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科目四順序練習隨機練習強化練習模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎理論考試
科目二三考了五次
2025-04-29 02:00:39科目二三考了五次是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,科目二三考了五次能讓你更快通過駕??荚囉悬c痛2025科目一模擬考試,爭取早日拿下科目二考試,更多科目二考試視頻信息可以關注學車視頻欄目,同時也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習,打下堅實基礎。
科目二三考試五次坎坷之路
作為一名駕校學員,考科目二和科目三都是必經(jīng)之路。但是考試當中卻有很多細節(jié)需要把握,需要不斷地練習和調(diào)整。本人就是一位在科目二和科目三考試中走了五遍的“老司機”,接下來就為大家分享一下我考試的艱辛歷程。
第一次科目二考試,我并沒有很緊張,認為自己已經(jīng)掌握了技巧,不會有太大問題。結果出來了,真相卻是我犯了很多低級錯誤,最后成績只有61分,遠低于及格線。我意識到了自己的不足,于是加強了練習和理論學習。第二次考試,成績稍有提高,但還是沒有及格。第三次考試,成績終于及格了,但離90分仍有很大差距。
然而,想要通過科目三試的要求非常高,因為要同時考核考生的駕車技巧和交規(guī)知識。我第一次科目三考試,因為判斷路口的范圍不夠,被扣了20分,最終沒有過。第二次考試,我因為路虎車降擋的時間不夠,又被扣了20分,再次落敗。第三次考試,我總算陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了自己的問題所在,但成績依然不夠理想。
第四次考試時,我已經(jīng)學會了如何更好地控制車速、理清考試路線和考場周圍其他車輛的位置,但還是被扣了5分。終于,第五次考試,我有了更多的信心和經(jīng)驗,順利通過了科目三考試。
這個過程雖然有些曲折,但也讓我更好地認識到了自己的不足,學會了如何通過不斷的練習和總結來提高自己的技能水平。那么,我希望更多的駕校學員能夠在考試過程中堅持下去,不斷練習和調(diào)整,一定會駕駛技能也越發(fā)嫻熟。
- 機動車落水后,只有在水快浸滿車廂時,才有可能開啟車門或搖下車窗玻璃逃生。正確錯誤
- 如圖所示,右側標志預告距離高速公路東蘆山服務區(qū)2公里。
正確錯誤
- 駕駛機動車在路口看到這種信號燈亮時,要加速通過。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應注意左前方行人可能在前方機動車駛過后馬上橫穿道路。
正確錯誤
- 在路口掉頭時,為了保證通暢,應加速迅速完成掉頭。正確錯誤
- 如圖所示,右側標志提醒前方是左側傍山險路。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情形時,應減速在其后保持安全距離通過路口。
正確錯誤
- 行駛在高速公路上遇大霧視線受阻時,要立即緊急制動停車。正確錯誤
- 駕駛機動車駛離高速公路要經(jīng)過減速車道減速后進入匝道。正確錯誤
- 駕駛機動車在坡道路段跟車行駛時,應保留比平路跟車時更大的安全距離。正確錯誤
- 機動車遇有急彎路時要在進入彎路后減速。正確錯誤
- 機動車在行駛中,遇雨雪天氣向右側滑時,要向左打方向,使其穩(wěn)定。正確錯誤
- 左側標志表示前方路口不準掉頭。
正確錯誤
- 夜間駕駛機動車在照明條件良好的路段可以不使用燈光。正確錯誤
- 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種道路上超車可借對向車道行駛。
正確錯誤
- 因故障在山區(qū)上坡路段長時間停車時,要用這種辦法塞住車輪。
正確錯誤
- 駕駛機動車遇到這樣的情況要停車讓行。
正確錯誤
- 前方標志預告距離下一出口4公里。
正確錯誤
- 撲救易散發(fā)腐蝕性蒸氣或有毒氣體的火災時,撲救人員應穿戴防毒面具和相應的防護用品,站在上風處施救。正確錯誤
- 下雨后路面濕滑,車輛行駛中緊急制動時,容易導致什么?A、發(fā)生側滑、引發(fā)交通事故B、引起發(fā)動機熄火C、不被其他車輛駕駛人發(fā)現(xiàn)D、因視線模糊而撞車
- 輪胎氣壓過低時,高速行駛可能導致什么結果?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓增高C、行駛阻力減小D、爆胎
- 機動車發(fā)生撞擊的位置不在駕駛人一側或撞擊力量較小時,駕駛人不正確的做法是什么?A、緊握轉向盤B、兩腿向前蹬C、從一側跳車D、身體向后緊靠座椅
- 車輛臨時靠邊停車后準備起步時,應先怎樣做?A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動機轉速
- 立體交叉處這個標志提示什么?
A、向右轉彎B、直行和左轉彎C、直行和右轉彎D、在橋下掉頭
- 駕駛機動車遇到這種情況怎樣禮讓?
A、迅速加速行駛B、緊跟前車行駛C、靠右加速行駛D、靠右減速讓行
- 事故中造成這個駕駛人致命傷害的原因是什么?
A、沒有系安全帶B、離轉向盤距離過近C、沒有握緊轉向盤D、安全氣囊沒有打開
- 夜間駕駛汽車通過十字交叉路口交替使用遠近光燈的目的是什么?A、使其他交通參與者更容易發(fā)現(xiàn)自己B、更容易看清路面情況C、提醒其他車輛我在讓行D、以上說法都不對
- 如圖所示,駕駛機動車駛離停車場進主路時,以下做法正確的是什么?
A、加速匯入主路車流B、可以不避讓主路車輛C、無需觀察,鳴喇叭示意后匯入車流D、減速慢行,在不妨礙主路車輛行駛的前提下匯入車流
- 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時,墜入道路一側山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗的機動車B、貨運機動車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
- 駕駛機動車在這種情況下怎樣做?
A、從前車左側超越B、占對向車道超越C、從前車右側超越D、跟在前車后行駛
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種路段時,以下說法錯誤的是什么?
A、應提前降低車速B、應提前降低擋位C、盡量利用發(fā)動機制動控制車速D、盡量利用駐車制動器控制車速
- 駕駛機動車變更車道時,屬于交通陋習的是什么行為?A、提前開啟轉向燈B、仔細觀察后變更車道C、隨意并線D、不得妨礙其他車道正常行駛的車
- 如圖所示,夜間駕駛機動車時,如果發(fā)現(xiàn)燈光照射距離由遠變近,則說明前方道路可能出現(xiàn)什么情況?
A、本車將行駛至坡頂B、本車將行駛至坡底C、本車前方有坑洼路段D、本車將駛入下坡路段
- 霧天行車時,應及時開啟什么燈?A、倒車燈B、近光燈C、遠光燈D、霧燈
- 如動畫所示,駕駛機動車遇到這種情況要如何處置?
A、緊急制動B、急轉向迅速繞過C、迅速躲避不發(fā)生碰撞D、平穩(wěn)停車
- 如圖所示,駕駛機動車發(fā)現(xiàn)前車向后溜車,以下做法正確的是什么?
A、迅速向右方倒車躲避B、停車鳴喇叭提示C、迅速向左方倒車躲避D、直接倒車躲避
- 在沒有繃帶急救傷員的情況下,以下救護行為中錯誤的是什么?A、用手帕包扎B、用毛巾包扎C、用棉質(zhì)衣服包扎D、用細繩纏繞包扎
- 駕駛機動車駛近前方主支干道交匯處要注意什么?
A、提前減速,注意前方匯入車輛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速,快速通過
- 駕駛機動車在隧道中行駛,遇到交通擁堵時以下做法正確的是什么?A、左側超車B、右側超車C、依次排隊等候D、利用對向車道快速通過
- 關于緊急避險車道,下列說法正確的是什么?A、設置在長下坡路段B、入口前設置有預告標志C、供速度失控車輛駛入避險D、可在車道內(nèi)停車休息
- 駕駛機動車完成超車行為,以下說法正確的是什么?A、超車前提前開啟左轉向燈,提醒前方被超車輛B、切換遠、近光燈提醒前方被超車輛C、長時間鳴喇叭警示被超車輛D、完成超車后并回行車道要開啟右轉向燈
- 雨天駕駛機動車,不宜超車的主要原因是什么?A、不能準確判斷周圍車輛距離B、周圍車輛駕駛人不容易看清超車信號C、道路濕滑,車輛易出現(xiàn)側滑現(xiàn)象D、不能夠及時發(fā)現(xiàn)危險情況
- 在以下哪些情況下行駛時,應增大跟車距離以保證安全?A、濕滑路面行駛時B、高速公路行駛時C、城市快速路行駛時D、惡劣天氣行駛時
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險報警閃光燈C、標記傷員的原始位置D、正確放置危險警告標志
- 駕駛人劉某駕駛輪胎異常磨損的大型普通客車(核載35人,實載22人)以90km/h的速度行駛至某高速隧道口(限速70km/h)時,車輛碰撞隧道墻壁,造成車上人員7人死亡、15人受傷。造成此次事故的違法行為是什么?A、劉某疲勞駕駛B、劉某超員行駛C、劉某超速行駛D、劉某駕駛輪胎異常磨損的車輛
- 夜間駕駛機動車會車時,對方一直使用遠光燈,以下做法正確的是什么?A、不停變換遠、近光燈以及鳴喇叭提醒對方B、視線適當右移,避免直視燈光C、降低車速,靠右行駛D、變換遠光燈行駛
- 在這種情況下怎樣安全會車?
A、加速縮短會車時間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機動車
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應注意哪些情況?
A、我方車輛燈光照向路外,前方即將進入彎道B、前方有燈光出現(xiàn),可能即將發(fā)生會車C、左前方視線受阻,轉彎后可能遇到突發(fā)情況D、為提高會車安全,改用遠光燈
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