駕培掌上通怎么掛學(xué)時(shí)

2025-09-12 01:11:50

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打卡學(xué)車規(guī)范細(xì)化，學(xué)時(shí)考核更嚴(yán)格，未來學(xué)車可能有這些改變

最近一年，各地開始引入學(xué)車打卡的考核制度，其中C1要滿62個(gè)學(xué)時(shí)，C2需滿60個(gè)學(xué)時(shí)。但是總有些想投機(jī)取巧的駕校或?qū)W員進(jìn)行學(xué)時(shí)造假，這屬于嚴(yán)重的違規(guī)操作。為了加強(qiáng)駕培學(xué)時(shí)打卡措施的實(shí)施，江西運(yùn)管部門將嚴(yán)厲整治駕培學(xué)時(shí)造假行為。一年內(nèi)5次被查處的，直接吊銷駕校經(jīng)營許可證。

江西省各運(yùn)管機(jī)構(gòu)將每天至少抽查20名學(xué)員的電子教學(xué)日志，使用系統(tǒng)判定和人工判定相結(jié)合的手段來監(jiān)管駕培學(xué)時(shí)打卡的實(shí)施情況。以后學(xué)員在駕駛位上的時(shí)間才能計(jì)入有效時(shí)間，這樣可以防止教練指使或配合學(xué)員進(jìn)行車外打卡、后排打卡、副駕駛打卡等違規(guī)行為。一旦被查到違規(guī)，學(xué)員學(xué)時(shí)不僅作廢，駕校也會被處罰。一年被查處5次的駕校，將直接營業(yè)執(zhí)照，教練被列入“黑名單”一年。
這一措施的實(shí)施，不僅是對駕校的考驗(yàn)也是對學(xué)員的考驗(yàn)。對于咱們學(xué)員來說，這件事是利還是弊？

小編先站在官方角度說一下，這件事是好事，制度的產(chǎn)生是合理的，交管部門也是為了學(xué)員能真正學(xué)到開車技術(shù)，所以必須要整治。
但對于咱們老百姓來說，有人會拍手叫好，有人會唉聲嘆氣。
首先說下弊。我們都知道，一個(gè)教練招的學(xué)生有很多，有時(shí)候同一個(gè)車訓(xùn)練的可能會有四五個(gè)人。考核制度的嚴(yán)格，將延長我們在駕校的時(shí)間。對于課業(yè)繁重的學(xué)生或上班族來說，很不方便。

那好處在哪里。嚴(yán)格考核學(xué)時(shí)，可以有效地從源頭制止考試違法作弊行為，大家都實(shí)實(shí)在在地去練車了，參加考試也會更用心了，極大了增加了考試的公平性。

再仔細(xì)一想，學(xué)時(shí)考核制度嚴(yán)格了，咱們練車的時(shí)長也能得到保證了，不會再擔(dān)心出現(xiàn)教練趕人下車的情況了。還有，制度是死的，但人是活的。時(shí)間比較緊張的學(xué)生和上班族可以合理安排自己學(xué)車時(shí)間。小編建議：前期技巧掌握得差不多了，中間可以稍微放緩練車的頻率，等到考試之前再進(jìn)行集中訓(xùn)練，鞏固開車技術(shù)。更多駕考內(nèi)容，進(jìn)入元貝駕考APP查看~ 點(diǎn)擊看學(xué)車視頻

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如圖所示，交通警察發(fā)出這種手勢可以向左轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動車在高速公路匝道上不準(zhǔn)停車。正確錯(cuò)誤
路右側(cè)白色矩形虛線框內(nèi)表示允許長時(shí)間停車。正確錯(cuò)誤
行駛過程中發(fā)現(xiàn)車門未關(guān)好，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車門，否則車輛在轉(zhuǎn)彎等激烈運(yùn)動過程中會造成人員或貨物被甩到車外。正確錯(cuò)誤
在積雪覆蓋的冰雪路行車時(shí)，可根據(jù)路邊樹木、電桿等參照物判斷行駛路線。正確錯(cuò)誤
下坡路制動失效后，在不得已的情況下，可用車身側(cè)面擦撞山坡，迫使機(jī)動車減速停車。正確錯(cuò)誤
漫水路行車時(shí)，應(yīng)掛高速擋，快速通過。正確錯(cuò)誤
在道路上跟車行駛時(shí)，跟車距離不是主要的，只須保持與前車相等的速度，即可防止發(fā)生追尾事故。正確錯(cuò)誤
變更車道時(shí)只需開啟轉(zhuǎn)向燈，便可迅速轉(zhuǎn)向駛?cè)胂鄳?yīng)的行車道。正確錯(cuò)誤
陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車（行駛速度28km/h）時(shí)兩車剮碰后墜翻，造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛，違法超車。正確錯(cuò)誤
安裝防抱死制動裝置（ABS）的機(jī)動車制動時(shí)，制動距離會大大縮短。正確錯(cuò)誤
如圖所示，駕駛機(jī)動車在這種情況下要讓非機(jī)動車先行。正確錯(cuò)誤
如圖所示，駕駛機(jī)動車右轉(zhuǎn)遇到這種情況時(shí)，可以不給非機(jī)動車和行人讓行。正確錯(cuò)誤
輪胎氣壓過高或過低都容易導(dǎo)致爆胎。正確錯(cuò)誤
按照下圖紅框內(nèi)的標(biāo)志，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在B區(qū)域內(nèi)行駛。正確錯(cuò)誤
路緣石的黃色實(shí)線指示路邊允許臨時(shí)停、放車輛。正確錯(cuò)誤
右側(cè)標(biāo)志表示前方路段解除時(shí)速40公里限制。正確錯(cuò)誤
如圖所示，在這種情況下，應(yīng)加大跟車距離。正確錯(cuò)誤
雪天行車由于路面濕滑，車輪附著力減小，因此應(yīng)當(dāng)加大兩車之間的安全距離。正確錯(cuò)誤
受傷者在車內(nèi)無法自行下車時(shí)，可設(shè)法將其從車內(nèi)移出，盡量避免二次受傷。正確錯(cuò)誤
如圖所示，夜間駕駛機(jī)動車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)燈光照射距離由遠(yuǎn)變近，則說明前方道路可能出現(xiàn)什么情況？A、本車將行駛至坡頂B、本車將行駛至坡底C、本車前方有坑洼路段D、本車將駛?cè)胂缕侣范?/b>
在冰雪路面上減速或停車，要怎樣降低車速？A、充分利用行車制動器B、充分利用發(fā)動機(jī)的牽制作用C、充分利用駐車制動器D、充分利用緩速器
遇前方路段車道減少，車輛行駛緩慢，為保證安全有序應(yīng)該怎樣做？A、穿插到前方排隊(duì)車輛中通過B、依次交替通行C、加速從前車左右超越D、借對向車道迅速通過
水淹路面影響行車安全，不易通行的原因是什么？A、無法觀察到暗坑和凸起的路面B、路面附著力增大C、能見度低，視野模糊D、日光反射阻擋視線
行車中與其他機(jī)動車發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)怎樣處置？A、變正面碰撞為側(cè)面碰撞B、向右急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避C、迅速采取緊急制動D、向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避
羅某駕駛大型臥鋪客車（乘載44人，核載44人）行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí)，在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛，導(dǎo)致機(jī)動車側(cè)滑翻下公路，造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么？A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
搶救昏迷失去知覺的傷員需注意什么？A、馬上實(shí)施心肺復(fù)蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
如圖所示，在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光？A、開啟遠(yuǎn)光燈B、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈C、開啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
駕駛機(jī)動車突然遇到這種情況怎樣做？A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
如圖所示，行車中遇到這種情況應(yīng)當(dāng)如何安全會車？A、鳴喇叭，加速通過B、減速靠右，讓其先行C、靠道路左側(cè)?？孔屍湎刃?/b>D、搶在對方前先行通過
行駛車道綠燈亮?xí)r，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)怎樣做？A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
超車時(shí)前方機(jī)動車不減速、不讓道，駕駛?cè)嗽趺崔k？A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后，伺機(jī)再超
駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣做最安全？A、盡快加速超越前車B、主動減速放棄超車C、鳴喇叭讓前車讓路D、開前照燈讓對向讓速
駕駛機(jī)動車行駛過程中發(fā)動機(jī)著火，以下做法錯(cuò)誤的是什么？A、迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)B、用覆蓋法滅火C、開啟發(fā)動機(jī)罩滅火D、用滅火器滅火
車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)怎樣做？A、提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭，迅速通過D、提前加速通過
如圖所示，看到這種手勢信號時(shí)怎樣行駛？A、直行通過路口B、停車等待C、在路口向右轉(zhuǎn)彎D、在路口向左轉(zhuǎn)彎
駕駛機(jī)動車在結(jié)冰的道路上怎樣會車？A、兩車臨近時(shí)減速B、適當(dāng)加速交會C、提前減速緩慢交會D、盡量靠近中線交會
如圖所示，駕駛機(jī)動車跟車行駛遇到出租車正在接送乘客時(shí)，以下做法正確的是什么？A、停車等待B、從對向車道加速超越C、連續(xù)鳴喇叭催促D、從非機(jī)動車道通過
駕駛?cè)嗽诔嚂r(shí)，前方車輛不減速、不讓道，應(yīng)怎樣做？A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后，伺機(jī)再超
駕駛機(jī)動車直行通過前方路口怎樣行駛？A、接近路口時(shí)減速慢行B、進(jìn)入路口后再減速慢行C、可以不減速直接通過D、提前加速通過交叉路口
駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，逃生時(shí)以下做法正確的是什么？A、根據(jù)疏散指示標(biāo)識指示的方向逃離B、若視線不清，可打開手機(jī)手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時(shí)果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車窗玻璃，逃離車輛
假如您的機(jī)動車霧天在道路中拋錨不能移動，您應(yīng)該采取以下措施：A、立即打開危險(xiǎn)警報(bào)燈B、在車后設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志，警告來往車輛C、要求車內(nèi)所有人員立即下車遠(yuǎn)離事故車輛D、立即撥打交通事故報(bào)警電話122請求援助
在隧道內(nèi)駕車，以下做法錯(cuò)誤的是？A、會車使用遠(yuǎn)光燈B、壓實(shí)線變更車道C、會車保持安全間距D、開啟近光燈
這種情況下怎樣安全駕駛？A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹(jǐn)慎駕駛通過
有下列何種情形并經(jīng)核實(shí)的，交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息，應(yīng)當(dāng)予以消除？A、因交通信號指示不一致造成的B、有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的C、機(jī)動車被盜搶期間發(fā)生的D、因使用偽造、變造或者其他機(jī)動車號牌發(fā)生違法行為造成合法機(jī)動車被記錄的
駕駛汽車遇雨、雪、霧等惡劣天氣致視線不清或路面較滑時(shí)怎樣安全會車？A、降低車速行駛B、加大橫向間距C、應(yīng)當(dāng)加速行駛D、必要時(shí)停車避讓
雨天遇到這些撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣通行？A、注意觀察行人動態(tài)B、適當(dāng)降低車速C、保持安全距離D、提前輕按喇叭提醒
如圖所示，駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)注意的是什么？A、左前方行人可能在前方機(jī)動車駛過后馬上橫穿道路B、左前方行人對是否橫穿馬路可能猶豫不決，無法準(zhǔn)確判斷C、前方機(jī)動車可能遇有其他橫穿道路的行人減速或緊急停車D、前方機(jī)動車可能躲避橫穿道路的行人，突然變更車道
如圖所示，在這種情況下怎樣安全會車？A、加速繞過障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對方先行D、提前減速讓行
李某駕駛一輛大客車，乘載21人（核載35人），行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理，行至雙島海灣大橋時(shí)時(shí)速為50公里（該路段限速40公里），因制動失靈墜入海中，造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車超員D、駕駛具有安全隱患的機(jī)動車