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科目三全套考試內(nèi)容盤點，看的都過考試了！

我們都知道科目三大路考要考的項目非常多，但幾乎很少系統(tǒng)的整理所有的考試內(nèi)容。今天元貝駕考小編幫大家匯總了科目三所有項目的考試要求、評分標準和注意事項?？焓詹仄饋砺窗蓗
1、上車準備：逆時針繞車一周。
【評判規(guī)則】
①、為逆時針繞車一周檢查車輛外觀及周圍環(huán)境，不合格；
②、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。
2、起步：檢查儀表、觀察內(nèi)、外后視鏡，回頭觀察后方交通情況，開啟轉(zhuǎn)向燈，掛擋，松駐車制動，起步。
【評判規(guī)則】
①、制動氣壓不足起步的，不合格；
②、車門未完全關(guān)閉起步的，不合格；
③、起步前，未觀察內(nèi)、外后視鏡，回頭觀察后方交通情況的，不合格；
④、啟動發(fā)動機時，擋位未置于空擋（駐車擋）的，不合格；
⑤、不松駐車制動器起步，未及時糾正的，不合格。
3、直線行駛：根據(jù)道路情況合理控制車速，正確使用檔位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內(nèi)、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。
【評判規(guī)則】

①、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運行的，不合格；
②、遇前車制動時不及時采取減速措施的，不合格；注意直線行駛過程中切勿突然松開油門，否則扣100分。
4、加減檔位操作：根據(jù)車速合理變換檔位，且換擋時要求平穩(wěn)，車輛不闖動。注意：0-10km/h換1檔；10km/h-20km/h換2檔；20km/h-30km/h換3檔；30km/h-40km/h換4檔。
【評判規(guī)則】

①、未按指令平穩(wěn)加、減擋的，不合格；
②、車輛運行速度和擋位不匹配的，扣10分。
5、變更車道：開啟左轉(zhuǎn)向燈保持3秒鐘，通過后視鏡觀察周圍交通情況，確認安全后再變道
【評判規(guī)則】

①、變更車道前，未通過內(nèi)、外后視鏡觀察，并向變更車道方向回頭觀察后方道路交通情況的，不合格；
②、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格；
③、變更車道時，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合
6、靠邊停車：開啟右轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，并回頭觀察確認安全后，減速，向右轉(zhuǎn)向靠邊，平穩(wěn)停車。拉緊駐車制動器，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣30cm以內(nèi)。需要下車的，回頭觀察左后方交通情況，確認安全后，緩慢打開車門，下車后關(guān)閉車門。
【評判規(guī)則】
①、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，并回頭觀察確認安全的，不合格；
②、考試員發(fā)出靠邊停車指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車的，不合格；
③、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣的，不合格；
④、需要下車的，在打開車門前不回頭觀察左后方交通情況的，不合格；
⑤、下車后不關(guān)閉車門的，不合格；
⑥、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出50cm的，不合格。
7、通過路口、左右轉(zhuǎn)彎：打完轉(zhuǎn)向燈后，要保持3秒以上再動方向盤，否則直接掛科。
【評判規(guī)則】
①、不按規(guī)定減速或停車瞭望的，不合格；
②、不觀察左、右方交通情況，轉(zhuǎn)彎通過路口時，未觀察側(cè)前方交通情況的，不合格；
③、不主動避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機動車的，不合格；
④、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候的，不合格。
8、通過人行橫道：一般在一路暢通的情況下，學(xué)員很容易忽視腳下剎車動作，導(dǎo)致踩剎車不到位，系統(tǒng)無法識別，考試時，把握好踩剎車的時機，保險起見，可以進入項目操作25米左右時踩剎車，同時注意速度與擋位相匹配的問題。
【評判規(guī)則】
①、不按規(guī)定減速慢行的，不合格；
②、不觀察左、右方交通情況的，不合格；
③、未停車禮讓行人的，不合格。
其他注意事項：缺少應(yīng)急處理能力，偶遇突發(fā)狀況臨時停車后，容易忘記把檔位放置空擋，起步時直接熄火。一定要學(xué)會控制車輛，遇到突發(fā)情況時隨時可以停車。切勿長時間不換擋，低速行駛。在科目三駕駛中，學(xué)員需要重點訓(xùn)練自己的換擋熟練度。
在換擋時低頭換擋，如果被監(jiān)控到的話，很可能會被判定不合格。1、2檔，先左靠再上下輕推；3、4檔，直接撥到空擋然后上下輕推；5、倒擋，用力向右靠，再上下推。直線行駛中，加速（檔位變化2-3-4），減速（檔位變化4-3-2）。
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