,先輕輕將檔桿撥向中間,檔桿彈回中間后,輕輕將檔桿向右撥,再向前推;
倒檔,有的車輛掛法有所不同,但沒難度,沒技巧,正常掛就可以了。
摘擋方式技巧和掛檔同理。
3、離合器的使用:熟練掌握車輛的半聯(lián)動(dòng)
對(duì)于離合器的使用,學(xué)員們應(yīng)該首先明白兩點(diǎn)基本原則:踩下去時(shí)要狠,一腳踩到底;抬離合器時(shí)要輕柔,該快時(shí)快,該慢時(shí)慢。
在使用離合器時(shí),有一個(gè)術(shù)語要弄明白,那就是聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。所謂聯(lián)動(dòng)點(diǎn),就是發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)齒輪與車輪傳動(dòng)齒輪結(jié)合的點(diǎn)位,離合器抬到此處,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過變速箱進(jìn)行齒輪結(jié)合,從而使車輛運(yùn)行。
在行車過程中,離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),必須略作停頓。一二三擋松到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)之后,要緩慢松開離合,這樣才能使車輛平順運(yùn)行。
科目二中,學(xué)員們往往是將離合器控制在聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置上。所以,大家一定要摸準(zhǔn)教練車的這個(gè)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。
這個(gè)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)很好掌握,松離合器,車輛一動(dòng),就說明到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了,這時(shí),踩離合器的腳要停住,不要上,也不要下,要穩(wěn)住。如果需要車輛快一點(diǎn),就稍微抬一點(diǎn)離合器,反之,就往下踩一點(diǎn)。
這個(gè)不難掌握,但對(duì)于剛接觸車輛的科目二的學(xué)員來說,還是需要用心掌握。
4、坡起技巧:考試和練習(xí)中不需要踩油門,但方法適用
坡道起車最容易失誤的地方就是容易熄火、后溜。
這里要注意離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn),一定要慢慢地松離合器,到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后,這時(shí)若想不熄火,要注意兩點(diǎn):
一是左腳踩住離合器不要?jiǎng)?,不能抬也不能踩,穩(wěn)穩(wěn)地停住,這是關(guān)鍵。
二是右腳要迅速松開剎車,車身一抖動(dòng),就松剎車。
一般熄火的原因就是左腳沒停穩(wěn),或者右腳松剎車晚了。
練好這個(gè)坡起的本事,因?yàn)橐院笮熊囘^程中也是要這樣做的,只要使用手動(dòng)擋汽車,就要學(xué)會(huì)這種坡起方法。
在駕考中,車輛操控能力起著決定性的作用。如果對(duì)車輛能得心應(yīng)手地操控,那么考試就相當(dāng)于過了一多半。但實(shí)際學(xué)習(xí)過程中,教練大多在怎么應(yīng)付考試中下功夫,而對(duì)車輛操控往往教得比較少。加上學(xué)員較多,大多數(shù)學(xué)員“摸車”的時(shí)間比較少,對(duì)車輛的操控非常生疏,應(yīng)付科目二和科目三的考試就顯得很困難。下面,小編就給大家說說車輛操控方面的事情,幫您達(dá)到駕考事半功倍的效果。
在科目二考試中,大多數(shù)地方是不要踩油門的,只抬離合器,利用怠速前進(jìn),小編就重點(diǎn)說說這個(gè)操控方法。
1、認(rèn)識(shí)怠速:車輛怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)大多在7、800左右
首先您要明白車輛的一個(gè)術(shù)語——怠速,怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況,即不用踩油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)依靠電腦自動(dòng)給油運(yùn)轉(zhuǎn)。
手動(dòng)擋汽車,掛上擋,輕抬離合器,車輛可以在怠速狀態(tài)下緩慢行進(jìn)。
科目二當(dāng)中,就是這樣操控車輛的。這也是為了學(xué)員的安全著想,而產(chǎn)生的一種駕駛方式,畢竟科目二是大多數(shù)學(xué)員接觸車輛的開始。
2、檔位技巧:注意檔位“回中”特性,熟練操作
科目二考試中的車輛大多是五個(gè)檔位,作為學(xué)員在科目二時(shí)往往只需要掛一檔和倒檔即可,但此時(shí)我們不應(yīng)滿足于此,應(yīng)該熟悉各個(gè)檔位了。
大家應(yīng)該注意,車輛檔位都有自動(dòng)“回中”功能,比如,檔位在某檔位里時(shí),只要用手輕輕將檔桿往中間一撥,檔桿會(huì)自動(dòng)彈出來,回到檔位正中。大家一定要熟悉這一點(diǎn),巧妙利用這一點(diǎn),避免掛錯(cuò)檔位。
一檔,將檔桿向左推,然后向前推;
二檔,從一檔直接往下拉,注意稍微向左用一點(diǎn)點(diǎn)力,力氣要輕柔;
三檔,將檔桿向中間輕撥,檔桿自動(dòng)回中,然后用掌心向正前方推;
四檔,從三檔直接向下拉即可;
五檔,先輕輕將檔桿撥向中間,檔桿彈回中間后,輕輕將檔桿向右撥,再向前推;
倒檔,有的車輛掛法有所不同,但沒難度,沒技巧,正常掛就可以了。
摘擋方式技巧和掛檔同理。
3、離合器的使用:熟練掌握車輛的半聯(lián)動(dòng)
對(duì)于離合器的使用,學(xué)員們應(yīng)該首先明白兩點(diǎn)基本原則:踩下去時(shí)要狠,一腳踩到底;抬離合器時(shí)要輕柔,該快時(shí)快,該慢時(shí)慢。
在使用離合器時(shí),有一個(gè)術(shù)語要弄明白,那就是聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。所謂聯(lián)動(dòng)點(diǎn),就是發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)齒輪與車輪傳動(dòng)齒輪結(jié)合的點(diǎn)位,離合器抬到此處,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過變速箱進(jìn)行齒輪結(jié)合,從而使車輛運(yùn)行。
在行車過程中,離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),必須略作停頓。一二三擋松到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)之后,要緩慢松開離合,這樣才能使車輛平順運(yùn)行。
科目二中,學(xué)員們往往是將離合器控制在聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置上。所以,大家一定要摸準(zhǔn)教練車的這個(gè)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。
這個(gè)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)很好掌握,松離合器,車輛一動(dòng),就說明到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了,這時(shí),踩離合器的腳要停住,不要上,也不要下,要穩(wěn)住。如果需要車輛快一點(diǎn),就稍微抬一點(diǎn)離合器,反之,就往下踩一點(diǎn)。
這個(gè)不難掌握,但對(duì)于剛接觸車輛的科目二的學(xué)員來說,還是需要用心掌握。
4、坡起技巧:考試和練習(xí)中不需要踩油門,但方法適用
坡道起車最容易失誤的地方就是容易熄火、后溜。
這里要注意離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn),一定要慢慢地松離合器,到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后,這時(shí)若想不熄火,要注意兩點(diǎn):
一是左腳踩住離合器不要?jiǎng)?,不能抬也不能踩,穩(wěn)穩(wěn)地停住,這是關(guān)鍵。
二是右腳要迅速松開剎車,車身一抖動(dòng),就松剎車。
一般熄火的原因就是左腳沒停穩(wěn),或者右腳松剎車晚了。
練好這個(gè)坡起的本事,因?yàn)橐院笮熊囘^程中也是要這樣做的,只要使用手動(dòng)擋汽車,就要學(xué)會(huì)這種坡起方法。
- 行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R(shí)到爆胎時(shí),應(yīng)在控制住方向的情況下,輕踏制動(dòng)踏板,使車輛緩慢減速,逐漸平穩(wěn)地??坑诼愤?。正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志告知前方200米處是露天停車場(chǎng)。
正確錯(cuò)誤
- 路面白色反光虛線警告前方路段要減速慢行。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)這個(gè)標(biāo)志警告前方是有人看守鐵路道口。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,行車中對(duì)出現(xiàn)這種行為的人不能禮讓。
正確錯(cuò)誤
- 夜間通過無交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí),不得變換遠(yuǎn)、近光燈。正確錯(cuò)誤
- 車輛通過橋梁時(shí),只要空間足夠,盡可能超車提高通行效率。正確錯(cuò)誤
- 在行駛中,駕駛?cè)嗽谧⒁馀c前車保持安全距離的同時(shí),也要謹(jǐn)慎制動(dòng),防止被后車追尾。正確錯(cuò)誤
- 連續(xù)降雨天氣,山區(qū)公路可能會(huì)出現(xiàn)路肩疏松和堤坡坍塌現(xiàn)象,行車時(shí)應(yīng)選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面,避免靠近路邊行駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛遇到橫風(fēng)時(shí),應(yīng)緊握方向盤,減速行駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇輪胎壓力不足需要充氣時(shí),應(yīng)先查看輪胎標(biāo)識(shí)的胎壓值。正確錯(cuò)誤
- 路中兩條雙黃虛線表示禁止壓線或越線。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等緊急情況需疏散逃生時(shí),駕乘人員可以按照下圖標(biāo)識(shí)指示的位置逃生。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況不要減速。
正確錯(cuò)誤
- 夜間起步前,應(yīng)當(dāng)先開啟近光燈。正確錯(cuò)誤
- 車輛通過鐵路道口時(shí),應(yīng)使用低速擋安全通過,中途不得換擋,以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。正確錯(cuò)誤
- 車輛在路邊起步后應(yīng)盡快提速,并向左迅速轉(zhuǎn)向駛?cè)胝P旭偟缆贰?/strong>正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)刖用裥^(qū)時(shí),為了警告出入口處車輛及行人應(yīng)連續(xù)鳴喇叭。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方路段要注意兒童。
正確錯(cuò)誤
- 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長(zhǎng)下坡路段時(shí)突然剎車失靈,沖進(jìn)趕集人群,導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯(cuò)誤
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車遇到對(duì)向來車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí),以下做法正確的是什么?A、變換使用遠(yuǎn)近光燈提示B、長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭C、使用遠(yuǎn)光燈D、鳴喇叭并使用遠(yuǎn)光燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣通過這個(gè)鐵路道口?
A、換入空擋,滑行通過B、一停、二看、三通過C、加速、觀察、快通過D、減速、觀察、慢通過
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到大霧或特大霧等能見度過低天氣時(shí)如何做?A、開啟前照燈低速行駛B、開啟霧燈低速行駛C、選擇安全地點(diǎn)停車D、緊靠路邊低速行駛
- 在山區(qū)道路遇對(duì)向來車時(shí),應(yīng)怎樣會(huì)車?A、加速B、緊靠道路中心C、不減速D、減速或停車讓行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在結(jié)冰的道路上怎樣會(huì)車?A、兩車臨近時(shí)減速B、適當(dāng)加速交會(huì)C、提前減速緩慢交會(huì)D、盡量靠近中線交會(huì)
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速通過B、在騎車人通過前提前加速通過C、停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
- 某日早上6時(shí),冉某駕駛一輛大客車出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時(shí),在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種主路左側(cè)來車的情況,以下說法正確的是什么?
A、左側(cè)來車應(yīng)該給己車讓行B、己車應(yīng)該給左側(cè)來車讓行C、不需讓行,誰車速快誰先過D、不需讓行,己車有優(yōu)先通行權(quán)
- 駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處,應(yīng)怎樣做?A、借對(duì)向車道行駛B、急劇制動(dòng)低速通過C、靠彎道外側(cè)行駛D、充分減速并靠右側(cè)行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全?
A、停車觀察路口情況B、加速盡快進(jìn)入路口C、減速緩慢進(jìn)入路口D、減速觀察左后方情況
- 行車中遇搶救傷員的救護(hù)車從本車道逆向駛來時(shí),應(yīng)怎樣做?A、靠邊減速或停車讓行B、占用其他車道行駛C、加速變更車道避讓D、在原車道內(nèi)繼續(xù)行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形應(yīng)該注意什么?
A、預(yù)防機(jī)動(dòng)車側(cè)滑B、預(yù)防行人橫穿C、盡快加速通過D、持續(xù)鳴喇叭
- 立體交叉處這個(gè)標(biāo)志提示什么?
A、向右轉(zhuǎn)彎B、直行和左轉(zhuǎn)彎C、直行和右轉(zhuǎn)彎D、在橋下掉頭
- 包扎止血不能用的物品是什么?A、繃帶B、三角巾C、止血帶D、麻繩
- 駕駛車輛在交叉路口前變更車道時(shí),應(yīng)怎樣駛?cè)胍兏能嚨溃?/strong>A、在路口前實(shí)線區(qū)內(nèi)根據(jù)需要B、進(jìn)入路口實(shí)線區(qū)內(nèi)C、在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示D、在路口停止線前
- 發(fā)動(dòng)機(jī)著火后首先怎樣處置?A、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)B、用水進(jìn)行滅火C、開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩滅火D、站在下風(fēng)處滅火
- 如動(dòng)畫所示,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎樣做?
A、尋找機(jī)會(huì)超越前車B、從機(jī)動(dòng)車空間穿插通過C、減速停車,依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
- 在高速公路上遇到緊急情況避險(xiǎn)時(shí)需注意什么?A、采取制動(dòng)措施減速B、向左側(cè)轉(zhuǎn)向避讓C、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤躲避D、向右側(cè)轉(zhuǎn)向避讓
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到左側(cè)支路白色汽車不減速讓行時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速,并超越白色汽車通過路口B、減速,注意避讓C、持續(xù)鳴喇叭,并保持原有車速D、用車燈閃爍,示意對(duì)方讓行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在下坡路段停車怎樣使用行車制動(dòng)?A、比在平路時(shí)提前B、比在平路時(shí)推遲C、和平路時(shí)一樣D、要輕踏制動(dòng)踏板
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路下坡路段盡量避免超車,以下說法正確的是什么?A、下坡路段車輛由于重力作用,車速容易過快B、下坡路段由于重力作用,車輛比平路時(shí)操控困難C、下坡路段車輛阻力很大D、下坡路段前車車速較快,難以超越
- 機(jī)動(dòng)車因故障必須在高速公路上停車時(shí),要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 出車前檢查的目的是什么?A、確認(rèn)機(jī)動(dòng)車車胎是否損毀B、確認(rèn)周圍是否有障礙物C、確認(rèn)在車輛附近是否存在安全隱患D、確認(rèn)出車方向的安全性
- 與對(duì)向來車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛?cè)苏胺綍r(shí),駕駛?cè)苏_的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是什么?A、迅速躲離轉(zhuǎn)向盤B、往副駕駛座位躲避C、迅速將兩腿抬起D、兩腿蹬直
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時(shí),應(yīng)該怎么做?A、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈B、車速不超過60km/hC、與同車道前車保持100米以上的距離D、從最近的出口盡快駛離高速公路
- 汽車各輪胎氣壓不一致時(shí),容易造成的后果是什么?A、爆胎B、汽車行駛油耗增大C、操縱失控D、加劇輪胎磨損
- 關(guān)于機(jī)動(dòng)車輪胎胎壓過高的危害,以下說法正確的是什么?A、加速輪胎胎面中央的花紋磨損,縮短輪胎使用壽命B、導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤震動(dòng)、跑偏C、輪胎的摩擦力、附著力降低,影響制動(dòng)效果D、導(dǎo)致爆胎
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 某日19時(shí),楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續(xù)行駛至次日凌晨1時(shí),在江寧區(qū)境內(nèi)104國(guó)道3008公里加110米處,因機(jī)動(dòng)車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、客車超員C、超速行駛D、操作不當(dāng)
- 遇到這種同向行駛的非機(jī)動(dòng)車時(shí)怎樣行駛?
A、注意觀察動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
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