科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
駕培掌上通怎么掛學(xué)時(shí)
2025-07-10 17:21:00駕培掌上通怎么掛學(xué)時(shí)是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕培掌上通怎么掛學(xué)時(shí)和駕考刷題寶典2025科目四,駕培掌上通怎么掛學(xué)時(shí)能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。駕培掌上通怎么掛學(xué)時(shí)。
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打卡學(xué)車規(guī)范細(xì)化,學(xué)時(shí)考核更嚴(yán)格,未來學(xué)車可能有這些改變
最近一年,各地開始引入學(xué)車打卡的考核制度,其中C1要滿62個(gè)學(xué)時(shí),C2需滿60個(gè)學(xué)時(shí)。但是總有些想投機(jī)取巧的駕?;?qū)W員進(jìn)行學(xué)時(shí)造假,這屬于嚴(yán)重的違規(guī)操作。為了加強(qiáng)駕培學(xué)時(shí)打卡措施的實(shí)施,江西運(yùn)管部門將嚴(yán)厲整治駕培學(xué)時(shí)造假行為。一年內(nèi)5次被查處的,直接吊銷駕校經(jīng)營(yíng)許可證。
江西省各運(yùn)管機(jī)構(gòu)將每天至少抽查20名學(xué)員的電子教學(xué)日志,使用系統(tǒng)判定和人工判定相結(jié)合的手段來監(jiān)管駕培學(xué)時(shí)打卡的實(shí)施情況。以后學(xué)員在駕駛位上的時(shí)間才能計(jì)入有效時(shí)間,這樣可以防止教練指使或配合學(xué)員進(jìn)行車外打卡、后排打卡、副駕駛打卡等違規(guī)行為。一旦被查到違規(guī),學(xué)員學(xué)時(shí)不僅作廢,駕校也會(huì)被處罰。一年被查處5次的駕校,將直接營(yíng)業(yè)執(zhí)照,教練被列入“黑名單”一年。
這一措施的實(shí)施,不僅是對(duì)駕校的考驗(yàn)也是對(duì)學(xué)員的考驗(yàn)。對(duì)于咱們學(xué)員來說,這件事是利還是弊?
小編先站在官方角度說一下,這件事是好事,制度的產(chǎn)生是合理的,交管部門也是為了學(xué)員能真正學(xué)到開車技術(shù),所以必須要整治。
但對(duì)于咱們老百姓來說,有人會(huì)拍手叫好,有人會(huì)唉聲嘆氣。
首先說下弊。我們都知道,一個(gè)教練招的學(xué)生有很多,有時(shí)候同一個(gè)車訓(xùn)練的可能會(huì)有四五個(gè)人。考核制度的嚴(yán)格,將延長(zhǎng)我們?cè)隈{校的時(shí)間。對(duì)于課業(yè)繁重的學(xué)生或上班族來說,很不方便。
那好處在哪里。嚴(yán)格考核學(xué)時(shí),可以有效地從源頭制止考試違法作弊行為,大家都實(shí)實(shí)在在地去練車了,參加考試也會(huì)更用心了,極大了增加了考試的公平性。
再仔細(xì)一想,學(xué)時(shí)考核制度嚴(yán)格了,咱們練車的時(shí)長(zhǎng)也能得到保證了,不會(huì)再擔(dān)心出現(xiàn)教練趕人下車的情況了。還有,制度是死的,但人是活的。時(shí)間比較緊張的學(xué)生和上班族可以合理安排自己學(xué)車時(shí)間。小編建議:前期技巧掌握得差不多了,中間可以稍微放緩練車的頻率,等到考試之前再進(jìn)行集中訓(xùn)練,鞏固開車技術(shù)。更多駕考內(nèi)容,進(jìn)入元貝駕考APP查看~ 點(diǎn)擊看學(xué)車視頻
最近一年,各地開始引入學(xué)車打卡的考核制度,其中C1要滿62個(gè)學(xué)時(shí),C2需滿60個(gè)學(xué)時(shí)。但是總有些想投機(jī)取巧的駕?;?qū)W員進(jìn)行學(xué)時(shí)造假,這屬于嚴(yán)重的違規(guī)操作。為了加強(qiáng)駕培學(xué)時(shí)打卡措施的實(shí)施,江西運(yùn)管部門將嚴(yán)厲整治駕培學(xué)時(shí)造假行為。一年內(nèi)5次被查處的,直接吊銷駕校經(jīng)營(yíng)許可證。

江西省各運(yùn)管機(jī)構(gòu)將每天至少抽查20名學(xué)員的電子教學(xué)日志,使用系統(tǒng)判定和人工判定相結(jié)合的手段來監(jiān)管駕培學(xué)時(shí)打卡的實(shí)施情況。以后學(xué)員在駕駛位上的時(shí)間才能計(jì)入有效時(shí)間,這樣可以防止教練指使或配合學(xué)員進(jìn)行車外打卡、后排打卡、副駕駛打卡等違規(guī)行為。一旦被查到違規(guī),學(xué)員學(xué)時(shí)不僅作廢,駕校也會(huì)被處罰。一年被查處5次的駕校,將直接營(yíng)業(yè)執(zhí)照,教練被列入“黑名單”一年。
這一措施的實(shí)施,不僅是對(duì)駕校的考驗(yàn)也是對(duì)學(xué)員的考驗(yàn)。對(duì)于咱們學(xué)員來說,這件事是利還是弊?

小編先站在官方角度說一下,這件事是好事,制度的產(chǎn)生是合理的,交管部門也是為了學(xué)員能真正學(xué)到開車技術(shù),所以必須要整治。
但對(duì)于咱們老百姓來說,有人會(huì)拍手叫好,有人會(huì)唉聲嘆氣。
首先說下弊。我們都知道,一個(gè)教練招的學(xué)生有很多,有時(shí)候同一個(gè)車訓(xùn)練的可能會(huì)有四五個(gè)人。考核制度的嚴(yán)格,將延長(zhǎng)我們?cè)隈{校的時(shí)間。對(duì)于課業(yè)繁重的學(xué)生或上班族來說,很不方便。

那好處在哪里。嚴(yán)格考核學(xué)時(shí),可以有效地從源頭制止考試違法作弊行為,大家都實(shí)實(shí)在在地去練車了,參加考試也會(huì)更用心了,極大了增加了考試的公平性。

再仔細(xì)一想,學(xué)時(shí)考核制度嚴(yán)格了,咱們練車的時(shí)長(zhǎng)也能得到保證了,不會(huì)再擔(dān)心出現(xiàn)教練趕人下車的情況了。還有,制度是死的,但人是活的。時(shí)間比較緊張的學(xué)生和上班族可以合理安排自己學(xué)車時(shí)間。小編建議:前期技巧掌握得差不多了,中間可以稍微放緩練車的頻率,等到考試之前再進(jìn)行集中訓(xùn)練,鞏固開車技術(shù)。更多駕考內(nèi)容,進(jìn)入元貝駕考APP查看~
- 夜間起步前,應(yīng)當(dāng)先開啟近光燈。正確錯(cuò)誤
- 行車途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,不能繼續(xù)啟動(dòng)時(shí)要采取緊急制動(dòng)措施,迫使機(jī)動(dòng)車迅速停住。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口左轉(zhuǎn)彎要提前按導(dǎo)向箭頭指示向左變更車道。
正確錯(cuò)誤
- 在立交橋上可以臨時(shí)停車。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方是向右反向彎路。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車可在該路口處向右變更車道。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下,由于前車相隔較遠(yuǎn),可先觀察情況后,臨近再做調(diào)整。
正確錯(cuò)誤
- 輪胎胎壓過高時(shí)容易爆胎,因此夏季天氣炎熱時(shí),應(yīng)經(jīng)常放氣降低胎壓。正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志指示高速公路的名稱和編號(hào)。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況不要減速。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,這種情況下,B車優(yōu)先通行。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)學(xué)校門前遇到放學(xué)時(shí)段,為了保證道路的車流通暢,應(yīng)勤鳴喇叭督促學(xué)生讓開主車道。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,路中心黃色雙實(shí)線指示可以暫時(shí)跨越超車。
正確錯(cuò)誤
- 遇傷者被壓于車輪或貨物下時(shí),要立即拉拽傷者的肢體將其拖出。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在該路段行駛,應(yīng)與對(duì)向來車保持足夠的橫向安全距離。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口允許掉頭。
正確錯(cuò)誤
- 出租車為了方便乘客上下車,可以在交叉路口臨時(shí)停車。正確錯(cuò)誤
- 轉(zhuǎn)彎之前務(wù)必小心自行車,是因?yàn)樽孕熊嚤容^小,因此不太容易被看到。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)時(shí)候要減速慢行。
正確錯(cuò)誤
- 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長(zhǎng)下坡路段時(shí)突然剎車失靈,沖進(jìn)趕集人群,導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在這種落石多發(fā)的山區(qū)道路行駛,以下說法正確的是什么?
A、盡量靠道路左側(cè)通行B、停車瞭望,緩慢通過C、盡量避免臨時(shí)停車D、勤鳴喇叭,低速通行
- 在這種大雨中,跟車行駛時(shí)使用近光燈的目的是?
A、不干擾前車視線,有利自己看清道路B、提醒前方車輛讓行C、提醒前方車輛減速D、以上說法都正確
- 輪胎氣壓過低時(shí),高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路隧道前需要注意什么?
A、開啟遠(yuǎn)光燈行駛B、開啟示寬燈、尾燈行駛C、開啟近光燈行駛D、到達(dá)隧道口時(shí)鳴喇叭
- 發(fā)動(dòng)機(jī)著火后首先怎樣處置?A、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)B、用水進(jìn)行滅火C、開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩滅火D、站在下風(fēng)處滅火
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車超車遇前車不讓路時(shí)怎樣處置?A、連續(xù)鳴喇叭提示B、開遠(yuǎn)光燈尾隨行駛C、保持距離等待讓行D、連續(xù)變換前照燈遠(yuǎn)、近光
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形應(yīng)該注意什么?
A、預(yù)防機(jī)動(dòng)車側(cè)滑B、預(yù)防行人橫穿C、盡快加速通過D、持續(xù)鳴喇叭
- 在高速公路行車選擇什么地方停車?A、服務(wù)區(qū)B、加速車道C、減速車道D、匝道
- 駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)后車開啟左轉(zhuǎn)向燈發(fā)出超車信號(hào)時(shí),以下做法正確的是什么?A、在有讓超車條件,保證安全的情況下,減速靠右讓路B、加速行駛,使他不能超越C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,暗示他不要超越D、向左行駛,阻止他超越
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車時(shí),以下做法正確的是什么?
A、救護(hù)車違反交通信號(hào)通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車C、按照信號(hào)燈指示,正常通行D、加速通過
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在匝道內(nèi)行駛,以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣做?
A、從前車左側(cè)超越B、占對(duì)向車道超越C、從前車右側(cè)超越D、跟在前車后行駛
- 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí),在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車側(cè)滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
- 圖中紅框內(nèi)所示車輛可以怎樣行駛?
A、不可左轉(zhuǎn)彎B、可以右轉(zhuǎn),但要避讓同向直行車輛C、可以左轉(zhuǎn),但要避讓對(duì)向直行車輛D、可以直行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)兩側(cè)有非機(jī)動(dòng)車行駛且有積水的路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、減速慢行B、正常行駛C、加速通過D、連續(xù)鳴喇叭
- 在這種情況下被超機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽鯓討?yīng)對(duì)?
A、鳴喇叭進(jìn)行警告B、減速或靠右停車C、開遠(yuǎn)光燈抗議D、加速反超后告誡
- 交通事故中急救中毒傷員,以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、盡快將中毒人員移出毒區(qū)B、脫去接觸有毒空氣的衣服C、用清水清洗暴露部位D、原地等待救援
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到校車停車上下學(xué)生時(shí),以下做法正確的是什么?
A、停車等待B、借對(duì)向車道繞行C、鳴喇叭催促D、變換遠(yuǎn)近光燈示意學(xué)生讓行
- 機(jī)動(dòng)車在雪天臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)開啟什么燈?A、前后防霧燈、示廓燈和后位燈B、倒車燈、示廓燈和后位燈C、前大燈、示廓燈和后位燈D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在窄路或者窄橋遇自行車對(duì)向駛來時(shí),要怎樣使用燈光?A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、使用示廓燈C、使用遠(yuǎn)光燈D、使用近光燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學(xué)生時(shí),應(yīng)注意什么?A、同向只有一條機(jī)動(dòng)車道,后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待B、同向有兩條機(jī)動(dòng)車道,左側(cè)車道后方機(jī)動(dòng)車可以減速通過C、同向有三條機(jī)動(dòng)車道,中間車道后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待D、同向有三條機(jī)動(dòng)車道,左側(cè)車道后方機(jī)動(dòng)車可以減速通過
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標(biāo)識(shí)指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機(jī)手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時(shí)果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車窗玻璃,逃離車輛
- 以下哪些能夠引起輪胎爆裂?A、輪胎磨損嚴(yán)重B、輪胎氣壓過高C、尖銳物體刺傷輪胎D、車輛超載超員
- 出車前,應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作是什么?A、仔細(xì)巡視車輛四周的狀況,觀察車底和車身周圍是否有障礙物B、上車后關(guān)好車門,調(diào)整好座位,系好安全帶C、啟動(dòng)車輛,觀察儀表,檢查車輛工作是否正常D、調(diào)整好后視鏡
- 在隧道內(nèi)通行時(shí)哪些行為是不正確的?A、會(huì)車使用遠(yuǎn)光燈B、在隧道內(nèi)超車C、會(huì)車時(shí)保持安全間距D、開啟近光燈行駛
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 如圖所示,A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車強(qiáng)行超越,以下做法錯(cuò)誤的是什么?
A、持續(xù)鳴喇叭警告B、保持車速繼續(xù)行駛C、與其搶行D、加速靠左側(cè)繞行
- 駕駛汽車頻繁變更車道有哪些危害?A、擾亂交通秩序B、易導(dǎo)致爆胎C、影響正常通行D、易引發(fā)交通事故
- 通過泥濘道路時(shí),以下做法正確的是?A、停車觀察前方路況B、避免使用行車制動(dòng)C、盡量避免中途換擋D、提前換入低速擋
- 駕駛?cè)藥浤常o證)駕駛制動(dòng)摩擦片嚴(yán)重磨損的小型普通客車以70km/h的速度行駛至某隧道入口(限速40km/h)時(shí),因雨天路滑致車輛失控后駛往道路左側(cè),與對(duì)向行駛的由駕駛?cè)诵苣绸{駛的行駛速度為48km/h的重型自卸貨車(空載)相撞,造成5人死亡。此次事故中駕駛?cè)说倪`法行為有哪些?A、帥某駕駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車輛上道路行駛B、帥某無證駕駛C、帥某超速行駛D、熊某超速行駛
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